زادت مبيعات السيارات الكهربائية بأكثر من 28 ضعفاً؛ وقد وجه رئيس الوزراء بتطوير وسائل النقل الصديقة للبيئة.

(صحيفة دان تري) - طلب رئيس الوزراء من الوزارات والقطاعات والمناطق تسريع تنفيذ المهام المتعلقة بنقل التقنيات المتقدمة لكهربة النقل، وتطوير النقل الأخضر، والبنية التحتية الخضراء.

منذ عام 2022 وحتى الآن، ازداد عدد السيارات الكهربائية بأكثر من 28 مرة.

في ظهيرة يوم 14 يناير، ترأس رئيس الوزراء فام مينه تشينه ، رئيس اللجنة التوجيهية الوطنية لتنفيذ التزامات فيتنام في مؤتمر الأطراف السادس والعشرين، الاجتماع السادس للجنة التوجيهية.

أفادت وزارة البناء ، خلال الاجتماع، بأن تحويل المركبات إلى استخدام الكهرباء شهد تغييرات كبيرة. فعلى وجه التحديد، منذ عام 2022 وحتى الآن، ازداد عدد السيارات الكهربائية بأكثر من 28 ضعفاً (ليصل إلى 270 ألف مركبة)، وازداد عدد الحافلات الكهربائية بأربعة أضعاف (ليصل إلى 1187 حافلة).

كما قامت وزارات وهيئات أخرى، مثل وزارة الصناعة والتجارة ووزارة المالية، بتنفيذ تدابير مختلفة تتعلق بتنويع مصادر الطاقة، وتعزيز استخدام الطاقة المتجددة، واستكمال الإطار القانوني لمنصة تداول الكربون المحلية.

ترأس رئيس الوزراء فام مينه تشينه، رئيس اللجنة التوجيهية الوطنية لتنفيذ التزامات فيتنام في مؤتمر الأطراف السادس والعشرين، الاجتماع السادس للجنة التوجيهية (صورة: VGP).

أكد رئيس الوزراء فام مينه تشينه أن العمل مع الدول الأخرى لتقديم مساهمات إيجابية وفعالة في الاستجابة لتغير المناخ العالمي يمثل مهمة مهمة لفيتنام.

لقد ساهمت فيتنام في رفع مستوى الوعي والمساهمة في صياغة سياسات الحزب وتوجيهاته، وخاصة القرار رقم 70 الصادر عن المكتب السياسي بشأن الطاقة والقرارات الاستراتيجية الأخرى الصادرة عن المكتب السياسي والمتعلقة بالتنمية الخضراء.

تُحدد مسودة وثيقة المؤتمر الوطني الرابع عشر للحزب النمو الأخضر كهدف ومحرك للتنمية السريعة والمستدامة للبلاد. ويتم تشجيع الوزارات والقطاعات والمناطق والشركات على المشاركة الفعالة في التحول الرقمي، والتحول الأخضر، وتطوير اقتصاد منخفض الكربون، والاقتصاد الدائري، وانتقال الطاقة.

تم تنفيذ إضفاء الطابع المؤسسي على الالتزامات التي تم التعهد بها في مؤتمر الأطراف السادس والعشرين (COP26) ودمجها في نظام الوثائق القانونية والسياسات والاستراتيجيات على الفور وبشكل فعال، مما أدى إلى إنشاء أساس قانوني لتعزيز خفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري، والتحول الأخضر، والتكيف مع تغير المناخ.

ومع ذلك، إلى جانب الإنجازات، أشار رئيس الوزراء إلى أن التقدم المحرز في تنفيذ بعض المهام والمشاريع في إطار إعلاني JETP وAZEC لم يكن فعالاً كما هو مرغوب فيه.

لم يحظَ تنفيذ المساهمات في خفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري والتكيف مع تغير المناخ في المساهمات المحددة وطنياً بالاهتمام الكافي. ويشهد تطبيق الالتزامات الدولية في بعض القطاعات والمجالات تباطؤاً، كما لم تُصدر بعض المبادئ التوجيهية التنفيذية في الوقت المناسب.

تطوير أنظمة شحن المركبات الكهربائية.

ووفقاً لرئيس الوزراء، في الفترة المقبلة، وفي ظل الوضع العالمي المتقلب، والكوارث الطبيعية المتزايدة التعقيد، وتغير المناخ، فإن فيتنام، باقتصادها النامي والمنفتح للغاية، تحتاج إلى الاعتراف بالصعوبات والتحديات الداخلية القائمة من أجل إيجاد حلول.

كثيراً ما يتعرض الاقتصاد الفيتنامي لأضرار جسيمة جراء تغير المناخ، ولا سيما الكوارث الطبيعية. وتواجه قطاعات التصدير الرئيسية صعوبات تتعلق بالعوائق التقنية ومعايير التنمية المستدامة.

يتعين على فيتنام في الوقت نفسه حل المشكلة الصعبة المتمثلة في تحقيق التوازن بين النمو السريع وحماية البيئة، وتحقيق التنمية السريعة والخضراء والمستدامة، والحد من الانبعاثات، وضمان سلامة شعبها، كل ذلك في ظل موارد محدودة.

أكد رئيس الحكومة أن السعي لتحقيق صافي انبعاثات صفرية لفيتنام بحلول عام 2050 ليس مجرد وعد، بل هو التزام بالعمل، ومهمة سياسية وطنية؛ إنها مسؤولية النظام السياسي بأكمله، ومجتمع الأعمال، وكل مواطن.

أكد رئيس الوزراء فام مينه تشينه أن العمل مع الدول الأخرى لتقديم مساهمات إيجابية وفعالة في الاستجابة لتغير المناخ العالمي يمثل مهمة مهمة لفيتنام (صورة: VGP).

وجه رئيس الوزراء فرق عمل محددة بشأن تعزيز خفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري، وطلب التنفيذ المبكر للبرامج التجريبية لتخصيص حصص الانبعاثات وتنفيذ المساهمة المحددة وطنياً (NDC).

تتولى وزارة الصناعة والتجارة ووزارة البناء مهمة تحديث وتطوير المبادئ التوجيهية لجرد غازات الاحتباس الحراري على المستوى الشعبي لكل قطاع؛ ومراقبة وتقييم تنفيذ الحصص من قبل المرافق المخصصة ضمن نطاق اختصاصاتها.

ستتولى وزارة المالية زمام المبادرة في إنشاء وتشغيل منصة لتبادل أرصدة الكربون في أسرع وقت ممكن، ووضع اللمسات الأخيرة على اللوائح الإدارية ذات الصلة.

تعمل وزارة البناء على وضع خارطة طريق لتخضير قطاع النقل؛ وتعمل الوزارات والقطاعات والمحليات على تسريع تنفيذ المهام لنقل التقنيات المتقدمة لكهربة النقل، وتطوير النقل الأخضر، والبنية التحتية الخضراء.

كما يتعين على وزارة الصناعة والتجارة أن تأخذ زمام المبادرة في تطوير أنظمة شحن المركبات الكهربائية والطاقة الخضراء؛ وإنتاج وتوريد الكهرباء والطاقة الخضراء والطاقة المتجددة لاستبدال الوقود الأحفوري وتلبية الاحتياجات المحلية.

قامت وزارة العلوم والتكنولوجيا بتطوير وإصدار معايير فنية وطنية لمحطات شحن السيارات الكهربائية/الهيدروجينية التي تستخدم طاقة نظيفة وخضراء وصديقة للبيئة.

تتولى وزارة المالية مسؤولية تقديم المشورة بشأن الآليات والسياسات لتحفيز تطوير المركبات ودعم الاستثمار في البنية التحتية التي تخدم تطوير النقل باستخدام الطاقة النظيفة والخضراء والصديقة للبيئة.

تتولى اللجان الشعبية في المحافظات والمدن زمام المبادرة في تطوير أنظمة النقل العام باستخدام الكهرباء والطاقة النظيفة؛ وفي وضع وتنفيذ سياسات لدعم تحويل المركبات...

فيما يتعلق بتطوير التمويل الأخضر والائتمان الأخضر، ستقوم وزارة المالية، بالتنسيق مع بنك الدولة الفيتنامي والوزارات والقطاعات والمناطق المعنية، بإجراء بحوث وتقييم الاحتياجات المالية للقطاعات الرئيسية بما يتماشى مع الاستراتيجية الوطنية للنمو الأخضر، واستراتيجية التنمية الاجتماعية والاقتصادية، واستراتيجيات القطاعات والمناطق المحددة. كما ستعمل الوزارة على مراجعة وتعديل واستكمال الآليات والسياسات لإزالة العقبات وتعزيز تنفيذ مشاريع التحول في قطاع الطاقة.

سيقوم بنك الدولة الفيتنامي قريباً بوضع اللمسات الأخيرة على مرسوم ينص على دعم أسعار الفائدة من ميزانية الدولة للمؤسسات الخاصة والأسر التجارية والأفراد الذين يقترضون رأس المال لتنفيذ مشاريع خضراء ودائرية، وتقديمه إلى الحكومة لإصداره في يناير.

المصدر: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/o-to-dien-tang-hon-28-lan-thu-tuong-chi-dao-phat-trien-giao-thong-xanh-20260114203050571.htm