 |
| يشجع رئيس الوزراء وعضو المكتب السياسي، فام مينه تشينه، المهندسين العاملين في محطتي توليد الطاقة بالغاز "نهون تراش 3" و"نهون تراش 4" في مجمع أونغ كيو الصناعي (بلدية داي فوك) بمناسبة افتتاحهما الرسمي في نهاية ديسمبر 2025. الصورة: كونغ نغيا |
إن النظر إلى أرقام التنمية الاقتصادية المبهرة لعام 2025 في المقاطعة، مثل: نمو الناتج المحلي الإجمالي بنسبة 9.63%؛ ووصول نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي إلى أكثر من 150 مليون دونغ فيتنامي؛ ووصول إيرادات الميزانية إلى أكثر من 100 تريليون دونغ فيتنامي لأول مرة؛ وصادرات السلع المقدرة بـ 34.6 مليار دولار أمريكي؛ وجذب استثمارات محلية تزيد عن 173 تريليون دونغ فيتنامي واستثمارات أجنبية مباشرة تزيد عن 3.3 مليار دولار أمريكي (متجاوزة الأهداف المحددة ومواصلة كونها من بين الأفضل في البلاد)... يظهر الجهود المتميزة التي تبذلها المقاطعة.
بناء "منصة انطلاق" لرحلة جديدة.
من أبرز إنجازات دونغ ناي خلال الفترة 2020-2025 التسارع القوي في الاستثمار وإنجاز البنية التحتية الحديثة والمتزامنة للنقل.
صرح الرفيق نغوين كيم لونغ، عضو اللجنة الدائمة للجنة الحزبية بالمقاطعة ونائب الرئيس الدائم للجنة الشعبية بالمقاطعة، قائلاً: "خلال الفترة الماضية، حققت مقاطعة دونغ ناي هدفها الاستراتيجي المتمثل في تطوير بنية تحتية حديثة للنقل، باعتبارها رافعة ومحركاً أساسياً لتعزيز الاقتصاد ككل، وتوسيعاً لفرص التنمية الجديدة. ويُعدّ استكمال نظام النقل حلاً لمشكلة التنمية الاجتماعية والاقتصادية السريعة والمستدامة للمقاطعة، وسيستمر في جذب استثمارات عالية الجودة في المرحلة الجديدة."
يمكن القول إنه بعد مرور نصف قرن على تحرير جنوب فيتنام وإعادة توحيد البلاد، لم تشهد مقاطعة دونغ ناي تطوراً سريعاً وقوياً في البنية التحتية كما هو الحال في الفترة 2020-2025. فقد تم تنفيذ سلسلة من مشاريع النقل الحديثة واسعة النطاق والمترابطة بشكل كبير، والتي تُعتبر مشاريع وطنية رئيسية، بوتيرة متسارعة، متجاوزةً التحديات والعقبات في جميع أنحاء المقاطعة. ومن الأمثلة البارزة على ذلك مشروع مطار لونغ ثانه الدولي، والطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه، والطريق السريع داو غياي - فان ثيت، والطريق السريع بين هوا - فونغ تاو، وميناء فوك آن، والطريق السريع بين لوك - لونغ ثانه، ومشروع توسعة الطريق السريع هو تشي منه - لونغ ثانه - داو غياي، وجسر فوك آن... وقد تم تنفيذ كل هذه المشاريع باستثمارات إجمالية بلغت مئات الآلاف من مليارات الدونغ الفيتنامي.
في مطلع عام 2026، تعاونت دونغ ناي ومدينة هو تشي منه لبدء أعمال بناء عدة جسور جديدة ذات أهمية استراتيجية، وهي: جسر لونغ هونغ، وجسر كات لاي، وجسر فو مي 2. وفي الوقت نفسه، يجري العمل على قدم وساق لوضع اللمسات الأولى على الاستثمار اللازم لتنفيذ خطي سكة حديد حضريين يربطان المنطقتين: خط يربط مطار لونغ ثانه بمنطقة ثو ثيم الحضرية (مدينة هو تشي منه)، وامتداد خط سكة حديد بن ثانه - سوي تيان الحضري (مدينة هو تشي منه) إلى المركز الإداري الجديد لمقاطعة دونغ ناي ومطار لونغ ثانه. وتملك هذه المشاريع القدرة على خلق فرص اقتصادية، وتذليل العقبات أمام الربط بين المناطق، وتعزيز الكفاءة الاقتصادية لمنطقة جنوب شرق البلاد بأكملها.
قرارات استراتيجية لدفع دونغ ناي نحو "الانطلاق"
في 13 نوفمبر 2025، وخلال زيارته الأولى لمطار لونغ ثانه، أكد الأمين العام تو لام على أهمية السياسات الرئيسية لمساعدة دونغ ناي على تحقيق نموٍّ ثوري. وأشار إلى أن دونغ ناي بحاجة إلى "آلية رائدة" من خلال تطبيق سياسات محددة في مجالات الاستثمار والتمويل والأراضي، على غرار مدينة هو تشي منه، لإزالة "العوائق" واستغلال الموارد المتاحة. وتحتاج المقاطعة إلى بناء نموذج تنموي رائد، مثل تعظيم مزايا مطار لونغ ثانه والإسراع في إنشاء منطقة تجارة حرة متصلة بميناء كاي ميب. كما تحتاج المقاطعة إلى توظيف الموارد وتسريع تطوير البنية التحتية بروح من العمل العاجل والحاسم.
انطلق بسرعة لاغتنام الفرص.
بحسب الرفيق نغوين فان أوت، نائب سكرتير لجنة الحزب في المقاطعة ورئيس اللجنة الشعبية للمقاطعة، ستواصل مقاطعة دونغ ناي، خلال ولايتها الجديدة، إطلاق العنان لإمكاناتها ومزاياها الحالية وتطويرها، وتعزيز روح المسؤولية لدى المسؤولين وأعضاء الحزب على جميع المستويات، من المقاطعة إلى البلديات، لتحسين كفاءة خدمة المواطنين والشركات. وبالاستناد إلى البنية التحتية الاستراتيجية للنقل التي تم تحديدها بوضوح في الولاية الجديدة، ستواصل المقاطعة تطوير شبكة النقل، ليس فقط لتحسين الربط داخل المقاطعة، بل أيضاً لضمان الربط بين المناطق.
مع تحسن البنية التحتية للنقل بشكل متزايد، ستواصل المقاطعة تسريع إنجاز البنية التحتية للمجمعات الصناعية من الجيل الجديد الواقعة بالقرب من مطار لونغ ثانه لجذب المزيد من مشاريع الاستثمار عالية التقنية وذات القيمة المضافة العالية بسرعة، مما يخلق المزيد من الوظائف عالية الجودة.
صرح الرفيق لي ترونغ سون، عضو اللجنة الدائمة للجنة الحزبية الإقليمية ونائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، قائلاً: "يُعدّ تدريب الكوادر البشرية الاستراتيجية حلاً أساسياً لمدينة دونغ ناي لاغتنام فرص التنمية الجديدة وتحقيق التكامل مع البنية التحتية القائمة. وستواصل المقاطعة التعاون مع الأكاديميات والجامعات المرموقة لتنفيذ برامج تدريبية، لا سيما لتحسين القدرات الإدارية والتحول الرقمي للكوادر والموظفين الحكوميين. من جانب آخر، ستولي اللجنة الشعبية الإقليمية اهتماماً خاصاً للاستثمار في الجامعات والكليات في المقاطعة وتهيئة الظروف المناسبة لها لرفع مستوى جودة الكوادر البشرية بما يلبي متطلبات قطاع الأعمال بشكل متزايد، وخاصة شركات التكنولوجيا المتقدمة التي استثمرت وتستثمر وستستثمر في دونغ ناي."
صرحت السيدة لي نو ثوي دوونغ، نائبة رئيس مجلس الإدارة والمديرة العامة لمجموعة كي إن القابضة، قائلةً: "نحن متحمسون للغاية لأن المحافظة قد وفرت لنا الظروف المواتية للاستثمار في منطقتين صناعيتين جديدتين شرق مطار لونغ ثانه. وبعد المرحلة الأولية الأخيرة، سنكون عازمين على تسريع وتيرة الاستثمار في البنية التحتية لجذب المستثمرين، وزيادة إيرادات المحافظة، وتوفير المزيد من فرص العمل لسكانها."
في غضون ذلك، صرّح لي نغوك سون، رئيس مجلس إدارة مجموعة النفط والغاز الفيتنامية (بتروفيتنام)، قائلاً: "افتتحت بتروفيتنام مؤخراً أول محطتين لتوليد الطاقة تعملان بالغاز في مقاطعة دونغ ناي، وهما نهون تراش 3 ونهون تراش 4، باستثمار يزيد عن 1.5 مليار دولار أمريكي. وتجري المجموعة حالياً دراسة مقترحات للحكومة للسماح بمواصلة تطوير المزيد من محطات توليد الطاقة الجديدة الأكبر حجماً والأكثر حداثة التي تعمل بالغاز، بما يُسهم في تلبية احتياجات الطاقة المتزايدة في مقاطعة دونغ ناي ومدينة هو تشي منه."
هو كوانغ خان، نائب سكرتير لجنة الحزب ورئيس اللجنة الشعبية لبلدية لوك ثانه. بدأت بلدية لوك ثانه رسميًا أعمال بناء مبنى مدرسة داخلية، وقاعة طعام، ومطبخ، ومرافق أخرى مساعدة لمدرسة لوك ثين الابتدائية والثانوية، باستثمار إجمالي يقارب 11 مليار دونغ فيتنامي. ويُعدّ هذا دليلًا قاطعًا على أن إشعار المكتب السياسي رقم 81-TB/TW، الصادر بتاريخ 18 يوليو 2025، بشأن سياسة الاستثمار في بناء المدارس للبلديات الحدودية، قد تم تنفيذه سريعًا من قِبل لجنة الحزب ولجنة الشعب في المقاطعة من خلال إجراءات عملية. وقد حوّلت القيادة الحازمة من المقاطعة السياسة الإنسانية للحكومة المركزية إلى واقع ملموس، وحلّت بشكل نهائي مشكلة توفير بيئة تعليمية مناسبة للطلاب في البلديات الحدودية. السيد نجوين نجوك لان، يقيم في بلدية فوك آن. لدينا ثقة تامة برؤية الحزب والدولة واهتمامهما العميق بتحقيق تحول جذري في دونغ ناي، ولا سيما منطقة فوك آن التي تشهد تطوير ميناء بحري. ونأمل بشدة أن تُسهم مشاريع البنية التحتية الرائدة في خلق فرص عمل عالية الجودة، ومساعدة المزارعين على تحسين سبل عيشهم، وزيادة دخلهم بشكل مستدام. ونتطلع إلى مستقبل أكثر ازدهارًا وحداثة، حيث يُسهم هذا التطور في توفير حياة كريمة للأجيال القادمة. |
كونغ نغيا
المصدر: https://baodongnai.com.vn/daihoidaibieutoanquoclanthuXIVcuaDang/202601/ong-nai-tren-duong-bang-tang-toc-tien-vao-ky-nguyen-moi-62e1810/
تعليق (0)