تطوير اقتصاد التجارة الحدودية في منطقة دلتا ميكونج

تتمتع مقاطعة آن جيانج بموقع استراتيجي بالغ الأهمية في المنطقة الجنوبية الغربية، بساحلها الساحلي الممتد على طول 200 كيلومتر، وحدودها مع كمبوديا التي يبلغ طولها قرابة 150 كيلومترًا، وبواباتها الحدودية الدولية فينه شوونغ، وتينه بيان، وها تيان، التي تُعدّ بوابةً للتجارة الدولية، بالإضافة إلى العديد من البوابات الحدودية الثانوية. تُعدّ المقاطعة مركزًا تجاريًا رئيسيًا في دلتا ميكونغ، وتتصل بسهولة بمدينة هو تشي منه، وبنوم بنه، وخليج تايلاند. ومن خلال هذه الميزة، تُطوّر المقاطعة اقتصادها التجاري الحدودي، سعيًا لأن تصبح بوابة التجارة الدولية لدلتا ميكونغ.

مركبات نقل بضائع تابعة لشركات كمبودية تنتظر في المنطقة العازلة (الجانب الكمبودي) قبل دخول بوابة تينه بين الحدودية الدولية ( آن جيانج ، فيتنام) لإتمام إجراءات استيراد وتصدير البضائع. الصورة: كونغ ماو/وكالة الأنباء الفيتنامية.

الاستفادة لتعزيز التكامل العميق

أكد مسؤولو مقاطعة آن جيانج أن اقتصاد التجارة الحدودية ليس فقط دافعًا لنمو التجارة، بل هو أيضًا دافع لتعزيز التكامل والتعاون والتنمية المستدامة للمقاطعة. تمتلك آن جيانج شبكة من الموانئ البحرية وبوابات الحدود الدولية، مثل فينه شوونغ، وتينه بين، وها تيان، والعديد من البوابات الحدودية الثانوية، مما يوفر ظروفًا مواتية لأنشطة الاستيراد والتصدير والتجارة مع كمبوديا، وتايلاند، وسنغافورة، وغيرها.

صرح السيد نجوين ثونغ نهات، مدير إدارة الصناعة والتجارة في مقاطعة آن جيانج، بأن حجم الاستيراد والتصدير وتبادل السلع عبر الحدود حافظ على نمو مستقر في الآونة الأخيرة، مع تنوع الصادرات، مثل الأرز والمأكولات البحرية والمنتجات الزراعية المصنعة والسلع الاستهلاكية، وغيرها. وتشارك المقاطعة بنشاط في أنشطة الترويج التجاري والمعارض الدولية والإقليمية، لا سيما في مجالات المأكولات البحرية والسياحة والسلع الاستهلاكية، مما يعزز مكانة آن جيانج كوجهة تجارية جاذبة، بهدف أن تصبح "بوابة تجارية دولية" في دلتا نهر ميكونج. كما تعزز المقاطعة تعاونها مع المقاطعات الكمبودية المجاورة، مما يسهم في بناء حدود سلمية وودية، ويدعم التنمية الاقتصادية بين الجانبين.

تم تحديد التنمية الاقتصادية الحدودية كركيزة استراتيجية ستعمل المقاطعة على تعزيزها وتوسيعها خلال الفترة 2021-2025، مع التركيز على الاستثمار في البنية التحتية التقنية عند البوابات الحدودية، وجذب المشاريع غير المدرجة في الميزانية، وتطوير الخدمات اللوجستية، والتجارة عبر الحدود، والاقتصاد السكني. وتم إنشاء منطقة جيانج الاقتصادية الحدودية كأحد أقطاب النمو الجديدة الواقعة على الممر الاقتصادي الرئيسي لدلتا ميكونغ، مما يُسهم في تعزيز الترابط الإقليمي، وتوسيع الأسواق، وضمان الدفاع والأمن الوطنيين في المناطق الحدودية.

استثمرت المقاطعة أكثر من 347 مليار دونج في مشاريع البنية التحتية للبوابات الحدودية، وربط الطرق والمستودعات والأسواق الحدودية، وغيرها، مما هيأ ظروفًا مواتية لتداول البضائع عبر البوابات الحدودية في تينه بين، وفينه شوونغ، وخانه بينه، وها تيان. وفي الوقت نفسه، اجتذبت 21 مشروعًا استثماريًا غير مدرج في الميزانية (بما في ذلك مشروع استثمار أجنبي مباشر واحد) برأس مال مسجل إجمالي قدره 1,224 مليار دونج؛ منها 18 مشروعًا قيد التشغيل في مجالات التجارة والخدمات والسياحة والخدمات اللوجستية والمعالجة الزراعية، مما ساهم في تعزيز التجارة الحدودية مع كمبوديا ورابطة دول جنوب شرق آسيا، مما أرسى أساسًا هامًا لآن جيانج لاستغلال إمكانات اقتصاد التجارة الحدودية بفعالية، وتعزيز الترابط الإقليمي والتكامل الدولي.

ومع ذلك، ثمة العديد من المعوقات التي تعيق تنمية اقتصاد التجارة الحدودية في آن جيانج، والتي تتطلب استثمارًا مكثفًا للتغلب عليها. وتحديدًا، لا تتسم البنية التحتية للنقل والخدمات اللوجستية التي تربط الحدود والموانئ البحرية ومناطق الإنتاج بالتناغم المطلوب؛ إذ تفتقر إلى مراكز ومستودعات لوجستية مطابقة للمعايير الدولية، ما يؤدي إلى ارتفاع تكاليف الخدمات اللوجستية، مما يُضعف القدرة التنافسية للسلع المصدرة. معظم الشركات المحلية صغيرة ومتوسطة الحجم، ورأس مالها محدود، وتفتقر إلى استراتيجيات تسويق دولية، والقدرة على المشاركة بفعالية في سلسلة التوريد العالمية، وتواجه صعوبة في تلبية الطلبات الكبيرة.

علاوة على ذلك، تواجه شركة آن جيانج منافسة شرسة من السلع الرخيصة ذات التصاميم المتنوعة من بلدان رابطة دول جنوب شرق آسيا والصين؛ وخطر التهريب والاحتيال التجاري والسلع ذات الجودة الرديئة في اتجاه معقد على نحو متزايد...

موارد التركيز

أكد مسؤولو مقاطعة آن جيانج أنهم سيركزون خلال الفترة 2026-2030 على استثمار الموارد في تطوير اقتصاد التجارة الحدودية والمناطق الاقتصادية الحدودية التابعة للمقاطعة. وبناءً على ذلك، سيعززون روابط البنية التحتية لحركة المرور، ويفتحون المزيد من البوابات الحدودية، ويخلقون زخمًا لتعزيز الروابط مع كمبوديا، ويوسعون مساحة التنمية الاقتصادية، ويساهمون في تحقيق هدف التجارة الثنائية بين فيتنام وكمبوديا البالغ 15 مليار دولار أمريكي قريبًا.

وبناءً على ذلك، عززت المقاطعة جهود إنشاء ودمج وتعديل المخطط العام لبناء المنطقة الاقتصادية لبوابة آن جيانج الحدودية (بما في ذلك دمج المنطقة الاقتصادية لبوابة ها تيان الحدودية الدولية) في اتجاه متعدد القطاعات. ونفذت المقاطعة خطة تشغيل وتطوير بوابتي خانه بينه وجيانج ثانه الحدوديتين الوطنيتين إلى بوابات حدودية دولية؛ وبوابتي باك داي ونا ساب الحدوديتين الرئيسيتين؛ وافتتحت بوابات خانه آن، وفينه جيا، وفينه نغون، ومنطقة المعلم 314.

من ناحية أخرى، تواصل المقاطعة تطوير واستكمال خطط تقسيم المناطق الوظيفية، والاستثمار في تطوير البنية التحتية التقنية والاجتماعية المهمة في مناطق البوابات الحدودية في فينه شوونغ، وتينه بين، وخانه بينه، وها تيان لجذب المستثمرين، وتهيئة ظروف مواتية للتجارة الاقتصادية والتبادلات الشعبية بين فيتنام وكمبوديا. وتستثمر المقاطعة في البنية التحتية التجارية واللوجستية، وتعمل بشكل متزامن على تطوير الموانئ البحرية والبوابات الحدودية، وبناء مراكز لوجستية ومخازن تبريد حديثة في مناطق البوابات والموانئ البحرية؛ مما يُنشئ نظام ربط فعال بين الطرق والممرات المائية والبحرية، يربط مناطق الإنتاج بالبوابات الحدودية والموانئ البحرية الدولية.

وفي الوقت نفسه، تعمل شركة آن جيانج على توسيع التعاون التجاري والخدمي والسياحي مع مملكة كمبوديا وتايلاند وسنغافورة؛ وفي الوقت نفسه، تربط الشركة مع المقاطعات والمدن في دلتا ميكونج لتشكيل سلسلة توريد ومعالجة وتصدير، وتنسيق الاستثمار في البنية الأساسية للنقل بين المناطق لتحسين التكاليف.

في إطار تطوير اقتصاد التجارة الحدودية، تُعدّ تشاو دوك مركزًا هامًا للسياحة والتجارة الحدودية من خلال بوابة تينه بيان الحدودية الدولية. وسيُوسّع طريق تشاو دوك السريع - كان ثو - سوك ترانج، المتصل بميناء تران دي، مساحة التجارة بشكل كبير، مما يُسهم في خفض تكاليف الخدمات اللوجستية.

وبالمثل، تطورت ها تيان لتصبح مركزًا هامًا للاقتصاد البحري والسياحة والتجارة الحدودية في منطقة الجنوب الغربي، مما ساهم في تعزيز الترابط الإقليمي والتكامل الاقتصادي الدولي. وأكد نجوين لو ترونغ، سكرتير لجنة الحزب في مقاطعة ها تيان، أن ها تيان، بفضل موقعها الجغرافي الاستراتيجي، على حدود مملكة كمبوديا وقربها من طرق الشحن الدولية، تلعب دورًا هامًا كبوابة تجارية بين دلتا ميكونغ ودول رابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان)، مما يوفر ظروفًا مواتية لتنمية قوية للتجارة الحدودية. وتركز ها تيان على تطوير المنطقة الاقتصادية لبوابة ها تيان الحدودية لتكون مركزًا تجاريًا دوليًا، يربط مباشرة بكمبوديا عبر بوابة ها تيان الحدودية والطرق العابرة لآسيا.

تركز المقاطعة على تطوير الطريق السريع الوطني رقم 80، المسار رقم 1، والممر الساحلي الذي يربط ها تيان بكيين لونغ وراش جيا والمقاطعات الجنوبية الغربية؛ وتطوير نظام الموانئ البحرية والخدمات اللوجستية، وخدمة نقل البضائع الدولي، وتعزيز التجارة الحدودية والتعاون الدولي. كما تُنشئ طريقًا يؤدي إلى ميناء ها تيان العام ليربطه بميناءي فو كوك وسيهانوكفيل (كمبوديا).

وقال سكرتير لجنة الحزب في منطقة ها تيان نجوين لو ترونغ إن ها تيان تعزز التعاون الاقتصادي مع المقاطعات الحدودية مع كمبوديا، مما يخلق بيئة استثمارية مفتوحة للشركات؛ وتعزز تجارة السلع من خلال بوابة ها تيان الحدودية الدولية، وتتصل بالمناطق المجاورة لتشكيل قطب نمو ديناميكي؛ وتطور ها تيان في اتجاه "اقتصاد بوابة الحدود - الاقتصاد البحري - السياحة الحدودية"، من خلال استغلال المزايا الجغرافية وتوسيع التعاون الدولي.

ومن المتوقع أن تتمكن منطقة آن جيانج، من خلال الاستثمار المنتظم في التنمية الاقتصادية الحدودية، من ترسيخ مكانتها باعتبارها "بوابة التجارة الدولية" لدلتا نهر ميكونج.

المصدر: https://baotintuc.vn/kinh-te/phat-trien-kinh-te-bien-mau-vung-dong-bang-song-cuu-long-20251202134609246.htm