لونغ ثانه - تطوير منطقة نون تراش

تتمتع منطقتا لونغ ثانه ونون تراش، الواقعتان بالقرب من أكبر منطقة حضرية في البلاد - مدينة هوشي منه، بموقع استراتيجي ومركز مروري مهم، وتمتلكان الكثير من الإمكانات التي تمكنهما من الاختراق والتطور في الفترة القادمة.

منظور تخطيط مدينة نون تراش الحضري وفقًا لخطة الاستشاري. تصوير: فام تونغ

التقارب بين العديد من إمكانات التنمية

وفقًا للخطة، سيتم تشغيل المرحلة الأولى من مطار لونغ ثانه رسميًا تجاريًا في النصف الأول من عام 2026. وهذا من شأنه أن يخلق زخمًا تنمويًا هائلاً لمقاطعة دونغ ناي وكذلك منطقتي لونغ ثانه ونون تراش.

لتحقيق إمكانات تطوير مشروع مطار لونغ ثانه الفائق، تخطط مقاطعة دونغ ناي المنطقة الحضرية لمطار لونغ ثانه وفقًا لنموذج مدينة المطارات الحديثة، الخضراء، الذكية، والمتصلة عالميًا، مما يجعل لونغ ثانه مركزًا دوليًا رائدًا للطيران والخدمات اللوجستية في جنوب شرق آسيا. وبناءً على ذلك، تبلغ مساحة المنطقة الحضرية لمطار لونغ ثانه التي تخطط لها مقاطعة دونغ ناي حوالي 43 ألف هكتار، مع تحديد القوى الدافعة الرئيسية للاستغلال، بما في ذلك: الصناعة، والخدمات التجارية، والخدمات اللوجستية، والمنطقة الحضرية الذكية.

في منتصف فبراير 2025، استقبل ميناء فوك آن، أكبر ميناء بحري في مقاطعة دونغ ناي، رسميًا أول سفينة دولية ترسو فيه. شكّل هذا الحدث نقطة انطلاق لتعزيز مكانة هذا الميناء البحري على خريطة اللوجستيات الإقليمية والدولية. وفي الوقت نفسه، يُعدّ إنجازًا هامًا في تحقيق هدف تطوير نون تراش لتصبح منطقة حضرية صناعية - مدينة ساحلية. ووفقًا للخبراء، مع انتشار نموذج مطار لونغ ثانه الحضري، بالإضافة إلى منطقة لونغ ثانه الحضرية، ستستفيد منطقة نون تراش الحضرية أيضًا من العديد من محركات التنمية.

قال الدكتور العلوم - المهندس المعماري نغو فييت نام سون، رئيس مجلس إدارة شركة نغو فييت للمهندسين المعماريين والمخططين (ومقرها مدينة هوشي منه): إن منطقة مطار لونغ ثانه الحضرية لا تقتصر فقط على نطاق البحث التخطيطي الحالي، بل يجب النظر فيها وتوسيعها إلى منطقة نون تراش الحضرية وربطها بمنطقة مدينة هوشي منه الحضرية.

وفي جلسة العمل التي عقدها الأمين العام تو لام بشأن مشروع مطار لونغ ثانه في 13 نوفمبر 2025، قال سكرتير لجنة الحزب الإقليمية ورئيس وفد الجمعية الوطنية لمقاطعة دونغ ناي فو هونغ فان: إن منطقة لونغ ثانه الحضرية إلى جانب منطقة نون تراش الحضرية هي مناطق حضرية ذات أدوار استراتيجية، كونها مراكز لربط حركة المرور ومجاورة لمدينة هوشي منه ، مع أموال الأراضي المواتية مع الظروف الكافية لجذب المستثمرين الدوليين لتطوير مناطق حضرية ديناميكية من الطراز الدولي.

في جلسة العمل بشأن مشروع مطار لونغ ثانه في 13 نوفمبر 2025، طلب الأمين العام تو لام تسريع التقدم، وإكمال الطريق السريع Bien Hoa - Vung Tau؛ Ben Luc - Long Thanh والطرق الدائرية 3 و4 - مدينة هوشي منه قريبًا؛ والبدء قريبًا في بناء خط السكة الحديد الخفيف Thu Thiem - Long Thanh وخط مترو Suoi Tien - مركز Dong Nai الإداري الإقليمي - مطار Long Thanh الذي يربط مترو وسط مدينة هوشي منه مباشرة بمطار Long Thanh.

زيادة المزايا وجذب الاستثمار

في أغسطس 2025، سيبدأ تشغيل مشروع المكون 1أ، قسم تان فان - نون تراش من الطريق الدائري 3 - مدينة هو تشي منه، رسميًا، ليربط منطقة نون تراش الحضرية بمدينة هو تشي منه. ووفقًا للخطة، سيُفتتح مشروع المكون 3، مشروع الطريق الدائري 3 - مدينة هو تشي منه، تقنيًا أمام حركة المرور في ديسمبر 2025، مما يُهيئ الأرضية المناسبة للتشغيل المتزامن للطريق الدائري 3 - مدينة هو تشي منه بأكمله.

في الوقت نفسه، سيُكمل مشروع طريق بين هوا - فونغ تاو السريع حركة المرور الفنية. يُعد هذا الطريق طريقًا مروريًا حيويًا يربط مقاطعة دونغ ناي، بالإضافة إلى منطقتي بين هوا ولونغ ثانه الحضريتين، بمدينة هو تشي منه.

تُعدّ منطقة لونغ ثانه الحضرية جوهر تطوير نموذج مطار لونغ ثانه الحضري. تصوير: فام تونغ

ويمكن القول إنه بالإضافة إلى مطار لونغ ثانه وميناء فوك آن، فإن نظام المرور الذي يتصل بالطرق السريعة والطرق الحزامية والطرق الإقليمية التي تربط مدينة هوشي منه ومنطقة الجنوب الشرقي يفتح "فرصاً ذهبية" لمنطقتي لونغ ثانه ونون تراش لتسريع التنمية.

ويتطلب هذا السياق الجديد أيضًا تغييرات استراتيجية في التخطيط حتى تتمكن هاتان المنطقتان من تحقيق أقصى استفادة من إمكاناتهما ومزاياهما التنموية وتعزيزها بشكل فعال.

وفقًا لتخطيط مقاطعة دونغ ناي الذي وافق عليه رئيس الوزراء في يوليو 2024، من المتوقع أن يبلغ عدد سكان منطقة لونغ ثانه الحضرية حوالي 320 ألف نسمة بحلول عام 2030. وفي الوقت نفسه، من المتوقع أن يصل عدد سكان منطقة نون تراش الحضرية إلى 340-370 ألف نسمة بحلول عام 2030 و480-500 ألف نسمة بحلول عام 2045. ومع ذلك، مع فرص التنمية الجديدة، يتوقع الخبراء أن يتجاوز عدد سكان منطقة لونغ ثانه الحضرية ومنطقة نون تراش الحضرية التوقعات المذكورة أعلاه بكثير.

لذلك، خلال جلسة العمل مع الأمين العام تو لام ووفد العمل المركزي بشأن مشروع مطار لونغ ثانه، اقترح أمين الحزب الإقليمي فو هونغ فان أن تسمح الحكومة المركزية بمراجعة وتعديل النطاق السكاني لمنطقة لونغ ثانه - نون تراش ليصل إلى 2.5 مليون نسمة في تخطيط مقاطعة دونغ ناي خلال فترة تعديل التخطيط الجارية. ومن ثم، ستتنبأ مقاطعة دونغ ناي بأموال الأراضي وتحسبها وتخطط لها كأساس لتوقع موجة الاستثمار من المستثمرين والشركات الكبيرة والقادرة وذات الخبرة المهتمة بالاستثمار في المنطقة.
هذه المنطقة.

في جلسة العمل المذكورة، ردًا على مقترح مقاطعة دونغ ناي، قيّم الأمين العام تو لام مقترحات المقاطعة بأنها مناسبة تمامًا. ووافق الأمين العام على مقترحات دونغ ناي، التي اعتبرتها دونغ ناي أساسًا لتحقيق نمو اقتصادي مضاعف، وتسريع وتيرة التقدم، واستغلال مشروع مطار لونغ ثانه بفعالية، مما جعل دونغ ناي المركز الاقتصادي لمنطقة الجنوب الشرقي، والمنطقة الاقتصادية الرئيسية في الجنوب وفيتنام ومنطقة جنوب شرق آسيا عمومًا.

فام تونغ

المصدر: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/phat-trien-vung-long-thanh-nhon-trach-c4b2cef/