في 25 نوفمبر، تفقدت نائبة رئيس الوزراء ماي فان تشينه والوفد الحكومي مشروع الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه عبر دونغ ناي . يُعد هذا الطريق طريقًا مروريًا رئيسيًا، إذ يدعم ربط منطقة الجنوب الشرقي، ويخفف الضغط على الطرق الحالية، ويفتح آفاقًا جديدة للتنمية في دونغ ناي - مدينة هو تشي منه.
خلال الاجتماع، قدّم السيد نجوين لينه، نائب مدير مجلس إدارة مشروع الاستثمار الإنشائي في مقاطعة دونغ ناي، عرضًا تفصيليًا لتقدم كل حزمة مناقصات المشروع والبنود الرئيسية على طول المسار. وأوضح أن طول الجزء المارّ بمقاطعة دونغ ناي يبلغ 11.26 كيلومترًا، باستثمار إجمالي يزيد عن 2,584 مليار دونغ فيتنامي، ومن المقرر اكتماله بشكل أساسي في عام 2025، وبدء تشغيله المتزامن في عام 2026.
حتى الآن، بلغ إجمالي المشروع 60.2% من قيمة العقد، مع إنجاز العديد من البنود قبل الموعد المحدد. من بينها، بلغت الحزمة 26، بطول 2.2 كم (من بداية الطريق إلى تقاطع DT.25C)، 47% من قيمة العقد. وقد أُنجز جسر تبادل الطريق السريع بن لوك - لونغ ثانه والطريق الدائري 3، 12/14 امتدادًا، وأُنجزت أسطح الجسر، وأُنجز بناء دعامتي الجسر الأخيرتين.
عند تقاطع هونغ لو ١٩، أكمل المقاول رصف طريق K95 من الكيلومتر ٠+٣٠٠ إلى الكيلومتر ٠+٦٤٠، ووضع ألواح العوارض ١٩/٣٠. وقد اكتمل رصف طريقي K95 وK98 بالكامل في المسار الرئيسي للحزمة، بينما وصل طول الطبقة الثالثة من الحجارة المكسرة إلى ١٣٦٠ مترًا. كما يجري تسريع العمل في الطريق الموازي ونظام الصرف الصحي، حيث تم الانتهاء من ٤/٦ مواقع صرف صحي فنية، ووصل طول رصيف K98 إلى ١٢٠٠ متر.
بلغت نسبة إنجاز الحزمة 29، بطول 2.8 كيلومتر، من DT.25C إلى DT.25B، 66% من قيمة العقد، وهي من بين حزم الإنشاءات التي حققت أفضل تقدم. عند تقاطع DT.25C، تم إنجاز قسم الجسر بشكل أساسي، ويركز المقاولون على بناء الدرابزين والجدران الاستنادية ورصف الأسفلت الخرساني.
عند تقاطع DT.25B، تم الانتهاء من الجزء الرئيسي من الجسر، ويجري حاليًا نشر طريق رأس الجسر والجدار الاستنادي. كما يجري تسريع العمل في نظام الطرق الأمامية، حيث تم الانتهاء من صبّ الأسفلت الخرساني على أحد جانبيه، بينما يُستكمل الأساس على الجانب الآخر. على طول الطريق، تم الانتهاء من أعمال الصرف والأساس وسطح الطريق في كلٍّ من الطريق الرئيسي والطرق الموازية، ويجري حاليًا الانتقال إلى مرحلة رصف الأسفلت.
بلغت نسبة إنجاز الحزمة 32، وهي مشروع إنشاء الطريق الموازي من DT.25B إلى جسر نون تراش، 64% من قيمة العقد. وقد اكتملت تقريبًا الأعمال الرئيسية، مثل جسري لي تو ترونغ وراش تشاي، وجزء الطريق الموازي، مما يهيئ الظروف للانتقال إلى مرحلة البناء التالية. وتركز الوحدات حاليًا على معالجة نقاط الضعف في الطريقين الموازيين، وهي مسألة فنية معقدة تؤثر بشكل كبير على التقدم العام للحزمة.
خلال عملية البناء، واجه المشروع صعوبات جمة. استمرت الأحوال الجوية السيئة لثلاثة أشهر ذروة، مع 15 يومًا ممطرًا في أغسطس، و18 يومًا ممطرًا في سبتمبر، و15 يومًا ممطرًا في أكتوبر، واستمرار هطول الأمطار الغزيرة في نوفمبر، مما أثر بشكل مباشر على تقدم أعمال رصف الطريق.
بالإضافة إلى ذلك، تنفذ شركة دونج ناي في نفس الوقت العديد من مشاريع البنية التحتية واسعة النطاق مثل طريق بين هوا - فونج تاو السريع وجسر كات لاي والطرق الإقليمية، مما يتسبب في نقص مواد البناء في المناجم ويؤثر على تقدم الطريق الدائري 3. في هذه الحالة، اقترح مجلس إدارة المشروع أن ينسق مجلس إدارة مشروع ماي ثوان للحفاظ مؤقتًا على مواقع جسر DT.769 - لي تو ترونج والجسر العلوي 25B لضمان السلامة المرورية أثناء البناء.
وبعد الاستماع إلى التقرير وتفقد الموقع، أشادت نائبة رئيس الوزراء ماي فان تشينه بجهود المهندسين والعمال في موقع البناء.
أكد نائب رئيس الوزراء: "هذا مشروع مهم يربط مدينة هو تشي منه بدوونغ ناي، وبينه دونغ القديمة، ولونغ آن القديمة، وغيرها من المناطق في المنطقة. عند اكتماله، سيعزز المشروع كفاءة الاستثمار، ويخلق مساحات تطوير جديدة، ويستغل إمكانات استخدام الأراضي، ويبني نظامًا حضريًا مستدامًا".
طلب نائب رئيس الوزراء من الوحدات استغلال حالة الطقس، والعمل لساعات إضافية، وزيادة نوبات العمل، وتعبئة المعدات اللازمة للوفاء بالموعد النهائي لفتح الحركة الفنية في 19 ديسمبر، مع ضمان جودة البناء. وأكد نائب رئيس الوزراء أن الجودة هي "علامة" المستثمر والمقاول، مما يُسهم في تقليل تكاليف الصيانة والإصلاحات لاحقًا.
المصدر: https://baophapluat.vn/pho-thu-tuong-kiem-tra-tien-do-vanh-dai-3-qua-dong-nai.html
تعليق (0)