تنظيم تشغيل عربات الريكاشة الكهربائية بشكل صارم.

مع انتشار تشغيل الدراجات الكهربائية ثلاثية العجلات، مما يشكل خطراً محتملاً على السلامة المرورية ويؤثر سلباً على الصورة السياحية لمدينة نها ترانج، تتخذ السلطات المحلية إجراءات متضافرة، وتقترح حلولاً لتنظيم هذا النشاط والسيطرة عليه.

على الرغم من العقوبات الحالية، إلا أنها ليست قوية بما يكفي لردع استخدام الدراجات ثلاثية العجلات المعدلة بشكل غير قانوني.

العقوبات ليست قوية بما فيه الكفاية.

بحسب تقرير صادر عن إدارة الإنشاءات، فإنّ الفوضى التي تشهدها حركة عربات الريكاشة الكهربائية في أحياء نها ترانج، وشمال نها ترانج، وجنوب نها ترانج، وغرب نها ترانج، هي بالفعل ما ورد في الصحافة. ​​فقد تمّ تعديل معظم هذه المركبات وتزويدها بمحركات كهربائية وبطاريات، وتعمل بسرعات عالية، لا سيما خلال ساعات الذروة، مما يتسبب في ازدحام مروري خانق ويشكل خطراً محتملاً لوقوع حوادث سير.

في اجتماع عُقد في 22 أبريل/نيسان برئاسة إدارة الإنشاءات، أشار ممثلون عن مختلف المناطق إلى أن العديد من عربات الريكاشة لم تعد على شكلها الأصلي البسيط، بل تم تعديلها بشكل غير قانوني، مما يتسبب في ازدحام مروري، ومخاطر على السلامة، ويؤثر سلبًا على جماليات المدن. والجدير بالذكر أن الشرطة قد غرمت مؤخرًا 72 مخالفًا بمبلغ إجمالي قدره 25 مليون دونغ فيتنامي. ومع ذلك، ونظرًا لعدم وجود لوائح تنظم مصادرة المركبات التي تُركّب عليها محركات كهربائية، فإن العقوبات لم تكن رادعة بما فيه الكفاية.

صرح السيد تران كوانغ نغوك، نائب مدير إدارة الإنشاءات، بأن الدراجات ثلاثية العجلات (السايكلو) تُصنف قانونيًا ضمن فئة المركبات البدائية وفقًا لقانون تنظيم المرور والسلامة على الطرق. ومع ذلك، تُعتبر الدراجات ثلاثية العجلات المزودة بمحركات كهربائية مركبات محلية الصنع، ولا تُدرج ضمن نظام تصنيف المركبات القانوني. ووفقًا للوائح الحالية، يُحظر منعًا باتًا إدخال المركبات التي لا تستوفي المتطلبات الفنية إلى حركة المرور. لذا، لا يُسمح للدراجات ثلاثية العجلات المزودة بمحركات كهربائية بالسير. وعلى الرغم من ذلك، يُظهر الواقع وجود ثغرة قانونية، إذ لا توجد عقوبات رادعة كافية للتعامل مع هذا النوع من المركبات بشكل شامل. وقد اقترحت شرطة المقاطعة على السلطات المركزية إضافة لوائح جديدة لتعزيز الردع في المستقبل.

نحن بحاجة إلى إدارة فعالة بدلاً من الحظر.

بناءً على الوضع المذكور أعلاه، اتفقت الإدارات والوكالات والبلديات على وجهة النظر التالية: ضرورة اتخاذ تدابير قوية ولكن غير متطرفة، بهدف الإدارة الفعالة بدلاً من الحظر التام. وعلى وجه التحديد، اقترحت إدارة الإنشاءات أن توجه اللجنة الشعبية للمحافظة البلديات لمراجعة واقتراح مسارات وساعات عمل مناسبة لعربات الريكاشة المرخصة؛ وتعزيز عمليات التفتيش والتعامل بصرامة مع المركبات المصنعة محلياً، وخاصة المركبات الكهربائية؛ وتنسيق شرطة المحافظة في التعامل مع المخالفات ومنع التهرب والتنقل عبر مناطق أخرى؛ وتعزيز نقابة العمال في المحافظة لإدارة النقابة وتوعية أعضائها بالامتثال للوائح؛ وتعزيز التواصل لرفع مستوى الوعي بين السكان والسياح. كما اقترحت العديد من البلديات ضرورة إعادة تخطيط عمليات عربات الريكاشة في أقرب وقت، وتركيب إشارات المرور، وإعادة تنظيم حركة المرور على الطرق الرئيسية للحد من الازدحام المروري وضمان السلامة.

تُعتبر عربات الريكاشة الكهربائية من أبرز معالم الجذب السياحي في مدينة نها ترانج الساحلية. إلا أنه في غياب الإدارة السليمة، قد يُنظر إلى هذه الوسيلة من النقل نظرة سلبية من قِبل السياح. لذا، فإن تنظيم عمل عربات الريكاشة الكهربائية ليس مجرد مسألة نقل، بل ضرورة ملحة لبناء صورة مدينة سياحية حضارية وآمنة. وفي هذا السياق، يُتوقع أن تُصدر مقاطعة خان هوا في المستقبل القريب حلاً جذرياً يضمن سبل عيش العاملين، ويحافظ على النظام الحضري، ويُحسّن جودة الخدمات السياحية.

مان هونغ

المصدر: https://baokhanhhoa.vn/ban-doc-viet/202605/quan-ly-chat-hoat-dong-xich-lo-dien-5d32475/