كوانغ تري تُسرّع وتيرة التقدم في المشاريع الرئيسية.

QTO - خلال أيام المؤتمر الوطني الرابع عشر للحزب الشيوعي الفيتنامي، تصاعدت وتيرة العمل والإنتاج في مشاريع البناء الرئيسية في مقاطعة كوانغ تري. فمن طرق النقل الحيوية إلى مشاريع البنية التحتية الاستراتيجية، جرى تشييد كل آلة وكل كتلة خرسانية على وجه السرعة، مما أظهر بوضوح روح التنافس والتصميم لدى الكوادر والمهندسين والعمال للاحتفال بنجاح هذا الحدث السياسي التاريخي.

في موقع بناء تقاطع مشروع الطريق الالتفافي الشرقي لمدينة دونغ ها (سابقًا) مع جزء من الطريق الوطني رقم 1 المار عبر دوك ميو، في بلدية جيو لينه، تعمل عشرات الآليات الثقيلة باستمرار، مما يخلق جوًا حيويًا. يُعد هذا التقاطع من أهم التقاطعات في المشروع بأكمله، إذ يربط الطريق الوطني رقم 1 بالطريق الالتفافي المؤدي إلى كوا فيت، ويفتح آفاقًا جديدة للتنمية في منطقة جيو لينه الشرقية والجزء الشرقي من حي دونغ ها.

يتسارع العمل في تقاطع الطريق الالتفافي الشرقي القديم لمدينة دونغ ها مع الطريق الوطني السريع رقم 1 بعد حل المشكلات المتعلقة بالأراضي - الصورة: LT

بحسب السيد نغوين فان فونغ، المسؤول الفني في الشركة 873، تركز وحدة الإنشاء حاليًا على حفر التربة المتآكلة، وتسوية الأرض، وردمها، مع حشد 18 شاحنة محملة بالتربة، و4 دحاسات، وجرافات، وحفارتين لتنفيذ أعمال الإنشاء في وقت واحد على جبهات متعددة. ويساهم نهج الإنشاء "المتسلسل"، مع التقدم المستمر في جميع المراحل، في تقصير الوقت وضمان تلبية المتطلبات الفنية والجدول الزمني المحدد.

لا يقتصر تكثيف أعمال البناء على التقاطع فحسب، بل يمتد على طول مسار مشروع الطريق الدائري الشرقي لمدينة دونغ ها (سابقاً). ويركز المقاول حالياً على رصّ طبقة الأساس من الحصى المكسر من الكيلومتر 450 إلى الكيلومتر 780، استعداداً لاستكمال باقي سطح الطريق في المستقبل القريب.

بحسب معلومات من مجلس إدارة صيانة المرور التابع لإدارة الإنشاءات، يبلغ طول مشروع الطريق الالتفافي الشرقي لمدينة دونغ ها (سابقًا)، الممتد من الكيلومتر 741+170 على الطريق الوطني رقم 1 عند دوك ميو إلى الكيلومتر 10+187 على الطريق الوطني رقم 9 باتجاه ميناء كوا فيت، 13.3 كيلومترًا. وقد وافقت وزارة النقل ( وزارة الإنشاءات حاليًا) على سياسة الاستثمار في المشروع في سبتمبر 2021، وتم تعديلها في قرارات صدرت في مايو 2022 وأبريل 2025. ويتجاوز إجمالي الاستثمار في المشروع 415 مليار دونغ فيتنامي. ومن المقرر أن يستمر تنفيذ المشروع حتى نهاية الربع الثاني من عام 2026.

بدأ المشروع في أوائل عام ٢٠٢٤، وبلغت نسبة الإنجاز حتى الآن ٨٣.٧٦٪. وقد أنجز المقاول بشكل أساسي قاعدة الحصى المكسر ورصف الأسفلت الخرساني لمسافة ١١.٨ كيلومترًا من أصل ١٣.٣ كيلومترًا. أما بالنسبة للأجزاء التي تم تسليم الأراضي إليها في أغسطس ٢٠٢٥، فتركز وحدة الإنشاء على حفر التربة المتآكلة، وبناء العبارات، وإنشاء السدود الترابية.

إلى جانب النشاط العمالي الدؤوب على الطريق الالتفافي، يسود جوٌّ من الحيوية والنشاط في موقع بناء مطار كوانغ تري هذه الأيام. ففي حزمة XL03، تُنفّذ شركة CIENCO4 Group Joint Stock Company عدة مشاريع في آنٍ واحد: معالجة أساسات التربة الضعيفة، وبناء السدود الترابية، وتسوية المدرج بالحصى، وصبّ الطبقة السفلية من الخرسانة الإسمنتية M150 والطبقة العلوية من الخرسانة الإسمنتية M350. واستغلالاً للظروف الجوية المواتية، واحتفالاً بالمؤتمر الوطني الرابع عشر للحزب، تُحشد الوحدة ما معدله 150 عاملاً و70 مركبة وآلة ومعدات يومياً، مُنظّمةً أعمال البناء على جبهات متعددة، ما يُسهم في تحقيق وتيرة عمل سريعة ومتواصلة.

قال السيد بوي فان توان، مدير موقع شركة سينكو 4 جروب المساهمة: "خلال أيام المؤتمر الوطني الرابع عشر للحزب، بذل الكوادر والمهندسون والعمال في موقع البناء جهودًا مضاعفة لضمان سير العمل وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء . إن المساهمة في بناء مشاريع محلية رئيسية مسؤولية وشرف لنا".

شركة المقاولات "سيينكو 4 جروب" المساهمة تُسرّع عملية صب الخرسانة للطبقة السفلية من المدرج - الصورة: LT

بحسب مجلس إدارة مشاريع الاستثمار والإنشاءات في مقاطعة كوانغ تري، يعمل حاليًا حوالي 400 عامل يوميًا في موقع مشروع مطار كوانغ تري. وقد تم تجهيز منظومة متكاملة من المركبات والمعدات، تشمل عشرات الشاحنات القلابة، وأنواعًا مختلفة من الشاحنات، والجرافات، والمدحلات، وآلات تسوية الطرق، وآلات رصف الخرسانة؛ وخمس حفارات لمعالجة أساسات التربة الضعيفة، بالإضافة إلى عشرات المعدات والآلات الأخرى. ويهدف هذا التوسع في القوى العاملة والمعدات إلى تعويض التأخيرات السابقة وتلبية متطلبات إنجاز المشروع بموجب عقد البناء والتشغيل والتحويل (BOT).

حتى الآن، أكمل المشروع منطقة وقوف الطائرات والمرافق الداعمة للبناء، والمقرر أن يبدأ في مارس 2025. ويجري تنفيذ المكونات الرئيسية مثل المدرج وممرات الطائرات ومبنى الركاب وبرج مراقبة الحركة الجوية والبنية التحتية التقنية في وقت واحد.

فيما يخص برج مراقبة الحركة الجوية، فقد اكتملت أعمال الأساسات والخرسانة المسلحة، ويجري العمل حاليًا على بناء الطابق الأول. من المتوقع الانتهاء من أعمال الإنشاءات الأولية في مارس 2026، على أن يكتمل المشروع بالكامل في يونيو 2026. تستثمر شركة مجموعة تي آند تي المساهمة في مشروع مطار كوانغ تري باستثمار إجمالي يزيد عن 5.821 مليار دونغ فيتنامي. يُصنف المطار ضمن فئة 4C، بسعة تصميمية تبلغ حوالي 5 ملايين مسافر سنويًا.

بروح الاحتفاء بنجاح المؤتمر الوطني الرابع عشر للحزب، تنتشر روح التنافس العمالي بقوة في العديد من مواقع البناء والمشاريع الرئيسية في المقاطعة، من الطرق السريعة والطرق الالتفافية إلى المطارات ومشاريع البنية التحتية الحضرية. إن طبقات التراب المتراكمة والخرسانة المصبوبة لا تُشكل الهياكل فحسب، بل تُجسد أيضاً الإيمان والعزيمة والتطلعات لتنمية كوانغ تري في العصر الجديد، بما يليق بتوقعات الحزب والدولة والشعب.

لي ترونغ

المصدر: https://baoquangtri.vn/kinh-te/202601/quang-tri-tang-toc-บн-cac-cong-trinh-trong-diem-178124d/