
وهذا أحد المشاريع التي سجلتها مدينة هاي فونج لبدء البناء استعدادا للمؤتمر الوطني الرابع عشر للحزب.
تمت الموافقة على مشروع الاستثمار لبناء خط السكة الحديدية لاو كاي - هانوي - هاي فونغ من قبل الجمعية الوطنية في القرار رقم 187/2025/QH15 بتاريخ 19 فبراير 2025. نقطة البداية للمشروع هي نقطة اتصال السكك الحديدية عبر الحدود (مقاطعة لاو كاي)، ونقطة النهاية هي محطة لاش هوين (مدينة هاي فونغ).
يُعد هذا مشروعًا وطنيًا رئيسيًا، إذ يُسهم في ربط المراكز الصناعية والموانئ البحرية وأنظمة اللوجستيات في شمال الدلتا. كما يربط المشروع مينائي دينه فو ونام دو سون العميقين بالمقاطعات والمدن في جنوب غرب الصين. يبلغ طول خط السكة الحديد المار بمدينة هاي فونغ، بما في ذلك الخط الرئيسي والفرعي، أكثر من 110 كيلومترات، ويضم 6 محطات و3 محطات عاملة. يتطلب تنفيذ المشروع استصلاح وتطهير أكثر من 624 هكتارًا من الأراضي، تضم أكثر من 6000 أسرة بحاجة إلى استصلاح أراضيها، موزعة على 23 بلدية ودائرة ومنطقة خاصة.
يقع موقع وضع حجر الأساس للمشروع عند مدخل محطة نام هاي دونغ، في بلديتي جيا لوك ويت كيو. وتقوم هيئة إدارة مشروع السكك الحديدية (وزارة الإنشاءات) بتسوية الأرض وتهيئة الظروف اللازمة لبدء حفل وضع حجر الأساس في 19 ديسمبر. وقد انتهت شركة هاي فونغ من تنظيف الموقع وتسليمه منذ 4 نوفمبر.

تحديد إخلاء الموقع كخطوة رئيسية تؤثر بشكل مباشر على تقدم تنفيذ المشروع، وتركز مدينة هاي فونغ على القيادة والتوجيه. قررت اللجنة الدائمة للجنة حزب المدينة إنشاء لجنة توجيهية لإخلاء الموقع لمشروع الاستثمار في بناء سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ، الجزء الذي يمر عبر مدينة هاي فونغ، برئاسة سكرتير لجنة حزب المدينة. تم تعيين وزارة الزراعة والبيئة كلجنة دائمة للجنة التوجيهية. نظم قادة المدينة العديد من عمليات التفتيش الميدانية لمنطقة تنفيذ المشروع. كثفت المحليات الدعاية وحشدت الناس للموافقة على تسليم الموقع لتنفيذ المشروع. بحلول 6 ديسمبر، أكملت 9/23 بلدية وقسمًا ومناطق خاصة جرد الأصول المرتبطة بالأراضي؛ نفذت 14/23 بلدية وقسمًا بشكل أساسي جرد الأصول المرتبطة بالأراضي.
على وجه الخصوص، تتبنى المدينة نهجًا ثابتًا في أعمال تهيئة المواقع لتنفيذ مشاريعها، وهو إعطاء الأولوية لحقوق ومصالح السكان المشروعة؛ إذ يجب أن تكون حياة السكان في منطقة إعادة التوطين مستقرةً أكثر من مكان إقامتهم السابق، وأن تكون عملية إعادة التوطين متقدمةً خطوةً للأمام. وتوجه المدينة المحليات إلى مراجعة عاجلة لملاءمة مناطق إعادة التوطين للمشروع. وقد كُلِّفت هاي فونغ حتى الآن بـ 14 مشروعًا تشمل 22 منطقة إعادة توطين.
وافقت اللجنة الشعبية للمدينة على جميع مشاريع إعادة التوطين الأربعة عشر. وتم الانتهاء تقريبًا من تهيئة مواقع إعادة التوطين وتسليمها. ونظرًا لأهمية هذا المشروع الوطني وأهمية تطوير المدينة، فقد نسقت غالبية الأسر المعنية بشكل وثيق مع السلطات لتسليم الموقع.

في الفترة المقبلة، تُطالب المدينة جميع المستويات والقطاعات والمحليات بتعزيز مسؤوليتها، والتركيز على تنفيذ استملاك الأراضي، والسعي لتسليم الموقع مبكرًا ليتمكن المستثمر من تنفيذ المشروع وفقًا للجدول الزمني المُعتمد. وحالما تُسلّم هيئة إدارة مشروع السكك الحديدية (وزارة الإنشاءات) علامات الحدود الرسمية، ستُقرّ المحليات خطة التعويض وتُنظّم صرف مستحقات أصحاب الأراضي المُستملكة وفقًا للوائح.
بالإضافة إلى ذلك، خلال عملية استملاك الأراضي وحصرها لتنفيذ المشروع، تخلل مشروع السكة الحديد ومشاريع أخرى مناطق سكنية. على سبيل المثال، في منطقة كات هاي الاقتصادية الخاصة، تخلل مشروع طريق تان فو - لاش هوين؛ وفي بعض البلديات: آن خانه، آن هونغ، كين ثوي... تخلل مشروع طريق هانوي - هاي فونغ السريع. طالبت الأسر السلطات باستعادة جميع مساحات الأراضي المتداخلة.
في هذا الصدد، طلبت اللجنة التوجيهية للمدينة من الإدارات والفروع والجهات المحلية المعنية مراجعة وتحديد عدد الأسر المتضررة بوضوح. وبناءً على ذلك، نسقت المدينة مع مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية (وزارة الإنشاءات) لوضع خطة لإعادة تأهيل المنطقة المتناثرة من الأسر المتضررة، مع ضمان الامتثال للأنظمة القانونية.
بفضل التصميم السياسي العالي والحلول التنظيمية المتزامنة والجذرية، فإن مدينة هاي فونج دائمًا ما تكون استباقية وتنسق بنشاط مع مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية لضمان بدء المشروع وإكماله في الموعد المحدد.
دونج دينه أون، نائب مدير إدارة الزراعة والبيئة في هاي فونجالمصدر: https://baohaiphong.vn/san-sang-mat-bang-khoi-cong-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-528867.html










تعليق (0)