سكودا كودياك سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كبيرة الحجم بسبعة مقاعد، من جمهورية التشيك، وتحظى بشعبية واسعة في السوق الأوروبية. مع حصدها العديد من الجوائز العالمية المرموقة وتواجدها المستمر في قائمة السيارات الأكثر مبيعًا، تُعتبر كودياك الوجه الأبرز اليوم.
محرك توربو قوي وموفر للوقود
تتمتع كودياك بجميع المزايا التي تسعى سكودا لتقديمها لعملائها. اسم السيارة مستوحى من متانة أكبر دب كودياك بني ما زال على قيد الحياة، وقد أظهرت سكودا كودياك قوتها من اسمها.
تتجلى قوة سكودا كودياك (النسخة الأنيقة) بوضوح من خلال محركها TSI توربو سعة 2.0 لتر، بقوة قصوى تبلغ 180 حصانًا، وعزم دوران أقصى يبلغ 320 نيوتن متر عند نطاق دورات يتراوح بين 1400 و3940 دورة في الدقيقة. تتسارع السيارة من 0 إلى 100 كم/ساعة في 8.2 ثانية قبل أن تصل إلى سرعة قصوى تبلغ 207 كم/ساعة. يأتي هذا المحرك مزودًا بناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بسبع سرعات، مع وظيفة تغيير السرعات على عجلة القيادة، ونظام دفع رباعي مع أوضاع تشغيل متعددة، مما يُمكّن السيارة من اجتياز جميع التضاريس بثقة.
تستغرق سيارة سكودا كودياك 8.2 ثانية فقط للتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة قبل الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 207 كم/ساعة.
بالإضافة إلى ذلك، يُساعد محرك الشاحن التوربيني على زيادة القوة دون زيادة سعة الأسطوانات، مما يُساعد السيارة على توفير استهلاك الوقود مع الحفاظ على الأداء العالي. وتحديدًا، يستهلك محرك TSI توربو رباعي الدفع سعة 2.0 لتر حوالي 8.1 لتر/100 كم بفضل كفاءة محرك الشاحن التوربيني. كما جُهزت سكودا كودياك بوضع القيادة الاقتصادي، مما يُحسّن استهلاك الوقود ويُقلل الانبعاثات وفقًا لمعايير EURO 6، وهي من أكثر معايير الانبعاثات صرامةً في الوقت الحالي.
السلامة تلبي معايير الاتحاد الأوروبي
ليس فقط أنها قوية بشكل استثنائي، فإن سكودا كودياك مجهزة أيضًا بالعديد من أنظمة السلامة ومساعدة السائق المتقدمة مثل: أجهزة استشعار الاصطدام الأمامية والخلفية، تحذير النقطة العمياء، تحذير تشتيت انتباه السائق، نظام كاميرا بانورامية لمراقبة حول السيارة مع أوضاع عرض متعددة، مساعدة السيارة على المنحدرات، نظام 7 وسائد هوائية مع وظيفة إيقاف تشغيل جانب الراكب عندما لا يكون هناك ركاب، مثبت السرعة والحد الأقصى للسرعة، نظام المصابيح الأمامية LED الكاملة،...
تساعد سيارة سكودا كودياك على ضمان الرؤية المثالية للسائق في جميع الظروف الجوية.
على وجه الخصوص، تم تجهيز طراز سكودا كودياك بتقنيات ووسائل راحة مماثلة للمنتجات المباعة في أوروبا بنظام هيكل MQB الذي تستخدمه علامات فولكس فاجن الفاخرة، مما يمنح كودياك أداءً قويًا وثابتًا على جميع أنواع التضاريس. وقد أنفقت مجموعة فولكس فاجن حوالي 60 مليار دولار لتطوير هذا الحل الهيكلي. حاليًا، يتم تطبيق نظام MQB بشكل متزامن على خطوط سيارات العلامات التجارية الثماني الشقيقة: أودي، بنتلي، بوجاتي، لامبورغيني، بورش، سيات، فولكس فاجن، وسكودا.
هيكل MQB A2 في سكودا كودياك
صُممت مواد هيكل سيارة سكودا كودياك من قِبل المهندسين لضمان أقصى درجات السلامة مع الحفاظ على خفة الوزن، مما يُساعد السيارة على تحقيق الأداء الأمثل وتوفير الوقود. في مواضع رئيسية من الهيكل والأرضية، تستخدم سكودا كودياك فولاذًا فائق القوة لتعزيز حماية السائق والركاب في مقصورة الركاب. أما بالنسبة للهيكل، فمن الضروري وجود منطقة امتصاص للصدمات عند اصطدام السيارة (عند غطاء المحرك، المصد الأمامي، ...) مصنوعة من فولاذ أكثر ليونة لضمان السلامة المثلى. وبالتالي، فإن المادة المستخدمة في صنع هيكل آمن ليست هي الأكثر صلابة، بل على العكس، يجب أن يتمتع الهيكل بالصلابة المناسبة في كل موضع. في سكودا كودياك، استخدم المهندسون ما يصل إلى 5 أنواع من الفولاذ في الهيكل وحساب النسبة بعناية.
أنواع الفولاذ وكثافاته المستخدمة في بناء هياكل السيارات
من خلال كودياك، أظهرت سكودا بوضوح القيم النموذجية لصناعة السيارات الأوروبية، من قوة المحرك، والسلامة المتميزة إلى التشغيل الصلب، وبالتالي إظهار جهود سكودا في ضمان الأداء الأمثل للسيارة والحماية الشاملة للمستخدمين.
[إعلان 2]
المصدر: https://thanhcong.vn/tin-tuc/skoda-kodiaq-an-toan-manh-me-tren-tung-cung-duong.html
تعليق (0)