زيادة سعة مطار جيا بينه، وتقليل الحمل على نوي باي

(Chinhphu.vn) - قدمت هيئة الطيران المدني في فيتنام للتو تقريراً إلى وزارة البناء لاقتراح تعديل الخطة الرئيسية لتطوير نظام المطارات والموانئ البحرية الوطني للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، وفقًا للإجراءات والترتيبات المبسطة، لإضافة مطار جيا بينه الدولي.

وبما أن سعة المجال الجوي محدودة، فإن زيادة سعة مطار جيا بينه لن تؤدي إلى زيادة سعة المجال الجوي المشترك، ولكنها ستجبر مطار نوي باي على تعديل سعته وفقًا لذلك.

وبحسب هيئة الطيران المدني في فيتنام، فإن المجال الجوي لمطار جيا بينه الدولي يقع بالقرب من منطقة مراقبة الاقتراب لمطار نوي باي الدولي، على مسافة تبلغ حوالي 43 كيلومترًا فقط.

وبما أن سعة المجال الجوي محدودة، فإن زيادة سعة مطار جيا بينه لن تؤدي إلى زيادة سعة المجال الجوي المشترك، ولكنها ستجبر مطار نوي باي على تعديل سعته وفقًا لذلك، وفي الوقت نفسه إعادة توزيع حركة المرور بين المطارين.

تعديل سعة مطاري نوي باي وجيا بينه

ومن هنا، ترى هيئة الطيران المدني في فيتنام أنه إلى جانب تعديل القدرة المخطط لها لمطار جيا بينه الدولي، من الضروري تعديل القدرة المقابلة لمطار نوي باي الدولي في الخطة الرئيسية للمطارات.

وعلى وجه التحديد، من المتوقع أن تبلغ الطاقة الاستيعابية لمطار جيا بينه الدولي، بعد تعديله للفترة 2021-2030، نحو 30 مليون مسافر سنويا؛ ومع رؤية بحلول عام 2050، من المتوقع أن تبلغ الطاقة الاستيعابية نحو 50 مليون مسافر سنويا.

بالنسبة لمطار نوي باي الدولي، من المتوقع أن تبلغ الطاقة الاستيعابية للفترة المعدلة 2021-2030 حوالي 35 مليون مسافر/سنة؛ وتتوقع الرؤية حتى عام 2050 أن تبلغ الطاقة الاستيعابية حوالي 60 مليون مسافر/سنة.

زيادة إجمالي الاستثمار

يستلزم هذا التعديل تغييرًا في إجمالي مساحة استخدام الأراضي لشبكة المطارات بأكملها، وإعادة تقدير تكاليف الاستثمار. تُقدر حاليًا تكلفة الاستثمار في شبكة المطارات الوطنية بحلول عام ٢٠٣٠ بحوالي ٤٤٣ ألف مليار دونج، ولكن هذا الرقم يحتاج إلى تحديث عند إضافة مطار جيا بينه.

كما أوصت هيئة الطيران المدني وزارة البناء بمراجعة وتحديث الملاحق في القرار رقم 648/QD-TTg المؤرخ 7 يونيو 2023 لرئيس الوزراء، لضمان التوافق مع القرار رقم 347/QD-BXD المؤرخ 3 أبريل 2025 - والذي أضاف مطار جيا بينه الدولي إلى قائمة المطارات.

ويعتبر تعديل التخطيط ضروريا لمزامنة نظام البنية التحتية للطيران، مع خدمة أهداف التنمية الاجتماعية والاقتصادية وضمان الدفاع الوطني والأمن المحلي والبلد بأكمله على المدى الطويل.

وافقت وزارة البناء على تعديل تخطيط مطار جيا بينه الدولي للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050 في القرار رقم 408/QD-BXD بتاريخ 11 أبريل 2025، وتحديد القدرة التصميمية للفترة 2021-2030 بحوالي 5 ملايين مسافر/سنة والرؤية حتى عام 2050 بحوالي 15 مليون مسافر/سنة؛ الطلب على استخدام الأراضي للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050 بحوالي 408.5 هكتار.

بعد ذلك، أصدرت وزارة البناء وثيقة تنفيذية لإجراءات تعديل تخطيط نظام المطارات الوطني للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، وذلك بعد اتباع إجراءات مبسطة لتعديل واستكمال مطار جيا بينه الدولي لتلبية هدف القدرة على استيعاب حوالي 30 مليون مسافر بحلول عام 2030 و50 مليون مسافر بحلول عام 2050.

يهدف هذا التعديل إلى ضمان التوافق مع الخطة الرئيسية لتطوير نظام المطارات والموانئ الوطنية للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، مع تلبية متطلبات التنمية الاجتماعية والاقتصادية والأمن والدفاع عن المنطقة والبلاد بأكملها.

فان ترانج

المصدر: https://baochinhphu.vn/tang-cong-suat-san-bay-gia-binh-giam-tai-cho-noi-bai-102250717083931731.htm