
رئيس مجلس إدارة هوريا لي هوانغ تشاو
وفي هذا الصدد، أجرى مراسل صحيفة الحكومة الإلكترونية مقابلة مع السيد لي هوانج تشاو، رئيس جمعية العقارات في مدينة هو تشي منه (HOREA).
كيف تقيمون عملية ونتائج إزالة الصعوبات والعوائق أمام سوق العقار والمشاريع العقارية في المحافظات والمدن الجنوبية؟
رئيس مجلس إدارة جمعية HOREA، لي هوانغ تشاو: إن أكبر مشكلة تواجه سوق العقارات هي المشاكل المؤسسية. تُشكل المؤسسات القانونية عائقًا، ولكن إذا تم حلها، فستُصبح قوة دافعة للتنمية، وموردًا للتنمية، وميزة تنافسية للبلاد، وينطبق الأمر نفسه على سوق العقارات.
وفي الآونة الأخيرة، أصدر المكتب السياسي والجمعية الوطنية والحكومة العديد من السياسات الرامية إلى جعل النظام القانوني قوة دافعة لتنمية البلاد، بما في ذلك قطاع العقارات.
أصدر المكتب السياسي أربعة قرارات رئيسية، هي القرارات 57 و59 و66 و68. من بينها، القرار 66-NQ/TW، الذي يهدف إلى توجيه إزالة العوائق المؤسسية القانونية، بهدف بناء المؤسسة القانونية للبلاد وفقًا للمعايير الدولية. وفي الوقت نفسه، يجب أن يكون بناء المؤسسات القانونية متسقًا مع خصائص التنمية في البلاد، بما يخدم الممارسات التنموية في فيتنام، وبالتالي إزالة العوائق العملية وتعزيز التنمية الاقتصادية . أما القرار 68-NQ/TW، فهو قرار بشأن التنمية الاقتصادية الخاصة، حيث يُحدد الاقتصاد الخاص كأكبر قوة دافعة للتنمية الوطنية.
لحل مشكلة تراكم المشاريع ومشاكلها، أصدرت الجمعية الوطنية قرارات خاصة جدًا. وبناءً على ذلك، أصدرت الجمعية الوطنية، لأول مرة، في القرار 170/2024/QH15 قائمةً تضم 64 مشكلة، وحددت آليةً لحلها مباشرةً، منها 49 مشروعًا في مدينة دا نانغ، و11 مشروعًا في خان هوا، و4 مشاريع في مدينة هو تشي منه.
لم يسبق للجمعية الوطنية أن أصدرت قرارًا بآلية محددة كهذه. وتقترح جمعية العقارات في مدينة هو تشي منه حاليًا أن تواصل الجمعية الوطنية تطبيق هذه الآلية على عدد من المشاريع المماثلة الأخرى.
إلى جانب ذلك، أصدر مجلس الأمة أيضًا القرار 171/2024/QH15 (القرار 71) الذي يسمح بتنفيذ مشروع إسكان تجاري تجريبي للمؤسسات التي وافقت على تلقي حقوق استخدام الأراضي للأراضي السكنية والأراضي الأخرى أو تلقي حقوق استخدام الأراضي للأراضي غير السكنية للإسكان التجاري أو التي تحتفظ حاليًا بحق استخدام الأراضي غير السكنية لمشاريع الإسكان التجاري.
استناداً إلى سياسة الجمعية الوطنية عند إصدار القرار رقم 171، أصدرت الحكومة المرسوم 75/2025/ND-CP لتوجيه تنفيذ القرار رقم 171 للجمعية الوطنية بشأن هذه القضية الرائدة.
بناءً على سياسة الجمعية الوطنية وتعليمات الحكومة التنفيذية، بادرت بعض المناطق بتطبيق هذه الآلية. ووفقًا للإحصاءات، قبل اندماجها مع مدينة هو تشي منه، انعقد مجلس الشعب في مقاطعة بينه دونغ (سابقًا) في 25 يونيو/حزيران 2025 لإقرار قرار يسمح بتجريب 201 قطعة أرض تزيد مساحتها عن 983 هكتارًا وفقًا للقرار رقم 171.
بحلول سبتمبر 2025، وافق مجلس الشعب (الجديد) لمدينة هو تشي منه على المرحلة الأولى بإجمالي 54 قطعة أرض، بمساحة تزيد عن 6 ملايين متر مربع، ومن المتوقع أن تبلغ مساحة الأراضي المزروعة بالأرز التي من المتوقع أن تغير غرضها ما يقرب من 213 ألف متر مربع، لتجريبها وفقًا للقرار 171.
وتعتقد جمعية العقارات في مدينة هو تشي منه أنه في ظل الظروف المتشابهة في المناطق الثلاث، تحتاج مدينة هو تشي منه إلى مواصلة الترويج بجرأة لإزالة الصعوبات من أجل المشاريع التجريبية التالية بموجب القرار 171 لتحرير الموارد في أقرب وقت، وخلق الظروف اللازمة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية للمدينة.
حاليا، وبعد تفكير هوريا، تواصل وزارة الزراعة والبيئة في مدينة هو تشي منه اقتراح المرحلة الثانية لقطع الأراضي التجريبية وفقًا للقرار 171 في منطقتين: مدينة هو تشي منه (القديمة) ومنطقة با ريا - فونج تاو.
فيما يتعلق بإزالة العوائق أمام تطوير الإسكان الاجتماعي (NOXH) بهدف الوصول إلى مليون وحدة بحلول عام 2030، ووفقًا لتقييم هوريا، فإن الإنجاز يشكل أساسًا للتنفيذ.
إذا لم يكن من الممكن حشد الموارد لتطوير الإسكان الاجتماعي خلال الفترة من عام ٢٠٢٥ فصاعدًا، بسبب العديد من الصعوبات والمشاكل القانونية والمؤسسية. الآن، تم حل المشكلات المؤسسية من خلال العديد من السياسات، حيث يُعد القرار ٢٠١/٢٠٢٥/QH15 (القرار ٢٠١) الصادر عن الجمعية الوطنية آلية سياسية محددة لتطوير الإسكان الاجتماعي. بناءً على القرار ٢٠١، أصدرت الحكومة المرسوم ١٩٢/٢٠٢٥/ND-CP. ومؤخرًا، أصدرت الحكومة المرسوم ٢٦١/٢٠٢٥/ND-CP لمواصلة معالجة الصعوبات التي يواجهها مشتري المنازل، مثل رفع مستوى دخل موضوعات الإسكان الاجتماعي إلى ٢٠ مليون دونج للفرد، و٤٠ مليون دونج للأزواج. ويبلغ الحد الأقصى للأفراد غير المتزوجين الذين لديهم أطفال دون سن ١٨ عامًا ٣٠ مليون دونج. بالإضافة إلى القواعد القياسية، يتضمن المرسوم آلية مرنة، وهي أنه إذا كانت النسبة بين متوسط دخل الفرد في المنطقة مقارنة بمتوسط دخل الفرد في البلد بأكمله أعلى، فسيتم تعديلها لزيادة ذلك المبلغ.
وتأمل هوريا أن تؤدي السياسات التي أصدرتها الجمعية الوطنية والحكومة لمشتري الإسكان الاجتماعي، إلى جانب الآليات التفضيلية للشركات فضلاً عن اختيار المواقع الرئيسية لتطوير الإسكان الاجتماعي، إلى خلق دفعة جديدة لاستكمال هدف مليون وحدة سكنية اجتماعية بحلول عام 2030.
كيف تقيمون نتائج حل الصعوبات والعقبات أمام مشاريع العقارات في مقاطعة دونج ناي، وخاصة حل الصعوبات والعقبات أمام مشاريع أعضاء هوريا مثل نوفالاند، وهونج ثينه، ونام لونج، ومدينة دبي للإنترنت... والدروس المستفادة للمناطق الأخرى؟
رئيس مجلس إدارة HOREA لي هوانج تشاو: يجب القول أنه بفضل الوكالات المركزية التي أجرت عمليات التفتيش والتحقق والمراجعة، فضلاً عن العمل مع مقاطعة دونج ناي لإزالة العقبات ودعم المقاطعة، تم في الآونة الأخيرة حل العديد من المشاريع الرئيسية في مقاطعة دونج ناي.
من الأمثلة النموذجية على ذلك مشروع مدينة أكوا في نوفالاند. بفضل تدخل الجهات المركزية والتنسيق الوثيق مع مسؤولي مقاطعة دونغ ناي، تمت الموافقة على المشروع بمخطط تفصيلي بمقياس 1:500 (بعد أن كان معتمدًا بمقياس 1:2000). يُعد هذا الحل الأمثل لمشروع مدينة أكوا. بالإضافة إلى ذلك، حسمت الجهات المركزية، بالتعاون مع مسؤولي مقاطعة دونغ ناي، استئناف العمل في مشروع شركة سون تيان في كو لاو، وهو مشروع منطقة سون تيان الحضرية، بالتعاون مع هونغ ثينه. هذان مشروعان نموذجيان تم حسمهما.
أما بالنسبة للعديد من المشاريع العقارية الأخرى التي يتم الاستثمار فيها وتنفيذها في مقاطعة دونج ناي، فهي تحظى حالياً بالاهتمام والظروف المواتية في الإجراءات الإدارية والاستثمارية.
ومن خلال دروس الدورات السابقة، فإن قادة مقاطعة دونج ناي اليوم عازمون على تعزيز إصلاح الإجراءات الإدارية، وخلق الظروف الأكثر ملاءمة للمستثمرين في المقاطعة، ليس فقط في قطاع العقارات ولكن أيضًا في جميع المجالات بروح احترام القانون.
مع اقتراب تشغيل مطار لونغ ثانه الدولي تجاريا فضلا عن الاستعداد لبدء بناء الطرق والجسور التي تربط دونغ ناي بمدينة هوشي منه، كيف تقيمون إمكانات التنمية الاجتماعية والاقتصادية لمقاطعة دونغ ناي في الفترة المقبلة؟
رئيس مجلس إدارة HOREA، لي هوانغ تشاو: دونغ ناي منطقة تشهد نموًا قويًا. تُعتبر منطقة دونغ ناي القديمة مقاطعة صناعية رائدة في منطقة الجنوب الشرقي. في الوقت نفسه، شهدت بينه فوك (سابقًا) نموًا صناعيًا سريعًا خلال السنوات العشر الماضية. لذلك، فإن دمج بينه فوك في دونغ ناي لتصبح مقاطعة دونغ ناي الجديدة سيعزز إمكانات المقاطعة ويزيد من فرص التنمية الصناعية.
ومن المتوقع على وجه الخصوص أن يصبح مطار لونغ ثانه الدولي، الذي من المقرر أن يدخل حيز الاستخدام التجاري، بمثابة "القاطرة" لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية لمقاطعة دونج ناي.
سيلعب مطار لونغ ثانه الدولي دورًا في ربط التجارة، بما في ذلك تجارة السلع بين فيتنام والعالم، مما سيشكل دافعًا قويًا لنمو قطاع الخدمات اللوجستية في المنطقة بشكل أقوى. إضافةً إلى ذلك، تتمتع المناطق المحيطة بمطار لونغ ثانه الدولي بمساحة كافية لتطوير مركز طيران حديث، وخدمات جوية وغير جوية متنوعة. ومن هنا، سيتم إنشاء نموذج مدينة مطار، مع التركيز على خدمات نقل البضائع الجوية لتعزيز المراكز الصناعية، والخدمات التجارية، والخدمات اللوجستية، والمؤتمرات، والمكاتب، والمطاعم، والفنادق، وغيرها.
إن تعزيز الارتباط بين دونغ ناي ومدينة هو تشي منه، وخاصة التحضير لبناء العديد من الجسور التي تربط دونغ ناي مع مدينة هو تشي منه، من شأنه أن يخلق مزايا تنموية كبيرة من خلال تشكيل مساحة تنمية اقتصادية حضرية متماسكة، وتعزيز النمو الصناعي واللوجستي والخدمي، والحد من الازدحام المروري وخلق قوة دافعة للتنمية المستدامة للمحليتين وكذلك منطقة الجنوب الشرقي بأكملها.
شكراً جزيلاً!
Le Anh (أداء)
المصدر: https://baochinhphu.vn/the-che-duoc-thao-go-nguon-luc-duoc-khai-thong-dong-luc-moi-cho-cac-du-an-bat-dong-san-phia-nam-102251114082427036.htm






تعليق (0)