
بعد خمسة أيام في البحر، عاد السيد نجوين فان تاي (47 عامًا، من قرية سون بانغ، بلدية لوك ها) وأربعة من زملائه على متن السفينة HT 90399 TS إلى الميناء، مُصابين بخيبة أمل كبيرة. اضطروا إلى اختصار هذه الرحلة بسبب اضطراب البحر، ولم يصطادوا سوى حوالي 300 كيلوغرام من المأكولات البحرية، وعادوا إلى ميناء كوا سوت للصيد، وباعوا 40 مليون دونج فيتنامي، بعد خصم تكاليف الإنتاج. ولم يتقاضَ كل عامل سوى راتب قدره مليوني دونج فيتنامي تقريبًا مقابل خمسة أيام عمل. وهذه أيضًا ثالث رحلة إنتاج متتالية مؤخرًا لم تُجدِ نفعًا.
قال السيد تاي: "تبلغ سعة قاربنا 220 حصانًا، ويصطاد على بُعد 80-100 ميل بحري من الشاطئ. عادةً، تستغرق كل رحلة بحرية 7-8 أيام، ونصطاد ما بين 500 و600 كيلوغرام من الماكريل والمأكولات البحرية الأخرى، بقيمة تتراوح بين 50 و60 مليون دونج فيتنامي. ويتراوح دخل الصيادين بين 500 و700 ألف دونج فيتنامي للشخص الواحد يوميًا. لكن هذا العام، الطقس غير مناسب، وخاصةً في الأشهر الأخيرة من العام، مما يؤدي إلى تقصير الجدول الزمني في كثير من الأحيان، ويتوقف الإنتاج، وينخفض الإنتاج بنسبة 15% تقريبًا عن السنوات السابقة."

لا يقتصر الأمر على صيادي لوك ها، بل يشمل صيادي المناطق الأخرى أيضًا. قال السيد نجوين تشين ثانغ من منطقة تام هاي السكنية (حي هاي نينه): "قارب الصيد الخاص بي بسعة 90 حصانًا، وهو متخصص في الصيد بالشباك في المناطق البحرية، ويتحرك ذهابًا وإيابًا يوميًا، ويعمل به ثلاثة عمال. هذا العام، بالإضافة إلى الأمطار والعواصف المستمرة، يبقى القارب على الشاطئ في الأشهر الثلاثة الأخيرة من العام، وتظهر الموارد المائية علامات انخفاض، مما أدى إلى انخفاض إجمالي الصيد بنسبة 20% مقارنة بالعام الماضي."

تُعدّ العواصف المتتالية والمنخفض الجوي السبب الرئيسي لاضطراب الإنتاج، حيث ازداد عدد القوارب العائدة بحثًا عن ملجأ، وانخفض عدد القوارب الوافدة والمغادرة للموانئ، ولم يُحقق الإنتاج المستهدف. ووفقًا للإحصاءات، بحلول نهاية نوفمبر 2025، بلغ عدد القوارب التي دخلت مناطق المراسي وملاجئ العواصف المخصصة لقوارب الصيد في المقاطعة بأكملها 12,632 قاربًا، بزيادة تزيد عن 2% مقارنة بالفترة نفسها من السنوات السابقة. في الوقت نفسه، لم يتجاوز عدد القوارب الوافدة والمغادرة لمينائي كوا سوت وكوا هوي 5,333 قاربًا، بانخفاض قدره 5,375 قاربًا تقريبًا عن الفترة نفسها.
قال الصياد تران فان هونغ من قرية ترونغ نغيا (بلدية لوك ها): "هذا العام، لم يحقق عملنا ودخلنا النتائج المرجوة. نأمل أن تضع السلطات والقطاعات المعنية سياسات لدعم الصيادين، وتخصيص الأموال لحفر قنوات التجريف، وتعزيز إدارة الصيد، وحماية مناطق الصيد..."

أفاد السيد ثان كووك تي، نائب مدير مجلس إدارة موانئ الصيد وملاجئ العواصف لسفن الصيد في ها تينه، قائلاً: "بحلول نهاية نوفمبر 2025، بلغ إجمالي إنتاج المنتجات المائية عبر الميناء الذي تديره الوحدة 933 طنًا، أي ما يعادل 75% فقط مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي. بالإضافة إلى عوامل الطقس، هناك أسباب أخرى لانخفاض الإنتاج، مثل: ترسب الطمي في القنوات مما يُصعّب دخول السفن الكبيرة وخروجها؛ وعزّزت الجهات المعنية إجراءاتها لمراقبة السجلات والمركبات، ومعالجة المخالفات بحزم، مما اضطر بعض سفن الصيد التي لا تستوفي الشروط إلى إيقاف الإنتاج مؤقتًا؛ وتذبذب أسعار المواد والمستلزمات اللازمة للإنتاج، مما أدى إلى ارتفاع تكلفة كل رحلة؛ ونقص العمالة؛ و91% من القوارب يقل طولها عن 12 مترًا، وصغر سعتها، والصيد بالقرب من الشاطئ، وانخفاض الإنتاج..."

وفقًا لتقرير وزارة الثروة السمكية (وزارة الزراعة والبيئة)، سيبلغ عدد سفن الصيد المسجلة في ها تينه 3980 سفينة بحلول عام 2025؛ منها 71 سفينة تعمل في عرض البحر (بطول يزيد عن 15 مترًا)، و273 سفينة تعمل في عرض البحر (بطول يتراوح بين 12 و15 مترًا)، و3636 سفينة تعمل في المنطقة الساحلية (بطول يتراوح بين 6 و12 مترًا). ورغم إصرار الصيادين في جميع أنحاء المقاطعة على البقاء في عرض البحر، إلا أنه نظرًا للعديد من العوامل الذاتية والموضوعية، يُقدر إجمالي إنتاج استغلال الأحياء المائية والمأكولات البحرية هذا العام بنحو 45,010 أطنان فقط، أي ما يعادل 78% من الخطة السنوية (أكثر من 57,700 طن).
المصدر: https://baohatinh.vn/thoi-tiet-bat-loi-khai-thac-thuy-hai-san-gap-kho-post300863.html










تعليق (0)