رئيس الوزراء فام مينه تشينه والوفود المشاركة في منتدى فيتنام اللوجستي 2025 - الصورة: VGP/Nhat Bac
في صباح يوم 29 نوفمبر/تشرين الثاني، حضر رئيس الوزراء فام مينه تشينه وتحدث في منتدى اللوجستيات الفيتنامي 2025 في دا نانغ تحت عنوان: "اللوجستيات الفيتنامية - الوصول إلى العصر الجديد".
وحضر المنتدى أيضًا وزير الصناعة والتجارة نجوين هونغ ديين، وأمين لجنة الحزب في مدينة دا نانغ لي نغوك كوانج، وقادة وممثلو الوزارات المركزية والإدارات والفروع، ووكالات الإدارة المحلية، وجمعيات الصناعة، والشركات التي تقدم الخدمات اللوجستية وتستورد وتصدر السلع والخدمات، ومعاهد البحوث، والجامعات والمنظمات الدولية في فيتنام.
وفي المنتدى، شهد رئيس الوزراء فام مينه تشينه حفل تسليم وثائق التعاون بين الوكالات والشركات؛ وتم إطلاق جمعية دا نانغ اللوجستية وجمعية دونج ناي اللوجستية.
يجب أن تنمو صناعة الخدمات اللوجستية بمعدل أسرع بـ 1.5 مرة من معدل نمو الناتج المحلي الإجمالي
وفي كلمته في هذا الحدث، أشاد رئيس الوزراء فام مينه تشينه بشدة بالنسخة الثالثة عشرة من المنتدى، التي تم تنظيمها لتعزيز التنمية السريعة والمستدامة لصناعة الخدمات اللوجستية - وهي الصناعة التي تلعب دورا حيويا في تداول السلع، وهي واحدة من "الركائز" التي تعزز القدرة التنافسية الوطنية.
عُقد المنتدى في دا نانغ، وهي مدينة تتمتع بموقع استراتيجي، وتضم ميناءً بحريًا عميق المياه، ومطارًا دوليًا، وتقع على محور النقل بين الشمال والجنوب، وعلى الممر الاقتصادي بين الشرق والغرب، الذي يربط دول منطقة نهر الميكونغ الكبرى. ومؤخرًا، قرر رئيس الوزراء قيادة إنشاء أول منطقة تجارة حرة في دا نانغ.
أشار رئيس الوزراء إلى ثماني مهام مشتركة ومهمة لتطوير صناعة الخدمات اللوجستية - الصورة: VGP / Nhat Bac
إلى جانب تشكيل المركز المالي الدولي الموجود هنا (ديسمبر 2025)، فإن تطوير المنطقة الصناعية والبنية التحتية اللوجستية سيكون القوة الدافعة لمدينة دا نانغ لتحقيق اختراق، لتصبح قريبًا مركزًا ماليًا واقتصاديًا ولوجستيًا إقليميًا ودوليًا، ونشر التنمية إلى منطقة شمال الوسط والساحل الأوسط والبلاد بأكملها.
أولت الدولة والحزب اهتمامًا بالغًا لتطوير قطاع اللوجستيات، ووضعتا العديد من السياسات والمبادئ التوجيهية المهمة. وتضمنت قرارات المكتب السياسي والمؤسسات والآليات والسياسات الصادرة عن الجمعية الوطنية والحكومة بشأن التنمية الإقليمية، جميعها، محتوىً يتعلق باللوجستيات. وقد حقق تطبيق هذه السياسات والمبادئ التوجيهية نتائج إيجابية.
أولاً، يتميز قطاع الخدمات اللوجستية بمعدل نمو سريع ومستقر، حيث يتراوح متوسطه بين 14% و16% سنويًا، ويساهم بشكل مباشر في الناتج المحلي الإجمالي سنويًا بنسبة تتراوح بين 4.5% و5%. ووفقًا لتقرير البنك الدولي لعام 2023، احتلت فيتنام المرتبة 43 من بين 139 دولة في مؤشر أداء الخدمات اللوجستية (LPI)، وهي من بين أفضل 5 دول في رابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان) إلى جانب 4 دول هي: سنغافورة، وماليزيا، وتايلاند، وإندونيسيا.
ثانيا، انخفضت تكاليف الخدمات اللوجستية إلى نحو 16% من الناتج المحلي الإجمالي (من أكثر من 20% من الناتج المحلي الإجمالي في عام 2014)، مما أدى إلى توفير مليارات الدولارات سنويا لشركات الاستيراد والتصدير.
ثالثا ، يتم الاستثمار في نظام البنية التحتية اللوجستية بشكل متزامن، وخاصة شبكة الموانئ البحرية والمطارات والطرق السريعة ومراكز الخدمات اللوجستية في المناطق الاقتصادية الرئيسية مثل: مدينة هوشي منه، هاي فونج، كوانج نينه، دا نانج، وكان ثو.
رابعًا، يشهد قطاع الأعمال اللوجستية نموًا متزايدًا، حيث يضم أكثر من 34 ألف شركة. وقد شاركت العديد منها بعمق في سلسلة التوريد العالمية، مستخدمةً أحدث التقنيات في إدارة العمليات.
خامساً، تعمل اتفاقيات التجارة الحرة أيضاً على خلق بيئة مواتية للوجستيات الفيتنامية من أجل التكامل العميق وتوسيع سوق الخدمات الدولية في الجوانب التالية: السوق - البنية التحتية (وفقاً للمعايير الدولية) - سلسلة التوريد - التعاون والاستثمار - الموارد البشرية والمعايير الفنية الدولية.
سادساً ، ساهمت هذه النتائج بشكل مباشر في تحسين القدرة التنافسية للسلع، وخفض تكاليف الاستيراد والتصدير، وتعزيز نمو التجارة الدولية وتداول السلع المحلية، حيث من المتوقع أن يصل حجم التجارة الدولية في عام 2025 إلى نحو 900 مليار دولار أمريكي.
وفقًا لرئيس الوزراء، فإن النتائج التي تم تحقيقها لا تتناسب مع المزايا في الموقع الجيوسياسي والجيواقتصادي، ولا يزال لدى صناعة الخدمات اللوجستية في فيتنام مجال كبير للتطوير - الصورة: VGP / Nhat Bac
بالإضافة إلى هذه النتائج، أشار رئيس الوزراء إلى أن قطاع اللوجستيات في فيتنام لا يزال يعاني من بعض النواقص والقيود، مع وجود ستة اختناقات. لا تزال تكاليف اللوجستيات في فيتنام مرتفعة مقارنةً بدول أخرى في المنطقة (سنغافورة 8% فقط، وماليزيا 12%، والمتوسط العالمي حوالي 11%). كما أن الترابط الإقليمي وترابطات البنية التحتية غير متزامنة ومحدودة، وتتأثر بسهولة عند وقوع الكوارث الطبيعية.
تُشكّل شركات الخدمات اللوجستية الصغيرة غالبية هذه الشركات، مع ضعف قدرتها التنافسية ونقص الشركات الكبيرة. ولم يُنشأ بعدُ مركز لوجستي وطني للنقل الدولي للبضائع. ولا يزال هذا القطاع يفتقر إلى كوادر بشرية عالية الجودة ومدربة تدريبًا مهنيًا ومؤهلة لبيئة العمل الدولية.
لم تُحدد مؤسسة اللوجستيات بعدُ أنواعًا جديدة من الخدمات اللوجستية للتجارة الإلكترونية، والخدمات اللوجستية الخضراء، والخدمات اللوجستية للسلع الخاصة. ويفتقر التحول الرقمي والتحول الأخضر في مجال اللوجستيات إلى قاعدة بيانات مشتركة ومعايير قياس موحدة.
وأوضح رئيس الوزراء أن هذه القيود تتطلب منا تجديد تفكيرنا التنموي، وتحويل الدولة بقوة من "دعم الخدمات اللوجستية الصغيرة" إلى "تطوير الخدمات اللوجستية الحديثة والذكية" إلى قطاع اقتصادي مهم لتعظيم قدرة المحليات؛ وتعزيز الاتصال بين المناطق الاقتصادية والمناطق والدولية؛ واعتبار الخدمات اللوجستية عاملاً محركاً وخدمة أساسية لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية، ومن عقلية "الإدارة" إلى "الإبداع والخدمة" وفقاً لروح استراتيجية تطوير الخدمات اللوجستية في فيتنام للفترة المقبلة، والتي أصدرها رئيس الوزراء للتو.
وفقًا لرئيس الوزراء، فإن النتائج المحققة لا تتناسب مع مزايا الموقع الجيوسياسي والجيواقتصادي لفيتنام، ولا يزال أمام قطاع اللوجستيات في فيتنام مجال واسع للتطور. وللمساهمة في تحقيق هدف نمو الناتج المحلي الإجمالي بمعدل سنوي يتجاوز 10% بشكل مستمر خلال السنوات الخمس المقبلة، يجب أن تنمو الصناعات والمناطق والقطاعات بمعدلات ثنائية الرقم.
وعلى وجه الخصوص، يجب على صناعة الخدمات اللوجستية وحدها أن تحقق معدل نمو متوسط أعلى بمقدار 1.5 مرة من معدل نمو الناتج المحلي الإجمالي، وتحديداً يجب أن تصل نسبة القيمة المضافة للخدمات اللوجستية في الناتج المحلي الإجمالي إلى 6-7%؛ ويجب أن يصل معدل النمو السنوي المتوسط إلى 15-16%؛ وخفض تكاليف الخدمات اللوجستية مقارنة بالناتج المحلي الإجمالي إلى المتوسط العالمي، بنحو 11-12%...
رئيس الوزراء: جعل فيتنام مركزًا رائدًا للخدمات اللوجستية في جنوب شرق آسيا وآسيا والعالم - الصورة: VGP/Nhat Bac
وتعتزم الحكومة تنفيذ "مبادئ العمل الخمسة".
وحدد رئيس الوزراء ثماني مهام مشتركة ومهمة لتطوير صناعة الخدمات اللوجستية، وطلب في البداية تطوير المؤسسات اللوجستية وآليات السياسات لضمان الاستقرار والتزامن والشفافية والجدوى، وتقليص الإجراءات الإدارية والحواجز بشكل كبير لتقليل تكاليف التنفيذ على الأفراد والشركات.
ثانيًا ، تطوير بنية تحتية لوجستية خضراء ورقمية وذكية وحديثة. ربط قاعدة بيانات اللوجستيات بالنافذة الوطنية الموحدة. تعزيز التعاون الدولي في مجال اللوجستيات الخضراء والمنخفضة الكربون، والحفاظ على نسبة قيمة مضافة عالية تتراوح بين 20% و25% بحلول عام 2030.
ثالثا ، تدريب الكوادر البشرية لخدمة التنمية الخضراء والرقمية والذكية والحديثة؛ إلى جانب تطوير الشركات اللوجستية الكبيرة ومتعددة الجنسيات للمشاركة في سلسلة القيمة العالمية.
رابعا، بناء آلية لتعبئة الموارد لتطوير الخدمات اللوجستية الخضراء والرقمية والحديثة والذكية؛ وتعزيز التعاون بين القطاعين العام والخاص، والجمع بين موارد الدولة والخاصة، والموارد المحلية والأجنبية، ورأس المال الاستثماري المباشر وغير المباشر، والقروض، وما إلى ذلك.
خامسا، يجب أن تكون إدارة الخدمات اللوجستية ذكية من خلال ربط الشركات ووكالات الإدارة والجمارك والبنوك والتأمين والنقل؛ وتشجيع الابتكار والشركات الناشئة، وخاصة الشركات الناشئة في مجال التكنولوجيا الرقمية، ومنصات ربط النقل، وإدارة المستودعات، والتجارة الإلكترونية.
سادساً ، تطوير الخدمات ذات الصلة بشكل متزامن لخدمة صناعة الخدمات اللوجستية مثل الخدمات المصرفية والتأمين والمراكز المالية والأوراق المالية والرعاية الصحية والتعليم وغيرها.
سابعاً، ربط وربط اللوجستيات الفيتنامية بالنظام اللوجستي الإقليمي والدولي من خلال الرؤية والعمل، فالارتباط يخلق القوة، والتعاون يخلق الفوائد، والحوار يعزز الثقة.
ثامنا، يُعدّ تطبيق العلوم والتكنولوجيا والابتكار والتحول الرقمي في قطاع اللوجستيات مطلبًا موضوعيًا وخيارًا استراتيجيًا وأولوية قصوى. وقد صرّح رئيس الوزراء بأنّ الزراعة هي المحور والركيزة التي ساعدت بلادنا على الخروج من الفقر؛ وأنّ الصناعة تُسهم في تحوّل بلادنا إلى دولة ذات دخل متوسط مرتفع؛ وأنّ العلوم والتكنولوجيا والابتكار والتحول الرقمي ستُسهم في تحوّل بلادنا إلى دولة متقدمة ذات دخل مرتفع.
وزير الصناعة والتجارة نجوين هونغ ديين يتحدث في المنتدى - الصورة: VGP/Nhat Bac
وفيما يتعلق بالمهام المحددة لجميع المستويات والقطاعات والمحليات، وجه رئيس الوزراء وزارة الصناعة والتجارة بتوجيه وتنسيق عاجل مع الوزارات والقطاعات والمحليات والجمعيات ومؤسسات الخدمات اللوجستية لتنفيذ خارطة طريق استراتيجية تطوير الخدمات اللوجستية في فيتنام للفترة 2025-2035، مع رؤية حتى عام 2050.
قامت وزارة المالية بتحسين تنظيم وآلية عمل اللجنة التوجيهية الوطنية بشأن النافذة الواحدة لرابطة دول جنوب شرق آسيا والنافذة الوطنية الواحدة وتسهيل التجارة (اللجنة 1899)؛ وعززت بقوة فعالية وكفاءة الآلية بين القطاعات، وتنسيقها من المستويات المركزية إلى المحلية لإعادة هيكلة سلسلة التوريد والخدمات اللوجستية الدولية والمحلية على الفور، وتحويل نموذج النمو نحو الكفاءة، وزيادة القيمة المضافة، وتحديد: تطوير البنية التحتية اللوجستية كأساس، وتطوير الخدمات اللوجستية الذكية كقوة دافعة، والتنمية الخضراء والرقمية والحديثة كمركز.
ستعمل وزارة المالية بالتعاون مع بنك الدولة على البحث والتطوير للسياسات المالية والائتمانية وصناديق تنمية الخدمات اللوجستية الخضراء لتشجيع وتشجيع المؤسسات اللوجستية على التحول بقوة رقميًا وأخضرًا في الفترة المقبلة.
وتستمر وزارة الإنشاءات في رئاسة والتنسيق الوثيق مع وزارة الصناعة والتجارة والمحليات لتنفيذ تخطيط المرور لضمان الاتصال الفعال مع المراكز اللوجستية على مستوى البلاد، وربط تخطيط المراكز اللوجستية بتخطيط الموانئ البحرية والموانئ الجافة والمستودعات الجمركية؛ واستكمال البنية التحتية للطرق والسكك الحديدية والممرات المائية الداخلية والطرق البحرية والجوية...
سكرتير حزب مدينة دا نانغ، لي نغوك كوانغ، يتحدث في المنتدى - الصورة: VGP/Nhat Bac
وعلى أساس التخطيط، تتابع المحليات الواقع عن كثب، وتنشر الاستثمارات بتركيز، وتتجنب الانتشار، وتحدد بوضوح أولويات الاستثمار لتنفيذ المشاريع الرئيسية الرائدة بفعالية، وخلق روابط إقليمية ومحلية ودولية.
تُعزز مناطق مثل هاي فونغ ودا نانغ الإمكانات والمزايا والفرص والآليات والسياسات في مجال تطوير الخدمات اللوجستية بروحٍ نموذجية ورائدة. وعلى وجه الخصوص، تُطور مدينة دا نانغ وتُعزز مزايا أول منطقة تجارة حرة في البلاد، وتُحسّن بنيتها التحتية، وتُشجع على تطوير الخدمات اللوجستية، مما يُتيح للمدينة والبلاد بأكملها فرصًا لمواكبة التطور في المنطقة والعالم. كما تُخطط بشكل استباقي لإنشاء مراكز لوجستية إقليمية، وتجذب الاستثمارات، وتُطبق نموذج "الخدمات اللوجستية الحضرية الذكية"، وتُعزز مزايا منطقة التجارة الحرة.
تُركز الوزارات والمحليات والهيئات على بناء قاعدة بيانات لوجستية وطنية، والربط بنظام النافذة الوطنية الواحدة، والمعاملات الإلكترونية، والجمارك الرقمية، والموانئ الذكية، والنقل الرقمي متعدد الوسائط. وتهدف هذه الجهود إلى زيادة معدل إنجاز الإجراءات الإدارية إلكترونيًا، وتحسين جودة الخدمات العامة الإلكترونية، ورفع مستوى رضا المواطنين؛ وجعل قطاع اللوجستيات أحد القطاعات ذات الأولوية في الاستراتيجية الوطنية للتحول الرقمي، وتعزيز التحول الرقمي الشامل في قطاع اللوجستيات لخدمة الشركات والأفراد على أفضل وجه.
تتعاون الكيانات المعنية في الاستثمار اللوجستي بروح "المساواة والتنمية المتبادلة والمنفعة المتبادلة والمسؤولية المتبادلة تجاه المجتمع والعمال وحماية البيئة؛ والمنافع المتناغمة والمخاطر المشتركة".
شهد رئيس الوزراء فام مينه تشينه حفل تسليم وثائق التعاون بين الوكالات والشركات - الصورة: VGP/Nhat Bac
وأكد رئيس الوزراء على شعار "دولة بناءة، ومؤسسات رائدة، وشراكة بين القطاعين العام والخاص، ودولة متقدمة، وشعب سعيد"، مشيرا إلى أن الحكومة ملتزمة بما يلي: الحفاظ على الاستقرار السياسي والاجتماعي والاستقرار الاقتصادي الكلي؛ وتحويل حالة النظام الإداري من الإدارة إلى خلق الخدمات والتنمية؛ ومواصلة تنفيذ ثلاثة اختراقات حاسمة في المؤسسات والبنية التحتية والموارد البشرية؛ وتطوير سلاسل التوريد الخضراء بقوة، وخفض تكاليف الامتثال وتكاليف المدخلات؛ وبناء بيئة استثمارية وتجارية صحية وعادلة ومتساوية وعامة وشفافة وآلية سياسة مستقرة وبناءة وتنافسية للغاية ويمكن التنبؤ بها، وتنفيذ شفاف ومساءلة؛ وتشجيع وخلق مساحة إبداعية وحماية الحقوق والمصالح المشروعة والقانونية للكيانات؛ ومواصلة الاستثمار في تخطيط مساحة التنمية والبنية التحتية الحديثة وبناءها، والتكيف مع تغير المناخ.
وتعتزم الحكومة تنفيذ "المبادئ الخمسة": "المؤسسات المفتوحة - البنية التحتية السلسة - الحوكمة الذكية - الممارسات المشتركة - فهم التعاون" لجعل الخدمات اللوجستية قطاعًا اقتصاديًا مهمًا، مما يساهم في تحقيق الهدف المتمثل في أن تصبح فيتنام بحلول عام 2035 من بين أفضل 30 دولة في العالم من حيث مؤشر أداء الخدمات اللوجستية (LPI).
تم إطلاق جمعية دانانغ اللوجستية - الصورة: VGP/Nhat Bac
انطلاقًا من مبدأ "ما يُقال يُفعل، وما يُلتزم به يجب أن يُفعل، وما يُفعل، وما يُفعل يجب أن يُنتج نتائج ملموسة"، و"تحويل العدم إلى إنجاز، والصعب إلى سهل، والمستحيل إلى ممكن"، يأمل رئيس الوزراء أن يواصل مجتمع الأعمال اللوجستية ابتكار الإدارة، وربط السلاسل، وتعزيز التحول الرقمي، والتحول الأخضر، وفي الوقت نفسه تعزيز روح "الاعتماد على الذات، والاعتماد على الذات، والابتكار، والإبداع، والتضامن، والتعاون"، والتواصل مع المنطقة والعالم. وتلعب جمعية الخدمات اللوجستية الفيتنامية (VLA)، وجمعية تنمية الموارد البشرية اللوجستية الفيتنامية (VALOMA)، وجمعيات الخدمات اللوجستية المحلية، دورًا محوريًا، حيث تُسهم في تقديم المشورة في مجال السياسات، ودعم التدريب، وتعزيز تجارة الخدمات اللوجستية في السوق الدولية.
تتمتع فيتنام بميزة تمكنها من تطوير صناعة الخدمات اللوجستية بسرعة والتكامل والريادة في المنطقة إذا كانت لدينا رؤية "بعيدة النظر"، "التفكير العميق والقيام بالأشياء الكبيرة"، بروح "الموارد الناتجة عن التفكير والرؤية، والدافع الناتج عن الابتكار والإبداع، والقوة الناتجة عن الناس والشركات"، ومعرفة كيفية تعزيز الذكاء، وتقدير الوقت والحسم لتحويل التحديات إلى فرص، وتحويل الإرادة إلى عمل، وتحويل الإمكانات والمزايا إلى منتجات.
ويعتقد رئيس الوزراء أنه من خلال المشاركة المتزامنة للنظام السياسي بأكمله، والتنسيق الوثيق بين الوزارات والفروع والمحليات والمنظمات الدولية ومجتمع الأعمال، فإن الأطراف المعنية ستعزز روح الاستماع والفهم وتبادل الرؤية والعمل، والعمل معًا، والفوز معًا، والاستمتاع معًا، والتطوير معًا، ومشاركة الفرح والسعادة والفخر، وبناء نظام بيئي لوجستي وطني بنجاح، مما يجعل فيتنام تصبح مركز الخدمات اللوجستية الرائد في جنوب شرق آسيا وآسيا والعالم.
تم إطلاق جمعية دونج ناي اللوجستية - الصورة: VGP/Nhat Bac
بالنيابة عن الحكومة، تمنى رئيس الوزراء لمنتدى فيتنام اللوجستي 2025 نجاحًا كبيرًا، ونشر روح "التضامن - الإبداع - التعاون - التنمية"، وتطوير النظام البيئي اللوجستي الوطني بشكل مستدام "ذكي - حديث - أخضر - رقمي - تنافسي - فعال"، والمساهمة في بناء بلد قوي ومتحضر ومزدهر ومزدهر، مع شعب سعيد ومزدهر بشكل متزايد.
ورحب رئيس الوزراء بمقترح اليوم الوطني للوجستيات وكلف الجهات المعنية بتنفيذ العمل وفقا للقانون لاقتراحه على الجهات المختصة.
ها فان
المصدر: https://baochinhphu.vn/thu-tuong-dua-viet-nam-tro-thanh-trung-tam-dich-vu-logistics-hang-dau-dong-nam-a-chau-a-va-the-gioi-102251129111951807.htm
تعليق (0)