أخبار خاصة في صحيفة هانوي موي بتاريخ 31 مارس 2025

اقتراح لخفض ضريبة القيمة المضافة بنسبة 2٪ حتى نهاية عام 2026: تحفيز الاستهلاك ودعم تطوير الأعمال؛ تنفيذ البرنامج رقم 01-CTr / TU للجنة حزب هانوي: تلبية رضا الناس باستمرار؛ انتهاكات السدود تزداد تعقيدًا: يجب التعامل معها بحزم وقوة أكبر؛ حي ها كاو (منطقة ها دونج): بذل المزيد من الجهود لمنع التعدي على الأرصفة والطرق؛ مشروع الطريق الرابط بين مي تري - دو دوك دوك: لا تستمر في "تفويت المواعيد" ... هي معلومات جديرة بالملاحظة في صحيفة هانوي موي المطبوعة الصادرة في 31 مارس 2025.

مقترح خفض ضريبة القيمة المضافة بنسبة 2% حتى نهاية عام 2026:
تحفيز الاستهلاك ودعم تطوير الأعمال

يُسهم خفض ضريبة القيمة المضافة في تحفيز الطلب الاستهلاكي. في الصورة: مستهلكون يتسوقون في سوبر ماركت وين مارت+.

واقترحت وزارة المالية مؤخرا خفض ضريبة القيمة المضافة بنسبة 2% اعتبارا من 1 يوليو 2025 إلى 31 ديسمبر 2026، بما في ذلك إضافة عدد من مجموعات السلع مثل البنزين والنفط ومنتجات وخدمات تكنولوجيا المعلومات... إلى هدف خفض الضرائب.

وفقًا لوزارة المالية، هذه سلع ومواد خام تُستخدم في الإنتاج والاستهلاك المباشر. وعلى الرغم من أن البنزين والنفط يخضعان لضريبة استهلاك خاصة ويُدرجان ضمن قائمة منتجات التعدين، إلا أنهما سلعتان مهمتان للعديد من قطاعات الإنتاج والأعمال، فضلًا عن تأثيرهما على حياة الناس. وسيؤثر ارتفاع أو انخفاض أسعار البنزين والنفط بشكل مباشر على الإنتاج والاستهلاك المحليين واستقرار الاقتصاد الكلي .

أكد الدكتور نجوين فان هين، نائب مدير جامعة جيا دينه، أن خفض ضريبة القيمة المضافة سياسة عملية للغاية. فهي تساعد على خفض مستوى أسعار السلع في السوق، مما يدعم تحفيز الطلب، ويساهم في السيطرة على التضخم، ويطور الاقتصاد.

تنفيذ البرنامج رقم 01-CTr/TU للجنة حزب هانوي :
تلبية رضا الناس بشكل مستمر

معالجة الإجراءات الإدارية في مركز خدمات الإدارة العامة بمدينة هانوي، فرع تاي هو. تصوير: شوان هاي

بعد أكثر من 4 سنوات من تنفيذ البرنامج رقم 01-CTr/TU بتاريخ 17 مارس 2021 للجنة الحزب السابعة عشرة في هانوي بشأن "تعزيز عمل بناء الحزب وتصحيحه، وبناء منظمة حزبية ونظام سياسي نظيف وقوي للمدينة؛ وتعزيز الإصلاح الإداري في الفترة 2021-2025"، نشرت الوكالات والوحدات العديد من الحلول والمبادرات، مما يعزز التحول الرقمي لتلبية رضا المنظمات والمواطنين.

وفي الآونة الأخيرة، بُذلت جهود لتطبيق مضامين الإصلاح الإداري على مستوى المدينة وحتى مستوى القاعدة الشعبية، وحققت العديد من النتائج الإيجابية.

بعد أكثر من أربع سنوات من تطبيق البرنامج رقم 01-CTr/TU، تجلّت النتائج الواضحة في ابتكار المدينة آليةً لاستلام ومعالجة الإجراءات الإدارية باتجاه الحدود غير الإدارية، مما حسّن الشفافية في عملية معالجة السجلات، بهدف بناء حكومة رقمية، وتعزيز التحوّل الرقمي في معالجة الإجراءات الإدارية. وحتى الآن، أنشأت هانوي 12 فرعًا لمركز خدمات الإدارة العامة.

انتهاكات السد أصبحت معقدة بشكل متزايد: يجب التعامل معها بشكل أكثر حزما وقوة

يقوم مفتشو السدود التابعون لقسم إدارة السدود رقم 4 بفحص حالة انتهاكات قانون السدود على ضفة نهر ريد، منطقة ثونج كات (منطقة باك تو ليم).

على الرغم من أن جميع المستويات والقطاعات أشارت إلى المخالفات وأصدرت العديد من التوجيهات، إلا أن بعض المناطق لا تزال تسمح بحدوث الحوادث ولم تعالجها بالكامل بعد. يُعدّ وضع المخالفات على ضفاف أنهار هانوي معقدًا للغاية. وعلى وجه الخصوص، تعرض مفتشو سدود هانوي مؤخرًا للاعتداء على بعض ضفاف الأنهار، وهُدّدت حياتهم أثناء تأدية واجباتهم.

"من أجل استقرار روحنا وإكمال المهام الموكلة إلينا، نأمل أن يقوم قسم شرطة مدينة هانوي في منطقة باك تو ليم وشرطة منطقة ثونغ كات بالتحقيق والتحقق والتعامل بصرامة مع الشخص الذي اعتدى على السيد إن تي تي..."، اقترح رئيس قسم إدارة السدود رقم 4 فو فان آنه.

حي ها كاو (منطقة ها دونج):
مزيد من الجهود لمكافحة التعديات على الأرصفة والطرق

التعدي على الطريق في منطقة بحيرة دام كه، منطقة ها كاو (منطقة ها دونج).

باعتبارها منطقة تقع في المنطقة المركزية لمنطقة ها دونج، أصبحت العديد من الشوارع في منطقة ها كاو مواقع تجارية مثالية، وغالبًا ما تكون مزدحمة بالناس من الصباح الباكر حتى وقت متأخر من الليل.

في شارع نجوين فيت شوان (من بحيرة دام كي إلى منطقة مزاد حقوق استخدام الأراضي في حي لا كي في حي ها كاو)، تم التعدي على معظم الأرصفة وجوانب الطرق لبيع السلع وتوفير العديد من أنواع الخدمات.

مع ذلك، لا يزال وضع المخالفات صعبًا. منذ بداية عام ٢٠٢٥، نشرت المنطقة وحافظت على توزيع القوات لضمان السلامة المرورية والنظام العام والنظام الحضري في خمسة شوارع رئيسية، وتعاملت مع محتوى تعليقات المواطنين على تطبيق iHanoi.

مشروع الطريق الرابط بين مي تري ودوك دوك: لا تستمروا في "تفويت المواعيد"

أصبح مسار البناء غير المكتمل في مشروع ربط شارعي مي تري - دو دوك دوك مكانًا لجمع القمامة والنفايات.

مشروع طريق مي تري - دو دوك دوك متأخر عن موعده المحدد لأكثر من عشر سنوات. الطرق غير مكتملة، ونظام الإنارة مؤقت، والناس لا يستطيعون البيع والشراء، ولا يستطيعون بناء أو إصلاح المنازل، مما يؤثر سلبًا على جودة الحياة.

قالت السيدة نجوين ثي ث، إحدى سكان إحدى الأسر التي سيتم نقلها: "لقد أدى بطء تقدم المشروع إلى اضطراب حياة عائلتي. المنزل في حالة تدهور متزايدة، لكننا لا نستطيع إصلاحه أو إعادة بنائه، لذا فإن الحياة دائمًا ما تكون مؤقتة. آمل أن يُنفذ المشروع قريبًا لاستقرار حياتنا".

وبحسب تقرير مجلس إدارة مشروع الاستثمار في البناء في منطقة نام تو ليم المقدم إلى اللجنة الشعبية لمنطقة نام تو ليم، فإن سبب البطء في تنفيذ المشروع هو أنه على الرغم من أن خطوات التعويض وتطهير الموقع تتوافق جميعها مع الإجراءات المقررة، إلا أن هناك العديد من الأسر التي لم تتم الموافقة على خطط تعويضها للأسباب التالية: المساحة المتبقية بعد الاستحواذ على الأرض غير مؤهلة لبناء المساكن؛ استخدام زقاق مشترك؛ عدم الموافقة على مسودة الخطة بسبب عدم وجود إعادة توطين، وانخفاض سعر دعم التعويض...

المصدر: https://hanoimoi.vn/tin-tuc-dac-biet-tren-bao-in-hanoimoi-ngay-31-3-2025-697377.html