وسط صخب وضجيج وسط مدينة هو تشي منه، يقف المبنى القديم المقابل لسوق بن ثانه شامخاً بهدوء منذ أكثر من قرن. يشهد سقفه ذو القرميد البرتقالي الترابي وجدرانه الصفراء الباهتة على تاريخ مقر سكة حديد الهند الصينية وتطور البنية التحتية والمناطق الحضرية في سايغون في أوائل القرن العشرين.
منظر بانورامي للمبنى القديم المقابل لسوق بن ثانه، والذي يتميز بطراز معماري فرنسي فريد.
صورة: بوي كوك هوانغ
آثار تعود لأكثر من قرن من تاريخ سكك حديد الهند الصينية.
وفقًا لقائمة الآثار التاريخية والثقافية والمناظر الطبيعية لمدينة هو تشي منه للفترة 2016-2020، والتي نشرتها اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه، تم بناء مقر شركة السكك الحديدية الفيتنامية (فرع استغلال سكة حديد سايغون) في عام 1914. في السابق، كان هذا مقر شركة سكة حديد الهند الصينية - الوكالة التي تدير نظام السكك الحديدية خلال فترة الاستعمار الفرنسي.
تبلغ مساحة المبنى الواقع في 136 هام نغي (المعروف سابقًا باسم المنطقة 1) حوالي 2769 مترًا مربعًا.
صورة: بوي كوك هوانغ
في حوالي عام 1952، استمر استخدام المبنى كمقر رئيسي لسكك حديد فيتنام، حيث لعب دورًا حاسمًا في تشغيل وإدارة صناعة السكك الحديدية لعقود عديدة.
يتميز المبنى بسقفه المغطى بالقرميد البرتقالي الترابي وهندسته المعمارية الكلاسيكية، كما يُرى من سوق بن ثانه.
صورة: بوي كوك هوانغ
والجدير بالذكر أنه عند مقارنتها بالصور الأرشيفية القديمة، فقد تم الحفاظ على المظهر المعماري الأصلي للمبنى القديم المقابل لسوق بن ثانه بشكل كامل تقريبًا، من شكله العام إلى تفاصيله الزخرفية.
يتكون المبنى، الذي يغطي مساحة تبلغ حوالي 2769 مترًا مربعًا ، من صفين من المباني تقع بالكامل داخل قطعة أرض محاطة بطرق رئيسية وتواجه مباشرة سوق بن ثانه.
لا يزال مبنى المقر الرئيسي السابق لسكك حديد الهند الصينية قائماً في منطقة "المربع الذهبي" بوسط مدينة هو تشي منه.
صورة: بوي كوك هوانغ
كانت هذه المنطقة "المربعة الذهبية" في السابق موقع محطة سكة حديد سايغون القديمة - وهي مركز حيوي يربط هانوي وماي ثو ووجهات أخرى - قبل أن يتم نقل المحطة في عام 1978 وتقع الآن في حي نيو لوك (المنطقة 3 سابقًا).
يصف كتاب " سايغون - مدينة تشولون قبل عام 1945 من خلال الوثائق الأرشيفية لمركز المحفوظات الوطنية الثاني (إدارة المحفوظات والسجلات الحكومية)" هذه المنطقة قائلاً: "حول محطة قطار سايغون، بالقرب من سوق بن ثانه، انتشرت المتاجر والمطاعم ودور الضيافة. كان الناس من جميع محافظات جنوب فيتنام الست يأتون إلى سايغون، مثل أصحاب المستودعات والتجار وملاك الأراضي وأصحاب المصانع والعمال والطلاب، وكانوا جميعًا يتوقفون في هذه النقاط التجارية...".
تفاصيل النوافذ المقوسة الطويلة والأبواب الخشبية ذات المصاريع في العمارة الفرنسية القديمة.
صورة: بوي كوك هوانغ
لا تزال العمارة الفرنسية سليمة.
من خلال الملاحظة العامة التي أجراها مراسلو صحيفة ثانه نين ، يتميز المبنى بأسلوب معماري كلاسيكي فرنسي قوي، يذكرنا بالفلل الفرنسية من أوائل القرن العشرين.
المبنى القديم مثير للإعجاب بسقفه الواسع.
صورة: بوي كوك هوانغ
يُشكّل السقف المدبب، المرتفع في المنتصف، نقطة جذب لافتة للنظر، ويُمثّل محور التناظر للمبنى. أما في الأسفل، فيُعزّز هيكل السقف الواسع، المدعوم بعوارض ناتئة، جمال التصميم المعماري، ويُضفي في الوقت نفسه إحساساً بالرحابة على المساحة الداخلية.
رغم صمود المبنى القديم لأكثر من 100 عام، إلا أنه لا يزال يحتفظ بسحره الفريد والعتيق وسط مدينة هو تشي منه الصاخبة.
صورة: بوي كوك هوانغ
تتميز واجهة المبنى بنوافذها المقوسة الطويلة والضيقة وأبوابها الخشبية ذات المصاريع، ما يضفي عليها طابعًا معماريًا فرنسيًا مميزًا. وتساهم القوالب الأفقية، المزينة بشرائط حمراء على خلفية صفراء باهتة، في إضفاء مظهر أنيق ومتناغم على المبنى.
أصبح المقر الرئيسي السابق للسكك الحديدية الآن فرع استغلال سكك حديد سايغون (مؤسسة سكك حديد فيتنام).
صورة: بوي كوك هوانغ
لأكثر من مئة عام، ظل المبنى القديم المقابل لسوق بن ثانه شاهداً حياً على عملية التوسع العمراني لمدينة سايغون - هو تشي منه . وسط ناطحات السحاب الحديثة المتراصة، لا يزال مقر السكك الحديدية شامخاً بهدوء، كنزاً ثميناً، يحفظ ذكرى لؤلؤة الشرق الأقصى في الماضي.
Thahnien.vn
المصدر: https://thanhnien.vn/toa-nha-co-111-nam-tuoi-gan-cho-ben-thanh-o-tphcm-co-gi-dac-biet-185260115150050833.htm
تعليق (0)