


شهد أكتوبر 2025 عودة هوندا أكورد إلى المركز الأول ضمن أسوأ 10 سيارات مبيعًا في فيتنام. بلغت مبيعات هذه السيارة السيدان من الفئة D خمس سيارات، دون أي زيادة أو نقصان مقارنة بالشهر السابق. ولم يعد وجود هوندا أكورد ضمن هذه القائمة أمرًا مفاجئًا. ويرجع تجاهل الفيتناميين لهذا الطراز إلى سعره المرتفع، الذي يبدأ من 1.319 مليار دونج، وهو إصدار واحد فقط، بالإضافة إلى عدم تحديث تصميمه وتجهيزاته لفترة طويلة.

أكتوبر 2025 هو الشهر الثاني الذي تُباع فيه سيارة فورد موستانج موتش-إي الكهربائية في السوق الفيتنامية. وفي الوقت نفسه، يُعد هذا الشهر أيضًا الشهر الثاني الذي يظهر فيه هذا الطراز ضمن أسوأ 10 سيارات مبيعًا في السوق الفيتنامية. في الشهر الماضي، بِيعَت 8 سيارات فقط من فورد موستانج موتش-إي، بانخفاض قدره 38.4%. ويبدأ سعر فورد موستانج موتش-إي، المستوردة بالكامل، من 2.599 مليار دونج فيتنامي.

تحتل سوزوكي جيمني المركز الثالث ضمن أسوأ عشر سيارات مبيعًا في فيتنام في أكتوبر 2025. وقد باعت 17 وحدة من هذا الطراز، بزيادة قدرها 30.7%. ويُعزى هذا جزئيًا إلى برنامج الحوافز الذي يصل إلى 95 مليون دونج لجيمني في أكتوبر 2025. ويُمثل هذا أعلى مستوى حوافز لسوزوكي جيمني منذ إطلاقها في السوق الفيتنامية في مارس 2024.

عادت كيا سولوتو لتحتل مكانة ضمن أسوأ عشر سيارات مبيعًا في السوق الفيتنامية. بلغت مبيعات هذه السيارة السيدان من الفئة B الشهر الماضي 22 وحدة فقط، بزيادة قدرها 22.2%. وعلى عكس منافسيها في نفس الفئة، مثل هوندا سيتي وتويوتا فيوس، لا تُعتبر كيا سولوتو جذابة في السوق الفيتنامية نظرًا لتصميمها وتجهيزاتها غير الجذابة.

سيارة K5 هي ثاني طراز كيا يظهر ضمن قائمة العشرة الأوائل، بعد سولوتو. في أكتوبر 2025، اشترى الفيتناميون 23 سيارة كيا K5، بزيادة قدرها 21%. إضافةً إلى ذلك، تُعد K5 ثاني سيارة سيدان من الفئة D تظهر ضمن هذه القائمة، بعد هوندا أكورد. وهذا يُثبت مجدداً أن المستهلكين الفيتناميين لم يعودوا مهتمين بسيارات سيدان الفئة D.

احتلت تويوتا كورولا ألتيس المركز السادس ضمن أسوأ عشر سيارات مبيعًا في فيتنام في أكتوبر 2025. باعت هذه السيارة السيدان من الفئة C 29 وحدة، بزيادة قدرها 70.5%. ورغم ارتفاع معدل النمو، إلا أن المبيعات الفعلية منخفضة جدًا، مما جعل تويوتا تعود إلى قائمة العشرة الأوائل.

شهد أكتوبر 2025 عودة كيا مورنينغ إلى قائمة أسوأ عشر سيارات مبيعًا في فيتنام. بلغت مبيعات السيارة 29 وحدة، أي ما يعادل مبيعات تويوتا كورولا ألتيس، بانخفاض قدره 9.3% مقارنة بالشهر السابق. تم تحديث كيا مورنينغ في فيتنام في سبتمبر 2025 بتصميم وتجهيزات مُحسّنة.

ألفارد هي ثاني طراز من تويوتا يظهر في قائمة العشرة الأوائل، بعد كورولا ألتيس. بيعت منها 31 سيارة، بزيادة قدرها 6.8%. ليس من المستغرب أن تكون تويوتا ألفارد من بين أسوأ 10 سيارات مبيعًا في السوق الفيتنامية. بسعر يتراوح بين 4.37 و4.475 مليار دونج، لا تُناسب هذه السيارة متعددة الأغراض، المعروفة باسم "السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات"، غالبية المستهلكين.

في المرتبة التالية تأتي إيسوزو mu-X، وهي وجه مألوف آخر ضمن أسوأ عشر سيارات مبيعًا في السوق الفيتنامية. بلغت مبيعات هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم 33 وحدة فقط، بزيادة قدرها 120%. لا تتمتع إيسوزو mu-X في فيتنام بالعديد من المزايا التنافسية نظرًا لتصميمها الدقيق. علاوة على ذلك، ترتبط علامة إيسوزو التجارية بشكل رئيسي بالشاحنات بدلاً من سيارات الركاب .

لاند كروزر هي ثالث طراز تويوتا ضمن هذه القائمة. بلغت مبيعات السيارة في أكتوبر 2025 44 وحدة، بانخفاض 36.2%. ومثل تويوتا ألفارد، تُعدّ لاند كروزر سيارةً نادرةً في السوق الفيتنامية نظرًا لارتفاع سعرها الذي يصل إلى 4.58 مليار دونج، بالإضافة إلى النقص المستمر في المعروض.
المصدر: https://khoahocdoisong.vn/top-10-oto-ban-kem-nhat-tai-viet-nam-thang-102025-post2149068753.html






تعليق (0)