أكدت شركة دايهاتسو، التابعة لشركة تويوتا، تعليق تسليم سياراتها في أعقاب فضيحة السلامة. في الواقع، تأثر 64 طرازًا، منها 20 طرازًا تحمل علامة تويوتا التجارية.
لا يقتصر تأثير هذه الحادثة على إثارة مخاوف تتعلق بالسلامة لدى تويوتا ودايهاتسو فحسب، بل كان لها أيضًا تأثير كبير على سوق السيارات العالمي. فقد كشف التحقيق أن وحدة التحكم في الوسائد الهوائية (ACU) في دايهاتسو لا تتطابق مع الأجزاء المُركّبة في المركبات التجارية.
ومن بين الطرازات المتضررة طرازات تويوتا فيلوز المباعة في إندونيسيا وماليزيا وكمبوديا وتايلاند والمكسيك.
لم تقتصر هذه المشكلة على السوق اليابانية فحسب، بل امتدت إلى السوق العالمية أيضًا. فبالإضافة إلى طرازات تويوتا ودايهاتسو، تواجه مازدا وسوبارو تحديات مماثلة.
واعترف رئيس مجلس إدارة شركة دايهاتسو سويشيرو أوكودايرا بأن الوضع "خطير للغاية" وشدد على أن أي تصاريح قانونية من المرجح أن يتم إلغاؤها.
رئيس مجلس إدارة شركة دايهاتسو، سويشيرو أوكودايرا، يعتذر في مؤتمر صحفي في طوكيو، 20 ديسمبر/كانون الأول - صورة: رويترز
فيتنام من الأسواق المتأثرة، وفقًا لأحدث إعلان من دايهاتسو. وتواجه جميع الطرازات المُنتجة لأسواق جنوب شرق آسيا، بما في ذلك تايلاند وإندونيسيا وماليزيا وكمبوديا وفيتنام، تعليقًا للإنتاج والتوزيع.
أنتجت دايهاتسو 1.1 مليون سيارة خلال الأشهر العشرة الأولى من العام، صُنع ما يقرب من 40% منها خارج اليابان، وفقًا لبيانات تويوتا. وباعت دايهاتسو حوالي 660 ألف سيارة عالميًا خلال تلك الفترة.
هونغ نجوين (وفقا لرويترز)
[إعلان 2]
مصدر
![[صورة] رئيس الجمعية الوطنية تران ثانه مان يزور الأم البطلة الفيتنامية تا ثي تران](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/20/765c0bd057dd44ad83ab89fe0255b783)
تعليق (0)