مدينة هو تشي منه تحدد موعد بدء تشغيل خط المترو الثاني في يناير 2026

أصدرت لجنة الشعب في مدينة هوشي منه للتو خطة لتنفيذ مشروع الاستثمار لبناء خط المترو رقم 2 (بن ثانه - ثام لونغ).

وفقًا للخطة المعتمدة، سيتم تنفيذ أعمال إعداد تقرير تقييم الأثر البيئي المعدل (EIA)؛ وتقرير الرصد؛ والتقرير النهائي لدراسة الجدوى... في الفترة من أكتوبر إلى ديسمبر 2025.

ستنفذ هيئة إدارة السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه (MAUR) الأعمال ذات الصلة في شهري نوفمبر وديسمبر 2025؛ وتبدأ بناء المسار بالكامل في 15 يناير 2026، وتبدأ البناء من 16 يناير 2026.

سيتم إنشاء خط المترو الثاني تحت الأرض أسفل شارع كاش مانج ثانج تام - الصورة: لي توان

كما وافقت لجنة الشعب بالمدينة على تطبيق اللائحة الخاصة بالقرار رقم 188/2025/QH15 دون إعادة تطبيق إجراءات الموافقة على سياسة الاستثمار لمشروع خط المترو الثاني.

في الوقت نفسه، الموافقة على تحديث تكاليف تشغيل الخبراء المشاركين في التقييم ضمن إجمالي استثمار المشروع. تكليف مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية بتنظيم عملية الإعداد وتقديمها إلى الجهة المختصة للتقييم والموافقة وفقًا للوائح.

ولتنفيذ المشروع كما هو مخطط له، قامت لجنة الشعب بالمدينة بتكليف الإدارات والفروع والقطاعات والوحدات ذات الصلة بتبسيط عملية وإجراءات التعامل مع السجلات، وضمان تقصير وقت المعالجة إلى الحد الأقصى مقارنة باللوائح الحالية.

يجب على الوحدات التحقق من تقدم معالجة الملفات ومراقبتها عن كثب؛ وتحمل المسؤولية عن حالات التأخير والفشل في ضمان التقدم.

يتم تكليف إدارة البناء كوكالة دائمة لمراقبة وحث الوكالات والوحدات ذات الصلة على تنفيذ الخطة، وتلخيص حالة التنفيذ كل أسبوعين، وتقديم تقرير إلى لجنة الشعب بالمدينة بشأن نتائج التنفيذ.

تمت الموافقة على خط المترو رقم 2 (بن ثانه - ثام لونغ)، والذي يبلغ طوله أكثر من 11 كيلومترًا، في عام 2010 باستثمار أولي إجمالي قدره 1.3 مليار دولار أمريكي (ما يعادل 26000 مليار دونج).
بحلول عام 2019، تم تعديل إجمالي استثمار المشروع إلى 2.1 مليار دولار أمريكي (حوالي 47.900 مليار دونج)، حيث بلغت قروض المساعدة الإنمائية الرسمية 37.487 مليار دونج من 3 رعاة رئيسيين: بنك التنمية الآسيوي (ADB)، وبنك إعادة الإعمار الألماني (KfW)، وبنك الاستثمار الأوروبي (EIB).
ونتيجة للصعوبات التي واجهتها مدينة هوشي منه في ترتيب التمويل للمشروع نتيجة للتغيرات في شروط القروض من المانحين الدوليين، قررت المدينة التحول إلى الاستثمار باستخدام رأس المال الموازن.

المصدر: https://baodautu.vn/tphcm-chot-thoi-gian-khoi-cong-tuyen-metro-so-2-vao-thang-12026-d431883.html