تقترح مدينة هو تشي منه توسيع طريق نغوين ثي دينه إلى 14 مساراً لربطه بجسر كات لاي.

من المتوقع توسيع جزء من طريق نغوين ثي دينه من تقاطع ماي ثوي إلى عبّارة كات لاي إلى 60-73 مترًا، مما يخلق شريان نقل رئيسي يربط جسر كات لاي وميناء كات لاي.

قدّم مجلس إدارة مشاريع مدينة هو تشي منه للاستثمار وإنشاء أعمال النقل (مجلس النقل) رسميًا إلى إدارة الإنشاءات المخطط المقترح لمشروع تجديد وتطوير وتوسيع شارع نغوين ثي دينه. تُعدّ هذه خطوة تحضيرية هامة لتنسيق البنية التحتية التقنية مع مشروع جسر كات لاي، وحلّ مشكلة الازدحام المروري عند المدخل الشرقي للمدينة.

أرسل مجلس إدارة مشروع مدينة هو تشي منه للاستثمار وبناء أعمال النقل (مجلس النقل) مؤخراً وثيقة إلى إدارة البناء بالمدينة، تتضمن تقريراً عن الحجم المقترح للمقطع العرضي لشارع نغوين ثي دينه.

تفاصيل خطة التوسع إلى 14 حارة.

بحسب المقترح، سيتم توسيع الطريق الممتد لمسافة كيلومترين تقريبًا من تقاطع ماي ثوي إلى محطة عبّارات كات لاي، من عرضه الحالي البالغ 24 مترًا إلى ما بين 60 و73 مترًا. ولن يخدم هذا التوسع حركة المرور داخل المدينة فحسب، بل سيربطها أيضًا مباشرةً بميناء كات لاي وجسر كات لاي المستقبلي.

من المقترح توسيع جزء من شارع نغوين ثي دينه، الذي يمتد لمسافة 2 كم تقريبًا من تقاطع ماي ثوي إلى محطة عبارات كات لاي، من 24 مترًا إلى 60-73 مترًا.

تنقسم خطة التصميم إلى ثلاثة أجزاء محددة بناءً على السمات الطبوغرافية والهياكل الرابطة:

• القسم 1 (من تقاطع ماي ثوي إلى بداية طريق الوصول إلى جسر كات لاي): يبلغ طوله حوالي 260 مترًا، وعرضه 60 مترًا. يتضمن المقياس 12 مسارًا للمركبات الآلية ومسارين لحركة المرور المختلطة، ليصبح المجموع 14 مسارًا.
• القسم 2 (منطقة دعامة ونفق جسر كات لاي): يبلغ طوله حوالي 630 مترًا، ويبلغ أقصى مقطع عرضي له 73 مترًا. سيتم تركيب شريطين وسطيين هنا لقسمي جسر كات لاي، يجمعان 6 مسارات للمركبات الآلية ومسارين لحركة المرور المختلطة التي تمر أسفل الطريق الرئيسي.
• القسم 3 (من الجسر إلى محطة عبارات كات لاي): يبلغ طوله حوالي 800 متر، مع الحفاظ على عرض الطريق المخطط له وهو 60 مترًا مع 6 مسارات للمركبات الآلية ومسارين لحركة المرور المختلطة.

يبلغ طول القسم 2، الواقع في منطقة دعامات الجسر وتحت جسر كات لاي، حوالي 630 مترًا وله أوسع مقطع عرضي، حيث يصل إلى 73 مترًا.

تخفيف الضغط على بوابة ميناء كات لاي.

يُعد شارع نغوين ثي دينه حاليًا الطريق الوحيد المؤدي إلى ميناء كات لاي، أحد أكبر موانئ الحاويات في فيتنام، ومنها. ونظرًا لحجم حركة المرور الذي يتجاوز 20,000 مركبة يوميًا، معظمها شاحنات حاويات، فإن الطريق الحالي ذو الأربعة إلى ستة مسارات يعاني باستمرار من ازدحام شديد.

القسم 3، من الخلوص أسفل الجسر الذي يتجاوز 5 أمتار إلى محطة عبارات كات لاي، بطول 800 متر تقريبًا، مقترح الحفاظ عليه وفقًا لعرض الطريق المخطط له بمقطع عرضي يبلغ 60 مترًا.

سيُشكّل توحيد مقياس المقطع العرضي الجديد أساسًا لتعديل خطط تقسيم المناطق والخطط الرئيسية لمدينتي ثو دوك وهو تشي منه. وتوصي إدارة النقل إدارة الإنشاءات بتقديم موافقتها على وجه السرعة لإنجاز التقرير المتعلق بتعديل سياسة الاستثمار في الربع الأول من عام 2026.

يقع شارع نغوين ثي دينه عند المدخل الشرقي لمدينة هو تشي منه وهو الطريق الوحيد المؤدي من وإلى ميناء كات لاي.

التوافق مع المشاريع الرئيسية

يُعد مشروع توسعة طريق نغوين ثي دينه حلقة وصل في شبكة البنية التحتية الشرقية. ويجري حاليًا توسيع الجزء الممتد من دوار ماي ثوي إلى تقاطع آن فو باستثمار إجمالي يقارب ملياري دونغ فيتنامي.

الطريق الحالي لا يحتوي إلا على 4-6 مسارات، لذا فهو يعاني من الازدحام المروري بشكل متكرر، مما جعله أحد أكثر نقاط الازدحام المروري سخونة لسنوات عديدة.

في غضون ذلك، وصل تقاطع ماي ثوي ذو المستويات الثلاثة إلى مرحلته الثالثة من الإنشاء، ومن المتوقع أن يكتمل بالكامل في الربع الثالث من عام 2026. والجدير بالذكر أن مشروع جسر كات لاي الذي يربط مدينة هو تشي منه بمقاطعة دونغ ناي قد تم افتتاحه في 15 يناير، ومن المتوقع أن يكتمل في عام 2029.

تم افتتاح مشروع جسر كات لاي، الذي تبلغ سعته 8 مسارات، رسميًا من قبل اللجنة الشعبية الإقليمية في 15 يناير.

سيتم توسيع طريق نغوين ثي دينه بالتوازي مع جسر كات لاي، والذي من المتوقع أن يكتمل في عام 2029.

عند اكتماله، سيتحد طريق نغوين ثي دينه الموسع مع جسر كات لاي وتقاطع ماي ثوي لتشكيل ممر نقل سلس، مما يؤدي إلى القضاء على نقاط الازدحام المروري في منطقة البوابة وتعزيز الاتصال الإقليمي بين مدينة هو تشي منه ومقاطعتي نهون تراش ولونغ ثانه في مقاطعة دونغ ناي.

هذا هو موقع الإنشاء الحالي لتقاطع ماي ثوي. وقد عدّلت مدينة هو تشي منه موعد الانتهاء من هذا التقاطع إلى الربع الثالث من عام 2026.

هذه هي المنطقة التي سيتم فيها بناء جسر كات لاي.

ملاحظة: قد تتغير معلومات التخطيط والأبعاد المقطعية تبعاً لقرار الموافقة النهائي الصادر عن السلطة المختصة.

المصدر: https://baolamdong.vn/tphcm-de-xuat-mo-rong-duong-nguyen-thi-dinh-len-14-lan-xe-ket-noi-cau-cat-lai-424434.html