تستعد مدينة هو تشي منه لإطلاق ما يقرب من 20 مشروعًا في مجالات متعددة في ديسمبر 2025، احتفالًا بالمؤتمر الوطني الرابع عشر للحزب. ومن المقرر أن تبدأ معظم هذه المشاريع في 19 ديسمبر، مع التركيز على البنية التحتية الرئيسية للنقل باستثمارات إجمالية تبلغ عشرات الآلاف من المليارات من الدونغ الفيتنامي.
جسر نجوين خوي - الشارع: يربط الجنوب بالمركز
يبلغ إجمالي استثمار مشروع جسر نجوين خوي - الطريق 3,724 مليار دونج فيتنامي، ويبلغ طوله حوالي 5 كيلومترات، ويشمل شبكة طرق وجسرًا علويًا فوق قناة تي وقناة بن نغي، مما يُنشئ محورًا يربط بين المناطق 7 و4 و1 (القديمة). يبدأ المسار من شارع هوانغ ترونغ ماو (المنطقة 7 القديمة)، حيث يمر الجسر الرئيسي فوق قناة تي، ويمر فوق محور نجوين خوي، ثم يعبر قناة بن نغي، لينضم إلى شارع فو فان كيت (المنطقة 1 القديمة) عبر فرعين N7 وN8.
يبلغ طول جزء الجسر حوالي 2.5 كيلومتر، بينما يزيد طول الطريق عن 2.3 كيلومتر، ويتفرع منه فرعان إلى المنطقة الرابعة القديمة وشبكة الطرق الخدمية. ومن المتوقع اكتمال المشروع في الربع الأخير من عام 2027، مما يُسهم في تخفيف الضغط على جسر نجوين هو ثو - كينه تي، وطريق دونغ با تراك، وطريق نجوين تات ثانه المزدحم.
الطريق الدائري الثاني: تعزيز الاتصال الشرقي
إلى الشرق من المدينة، سيبدأ العمل في إنشاء قسمين من الطريق الدائري الثاني بطول يقارب 6 كيلومترات في 19 ديسمبر. يبلغ طول القسم الأول أكثر من 3.5 كيلومتر، ويمتد من جسر فو هو إلى شارع فو نجوين جياب، بينما يبلغ طول القسم الثاني حوالي 2.5 كيلومتر، ويمتد من فو نجوين جياب إلى فام فان دونغ. ويبلغ إجمالي رأس مال المشروعين حوالي 13,900 مليار دونج فيتنامي، معظمها تعويضات، بينما لا يمثل جزء الإنشاء سوى حوالي 19%.
وافقت مدينة هو تشي منه على كلا المشروعين منذ البداية، بعرض 67 مترًا، ثم شقّت طرقًا متوازية على جانبيهما وأنشأت تقاطعات. وستُحفظ الأرض الشاغرة في منتصف الطريق للاستخدام لاحقًا. ومن المتوقع استغلال الجزأين في عام 2027، مما سيساهم في زيادة الربط بين الطرق الرئيسية وأنظمة الموانئ البحرية، وفي الوقت نفسه، تحسين انسيابية حركة المرور، مما يُخفف الازدحام في وسط المدينة.
توسيع مدينة هوشي منه - لونغ ثانه - طريق داو جياي السريع
في المنطقة الشرقية، سيتم تنفيذ مشروع توسعة طريق مدينة هو تشي منه - لونغ ثانه - داو جاي السريع، بطول يزيد عن 3 كيلومترات، من تقاطع آن فو إلى الطريق الدائري رقم 2. هذا هو الجزء الذي تديره مدينة هو تشي منه، برأس مال استثماري قدره 915 مليار دونج فيتنامي، مما يزيد عدد مسارات الطريق من 4 إلى 8 مسارات.
من المتوقع اكتمال المشروع عام ٢٠٢٦، بالتزامن مع التوسعة التي تُجريها شركة الطرق السريعة الفيتنامية (VEC). عند تشغيله بالكامل، سيصبح هذا الطريق السريع الأكبر في البلاد، بثمانية مسارات ومسارين للطوارئ، مما يُسهم في تخفيف الازدحام عند مدخل مدينة هو تشي منه، ويزيد من سهولة الوصول إلى مطار لونغ ثانه.
مدينة هوشي منه - طريق موك باي السريع: أقصر طريق إلى كمبوديا
في ديسمبر، ستبدأ مدينة هو تشي منه تشييد الجزء الثاني من مشروع الطريق السريع (طرق الوصول السكنية، والجسور العلوية، والأنفاق السفلية). تبلغ استثمارات المشروع الإجمالية 2,422 مليار دونج فيتنامي، بما في ذلك شبكة طرق وصول (بطول حوالي 20 كيلومترًا عبر مدينة هو تشي منه، وأكثر من 23 كيلومترًا عبر تاي نينه )، بالإضافة إلى 15 جسرًا و10 أنفاق سكنية.
يبلغ طول طريق هو تشي منه - موك باي السريع حوالي 51 كيلومترًا، ويبدأ من تقاطع الطريق الدائري رقم 3 في هو تشي منه، وينتهي عند الطريق السريع الوطني رقم 22 في تاي نينه، باستثمار إجمالي يزيد عن 19,600 مليار دونج فيتنامي. بالإضافة إلى المكون الثاني، يتألف المشروع من ثلاثة مكونات أخرى: الطريق الرئيسي المبني بنظام البناء والتشغيل ونقل الملكية (BOT) برأس مال إجمالي قدره 10,400 مليار دونج فيتنامي، ومكونان للتعويض والدعم وإعادة التوطين في هو تشي منه وتاي نينه.
في المرحلة الأولى، سيُبنى الطريق السريع بأربعة مسارات، على أن تُفرّغ الأرض لإنشاء ستة مسارات لتسهيل التوسع المستقبلي. من المتوقع اكتمال المشروع بنهاية عام ٢٠٢٧، وسيكون أقصر طريق يربط مدينة هو تشي منه بكمبوديا عبر بوابة موك باي الحدودية، مع تخفيف الضغط على الطريق السريع الوطني ٢٢.
هوي باي - طريق فوك تان: توصيل ميناء كاي ميب - ثي فاي
من المتوقع تنفيذ مشروع تطوير طريق هوي باي - فوك تان (DT992) من الطريق السريع الوطني 51 إلى طريق بين هوا - فونغ تاو السريع، في با ريا - فونغ تاو (ců) في 19 ديسمبر. يبدأ المسار عند تقاطع تشاو فا - توك تيان (بلدية تشاو فا) وينتهي عند مشروع الطريق 991B (جناح تان هاي)، على بعد كيلومتر واحد من الطريق السريع الوطني 51.
يبلغ إجمالي استثمار المشروع حوالي 3,700 مليار دونج فيتنامي، وهو مصمم لعرض 72 مترًا، ويتضمن 4 مسارات للسيارات، ومسارين مختلطين، ونظامًا متزامنًا لمسارات السلامة. عند تشغيله، سيعزز هذا المسار الربط بين الطريق السريع الوطني 51، وطريق بين هوا - فونغ تاو السريع، وميناء كاي ميب - ثي فاي، مما يُسهم في استكمال شبكة المرور الإقليمية.
التأثير والإمكانات
ستُحسّن هذه المشاريع بشكل ملحوظ الربط بين المناطق المركزية والضواحي في مدينة هو تشي منه، مع تعزيز الروابط مع المقاطعات المجاورة وبوابات الحدود الدولية. وسيساعد توسيع الطرق السريعة وإنشاء مسارات جديدة على تحويل حركة المرور، وتخفيف الازدحام، وتحسين كفاءة نقل البضائع إلى الموانئ البحرية.
ومع ذلك، تُشكّل هذه المشاريع أيضًا تحدياتٍ فيما يتعلق بتطهير المواقع وإعادة التوطين، لا سيما بالنسبة للطرق واسعة النطاق مثل الطريق الدائري الثاني وطريق مدينة هو تشي منه - موك باي السريع. ويُظهر تخصيص رأس المال بشكل رئيسي للتعويضات (ما يقارب 81% من إجمالي رأس مال الطريق الدائري الثاني) أن الضغط على تكاليف تطهير المواقع يُشكّل نسبةً كبيرةً في مشاريع البنية التحتية في المدن الكبرى.
قد تتغير معلومات المشروع وفقًا لتعديلات التخطيط والتقدم الفعلي.
المصدر: https://baolamdong.vn/tp-hcm-khoi-cong-loat-du-an-giao-thong-trong-diem-thang-122025-405464.html
تعليق (0)