مدينة هوشي منه تجمع ما يقرب من 5 مليارات دونج من إيجار الأرصفة

[إعلان 1]

جمعت مدينة هوشي منه ما يقرب من 5 مليار دونج من تأجير جزء من الرصيف، حيث جمعت وزارة النقل منها حوالي 1.5 مليار دونج، وجمعت المناطق حوالي 3.2 مليار دونج.

في 17 أكتوبر، تحدث السيد هوانج فوك دونج، نائب رئيس إدارة البنية التحتية لحركة المرور والاستغلال، بإدارة النقل في مدينة هو تشي منه، عن تحصيل رسوم تأجير جزء من الرصيف في الماضي، وقال إنه حتى الآن، قامت أربع مناطق في المدينة بتحصيل رسوم الرصيف.

مدينة هوشي منه تجمع ما يقرب من 5 مليارات دونج من تأجير الأرصفة - الصورة 1

سيتم تأجير رصيف في المنطقة الأولى بمدينة هوشي منه اعتبارًا من مايو 2024. الصورة: ماي كوينه.

أربع مناطق تؤجر الأرصفة بما في ذلك المنطقة 1 والمنطقة 3 والمنطقة 10 والمنطقة 12 برسوم إجمالية مجمعة تبلغ 4799 مليار دونج.

ومن بينها، تقوم وزارة النقل بتحصيل الرسوم على الأنشطة الثقافية، وتنظيم مرافق النقل العام مثل محطات الدراجات... بحوالي 1.5 مليار دونج؛ والمناطق التي تدير الخدمات التجارية، وشراء وبيع السلع، ونقل المواد، ونفايات البناء، والأنشطة الثقافية على الأرصفة بحوالي 3.2 مليار دونج.

وأكد السيد دونج أن تطبيق تحصيل رسوم الأرصفة قد خلق إجماعًا من الناس، وعقلية مستقرة عند استخدام جزء من الطريق والأرصفة مؤقتًا وفقًا للوائح؛ مما يساهم في ضمان النظام المروري والسلامة والجمال الحضري والصرف الصحي البيئي.

ومن هناك يتم التأثير تدريجيا وتعديل الوعي وتشكيل العادات والسلوكيات الإيجابية لدى العديد من المنظمات والأفراد فيما يتعلق باستخدام الطرق والأرصفة.

ومن خلال العملية التجريبية، تقوم الوحدات بالتنسيق والمراجعة وتحديد المعوقات والصعوبات في إدارة وتحصيل الرسوم مقابل الاستخدام المؤقت لجزء من الطريق والأرصفة لاقتراح الحلول المناسبة للوضع الفعلي.

ولكن عملية التنفيذ واجهت أيضاً العديد من الصعوبات والمشاكل فيما يتعلق بالوضع الحالي للطرق والأرصفة ونفسية الناس وعاداتهم ووحدات الإدارة وتنظيم التنفيذ...

وبالإضافة إلى ذلك، لا يزال عدد كبير من الناس يتمسكون بعقلية وعادة اعتبار الأرصفة والطرق أمام منازلهم تحت إدارتهم وقرارهم الخاص؛ ولا تزال بعض وحدات الإدارة بطيئة في تنفيذ تحصيل الرسوم وإدارة الشوارع والأرصفة.

وقال السيد دونج "إن الوضع الحالي لعرض الطرق والأرصفة لا يزال يعاني من العديد من العيوب: العرض ضيق، والعديد من الهياكل القائمة، ولم يتم الاهتمام بأعمال الصيانة ومعالجتها على الفور، والتمويل المخصص لصيانة الأرصفة محدود".