في فترة ما بعد الظهر من يوم 4 نوفمبر، استجاب مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه للصحافة كتابيًا، حيث قدم معلومات حول التوجه الاستثماري لمشروع خط المترو رقم 2.
وبناء على ذلك، وافقت لجنة الحزب واللجنة الشعبية في مدينة هوشي منه على التوقف عن استخدام رأس مال المساعدات الإنمائية الرسمية والتحول إلى استخدام ميزانية المدينة بالكامل لتنفيذ المشروع.
إعطاء الأولوية للمقاولين المحليين في بناء خط المترو الثاني وتطبيق آليات خاصة
مع التغيير في مصادر رأس المال، طبقت لجنة توجيه تطوير مترو مدينة هوشي منه ولجنة الشعب في مدينة هوشي منه سلسلة من الآليات والسياسات الخاصة على مشروع خط المترو الثاني، وخاصة أحكام القرار رقم 188 للجمعية الوطنية وقانون العطاءات المعدل وقانون السكك الحديدية.
وبناءً على ذلك، فإن المقاولين المحليين ذوي الكفاءة والخبرة الكافية هم أصحاب الأولوية في تنفيذ المشروع. وسيرتبط التنفيذ بهدف التوطين، مع الحصول في الوقت نفسه على تقنيات من مقاولين أجانب لتحسين قدرة قطاع السكك الحديدية الحضرية المحلي.
في أكتوبر 2025، نظم مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه ووحدات الاستشارة مؤتمرا دوليا لتوفير المعلومات والتشاور بشأن استراتيجية اختيار المقاول الشاملة لحزمة الهندسة والتوريد والبناء.
وعلى هذا الأساس، رفع مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية في مدينة هو تشي منه تقريراً إلى لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه لاقتراح تطبيق نموذج EPC (يقوم المقاول بكل شيء من التصميم الفني وتوريد المواد والمعدات إلى البناء والاختبار والتسليم - PV).
المسار المخطط لخط المترو الثاني (صورة: مور)
التكنولوجيا الأوروبية، القطار الآلي GoA4
خلال عملية تنفيذ تصميم FEED، وافقت لجنة الشعب في مدينة هوشي منه على الخطة التكنولوجية لخط المترو 2 وفقًا للنظام الأوروبي القياسي، بما في ذلك القطار بأعلى مستوى من الأتمتة - GoA4 (أعلى مستوى من الأتمتة لمترو الأنفاق، حيث يعمل القطار تلقائيًا تمامًا، بدون سائق على متنه - PV) بما يتماشى مع الاتجاهات العالمية الحالية.
في شبكة السكك الحديدية الحضرية لمدينة هو تشي منه، يُعدّ خط المترو الثاني أطول خط شعاعي، بطول إجمالي يبلغ 48 كيلومترًا. ينقسم المشروع حاليًا إلى ثلاث مراحل، منها: المرحلة الأولى (بن ثانه - ثام لونغ) بطول يزيد عن 11 كيلومترًا، منها 9.2 كيلومترات تحت الأرض، والباقي مرتفع.
منظور لخط المترو الثاني في مدينة هو تشي منه (الصورة: مور)
وعند اكتماله، سيربط الطريق وسط المدينة بالشمال الغربي، مما يساهم في تخفيف الضغط المروري على الطرق الرئيسية مثل كاش مانج ثانج تام، وتروونج تشينه، وكونج هوا...
تمت الموافقة على خط مترو مدينة هوشي منه رقم 2 باستثمار إجمالي يبلغ حوالي 47890 مليار دونج في عام 2010، ولكن بسبب العديد من المشاكل طويلة الأمد، تأخر تقدم المشروع بشكل مستمر ومن المقرر حاليًا الانتهاء منه في عام 2030. ومن المتوقع أن يبدأ بناء خط المترو رقم 2 (بن ثانه - ثام لونج) في منتصف يناير 2026.
فيما يتعلق باختيار المستثمرين لخطي المترو 3 و4، أفاد مجلس إدارة سكك حديد مدينة هو تشي منه الحضرية أن العديد من المستثمرين أبدوا اهتمامهم ورغبتهم في المشاركة. وقد كلفت اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه إدارة المالية في مدينة هو تشي منه برئاسة هذه العملية والتنسيق مع الإدارات والفروع المعنية لتوجيه المستثمرين في الإجراءات التالية.
المصدر: الشباب
>>> يرجى مشاهدة أخبار HTV الساعة 8:00 مساءً وبرنامج 24G World الساعة 8:30 مساءً كل يوم على قناة HTV9.
المصدر: https://htv.com.vn/tp-ho-chi-minh-uu-tien-nha-thau-trong-nuoc-lam-metro-so-2-222251205094035851.htm
تعليق (0)