مدينة هوشي منه: سيتم تضمين المركبات الخاصة والعامة في عملية التحويل الأخضر

تواصل مدينة هو تشي منه توسيع نطاق خارطة الطريق لتحويل المركبات إلى استخدام الطاقة الخضراء. بعد تطبيقها على مركبات النقل العام للركاب، ستُعمم المدينة هذه الخارطة على سيارات الأجرة، والمركبات التكنولوجية، والمركبات الشخصية، والسيارات العامة.

Báo Tin Tức•02/12/2025

تعليق الصورة — تقترح مدينة هوشي منه تضمين المركبات الخاصة والعامة في عملية التحول الأخضر.

أرسلت إدارة البناء في مدينة هوشي منه للتو إلى وزارة البناء تقريرًا عن نتائج تنفيذ توجيه رئيس الوزراء 20/2025 المتعلق بالمهام العاجلة بشأن منع ومعالجة التلوث البيئي في المنطقة.

وفقًا لإدارة الإنشاءات، وُضعت مسودة خطة التحول الأخضر في أنشطة النقل للفترة 2025-2050 بناءً على تقييم الوضع الراهن ومتطلبات التنمية في المدينة. وفي الوقت نفسه، تُنفّذ الإدارة مشروع التحكم في انبعاثات المركبات على مرحلتين.

تركز المرحلة الأولى على تطوير وتقديم المشورة للجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه لتقديمها إلى مجلسها الشعبي لإصدار لوائح بشأن خارطة الطريق والسياسات اللازمة لدعم تحويل مركبات النقل العام للركاب. والهدف هو أن تتحول جميع حافلات مدينة هو تشي منه إلى استخدام الكهرباء أو الطاقة الخضراء بحلول عام ٢٠٣٠.

تهدف المرحلة الثانية إلى خفض انبعاثات المركبات الطرقية المتبقية. ويتضمن المحتوى خارطة طريق للتحول إلى الكهرباء والطاقة الخضراء لسيارات الأجرة، والسيارات التكنولوجية، وسيارات الأجرة المتعاقد عليها، وسيارات الركاب، والشاحنات، والمركبات الشخصية، بالإضافة إلى سيارات الهيئات الإدارية الحكومية والشركات. كما تدرس المدينة خطةً للسيطرة على الانبعاثات في المنطقة المركزية، وكان جيو، وكون داو. ومن المتوقع اكتمال المشروع وتقديمه إلى مجلس مدينة هو تشي منه في الربع الأول من عام 2026.

وفقًا للخطة، ستُقيّد مدينة هو تشي منه، اعتبارًا من عام ٢٠٢٦، تشغيل المركبات التكنولوجية ومركبات النقل التجارية التي تعمل بالبنزين والنفط، والتي لا تستوفي معايير الانبعاثات عند سيرها في المنطقة منخفضة الانبعاثات (LEZ) بالمنطقة المركزية. وتشمل الفئات الثلاث من المركبات الخاضعة للرقابة: الشاحنات الثقيلة التي تعمل بالديزل (محظورة تمامًا)، والسيارات التجارية التي لا تستوفي معايير Euro 4، والدراجات النارية التجارية التي لا تستوفي معايير Euro 2.

خلال الفترة 2027-2030، ستُجري المدينة فحصًا إلزاميًا لانبعاثات جميع الدراجات النارية المستخدمة. وبناءً على نتائج هذا الفحص، ستُقيّد مدينة هو تشي منه حركة السيارات التي لا تفي بمعايير الانبعاثات من المستوى الرابع، والدراجات النارية التي لا تفي بمعايير الانبعاثات من المستوى الثاني، في المنطقة المركزية. وسيتم توسيع المنطقة المحظورة بعد ذلك لتشمل بينه خانه، وآن ثوي دونغ، وكان جيو، وثانه آن.

بحلول عام ٢٠٣١، من المتوقع أن تغطي منطقة الانبعاثات المنخفضة الطريق الدائري الأول، بما في ذلك الطرق من فام فان دونغ إلى دوار نجوين تاي سون إلى تقاطع باي هين إلى هونغ لو ٢ إلى نجوين فان لينه. واعتبارًا من عام ٢٠٣٢، سيتم رفع معايير الانبعاثات في هذه المنطقة إلى مستوى أعلى.

وفي الوقت نفسه، ستقوم إدارة البناء بالتنسيق مع الوحدات ذات الصلة لبحث وتطوير شبكة من محطات الشحن العامة، واستكمال المعايير الفنية لمحطات الشحن والبنية التحتية لتبديل البطاريات؛ والاستعداد لطرح عطاءات لاستغلال أموال أراضي المرور لتثبيت محطات الشحن؛ وبناء آلية أجرة تربط الحافلات والمترو؛ واستكمال نظام التذاكر الإلكترونية؛ وتشديد المعايير البيئية في مرافق التفتيش لمركبات النقل التجارية.

وبحسب إدارة البناء في مدينة هوشي منه، أصبحت المدينة بعد الدمج تدير أكثر من 12.7 مليون مركبة، بما في ذلك أكثر من 1.4 مليون سيارة و11.3 مليون دراجة نارية.

وتشتمل شبكة الحافلات على 176 مسارًا و2386 مركبة، منها 627 حافلة كهربائية (26.3%) و451 حافلة تستخدم الغاز الطبيعي المضغوط (17.9%).

تضم المدينة 18,613 سيارة أجرة، منها 13,124 سيارة أجرة كهربائية، أي ما نسبته 71%. ويبلغ عدد الدراجات النارية التي تخدم نقل الركاب عبر التطبيقات الإلكترونية 88,742 دراجة، منها حوالي 25,000 دراجة نارية كهربائية، أي ما يعادل 28.1%.

تُظهر هذه الأرقام أن التوجه نحو التحول إلى المركبات الخضراء في مدينة هو تشي منه يسير على نحو إيجابي. وقد استثمرت العديد من شركات النقل بشكل استباقي في المركبات التي تعمل بالطاقة النظيفة، مما ساهم في خفض الانبعاثات والضوضاء في المناطق الحضرية.

المصدر: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/tp-ho-chi-minh-xe-ca-nhan-va-xe-cong-se-thuoc-dien-chuyen-doi-xanh-20251202064953546.htm