أرسلت وزارة النقل للتو إلى مكتب لجنة الشعب في مدينة هوشي منه مشروع قرار مجلس الشعب في مدينة هوشي منه بشأن السياسات الرامية إلى دعم مستخدمي خدمات النقل العام للركاب بالحافلات والقطارات، فضلاً عن الدعم المالي لأنشطة النقل العام للركاب في المدينة.

وبحسب الخطة المقررة، ستبدأ مدينة هوشي منه تشغيل خط المترو رقم 1 (بن ثانه - سوي تيان) تجاريا اعتبارا من نهاية ديسمبر.

دبليو مترو بن ثانه سوي تيان 1 2 1 2 1087 2 3528.jpg
من المتوقع أن يبدأ تشغيل خط المترو الأول تجاريًا بنهاية هذا العام. الصورة: TK

لذلك، تخطط مدينة هوشي منه لاستخدام ميزانية قدرها 32.6 مليار دونج سنويًا لدعم 100٪ من أسعار التذاكر لعدد من المستفيدين من السياسة مثل الأشخاص الذين لديهم مساهمات ثورية، والأشخاص ذوي الإعاقة، وكبار السن (60 عامًا فأكثر) والأطفال دون سن 6 سنوات برفقة البالغين.

على وجه الخصوص، تخطط مدينة هو تشي منه، خلال أول 30 يومًا من التشغيل، لتخصيص ميزانية لدعم 100% من سعر التذكرة لجميع المسافرين بالقطار وعلى 17 خطًا للحافلات المتصلة. منها، تبلغ تكلفة تشغيل القطار لتجربة المترو رقم 1 15.7 مليار دونج فيتنامي، وتكلفة السفر على 17 خطًا للحافلات المتصلة 17.3 مليار دونج فيتنامي.

وبالإضافة إلى التذاكر المجانية، ستدعم مدينة هوشي منه أيضًا تمويل النقل العام للركاب بالحافلات والقطارات؛ باستخدام ميزانية المدينة لتعويض الفرق بين إيرادات التذاكر وتكاليف التشغيل.

ومن المتوقع أن يبلغ إجمالي الميزانية لدعم النقل العام للركاب بالحافلات والقطارات 2226 مليار دونج سنويًا، منها 1843 مليار دونج مخصصة للحافلات و383 مليار دونج مخصصة للقطارات.

ومن المتوقع أن يتم عرض المشروع على مجلس شعب مدينة هوشي منه في اجتماعه في ديسمبر المقبل، ويدخل حيز التنفيذ اعتبارًا من الأول من يناير 2025.

مدينة هوشي منه تطلق سباقًا مدته 50 يومًا لتشغيل خط المترو الأول

مدينة هوشي منه تطلق سباقًا مدته 50 يومًا لتشغيل خط المترو الأول

خلال الخمسين يوماً والليلة القادمة، يجب على المستثمر والوحدات ذات الصلة القيام بكمية هائلة ومعقدة من العمل، والتعامل مع قضايا قائمة منذ فترة طويلة لتشغيل خط المترو الأول.
47 سيناريوهات للتشغيل التجريبي لخط المترو الأول بن ثانه - سوي تيان

47 سيناريوهات للتشغيل التجريبي لخط المترو الأول بن ثانه - سوي تيان

بدأ خط المترو رقم 1 (بن ثانه - سوي تيان) رسميًا التشغيل التجريبي لمدة شهرين مع 47 سيناريو من العادي إلى الطوارئ مثل الحريق وانقطاع التيار الكهربائي والفيضانات وفقدان الإشارة...
لا يزال خط مترو الأنفاق رقم 1 في مدينة هو تشي منه يعاني من العديد من المشاكل ولا يتأهل للقبول.

لا يزال خط مترو الأنفاق رقم 1 في مدينة هو تشي منه يعاني من العديد من المشاكل ولا يتأهل للقبول.

ولتشغيل خط المترو الأول لمدينة هوشي منه بحلول نهاية عام 2024، يحتاج المستثمر إلى مراجعة واستكمال المشاكل الموجودة في وثائق البناء وشهادات الوقاية من الحرائق ومكافحتها بشكل عاجل.