لا تزال البنية التحتية الحيوية لحركة المرور في مقاطعة ترا فينه تفتقر إلى الكثير من البنى التحتية.
في فترة ما بعد الظهر من يوم 15 أكتوبر، عمل رئيس الوزراء فام مينه تشينه مع قادة مقاطعة ترا فينه لتقييم نتائج تنفيذ مهام التنمية الاجتماعية والاقتصادية وحل ومعالجة عدد من التوصيات، مما أدى إلى تهيئة الظروف لتنمية ترا فينه بسرعة وبشكل مستدام.
رئيس الوزراء فام مينه تشينه يعمل مع قادة مقاطعة ترا فينه.
في كلمته خلال الاجتماع، أشاد رئيس الوزراء فام مينه تشينه بالجهود المبذولة، وأعرب عن تقديره العميق للنتائج التي حققتها لجنة الحزب والحكومة والشعب في مقاطعة ترا فينه في تنفيذ مهام التنمية الاجتماعية والاقتصادية في الآونة الأخيرة، مساهمةً في التنمية الشاملة للبلاد. وعلى وجه الخصوص، بلغ نمو الناتج المحلي الإجمالي للمقاطعة 8.51% خلال الأشهر التسعة الأولى من عام 2023 (المرتبة الثانية من أصل 13 في منطقة دلتا ميكونغ، والمرتبة الحادية عشرة من أصل 63 على مستوى البلاد)؛ حيث ارتفع قطاع الصناعة بنسبة 17.39%، وارتفع إنتاج الكهرباء وحده بنسبة 27.23%.
بالإضافة إلى ذلك، أشار رئيس الوزراء والوفود المشاركة إلى أن ترا فينه لا تزال تواجه العديد من الصعوبات والتحديات. فلم تُستغل الإمكانات الاقتصادية الهائلة كما ينبغي ولم تُعزز بفعالية؛ ولا يزال حجم الاقتصاد محدودًا، وموارد الاستثمار محدودة. كما أن إيرادات الميزانية غير مستدامة، ولا تزال تعتمد بشكل كبير على عدد من المجالات.
لا تزال البنية التحتية للنقل الحيوي في المقاطعة تعاني من ضعف وضيق، إذ تفتقر إلى الربط مع محاور النقل الرئيسية في المنطقة والبلاد بأكملها. وتتميز المقاطعة بموقعها الجغرافي المقسم بين نهري تيان وهاو بالعديد من المزايا، ولكنها تعاني أيضًا من العديد من العيوب. فتغير المناخ، والكوارث الطبيعية، والجفاف، وتسرب المياه المالحة، والانهيارات الأرضية... تتطور بشكل غير طبيعي، مما يؤثر بشدة على حياة الناس والشركات وإنتاجهم وسبل عيشهم.
الأسباب الرئيسية هي الإمكانات الكبيرة ولكن الآليات والسياسات المحدودة؛ الموارد البشرية لا تزال تواجه العديد من الصعوبات؛ التعاون بين القطاعين العام والخاص لتعبئة الموارد الاجتماعية ليس كبيرا.
وأكد رئيس الوزراء أن ترا فينه بحاجة إلى التركيز على تجسيد وتنفيذ الإنجازات الاستراتيجية الثلاثة التي حددها الحزب والدولة.
تحتاج منطقة ترا فينه إلى التطور على أساس ركائز أساسية مع اعتبار الاقتصاد البحري القوة الدافعة.
فيما يتعلق بالتوجه التنموي، أكد رئيس الوزراء على ضرورة تركيز ترا فينه على تحقيق وتنفيذ الإنجازات الاستراتيجية الثلاثة التي حددها الحزب والدولة (البنية التحتية، والمؤسسات، والموارد البشرية) بناءً على ظروف ترا فينه وخصائصها. وبناءً على ذلك، فيما يتعلق بالبنية التحتية، من الضروري تحقيق إنجازات في الطرق السريعة، والممرات المائية الداخلية، والبنية التحتية للإنتاج الزراعي.
ثانياً، تحقيق اختراقات في الابتكار والشركات الناشئة لتعزيز نقاط القوة في المقاطعة وتطوير المجالات الناشئة مثل التحول الرقمي، والتحول الأخضر، والاقتصاد الدائري، واقتصاد المشاركة، والاستجابة لتغير المناخ، وما إلى ذلك.
ثالثا، تحقيق اختراقات في تعزيز القدرة التنافسية للمحافظات، والإصلاح الإداري، وتحسين بيئة الاستثمار والأعمال، وتعزيز قدرة الموظفين على التنفيذ.
بالإضافة إلى ذلك، تحتاج ترا فينه إلى التطور بناءً على الركائز التالية: زراعة عالية التقنية بفكر اقتصادي زراعي؛ اقتصاد بحري كقوة دافعة؛ صناعة تركز على المعالجة الزراعية والطاقة المتجددة، وغيرها. استغلال الإمكانات والمزايا بفعالية؛ التواصل الفعال مع المراكز الاقتصادية، والاستفادة من مزايا الطرق البحرية في المنطقة. تعزيز الموارد البشرية والتقاليد الثقافية والتاريخية؛ تنمية الثقافة بما يتناسب مع الاقتصاد، وضمان الأمن الاجتماعي، وحماية البيئة.
وأشار رئيس الوزراء إلى أن منطقة ترا فينه تحتاج إلى التطور على أساس ركائز أساسية مع الاقتصاد البحري كقوة دافعة.
وتوافق رئيس الوزراء مع المهام والحلول للفترة المقبلة التي حددها قادة مقاطعة ترا فينه، وأشار إلى عدد من القضايا الرئيسية، أولا وقبل كل شيء التركيز على تعزيز محركات النمو الثلاثة (الاستثمار والاستهلاك والتصدير)؛ واستغلال الأسواق المحلية والأجنبية بشكل جيد؛ وتسريع صرف رأس المال الاستثماري العام بشكل كبير؛ وإزالة الصعوبات والعقبات على الفور، وتعزيز الإنتاج والأعمال التجارية.
التنفيذ الفعال للتخطيط الإقليمي المُعلن عنه حديثًا، بالتزامن مع التخطيط الإقليمي لدلتا ميكونغ والتخطيط الوطني، وتعزيز الترابط الإقليمي، وتعزيز الإمكانات المتميزة والفرص المتميزة والمزايا التنافسية، وخلق قوى دافعة جديدة. جذب وتنويع الموارد، والتركيز على نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص؛ وإدارة رأس المال الاستثماري بدقة واستخدامه بفعالية. تطوير شبكة نقل متزامنة وبنية تحتية اجتماعية واقتصادية.
التركيز على تطوير الصناعات التحويلية، والتكنولوجيا المتقدمة، والطاقة المتجددة. تطوير الزراعة العضوية المستدامة، وتطبيق التكنولوجيا المتقدمة، وإضافة القيمة، بما في ذلك بناء العلامة التجارية، وتشكيل سلاسل صناعية رئيسية، وتطوير التجارة الإلكترونية، ومواصلة الترويج لمنتجات OCOP. تطوير السياحة القائمة على استغلال القيم التاريخية والتقاليد والهوية الثقافية.
إلى جانب ذلك، يجب التركيز على حماية البيئة، ومنع التلوث؛ والاستجابة للكوارث الطبيعية، وتغير المناخ، والانهيارات الأرضية؛ واعتبار الموارد المائية العامل الأساسي؛ وحماية التنوع البيئي واستغلاله بشكل فعال...
يتحدث سكرتير الحزب الإقليمي ترا فينه نجو تشي كونج في الاجتماع.
خلال الاجتماع، أبدى رئيس الوزراء رأيه في كل مقترح وتوصية من مقترحات مقاطعة ترا فينه. وأكد رئيس الوزراء، من خلال المسوحات والتفتيشات الميدانية والتقارير، أن البنية التحتية للنقل، إلى جانب الموارد البشرية، لا تزال تشكل العقبة الأكبر أمام مقاطعة ترا فينه.
وطلب رئيس الوزراء من ترا فينه تركيز الموارد وزيادة الإيرادات وتوفير النفقات، والعمل مع الحكومة المركزية لتنفيذ عدد من المشاريع بشكل حاسم لإزالة الاختناقات المرورية، وبالتالي الاتصال بمشاريع البنية التحتية الرئيسية للمرور في منطقة دلتا ميكونج.
وعلى وجه الخصوص، من الضروري دراسة واستكمال التخطيط، وإقامة المشاريع، وتعبئة الموارد لبناء طريق سريع جديد يربط جسر كو تشين الحالي وجسر داي نجاي الذي بدأ بناؤه للتو، وبناء جسر كو تشين 2 في اتجاه مجرى النهر لربط ساحل ترا فينه - بن تري، والاستثمار قريبًا في الطريق السريع هونغ نجو - ترا فينه، وربط الطريق الساحلي لمقاطعات دلتا ميكونج، وبناء ميناء بحري عميق المياه لترا فينه...
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)