قبل أكثر من 10 سنوات، كانت حركة المرور الريفية في منطقة تريو فونغ عبارة عن طرق ترابية في الغالب، موحلة في موسم الأمطار ومغبرة في موسم الجفاف، مما تسبب في العديد من الصعوبات للمركبات والأشخاص أثناء السفر. بعد سنوات عديدة من التشغيل، تدهورت بعض أعمال المرور، ولم تلبي احتياجات التنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية. العديد من الطرق المؤدية إلى مركز البلدية غير مكتملة، ومعظم الطرق البلدية والطرق القروية والطرق بين القرى والأزقة لا تزال صغيرة وضيقة. وفقًا لمسح أجراه قطاع النقل، في ذلك الوقت، كانت 47٪ فقط من الطرق الريفية في منطقة تريو فونغ مُعبّدة أو مُغطاة بالخرسانة. حتى الآن، بعد 12 عامًا من تنفيذ البرنامج الوطني المستهدف للبناء الريفي الجديد، تغيرت البنية التحتية لحركة المرور في المنطقة بشكل كبير.
الطرق الريفية في منطقة تريو فونج مبنية بشكل واسع ونظيف وجميل - صورة: تلفزيون
في تريو فونغ، تم اليوم توسيع شبكة الطرق المحلية وتعبيدها أو رصفها بالخرسانة وفقًا لمعايير TCVN 4054:2005، بطول إجمالي يبلغ 146.3 كيلومترًا على 21 طريقًا، مما يضمن سهولة التنقل بالسيارات على مدار العام. أما الطرق بين البلديات، والطرق بين القرى، والطرق الفرعية، فقد تم تحصينها وتطويرها وتوسيعها لضمان اتساعها وفقًا للقرار رقم 932 الصادر عن وزارة النقل بتاريخ 18 يوليو 2022. يبلغ الحد الأدنى لعرض قاع الطريق الرئيسي داخل الموقع 3 أمتار، والحد الأدنى لعرض سطح الطريق مترين، مما يضمن سهولة نقل البضائع بالمركبات.
أبرز ما في الأمر هو تنظيف الطرق، حتى طرق القرى والأزقة، وزراعة الأشجار على جانبيها، مما يخلق منظرًا طبيعيًا أخضر ونظيفًا وجميلًا. وفي إطار برنامج "إنارة الطرق الريفية"، زُوّدت معظم الطرق بين القرى وبين البلديات، والطرق ذات الكثافة السكانية العالية، بأنظمة إنارة تُسهّل التنقل ليلًا، مما يُسهم في ضمان الأمن والنظام في المناطق السكنية والقرى. وتُجرى صيانة وإصلاحات دورية لطرق المنطقة سنويًا.
حظيت البنية التحتية في التجمعات الصناعية والمراكز الصناعية والقرى الحرفية في المنطقة باهتمام استثماري. حتى الآن، استثمرت منطقة دونغ آي تو الصناعية في مشروعين للبنية التحتية برأس مال إجمالي يصل إلى عشرات المليارات من الدونات الفيتنامية، ودمجت مع مشاريع أخرى لإكمال البنية التحتية لحركة المرور في المنطقة تدريجيًا. ويبلغ إجمالي استثمارات مشروع المرور الذي يربط مدينة آي تو بالمناطق الاقتصادية الرئيسية في المنطقة 140 مليار دونج فيتنامي.
مع تطور البنية التحتية للنقل، بالإضافة إلى تسهيل السفر، يُساعد ذلك الناس على تغيير مساراتهم المهنية نحو تنمية قوية للتجارة والخدمات. حاليًا، تشهد الطرق، وخاصةً الطريق السريع الوطني رقم 1 عبر منطقة تريو فونغ، والطريق السريع الوطني رقم 49C، والطرق في مدينة آي تو، والمناطق المكتظة بالسكان، والأنشطة التجارية، تطورًا كبيرًا، وقد استثمرت العديد من الشركات الكبرى في محطات الوقود، ومعارض السيارات، وبناء المصانع، والمشاريع... لتوفير فرص عمل للسكان المحليين.
لتعزيز التنمية الاقتصادية، بالإضافة إلى استغلال إمكانات الأرض والموقع الجغرافي المجاور لمنطقتين حضريتين كبيرتين، مدينة دونج ها ومدينة كوانج تري ، قرر مؤتمر الحزب العشرون لمنطقة تريو فونج، للفترة 2020-2025، تعزيز تنمية التجارة والخدمات على طول الطريق السريع الوطني 1، الطريق الذي يربط مدينة دونج ها بمنطقة كوانج تري الاقتصادية في جنوب شرق البلاد، والطريق السريع الوطني 49C، والمنطقة الواقعة شرق مدينة آي تو، وخاصة شارع تران فو وعلى طول ضفاف نهر ثاتش هان، ومنطقة بو بان.
إلى جانب ذلك، يجب مواصلة حشد الموارد لتطوير البنية التحتية الاجتماعية والاقتصادية، مع إعطاء الأولوية لتطوير منظومة النقل، وتسريع إنجاز مشاريع النقل، والتنفيذ الفعال لإدارة الدولة لاستثمارات البناء لضمان جودة وكفاءة الأعمال. الاستثمار والتنسيق في بناء وتطوير وتوسيع نطاق وجودة طرق المرور الرئيسية والحيوية في المنطقة، بما يلبي متطلبات التنمية الاجتماعية والاقتصادية، ويضمن الدفاع والأمن الوطنيين.
البحث والتخطيط لتوسيع عدد من طرق المرور التي تربط المناطق والمقاطعات والمناطق الحضرية في المقاطعة. التركيز على الاستثمار في إنشاء واستكمال طرق المرور في مدينة آي تو، بالإضافة إلى تخطيط وإنشاء منطقتي نام كوا فيت ونام فينه فوك الحضريتين، والتخطيط التفصيلي التدريجي والاستثمار في البنية التحتية الحضرية في منطقة بو بان.
في الفترة المقبلة، ستواصل منطقة تريو فونغ الاستفادة من موارد الاستثمار من المستويين المركزي والمحلي، وحشد مساهمات المواطنين والشركات، لمواصلة التنفيذ الفعال لخطة تجديد الطرق وصيانتها بانتظام، وبناء طرق جديدة، وتوسيع طرق المقاطعات والبلديات، وطرق القرى والأزقة، والطرق الرئيسية في المناطق الريفية، بما يخدم التنمية الاجتماعية والاقتصادية. نسعى جاهدين لضمان مطابقة 85% من طرق القرى والأزقة والطرق الرئيسية في المناطق الريفية للمعايير؛ ونكمل تخطيط شبكة المرور لتلبية احتياجات البناء الريفي الجديد.
لتقليل الحوادث المرورية، كثفت جميع المستويات والقطاعات في منطقة تريو فونج الدعاية وحشدت الناس لرفع مستوى الوعي، والالتزام الصارم بقواعد السلامة المرورية، فضلاً عن زيادة تركيب العلامات لتوجيه المشاركين في المرور لاتباع القانون، وعدم انتهاك ممرات السلامة المرورية، وصيانة وتوسيع الطرق الخضراء الزاهية والنظيفة والجميلة، وطرق الزهور في البلديات.
توان فيت
مصدر
تعليق (0)