الصين: قطار فائق السرعة أسرع من طائرة المسافات القصيرة، يقطع مسافة 1200 كيلومتر في ساعتين ونصف

(دان تري) - أطلقت الصين مؤخرًا قطارًا مغناطيسيًا فائق السرعة بسرعة 600 كيلومتر في الساعة، أي أسرع من الطائرة في المسافات القصيرة. وقد تقلصت مدة السفر من بكين إلى شنغهاي، التي تبلغ مسافتها 1200 كيلومتر، إلى ساعتين ونصف، مما يفتح آفاقًا جديدة في مجال النقل.

تم إطلاق قطار ماجليف صيني الصنع، والذي من المتوقع أن يصبح أسرع مركبة برية في تاريخ البلاد، رسميًا في بكين.

صورة متوقعة لقطار الرصاصة بسرعة قصوى تبلغ 600 كم/ساعة (صورة: أخبار).

تصل سرعة القطار القصوى إلى 600 كم/ساعة. وعُرضت المركبة في الدورة السابعة عشرة من معرض السكك الحديدية الحديثة الذي عُقد في 11 يوليو. ويُعد هذا جزءًا من مشروع طموح يهدف إلى تقصير أوقات السفر بشكل كبير، وتعزيز مكانة الصين الرائدة في قطاع السكك الحديدية عالية السرعة عالميًا.

ويقول الخبراء إن الحدث يكشف عن رؤية مستقبلية طموحة لصناعة السكك الحديدية في الصين.

هذا منتج من شركة صناعة السكك الحديدية الصينية (CRRC). يتميز قطار الرصاصة بتصميم انسيابي حديث بطرف مدبب لتقليل مقاومة الهواء. يُظهر الفيديو الذي بثه تلفزيون الصين المركزي (CCTV) التصميم الداخلي المستقبلي للقطار، المزود بشاشات كبيرة لعرض الركاب.

وأفاد ممثل شركة CRRC أن المرحلة الأولى من عملية التصنيع اكتملت في يوليو 2024. وستواصل السفينة الآن الخضوع لاختبارات المسار والسلامة والقدرات الفنية قبل وضعها في الخدمة التجارية.

وذكرت مقالة في صحيفة "ذا بيبر" أنه عند تشغيله رسميا، فإن قطار ماجليف هذا سوف يعمل كأداة نقل فعالة وكفؤة بين المدن الكبرى، مكملا شبكة السكك الحديدية الحالية.

على سبيل المثال، يمكن للقطار المغناطيسي المعلق، الذي تبلغ سرعته القصوى 600 كيلومتر في الساعة، أن يختصر الرحلة التي تبلغ 1200 كيلومتر من بكين إلى شنغهاي، والتي تستغرق حاليا نحو 5.5 ساعة على القطار فائق السرعة، ولكن سيتم اختصارها إلى 2.5 ساعة فقط.

داخل قطار ماجليف، أسرع وسيلة نقل برية في الصين على الإطلاق (صورة: أخبار).

وبالتالي، يُعد هذا القطار فائق السرعة، بسرعة قصوى تبلغ 600 كم/ساعة، أسرع من الطائرة في المسافات القصيرة. عادةً ما تتراوح سرعات الطائرات الصغيرة أو الطائرات المدنية قصيرة المدى بين 500 و700 كم/ساعة. وقد تختلف السرعة المحددة باختلاف نوع الطائرة وظروف الطقس والحمولة.

على سبيل المثال، تتمتع الطائرات المروحية بسرعات أقل، حوالي 300-500 كم/ساعة، في حين أن الطائرات النفاثة الصغيرة عادة ما تكون سرعتها حوالي 600-700 كم/ساعة.

وقال كبير مهندسي شركة CRRC شاو نان إنهم يتوقعون أن يملأ القطار فائق السرعة "الفجوة في السرعة بين السكك الحديدية عالية السرعة والطيران في نطاق 2000 كيلومتر"، من خلال الجمع بين دقة مواعيد السكك الحديدية وسلامتها وسرعة الطائرات.

علاوةً على ذلك، تُبشّر تقنية الرفع المغناطيسي الفائق الموصلية عالية السرعة بتوفير نقل صديق للبيئة وموفر للطاقة. يتميز القطار بسرعة عالية، وانخفاض ضوضاء التشغيل، وانعدام الانبعاثات، وانخفاض تكاليف الصيانة طويلة الأمد بفضل نظام النقل بدون تلامس الذي يُقلل الاحتكاك والتآكل الميكانيكي.

من المعروف أن تقنية ماجليف تعتمد على الحث الكهرومغناطيسي بين المغناطيس فائق التوصيل في القطار والقضبان، مما يساعد القطار على التحليق بعد بلوغ سرعة 150 كم/ساعة. وقبل بلوغ هذه السرعة، يُدعم القطار بعجلات مطاطية.

افتتحت الصين أول خط سكة حديد ماجليف عام ٢٠٠٣، يربط مطار شنغهاي بودونغ الدولي بمركز المدينة. صممت ألمانيا هذا الخط. كما شُغّل أول خط ماجليف محلي في الصين عام ٢٠١٦. يتميز هذا الخط بسرعة منخفضة، حيث تصل سرعته القصوى إلى ١٢٠ كم/ساعة فقط.

شهدت شبكة السكك الحديدية عالية السرعة في الصين نموًا هائلاً منذ منتصف العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، لتصبح الأكبر في العالم . وبحلول نهاية عام 2024، سيبلغ إجمالي طولها 48 ألف كيلومتر. ويهدف مسؤولو السكك الحديدية إلى تجاوز 50 ألف كيلومتر هذا العام.

المصدر: https://dantri.com.vn/du-lich/trung-quoc-tau-sieu-toc-nhanh-hon-may-bay-cu-ly-ngan-1200km-ton-25-gio-20250712112458039.htm