توين كوانج يعزز اقتصاد التجارة الحدودية

بعد الاندماج، أصبحت مقاطعة توين كوانغ تمتد على حدود يبلغ طولها 272 كيلومترًا، وهي متاخمة لمقاطعة يوننان ومنطقة قوانغشي ذاتية الحكم لقومية تشوانغ (الصين). على خط الحدود، يوجد زوج من بوابات الحدود الدولية، وزوجان من بوابات الحدود الثنائية، وزوج من بوابات الحدود الفرعية، والعديد من المنافذ.

تم استثمار وتطوير بوابة الحدود الدولية ثانه ثوي لتطوير اقتصاد التجارة الحدودية.

وهذه ظروف مواتية للمقاطعة لاستغلال إمكانات التنمية الاقتصادية الحدودية بشكل فعال ومستدام.

في توين كوانغ ، يتم التخطيط لمنطقة ثانه ثوي الحدودية الدولية الاقتصادية ومناطق وفتحات بوابات الحدود والاستثمار فيها وتحديثها؛ ويتطور نظام السوق الحدودية بشكل متزايد.

نحو بوابات حدودية ذكية

لقد استثمرت مقاطعة توين كوانج في بناء نظام للبنية التحتية للتجارة والخدمات وبوابات الحدود الثنائية، وفتحت أبوابها لجذب الاستثمار في التنمية الاقتصادية لبوابات الحدود، مع التركيز على بناء منطقة ثانه ثوي الاقتصادية للبوابات الحدودية الدولية إلى منطقة اقتصادية شاملة وذكية ومتعددة القطاعات ومتعددة المجالات؛ مع وظائف الخدمات اللوجستية والعبور والمعالجة واستيراد وتصدير السلع والتمويل والخدمات المصرفية والسياحة والخدمات اللوجستية وربط سلسلة التوريد مع مقاطعة يوننان (الصين).

شركة ثانه فوك للاستيراد والتصدير المحدودة هي وحدة متخصصة في الأنشطة اللوجستية في منطقة البوابة الحدودية، حيث تدعم الأفراد والشركات في استيراد وتصدير المنتجات الزراعية إلى الصين. وصرحت السيدة تران ثي كوينه، مديرة الشركة، بأن إجراءات التخليص الجمركي عند البوابة الحدودية تتم بسرعة وسلاسة.

ومع ذلك، بالمقارنة مع بوابات الحدود الرئيسية في المنطقة، لا تزال ثانه ثوي تعاني من بعض الصعوبات بسبب البنية التحتية غير المتزامنة لحركة المرور وتكاليف الأرصفة الأعلى مقارنة بالعديد من المناطق الأخرى.

تتوقع الشركات من المقاطعة الاهتمام بالاستثمار في البنية التحتية اللوجستية وتطويرها بشكل عصري، وبناء بوابات حدودية ذكية، وتعزيز ربط حركة المرور بين المناطق. بالإضافة إلى ذلك، ينبغي وضع آلية محددة لدعم الشركات اللوجستية، مثل تهيئة الظروف لتحويل استخدامات الأراضي، وتخصيص أموال الأراضي لتطوير المراكز اللوجستية؛ ووضع سياسات تفضيلية محددة في إجراءات الضرائب والائتمان والاستثمار لتشجيع الشركات الخاصة على المشاركة في الاستثمار في البنية التحتية للبوابات الحدودية.

في الآونة الأخيرة، قامت المقاطعة تدريجيًا ببناء بنية تحتية تقنية متزامنة، وأنظمة تجارية وخدماتية متكاملة في بوابتي الحدود سام بون - ديان بونغ وشين مان - دو لونغ، بالإضافة إلى بناء بوابات حدودية رقمية. وجرى تعزيز إصلاح الإجراءات الإدارية في قطاع الجمارك، مما يضمن التشغيل الفعال والتطبيق الفعال لنظام الجمارك الإلكتروني، مما يختصر زمن التخليص الجمركي للبضائع.

وقالت السيدة نجوين بيتش ثوي، نائبة رئيس جمارك بوابة ثانه ثوي الحدودية الدولية، إن الوحدة تتبادل المعلومات بشكل منتظم مع شركات الاستيراد والتصدير لإزالة الصعوبات والعقبات في التعامل مع الإجراءات الجمركية وتوفير المعلومات والسياسات المتعلقة باستيراد وتصدير البضائع للشركات.

في المتوسط، يتعامل فريق الجمارك الحدودية يوميًا مع حوالي 50 مستندًا للاستيراد والتصدير، تتعلق معظمها بالمنتجات الزراعية مثل حبوب البن، والشاي، ونشا التابيوكا، والشاي المجفف، والدوريان، وجوز الهند، وغيرها. وقد تم تبسيط إجراءات الاستيراد والتصدير مؤخرًا، ولم تعد الشركات بحاجة إلى تقديم عدد كبير من المستندات كما كانت في السابق.

الإجراءات مترابطة إلكترونيًا، ومتكاملة بين الهيئات الإدارية العامة والخدمات. وفي الوقت نفسه، ينسق فريق الجمارك الحدودية بانتظام مع وحدات المقاطعة والسلطات الصينية لتنظيم الحوار والاتفاق على حلول لتحسين قدرات التخليص الجمركي، وتسهيل أنشطة الاستيراد والتصدير.

إلى جانب ذلك، التنسيق الوثيق مع الشرطة وحرس الحدود لزيادة الدوريات والضوابط، ومنع ومعالجة التهريب والاحتيال التجاري والنقل غير المشروع للسلع عبر الحدود على الفور.

بحاجة إلى استراتيجية طويلة المدى

على الرغم من المزايا التنموية الكبيرة، إلا أن أنشطة التجارة الحدودية لا تتناسب مع الإمكانات المتاحة. في الفترة 2021-2025، من المتوقع أن يتجاوز إجمالي حجم الواردات والصادرات في المقاطعة 1.5 مليار دولار أمريكي، وهو أقل بكثير من حجم صادرات المقاطعات المجاورة مثل كاو بانغ ولاو كاي.

لم تجذب المنطقة الاقتصادية لبوابة ثانه ثوي الحدودية الدولية سوى 41 مشروعًا استثماريًا في قطاع الخدمات التجارية برأس مال مسجل يتجاوز 752 مليار دونج فيتنامي. ووفقًا لنائب رئيس مجلس إدارة المناطق الصناعية والمناطق الاقتصادية في مقاطعة توين كوانغ، فو فان تيان، فإنه على الرغم من الاستثمار في البنية التحتية للاستيراد والتصدير، إلا أنها لا تزال تفتقر إلى التناغم، وتعتمد بشكل كبير على موارد ميزانية الدولة، ويواجه التنشئة الاجتماعية العديد من العقبات والصعوبات.

لا تزال خدمات البنية التحتية ودعم التجارة محدودة. وتتفاوت أنشطة الاستيراد والتصدير عبر البوابات الحدودية، حيث تُنجز معظمها عبر بوابة ثانه ثوي-ثين باو الحدودية الدولية. ويتأخر إنجاز الإجراءات المتعلقة بالأراضي للمشاريع في المنطقة الاقتصادية لبوابة ثانه ثوي الحدودية الدولية، مما يؤثر على تقدم تنفيذ المشاريع الاستثمارية.

غالبًا ما تتأثر أنشطة التجارة الحدودية بالتغيرات في سياسات إدارة الحدود؛ فهيكل السلع غير مستدام، وقيمته منخفضة، ويعتمد على الصين؛ كما أن القدرة التجارية محدودة. تتمتع منطقة توين كوانغ بإمكانيات هائلة لتطوير تجارة الحدود بشكل جذري، بما في ذلك العديد من الفرص لفتح بوابات حدودية جديدة وتطويرها.

وفي الوقت نفسه، هناك إمكانية لتشكيل طرق نقل دولية جديدة، وخاصة طريق ها جيانج-ميو فاك-سام بون الحدودي (فيتنام) - ديان بونج (الصين) - فو نينه-فان سون، مما يؤدي إلى إنشاء بوابات تجارية أكثر أهمية.

علاوة على ذلك، وبعد الاندماج، ازدادت وفرة وتنوع السلع والمنتجات الزراعية التقليدية في المقاطعة، وتوسع نطاق الإنتاج، مما هيأ ظروفًا مواتية للتصدير إلى السوق الصينية. ووفقًا لنائب مدير إدارة الصناعة والتجارة في مقاطعة لوك كيم لين، يجري حاليًا الاستثمار في البنية التحتية التي تربط حركة المرور بالبوابات والمنافذ الحدودية، وتجديدها وتطويرها.

على وجه الخصوص، يجري تنفيذ المرحلة الأولى من طريق توين كوانغ-ها جيانغ السريع، الذي يربط طريق نوي باي-لاو كاي السريع، مما يُسهّل أنشطة النقل والخدمات اللوجستية. ويجري تعزيز إصلاح الإجراءات الإدارية، وتطبيق تكنولوجيا المعلومات في الجمارك، وحماية الحدود، وتراخيص النقل الدولي.

وعلى وجه الخصوص، يتم الحفاظ على العلاقات الودية مع الصين بشكل مستقر وتزداد أهمية وفعالية، مما يخلق فرصًا وإمكانات لتطوير التجارة الحدودية في المقاطعة.

المقال والصور: دوك ثانغ وهاي تشونغ

المصدر: https://nhandan.vn/tuyen-quang-thuc-day-kinh-te-bien-mau-post923198.html