في مواجهة هذا الوضع، أصدرت وزارة البناء النشرة الرسمية رقم 99 إلى وحداتها التابعة وإدارات البناء من دا نانغ إلى لام دونج، طالبةً فرقًا مناوبة على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع للوقاية من العاصفة رقم 15 والاستجابة لها بشكل استباقي. يجب على الوحدات مراقبة تطورات العاصفة بانتظام، وتحديث الوضع باستمرار، ونشر التدابير الوقائية في وقت مبكر وعن بعد.
كلفت وزارة الإنشاءات إدارة الطرق بفحص ومراجعة جميع المواقع المعرضة لخطر الفيضانات والانهيارات الأرضية والفيضانات المفاجئة، ووضع خطة للتعامل مع حركة المرور عن بُعد وتحويلها. وستتولى الوحدات حراسة المواقع تحت الأرض، وممرات تصريف المياه، ومحطات العبارات، والجسور العائمة؛ وتركيب عوامات وحواجز ولوحات تحذيرية في المناطق المغمورة بالمياه، والطرق المكسورة، وقواعد الطرق الضعيفة؛ ومنع مرور الأشخاص والمركبات حتى يتم ضمان السلامة.
في حالة حدوث انهيارات أرضية كبيرة تُسبب ازدحامًا مروريًا، وجهت إدارة الطرق بأقصى حشد للمعدات والموارد البشرية لمعالجة المشكلة، والتنسيق مع السلطات المحلية لتحويل حركة المرور عن بُعد، وبذل الجهود لفتح الطريق في أسرع وقت ممكن. كما تم التنسيق مع إدارة الإنشاءات في المحافظات للتعامل مع أجزاء الطرق السريعة الوطنية المسدودة، بما يضمن انسيابية حركة المرور على الطرق الرئيسية لخدمة أعمال الإنقاذ والإغاثة.
تُنظّم إدارة السكك الحديدية ومؤسسة السكك الحديدية دورياتٍ ونقاطَ حراسةٍ صارمةً في المواقع الرئيسية: الجسور الضعيفة، والمناطق التي تغمرها المياه بكثرة، والأجزاء المعرضة للفيضانات المفاجئة، وتساقط الصخور، والانهيارات الأرضية؛ ومناطق السكك الحديدية الواقعة أسفل السدود. ويتعيّن على الوحدات إعداد خططٍ لإيقاف القطارات، وتمديد رحلاتها، وزيادة عدد القطارات، ونقل الركاب.
تقوم إدارة الاقتصاد - إدارة الاستثمار في البناء ومجالس إدارة المشاريع والمستثمرون والمقاولون بالتحقق من سلامة البناء ونشر التدابير لمنع ومكافحة الانهيارات الأرضية في مواقع البناء وإعداد الوسائل والموارد البشرية الكافية للتعامل مع الحوادث.
وتركز إدارات الإنشاءات على التعامل الفوري مع الاختناقات المرورية على الطرق الوطنية الخاضعة لإدارتها، والتنسيق مع الجهات المتخصصة في مجالات الطرق والسكك الحديدية والمجاري المائية للتغلب على الحوادث الناجمة عن العواصف والفيضانات والأمطار، والاستعداد بشكل أفضل لسيناريو العاصفة رقم 15 التي تؤثر بشكل مباشر على حركة المرور.
في جيا لاي ، طلب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية من مديري الإدارات والفروع ورؤساء اللجان الشعبية بالبلديات اتخاذ إجراءات عاجلة للوقاية من العاصفة رقم 15 والفيضانات الناجمة عنها والاستجابة لها. واتخاذ تدابير لضمان سلامة القوارب في منطقة الإرساء. وبناءً على تطورات العاصفة والوضع الراهن في المنطقة، تقرر اتخاذ الإجراءات اللازمة لضمان سلامة أرواح الناس، وخاصةً في الجزر والمناطق الساحلية.
تنظيم عمليات إخلاء ونقل طارئة للسكان من المناطق الخطرة في الوقت المناسب. جهّز القوات والمركبات والطعام والمؤن بشكل استباقي في المناطق الرئيسية وفقًا لشعار "4 في الموقع".
في خانه هوا، أصدر رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية لخانه هوا برقيةً يُكلّف فيها حرس الحدود الإقليمي بتعزيز التوجيهات المتعلقة برسو القوارب وأقفاص تربية الأحياء المائية بأمان؛ ومراجعة وإعداد خطط إجلاء السكان في المناطق الخطرة، بما في ذلك الإجلاء القسري عند الضرورة. وقد جهّزت القيادة العسكرية الإقليمية والشرطة الإقليمية المركبات والقوات بشكلٍ استباقي لدعم عمليات إجلاء السكان وإنقاذهم. ويجب على وحدات إدارة الخزانات العمل والتنظيم بشكل سليم، وخفض منسوب المياه لاحتواء الفيضانات، وضمان سلامة المنشآت والمناطق الواقعة أسفل النهر.
وفي خانه هوا، صباح أمس (28 نوفمبر)، تلقى حرس الحدود الإقليمي بلاغًا عن غرق سفينة على شاطئ بينه تيان، ببلدية كونغ هاي، لذلك قاموا على وجه السرعة بتنظيم التحقق ونشر قوات الإنقاذ.
وفقًا للتحقق الأولي، في مساء يوم 27 نوفمبر/تشرين الثاني، كان قارب الصيد NT90329 TS، بقيادة السيد نجوين فان ترونغ (مواليد 1976، مقيم في مقاطعة دونغ هاي)، وعلى متنه أربعة صيادين يصطادون بشباك الجر، في طريقه إلى الشاطئ لتجنب العاصفة. عند وصوله إلى منطقة بحر بينه تيان، واجه القارب فجأة أمواجًا عاتية ورياحًا عاتية، فغرق على بُعد حوالي 300 متر من الشاطئ. بعد ذلك مباشرةً، سبح صيادان بسلام إلى الشاطئ. في الساعة الثانية من ظهر يوم 28 نوفمبر/تشرين الثاني، انجرفت جثة الصياد المولود عام 1992 إلى الشاطئ.
وتواصل القوات حاليا توسيع منطقة البحث حول السفينة الغارقة، ومسح المياه المحيطة، ونشر تدابير متخصصة لزيادة إمكانية العثور على أشخاص مفقودين.
في لام دونغ، أفادت اللجنة الشعبية لبلدية دام رونغ 4 (المعروفة سابقًا بمنطقة لاك دونغ) أنه في مساء 27 نوفمبر/تشرين الثاني، اكتشف الأهالي شقوقًا عديدة في أرض تلة بالمنطقة. وقد غاصت أرض التلة بعمق، مما يدل على انزلاقها إلى أسفل التل حيث توجد منازل وطرق. ويوجد على هذا التل عشرات القبور.
شُيّدت المقبرة قبل سنوات عديدة، عندما لم تكن منطقة دونغ كنو في مقاطعة لاك دونغ القديمة تضم مقبرة مركزية، فاستخدم الأهالي التل القريب من المنطقة السكنية لدفن أقاربهم. وقد تسببت عملية الدفن العفوية في عدم تقييم المنطقة جيولوجياً أو تدعيمها، مما شكل مخاطر كبيرة خلال موسم الأمطار والفيضانات.
حشدت البلدية قوات محلية وأهالي القبور على التلة إلى موقع الحادث، وحددت المنطقة الخطرة، واتفقت على خطة نقل. في 28 نوفمبر/تشرين الثاني، أُعيد دفن 40 قبرًا واحدًا تلو الآخر، ونُقلت إلى المقبرة المُخطط لها في قرية دونغ كنو 1.
كلفت وزارة الدفاع الوطني هيئة الأركان العامة بتوجيه الأجهزة والوحدات لتعبئة أقصى القوات والوسائل، وتطبيق إجراءات حازمة للتغلب بسرعة على آثار الأمطار الغزيرة والفيضانات والانهيارات الأرضية. كما بادرت إلى إصلاح وإعادة بناء منازل الأسر المتضررة بشدة أو التي انهارت أو جرفتها المياه، بروح من الاستعجال والسرعة والعزم والفعالية لضمان استقرار السكن للمواطنين.
حشد القوات والوسائل للتنسيق مع الوحدات المتمركزة في المنطقة والقوات الأخرى لتنظيم بناء وترميم منازل الأهالي. الوحدات المتمركزة في المنطقة على أهبة الاستعداد لحشد أعلى قوة ووسيلة للمشاركة بناءً على طلب المنطقة وتنسيق القيادة العسكرية للمحافظات.
المصدر: https://baophapluat.vn/ung-pho-con-bao-so-15-trien-khai-cac-bien-phap-phong-ngua-tu-som-tu-xa.html
تعليق (0)