Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

تواجه فيتنام "فترة ذهبية" للقطاع الاقتصادي المنخفض التكلفة.

يُفهم الاقتصاد المنخفض الارتفاع على أنه الأنشطة الاقتصادية التي تجري تحت ارتفاع 1000 متر ويمكن تمديده إلى 5000 متر اعتمادًا على احتياجات كل بلد.

Đài truyền hình Việt NamĐài truyền hình Việt Nam14/11/2025

Việt Nam đứng trước

تواجه فيتنام "فرصة ذهبية" للقطاعات الاقتصادية ذات الدخل المنخفض.

يشير مصطلح "اقتصاد الارتفاعات المنخفضة" إلى الأنشطة الاقتصادية التي تُمارس على ارتفاعات تقل عن 1000 متر، مع إمكانية التوسع إلى 5000 متر تبعًا للاحتياجات الوطنية. يستفيد هذا القطاع من تقنيات الطائرات المأهولة وغير المأهولة، وشبكات الذكاء الاصطناعي على الارتفاعات المنخفضة، لتطوير البنية التحتية، وتصنيع الطائرات المسيّرة، وتقديم الخدمات ذات الصلة، وضمان سلامة الطيران. تتنوع تطبيقاته بين الزراعة ، والخدمات اللوجستية، والرصد البيئي، والنقل، وصولًا إلى الاتصالات والترفيه، مستغلًا بذلك إمكانات الطبقات السفلى من الغلاف الجوي غير المستغلة.

أكد السيد فو آنه تو، كبير مسؤولي التكنولوجيا في مجموعةإف بي تي ، أن السوق العالمية قد وصلت إلى حجم مئات المليارات من الدولارات الأمريكية، وتنمو بنسبة 30٪ سنوياً، ويتم تحديدها كصناعة استراتيجية من قبل اقتصادات رئيسية مثل الولايات المتحدة والصين وأوروبا.

"تواجه فيتنام فرصة ذهبية لدخول هذا المجال، مما يفتح قطاعاً اقتصادياً جديداً كلياً قائماً على تكنولوجيا الطيران والفضاء والطائرات بدون طيار. ويعتقد أن "السماء الفيتنامية" تفتح مجالاً غير مسبوق للتنمية، لا سيما وأن دلتا نهر ميكونغ أصبحت أكبر منطقة لتطبيقات الطائرات بدون طيار في البلاد، فضلاً عن كونها أرضاً خصبة لاختبار العديد من الشركات الدولية"، هذا ما قاله السيد فو آنه تو.

أكد السيد فو شوان هواي، نائب مدير المركز الوطني للمعلوماتية، أن صناعة الطيران والفضاء والطائرات بدون طيار تُعدّ من الصناعات الاستراتيجية العالمية، حيث تستحوذ الشركات الكبرى على 70% من سوق الطائرات بدون طيار، مما يخلق منافسة قوية بين الولايات المتحدة والصين والعديد من الدول الأخرى. وتُمثل هذه فرصةً لفيتنام للمشاركة الفعّالة في سلسلة القيمة، بدءًا من البحث والتطوير وتصنيع المعدات وصولًا إلى تطوير البرمجيات والذكاء الاصطناعي وإدارة الطيران.

Việt Nam đứng trước

من المتوقع أن تصبح الطائرات بدون طيار أدوات قوية في مراقبة البنية التحتية، وإدارة حركة المرور، وتعزيز قدرات الاستجابة للطوارئ.

كما أشاد بجهود شركات الطائرات المسيّرة الفيتنامية لتحقيق الاكتفاء الذاتي التكنولوجي، وشدد على ضرورة التنسيق الوثيق بين الدولة والشركات ومراكز الأبحاث والشركاء الدوليين. ومن الخطوات المهمة في هذا الصدد، اقتراح المركز الوطني للمعلوماتية إنشاء أول مركز لاختبار طيران الطائرات المسيّرة في فيتنام، وهو شرط أساسي لتسويق المنتجات المحلية.

أشار السيد فو آنه تو، كبير مسؤولي التكنولوجيا في مجموعة إف بي تي، في معرض تحليله لإمكانات التنمية في قطاع الاقتصاد منخفض المستوى، إلى أن هذا القطاع يتيح فرصًا لتأسيس صناعة جديدة كليًا في فيتنام. ولا يقتصر ذلك على إنتاج الطائرات بدون طيار فحسب، بل يشمل أيضًا المعدات والرقائق الإلكترونية وأجهزة الاستشعار، وبناء منصات إدارة الحركة الجوية والخرائط الرقمية ثلاثية الأبعاد، وتطوير الخدمات التشغيلية والتأمين والتدريب، فضلًا عن التطبيقات في الزراعة وغيرها من المجالات.

هذا هو ملتقى الاقتصاد الرقمي، والاقتصاد الأخضر، واقتصاد المعرفة. تجمع كل رحلة طائرة بدون طيار بين البيانات، والذكاء الاصطناعي، والطاقة النظيفة، والخبرة التقنية للمهندسين الفيتناميين. إن الاستثمار في الاقتصاد منخفض المستوى هو استثمار في الركائز الثلاث الجديدة لتطوير العلوم في فيتنام.

أشارت التحليلات التي عُقدت في المنتدى إلى أن الاقتصاد منخفض المستوى لا يفتح آفاقًا لصناعات جديدة فحسب، بل يُحسّن أيضًا إنتاجية الاقتصاد ككل بشكل مباشر. ففي قطاع الزراعة، الذي يُمثّل ما بين 12 و14% من الناتج المحلي الإجمالي ويُوظّف ما يصل إلى 40% من القوى العاملة، تُحدث الطائرات المسيّرة نقلة نوعية في مجال الأتمتة: إذ يُمكن لطائرة مسيّرة واحدة رشّ مبيدات الآفات ومعالجة 67 هكتارًا يوميًا، بينما لا تتجاوز المساحة التي يُغطيها العمل اليدوي هكتارًا واحدًا. ومن المتوقع أن يصل حجم سوق الروبوتات الزراعية في فيتنام إلى 400 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2030.

في مجال الخدمات اللوجستية، ومع سعي التجارة الإلكترونية للوصول إلى 63 مليار دولار بحلول عام 2030، يُتوقع أن تُساهم الطائرات المسيّرة بشكل كبير في خفض تكاليف التوصيل، لا سيما في المناطق ذات التضاريس الوعرة. وقد أسفرت التجارب التي أُجريت في تاي نغوين وتوين كوانغ ولانغ سون عن نتائج إيجابية. وفي المدن الكبرى، ستلعب الطائرات المسيّرة دورًا محوريًا في مراقبة حركة المرور، وسلامة البنية التحتية، والإدارة الحضرية الذكية، والاستجابة لحالات الطوارئ.

في مجال المدن الذكية، يُتوقع أن تصبح الطائرات المسيّرة أدوات فعّالة في مراقبة البنية التحتية، وإدارة حركة المرور، وتعزيز قدرات الاستجابة للطوارئ. ولا يقتصر استغلال المساحات الاقتصادية المنخفضة الارتفاع على كونه مسألة اقتصادية فحسب، بل يرتبط ارتباطًا وثيقًا بالسلامة والأمن الوطنيين وقدرات الاستجابة.

المصدر: https://vtv.vn/viet-nam-dung-truc-thoi-diem-vang-cho-nganh-kinh-te-tam-thap-100251114192216993.htm


تعليق (0)

يرجى ترك تعليق لمشاركة مشاعرك!

نفس الموضوع

نفس الفئة

مكان ترفيهي لعيد الميلاد يثير ضجة بين الشباب في مدينة هوشي منه بشجرة صنوبر يبلغ ارتفاعها 7 أمتار
ما هو الموجود في زقاق الـ100 متر الذي يسبب ضجة في عيد الميلاد؟
مندهش من حفل الزفاف الرائع الذي أقيم لمدة 7 أيام وليالي في فوكوك
موكب الأزياء القديمة: فرحة مائة زهرة

نفس المؤلف

إرث

شكل

عمل

دون دين - "شرفة السماء" الجديدة لتاي نجوين تجذب صيادي السحب الشباب

الأحداث الجارية

النظام السياسي

محلي

منتج