تستثمر الخطوط الجوية الفيتنامية في 50 طائرة من طراز بوينغ 737-8 بقيمة تصل إلى 8.1 مليار دولار.

وقّعت الخطوط الجوية الفيتنامية، وهي شركة الطيران الوطنية لفيتنام، اتفاقية لشراء 50 طائرة من طراز بوينغ 737-8 ذات الجسم الضيق بقيمة تصل إلى 8.1 مليار دولار في واشنطن العاصمة (الولايات المتحدة الأمريكية)، بحضور الأمين العام تو لام ووفد رفيع المستوى خلال زيارته الرسمية للولايات المتحدة للمشاركة في مجلس السلام في غزة.

شهد الأمين العام للجمهورية، السيد تو لام، والوفد الفيتنامي رفيع المستوى، توقيع الخطوط الجوية الفيتنامية اتفاقية لشراء 50 طائرة من طراز بوينغ 737-8 ذات الجسم الضيق، بقيمة تصل إلى 8.1 مليار دولار أمريكي، في واشنطن العاصمة (الولايات المتحدة الأمريكية). (صورة: وكالة الأنباء الفيتنامية)

وعلى هامش حفل التوقيع، عمل قادة شركة الطيران أيضاً مع بوينغ على خطط للاستثمار في 30 طائرة عريضة البدن في المستقبل القريب، بقيمة إجمالية تقدر بأكثر من 12 مليار دولار (استناداً إلى الأسعار المنشورة)، وذلك لدعم استراتيجية تطوير شبكة رحلات دولية.

تعتزم الخطوط الجوية الفيتنامية استلام 50 طائرة من طراز بوينغ 737-8 بين عامي 2030 و2032، ما سيرفع أسطولها إلى 151 طائرة بحلول عام 2030. وستُعطى الأولوية لتطوير أسطول من الطائرات ذات الممر الواحد لزيادة عدد الرحلات ومرونتها، وترشيد تكاليف التشغيل. تُعد هذه خطوة استراتيجية لتوسيع الأسطول وتحديثه، وتعزيز الكفاءة التشغيلية، وتحسين القدرة التنافسية للشركة في هذه المرحلة الجديدة من التطور.

تخطط الخطوط الجوية الفيتنامية لاستلام 50 طائرة من طراز بوينغ 737-8 بين عامي 2030 و2032، مما سيرفع أسطولها إلى 151 طائرة بحلول عام 2030. (صورة: وكالة الأنباء الفيتنامية)

ستُشغَّل طائرات بوينغ 737-8 على خطوط الطيران الداخلية والإقليمية في آسيا، لتلبية الطلب المتزايد على السفر. وتطمح الخطوط الجوية الفيتنامية إلى الحفاظ على معدل نمو سنوي متوسط ​​من رقمين خلال السنوات الخمس المقبلة، مع حجم ركاب إجمالي متوقع يبلغ 168 مليون راكب وحجم شحن يتجاوز 2.25 مليون طن.

صرح رئيس مجلس إدارة شركة الخطوط الجوية الفيتنامية، دانغ نغوك هوا، قائلاً: "تستعد الخطوط الجوية الفيتنامية بشكل استباقي وشامل، من أسطولها وقاعدتها المالية إلى تطوير موارد بشرية عالية الكفاءة، لتكون جاهزة لدورة نمو جديدة في قطاع الطيران. إن الاستثمار في 50 طائرة من طراز بوينغ 737-8 لا يساعدنا فقط في بناء أسطول حديث موفر للوقود، بل يساهم أيضاً في تحسين الكفاءة التشغيلية وجودة الخدمة وفقاً للمعايير الدولية. وفي الوقت نفسه، تعزز هذه الاتفاقية التعاون الاستراتيجي طويل الأمد بين الخطوط الجوية الفيتنامية وبوينغ، مما يرسخ أساساً متيناً لتحقيق هدفنا في أن نصبح شركة طيران دولية من فئة الخمس نجوم قبل عام 2030."

تُسرّع الخطوط الجوية الفيتنامية استراتيجيتها لتطوير أسطولها ليس فقط لتحسين جودة الخدمة، بل أيضاً لإظهار التزامها بالتنمية المستدامة، وخفض الانبعاثات، والاستخدام الأمثل للوقود. (صورة: وكالة الأنباء الفيتنامية)

صرحت ستيفاني بوب، الرئيسة والمديرة التنفيذية لشركة بوينغ للطائرات التجارية، قائلةً: "نفخر بمواصلة تعزيز شراكتنا مع الخطوط الجوية الفيتنامية من خلال دمج طائرتي بوينغ 737 ماكس و787 دريملاينر لتوسيع شبكتنا الإقليمية وتعزيز الربط الجوي في جميع أنحاء آسيا. إن القدرات التشغيلية لطائرة بوينغ 737-8 وكفاءتها الاقتصادية وتجربة الركاب التي توفرها تجعلها طائرة مثالية لدعم استراتيجية نمو الخطوط الجوية الفيتنامية."

باعتبارها الطائرة الأكثر مبيعًا في تاريخ بوينغ، تتميز طائرة بوينغ 737-8 بتصميمها المتطور وكفاءتها التشغيلية واستدامتها الاستثنائية. بسعة قصوى تبلغ حوالي 200 راكب ومدى يصل إلى 6570 كيلومترًا، تُعد هذه الطائرة مناسبة للتشغيل المرن على مجموعة متنوعة من المسارات.

تُجهّز هذه الطائرة بمحركات من الجيل الجديد، بالإضافة إلى تصميم ديناميكي هوائي مُحسّن وأجنحة طرفية عالية التقنية، مما يُحقق توفيرًا في استهلاك الوقود يصل إلى 20% مقارنةً بالأجيال السابقة. في المتوسط، يُمكن لكل طائرة خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بحوالي 3600 طن _سنويًا مقارنةً بالطرازات السابقة. صُممت مقصورة الركاب وفقًا لمعايير بوينغ سكاي إنتيريور، حيث تستخدم إضاءة LED موفرة للطاقة، ومساحات تخزين علوية واسعة للأمتعة، ومقاعد مُصممة لتوفير أقصى استفادة من المساحة، ونظام ترفيه لاسلكي (IFE) لتوفير الراحة والرفاهية للركاب طوال رحلتهم.

لا يقتصر الاستثمار في هذه الطائرة على تحسين جودة الخدمة فحسب، بل يُظهر أيضًا التزام الخطوط الجوية الفيتنامية بالتنمية المستدامة، وخفض الانبعاثات، وكفاءة استهلاك الوقود. وبذلك، ستشغل الخطوط الجوية الفيتنامية طائرات عريضة البدن وضيقة البدن - وهما من أحدث الطائرات في العالم من إيرباص وبوينغ - في آن واحد، مما يؤكد قدراتها التشغيلية الآمنة والفعالة وفقًا للمعايير الدولية.

سعياً لتنويع مصادر التمويل وتأمينها، عملت الخطوط الجوية الفيتنامية في عام 2025 بنشاط مع البنوك المحلية، فضلاً عن مؤسسات مالية أمريكية رائدة مثل بنك التصدير والاستيراد الأمريكي وسيتي بنك، لتوفير التمويل اللازم للمشاريع الاستراتيجية، بما في ذلك استثمارات أسطول الطائرات. كما يمكن لهذه المؤسسات تقديم الدعم الاستشاري للخطوط الجوية الفيتنامية في العمل مع الشركاء المعنيين لبناء هيكل مالي مناسب، بما يضمن كفاءة الاستثمار وإدارة المخاطر.

انطلاقاً من تحسّن وضعها المالي وكفاءتها التشغيلية، تستعد الخطوط الجوية الفيتنامية بنشاط لدورة نمو جديدة، موسعةً حضورها على خريطة الطيران العالمية عبر إضافة 14 خطاً جديداً، وهو رقم قياسي. ولا يقتصر اقتناء طائرات بوينغ 737-8 على توسيع أسطولها فحسب، بل يعزز أيضاً قدرتها على تلبية النمو القوي لسوق الطيران في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، ما يُحسّن من طاقتها الاستيعابية وجودة خدماتها. وبهذا، تؤكد الشركة دورها المحوري في نمو قطاع الطيران، وتعزز تواصل فيتنام مع المنطقة والعالم، وتواكب مسيرة التكامل الاقتصادي والتنمية في البلاد، وتسعى تدريجياً لتحقيق هدفها في أن تصبح شركة طيران دولية من فئة الخمس نجوم قبل عام 2030.

المصدر: https://daibieunhandan.vn/vietnam-airlines-dau-tu-50-may-bay-boeing-737-8-tri-gia-len-den-8-1-ty-usd-10407203.html