إكمال العناصر المهمة بشكل عاجل
في بداية الشتاء، برد الطقس، لكن في موقع بناء جسر شوونغ جيانغ، لم يتوقف عمال البناء عن العمل. فرغم اقتراب الساعة من الثانية عشرة ظهرًا، كان ما يقرب من 200 مهندس وعامل يواصلون العمل بوتيرة سريعة لإنجاز كل بند نهائي. وطوال عملية البناء، ساد جو من العمل المُلحّ المشروع بأكمله، حيث تضافرت جهود المستثمر والمقاول والسلطات المحلية لحل المشكلات، وضمان التقدم كما هو مُتفق عليه. عمل العمال بروح "التغلب على الشمس والمطر"، بثلاث نوبات عمل، وأربع نوبات عمل متواصلة، طوال الليل وخلال العطلات الرسمية، لتعويض ما فات من تقدم.
 |
بناء القسم النهائي من جسر Xuong Giang. |
بهدف فتح الحركة الفنية في 19 ديسمبر من هذا العام، يُحشد المقاول 6 فرق بناء في آنٍ واحد لإكمال طرق الاقتراب على طرفي الجسر بشكل عاجل، وإغلاق امتداد الجسر الرئيسي، وتركيب السور، وتغطية سطح الجسر. في الليل، يُوزّع نظام إضاءة عالي الطاقة على طول جسم الجسر لضمان ظروف بناء مثالية. تفحص الفرق الفنية باستمرار الوصلات، وفواصل التمدد في سطح الجسر، ومستوى استواءه باستخدام معدات متخصصة. يُكمل فريق لحام السور أقسام الهيكل الفولاذي، ويتسم العمل بالحيوية والنشاط، مع الالتزام الصارم بالإجراءات الفنية. وصرح السيد نجوين شوان هوا، مدير المشروع، قائلاً: "نعمل بروح الفريق الواحد بين العمال والمهندسين على أعلى مستوى. يُسجّل كل موقع بناء تقدم العمل كل ساعة، ويتم التعامل مع أي مشاكل قد تنشأ خلال نوبة العمل، مع عدم تأجيل العمل إلى اليوم التالي على الإطلاق. وقد أعدّت الوحدة خططًا للحماية من الأمطار، مع أسقف مؤقتة ونظام ضخ مياه سطحية لضمان التقدم".
ومن المعروف أن مشروع بناء وحدة جديدة من جسر Xuong Giang لديه استثمار إجمالي يزيد عن 170 مليار VND من ميزانية الدولة. ويبلغ الطول الإجمالي للمشروع ما يقرب من 1 كم، ويبلغ طول الجسر أكثر من 301 مترًا، والباقي هو طريق الاقتراب؛ ونقطة البداية هي كم 117 + 440، ونقطة النهاية حوالي كم 118 + 400 في جناح Bac Giang . يتم استثمار المشروع من قبل مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية (وزارة البناء)، والذي ينتمي إلى مشروع ترقية وتوسيع عدد من الجسور والأنفاق على الطريق السريع الوطني 1 في عدد من المحافظات. الجسر هو وحدة جديدة بعرض 16.5 مترًا، بما في ذلك 3 حارات للسيارات؛ ويبلغ عرض قسم الطريق في كلا طرفي الجسر 33 مترًا بما في ذلك 4 حارات للسيارات. وحتى هذه النقطة، أكمل المشروع 90٪ من عبء العمل، ومن المتوقع إغلاق امتداد الجسر الرئيسي قبل الموعد المخطط له.
مصممون على الوصول إلى "خط النهاية" في الوقت المحدد
سيُضاعف إكمال جسر شيونغ جيانغ سعة حركة المرور، ويُخفف الضغط على الجسر الحالي، ويُختصر زمن السفر بين المنطقة المركزية والمناطق الصناعية. يُنشئ المشروع محورًا مروريًا جديدًا، يُسهم في التنمية الحضرية والصناعية، ويُحسّن القدرة اللوجستية للمقاطعة خلال الفترة 2025-2035.
| يبلغ إجمالي استثمار مشروع بناء جسر Xuong Giang أكثر من 170 مليار VND من ميزانية الدولة. يبلغ الطول الإجمالي للمشروع حوالي 1 كم، ويبلغ طول الجسر أكثر من 301 مترًا، والباقي هو طريق الاقتراب. تقع نقطة البداية عند الكيلومتر 117 + 440 ونقطة النهاية عند الكيلومتر 118 + 400. يستثمر المشروع من قبل مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية ( وزارة النقل ). يبلغ عرض الجسر 16.5 مترًا، بما في ذلك 3 مسارات للمركبات الآلية؛ ويبلغ عرض طريق الاقتراب في كلا طرفي الجسر 33 مترًا مع 4 مسارات للمركبات الآلية. حتى هذه النقطة، وصل المشروع إلى حوالي 90٪ من الحجم، ومن المتوقع إغلاق الامتداد الرئيسي قبل الموعد المخطط له. |
وإدراكًا واضحًا لمعنى وأهمية ذلك، قام قادة اللجنة الشعبية الإقليمية بتفتيش موقع البناء مباشرةً عدة مرات، مطالبين الوحدات بعدم تأخير أي بنود، وخاصة تلك التي تؤثر على وقت عبور النهر. كما وجهوا إدارة البناء بالتنسيق الوثيق مع الإدارات والفروع والمحليات ذات الصلة لإزالة الصعوبات على الفور، وتسريع عملية إخلاء الموقع، ونقل أعمدة الكهرباء، وتسليم الموقع للمقاول. ويتم حل أي صعوبة تنشأ على الفور، مع مبدأ عدم السماح للتراكمات بالتأثير على التقدم العام. إلى جانب ذلك، طلبت المقاطعة من المستثمر وضع سيناريو بناء في موسم الأمطار. ويتم تطبيق حلول تقنية مثل تغطية الأعمدة، وتغطية الأسقف العاملة، وزيادة إضافات تصلب الخرسانة لضمان استمرار البناء. ويتم التركيز على أعمال السلامة من خلال خطط لحماية المجاري المائية والإشارات الليلية ومراقبة أحمال المعدات.
في المرحلة النهائية، عقد مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية اجتماعات أسبوعية في موقع البناء مباشرةً. ولكل بند معلم تقدم مفصل، مصحوبًا بفريق مراقبة متخصص. زاد عبء العمل في أشهر الذروة الثلاثة (من أكتوبر إلى ديسمبر 2025) بمقدار 1.5 مرة مقارنة بالفترة نفسها، وكان مطلوبًا إكمال الأرصفة مبكرًا، مما يضمن الجودة. تم صب بند سطح الجسر باستمرار للانتقال إلى تركيب الدرابزين وسطح الجسر في أوائل ديسمبر. قال السيد ماي شوان تان، مدير إدارة عدد من مشاريع الجسور والأنفاق على الطريق السريع الوطني 1: "إن إكمال جسر Xuong Giang لحركة المرور الفنية في 19 ديسمبر أمر ممكن تمامًا. في موقع البناء، تم تركيب نظام كاميرات مراقبة يعمل على مدار 24 ساعة لمراقبة جودة العناصر وتقدم تشغيل المعدات. أضافت وحدات البناء معسكرات شتوية ومناطق تجميع المواد للحد من وقت السفر بين مواقع البناء. يأكل العمال الذين يعملون في نوبة الليل ويستريحون في معسكر موقع البناء. بالإضافة إلى الدفع وفقًا للوائح، يوفر المقاول أيضًا العشاء والوجبات الخفيفة بين المناوبات.
بعزيمةٍ عاليةٍ وروح عملٍ مُلِحّة، يُركّز المستثمرون والمقاولون والحكومة المحلية على إنجاز مشروع جسر شوونغ جيانغ في الموعد المُحدد. لا يقتصر هذا المشروع على تحسين حركة المرور فحسب، بل له أهميةٌ سياسيةٌ أيضًا، ويُمثّل حدثًا هامًا للمقاطعة مع استضافة المؤتمر الوطني الرابع عشر للحزب، مما يُسهم تدريجيًا في استكمال منظومة البنية التحتية في الفترة القادمة.
المصدر: https://baobacninhtv.vn/xay-moi-don-nguyen-cau-xuong-giang-chay-dua-voi-thoi-gian-rut-ngan-tien-do-thi-cong-postid432070.bbg
تعليق (0)