[ছবি] ফ্রান্সের গভীরতম মেট্রো স্টেশনের অনন্য স্থাপত্য

ভিলেজুইফের (প্যারিসের উপকণ্ঠে) ভিলেজুইফ-গুস্তাভ রাউসি মেট্রো স্টেশনটি গ্র্যান্ড প্যারিস এক্সপ্রেস নগর পরিবহন প্রকল্পের একটি সাধারণ কাজ। "ফ্রান্সের গভীরতম মেট্রো স্টেশন" নামে পরিচিত, ভিলেজুইফ-গুস্তাভ রাউসি স্থান এবং ট্র্যাফিক সংযোগের জটিল চ্যালেঞ্জ সমাধানে অবদান রাখে।

২০২৫ সালের গোড়ার দিকে, ভিলেজুইফ-গুস্তাভ রাউসি মেট্রো স্টেশনটি আনুষ্ঠানিকভাবে চালু হয়, যা ইলে-ডি-ফ্রান্সের (ফ্রান্সের রাজধানী অঞ্চল) শহরতলির একটি নতুন স্থাপত্য ও প্রযুক্তিগত প্রতীক হয়ে ওঠে, পাশাপাশি ভূগর্ভস্থ গণপরিবহনের ক্ষেত্রে নতুন মান তৈরি করে।

দক্ষিণে মধ্য প্যারিস থেকে অর্লি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর পর্যন্ত প্রধান ট্র্যাফিক রুটে অবস্থিত, ভিলেজুইফ-গুস্তাভ রাউসি স্টেশনটি গুস্তাভ-রুসি আন্তর্জাতিক ক্যান্সার গবেষণা ও চিকিৎসা ইনস্টিটিউটের পাশে অবস্থিত।

গ্র্যান্ড প্যারিস এক্সপ্রেস প্রকল্প (সংক্ষেপে গ্র্যান্ড প্যারিস) প্যারিস রাজধানী অঞ্চলে একটি নতুন মেট্রো ব্যবস্থা, যা ২০১৩ সালে চালু হয়েছিল। ২০০ কিলোমিটার দৈর্ঘ্য এবং ৬৮টি নতুন স্টেশন সহ, নির্মাণ আনুষ্ঠানিকভাবে ২০১৭ সালে শুরু হয়েছিল এবং প্রায় ৪০ বিলিয়ন ইউরো (আনুমানিক ২০২৪ সালে) মোট বিনিয়োগের মাধ্যমে ২০৩০ সালে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

গ্র্যান্ড প্যারিস এক্সপ্রেস ইউরোপের বৃহত্তম এবং বিশ্বের চতুর্থ বৃহত্তম অবকাঠামো প্রকল্প এবং এটি শতাব্দীর একটি পরিবহন প্রকল্প হিসাবে বিবেচিত হয়। সম্পন্ন হলে, এটি রাজধানী প্যারিসের চারপাশে একটি নতুন, সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় মেট্রো নেটওয়ার্ক হবে।

গ্র্যান্ড প্যারিস মেট্রোর জন্য স্বয়ংক্রিয়, দ্রুত, নিরাপদ এবং সময়ানুবর্তিতা হল প্রয়োজনীয়তা। ৪টি স্বয়ংক্রিয় মেট্রো লাইন সহ নতুন নেটওয়ার্ক চালু হলে, প্যারিস এবং আশেপাশের এলাকার কিছু লোকের দৈনিক ভ্রমণের সময় অর্ধেক বা তারও বেশি কমে যাবে। প্যারিস অঞ্চলের চেম্বার অফ কমার্সের মূল্যায়ন অনুসারে, গ্র্যান্ড প্যারিস মেট্রো সিস্টেম যে লাভ আনবে তার পরিমাণ হবে শত শত বিলিয়ন ইউরো।

এই স্টেশনটি গ্র্যান্ড প্যারিস এক্সপ্রেস নগর পরিবহন প্রকল্পের দুটি আধুনিক মেট্রো লাইন ১৪ এবং ১৫ এর সংযোগস্থল। ভিলেজুইফ-গুস্তাভ রাউসি স্টেশনের মধ্য দিয়ে যাওয়া মেট্রো লাইন ১৪, ১৮ জানুয়ারী, ২০২৫ তারিখে জনসাধারণের জন্য আনুষ্ঠানিকভাবে উন্মুক্ত করা হয়।

ইতিমধ্যে, লাইন ১৫ ২০২৬ সালের গ্রীষ্ম থেকে চালু হওয়ার কথা। উভয় লাইনই চালু হলে, স্টেশনটি এই অঞ্চলের ব্যস্ততম পরিবহন কেন্দ্রগুলির মধ্যে একটি হয়ে উঠবে বলে আশা করা হচ্ছে।

ভিলেজুইফ-গুস্তাভ রাউসি স্টেশনটি মাত্র কয়েক মিনিটের ফ্রিকোয়েন্সি সহ একটানা কাজ করে, যা অনেক দুর্দান্ত সামাজিক সুবিধার দ্বার উন্মোচন করে। উদাহরণস্বরূপ, গুস্তাভ-রুসি ইন্টারন্যাশনাল ইনস্টিটিউট ফর ক্যান্সার রিসার্চ অ্যান্ড ট্রিটমেন্টের ৩,০০০ এরও বেশি কর্মচারী অন্যান্য স্থানে ভ্রমণের জন্য স্টেশনটি ব্যবহার করতে পারেন।

এখন, গুস্তাভ-রুসি ইনস্টিটিউট থেকে, যাত্রীরা মাত্র ১০ মিনিটেরও কম সময়ে অর্লি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে এবং মাত্র ১৬ মিনিটে মধ্য প্যারিসের শ্যাটেলেট-লেস হ্যালেস স্টেশনে পৌঁছাতে পারবেন। সহজলভ্যতা রোগীদের এবং তাদের পরিবারের জন্য জরুরি পরিস্থিতির চাপ কমাতে সাহায্য করছে এবং এই আন্তর্জাতিক গবেষণা ও চিকিৎসা সুবিধার আকর্ষণও বাড়িয়ে তুলছে।

ভিলেজুইফ-গুস্তাভ রাউসি স্টেশন হল "নিউক্লিয়াস" যা নতুন নগর এলাকা ক্যাম্পাস গ্র্যান্ড পার্কের উন্নয়নকে উৎসাহিত করে। এটি ইলে-ডি-ফ্রান্সের রাজধানী অঞ্চলের বৃহত্তম নগর উন্নয়ন প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি।

এই প্রকল্পের লক্ষ্য হল অনকোলজি এবং জৈবপ্রযুক্তির ক্ষেত্রে গবেষণা এবং উদ্ভাবনের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে আন্তর্জাতিক মর্যাদার একটি নগর ক্যাম্পাস তৈরি করা। লক্ষ্য হল ইউরোপে একটি শীর্ষস্থানীয় ক্যান্সার বায়োক্লাস্টার তৈরি করা। এই অঞ্চলটি ^{১৫,০০০ বর্গমিটার} অর্থনৈতিক কার্যকলাপ, ^{১০,০০০ বর্গমিটার} বাণিজ্যিক স্থান এবং প্রায় ৩,১০০টি অ্যাপার্টমেন্ট নিয়ে পরিকল্পিত, যার মধ্যে ৩৬% সামাজিক আবাসন এবং ৩০ হেক্টর পাবলিক গ্রিন স্পেস।

অঙ্কনের স্থাপত্য নকশা দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়ে, "ফ্রান্সের গভীরতম মেট্রো স্টেশন" নামে পরিচিত ৪৮.৮ মিটার গভীরতার ভিলেজুইফ-গুস্তাভ রাউসি স্টেশনটি নির্মাণের ক্ষেত্রে প্রযুক্তিগত চ্যালেঞ্জগুলির উত্তর: আলো, শব্দ এবং স্থানের আরামদায়ক পরিস্থিতি নিশ্চিত করা।

স্থপতি ডোমিনিক পেরাল্ট ৬০ মিটার পর্যন্ত ব্যাসের একটি নলাকার কাঠামো তৈরি করেছিলেন, যার মধ্যে ৩২টি বিশাল এসকেলেটর এবং ১৬টি লিফট ছিল। অনেকগুলি সর্বোত্তম প্রযুক্তিগত সমাধান প্রয়োগ করা হয়েছিল, যার ফলে সর্বনিম্ন পরিমাণে উপকরণ ব্যবহার করা হয়েছিল, ভার বহন ক্ষমতা স্থিতিশীল করা হয়েছিল, একই সাথে যাত্রীদের সহজেই চলাফেরা করার এবং পরবর্তী স্থানান্তর পয়েন্টগুলি খুঁজে পাওয়ার জন্য একটি মসৃণ স্থান তৈরি করা হয়েছিল।

ভিলেজুইফ-গুস্তাভ রাউসি স্টেশনের জন্য ব্যবহৃত উপকরণগুলিও নকশার একটি উল্লেখযোগ্য দিক। ছাদে কাচ এবং ইস্পাত, ফাঁকা জায়গায় আয়না-পালিশ করা স্টেইনলেস স্টিল এবং একটি কেন্দ্রীয় স্কাইলাইট সিস্টেম, স্টেশনের উপরের তলায় প্রাকৃতিক আলো নিয়ে আসে।

প্রাকৃতিক বায়ুচলাচল এবং তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাটি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যাতে শক্তি-সাশ্রয়ী কুলিং সিস্টেমের প্রয়োজন ছাড়াই একটি স্থিতিশীল "ওয়াইন সেলারের মতো" তাপমাত্রা বজায় রাখা যায়।

যদিও প্যারিসের মধ্যাঞ্চলের ঐতিহ্যবাহী মেট্রো স্টেশনগুলিতে (বামে ছবি) প্রায়শই ভিড়ের সময় ট্রেনের জন্য অপেক্ষারত যাত্রীদের ভিড় এবং ভিড় থাকে, ভিলেজুইফ-গুস্তাভ রাউসি স্টেশনটি একটি নমনীয় এবং মনোরম ভ্রমণ অভিজ্ঞতা প্রদান করে। এর মাধ্যমে, দেখা যায় যে ক্যাম্পাস গ্র্যান্ড পার্ক নগর ও অর্থনৈতিক উন্নয়ন প্রকল্পটি প্যারিসের অভ্যন্তরীণ শহরের তুলনায় যানজট এবং থাকার জায়গার চাপ ব্যাপকভাবে হ্রাস করতে সহায়তা করে।

এটা বলা যেতে পারে যে ভিলেজুইফ-গুস্তাভে রাউসি মেট্রো স্টেশনটি স্থাপত্য ধারণা, নির্মাণ কৌশলের দক্ষতা এবং সরকারের সামাজিক উন্নয়নের কৌশলগত দৃষ্টিভঙ্গির একটি দক্ষ সমন্বয়। ভিলেজুইফ-গুস্তাভে রাউসি স্টেশন কেবল একটি স্টপ নয়, বরং একটি নতুন বাসযোগ্য নগর কেন্দ্রে প্রবেশের একটি দরজা।

জয় - মিন ডুই

ফ্রান্সে অবস্থিত নান ড্যান সংবাদপত্রের প্রতিবেদক

সূত্র: https://nhandan.vn/anh-kien-truc-doc-cua-ga-tau-dien-sau-nhat-nuoc-phap-post922950.html