বাক নিন: ডুওং হু ডাইকে বাধা অপসারণ এবং দ্রুত ভূমিধসের ঘটনা কাটিয়ে ওঠা

BAC NINH - ডুয়ং নদীর ডান বাঁধে, যা দিন টু আবাসিক গ্রুপ, ট্রাই কোয়া ওয়ার্ড (Bac Ninh) এর মধ্য দিয়ে যায়, ভূমিধসের ঝুঁকির মুখোমুখি, যা ঝড়ের মৌসুমে কৃষি উৎপাদন, বাঁধের নিরাপত্তা এবং মানুষের জীবনকে হুমকির মুখে ফেলে, কৃষি ও পরিবেশ বিভাগ একটি ভূমিধস-বিরোধী বাঁধ নির্মাণের জন্য একটি প্রকল্প বাস্তবায়ন করছে, যা ২০২৬ সালের ঝড়ের মৌসুমের আগে এটি সম্পন্ন করার চেষ্টা করছে।

ভূমিধসের ঝুঁকি বৃদ্ধি

ট্রাই কোয়া ওয়ার্ডে ডুয়ং নদীর প্রায় ৪ কিলোমিটার বেড়িবাঁধ রয়েছে, বাঁধের ধারে প্রায় ২০০ হেক্টর পলিমাটি জমি রয়েছে যা কলা, জাম্বুরা, কমলালেবু, ট্যানজারিন, কুমকোয়াট এবং বিভিন্ন সবুজ শাকসবজির মতো ফলের গাছ চাষের জন্য উপযুক্ত। ওয়ার্ড পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ নগুয়েন ডুক দিয়েনের মতে, বাক নিন প্রদেশ ম্যানুয়াল ইটভাটা নিষিদ্ধ এবং বন্ধ করার নীতি বাস্তবায়নের পর, ওয়ার্ডে ডুয়ং নদীর তীরবর্তী সমগ্র পলিমাটি জমি কৃষি উৎপাদনের জন্য বরাদ্দ করা হয়েছিল, যারা মূলত উচ্চ অর্থনৈতিক দক্ষতার জন্য ফলের গাছ এবং বিভিন্ন শাকসবজি চাষে বিশেষজ্ঞ।

নদীর তীরের দ্রুত ভাঙন দ্রুত প্রতিকার করা প্রয়োজন।

২০১৭ সালে, মিঃ নগুয়েন ভ্যান হিয়েনের পরিবার, দিন্হ তো আবাসিক গ্রুপ, স্থানীয় সরকারি জমি এলাকার ৩ হেক্টর নদীতীরবর্তী জমির জন্য সাহসের সাথে দরপত্র জমা দেয়, যাতে তারা কমলা এবং ট্যানজারিন জাতের চাষে বিনিয়োগ করতে পারে, যা হুং ইয়েন প্রদেশের উদ্যানপালকদের সরবরাহে বিশেষজ্ঞ, এবং প্রতি বছর প্রায় ১.২-১.৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং আয় করে। বৃহৎ পরিসরে উৎপাদনে বিনিয়োগ করে, কিন্তু প্রতিবার বর্ষা এবং ঝড়ো মৌসুমে, তার পরিবার সর্বদা ভূমিধসের পরিস্থিতি নিয়ে চিন্তিত থাকে, যা উৎপাদনকে প্রভাবিত করে। অতি সম্প্রতি, ২০২৫ সালের অক্টোবরে ১১ নম্বর ঝড়ের পর, তার পরিবার কমলা এবং কুমকোয়াট চাষের জন্য যে জমি ভাড়া করেছিল তা ৭০ মিটার লম্বা ক্ষয়প্রাপ্ত হয়, নদীর ধার থেকে প্রায় ৪৫ মিটার গভীরভাবে তীরে প্রবেশ করে, যার ফলে ১,০০০ টিরও বেশি কুমকোয়াট গাছের ক্ষতি হয়, ক্ষতির পরিমাণ প্রায় ৩০০ মিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং।

ডুয়ং নদীর তীরে ভূমিধস রোধে ১.২ কিলোমিটার দীর্ঘ বাঁধ প্রকল্পটি সেচ উপ-বিভাগ ( কৃষি ও পরিবেশ বিভাগ) দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়েছে, যা নিনহ গিয়াং কনস্ট্রাকশন লিমিটেড লায়াবিলিটি কোম্পানি দ্বারা নির্মিত এবং আগস্ট ২০২৫ থেকে বাস্তবায়িত হচ্ছে যার মোট ব্যয় প্রায় ৪২ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

ডাইক ম্যানেজমেন্ট বিভাগ নং ২ (সেচ উপ-বিভাগ) এর প্রধান মিঃ ভুওং চি কিয়েনের মতে, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, নদীর তলদেশে অবৈধ বালি উত্তোলন কার্যকলাপের ফলে প্রবাহের পরিবর্তনের ফলে ডাইক সিস্টেম এবং ডুওং-এর ডান ডাইক বরাবর জমির এলাকায় ভূমিধসের ঝুঁকি বেড়েছে। ২০২০ সাল থেকে এখন পর্যন্ত পরিসংখ্যান অনুসারে, ট্রাই কোয়া ওয়ার্ডের ডুওং-এর ডান ডাইক বরাবর উপকূলীয় অঞ্চলে কয়েক ডজন ভূমিধসের অভিজ্ঞতা হয়েছে, যার মধ্যে ২০২৫ সালে, ঝড় নং ১১-এর পরে পরপর দুটি ঘটনা ঘটেছিল, যার যথাক্রমে ৫x২০ মিটার এবং ৪৫x৭০ মিটার ভূমিধসের খিলান ছিল। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, বিশেষ করে ২০২৫ সালের ঝড় মৌসুমের পরে, ভূমিধসের বৃদ্ধি, ডাইক সিস্টেমের নিরাপত্তার জন্য হুমকিস্বরূপ এবং দ্রুত পরিচালনা এবং প্রতিকার না করা হলে মানুষের কৃষি উৎপাদনকে প্রভাবিত করে।

অসুবিধা দূর করা এবং প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করা

সমস্যাটি কাটিয়ে ওঠার জন্য, সেচ বিভাগ (কৃষি ও পরিবেশ বিভাগ) ট্রাই কোয়া ওয়ার্ডে ডুয়ং নদীর তীরে প্রায় ১.২ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের ভূমিধস রোধে একটি বাঁধ নির্মাণের জন্য একটি প্রকল্প বাস্তবায়ন করে; নিনহ গিয়াং কনস্ট্রাকশন লিমিটেড কোম্পানি দরপত্র জিতে নেয় এবং ২০২৫ সালের আগস্ট থেকে প্রায় ৪২ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং ব্যয়ে মোতায়েন করা হয়। সেই অনুযায়ী, প্রায় ৬০০ মিটার পাদদেশ রক্ষা করার জন্য আলগা পাথর ফেলে দেওয়া হয়েছিল; নদীর তীরবর্তী এলাকায় যেখানে ভূমিধস হয়েছে সেখানে ভূমিধস রোধ করার জন্য ১.১ কিলোমিটার ছাদ পাকা করার জন্য কংক্রিট ঢেলে দেওয়া হয়েছিল।

ঠিকাদার ডাইক টো রক্ষা করার জন্য ৮০% পাথর ফেলে দিয়েছে।

বিনিয়োগকারীর কাছ থেকে সাইট হস্তান্তর পাওয়ার পরপরই, নির্মাণ ইউনিট, নিনহ গিয়াং কনস্ট্রাকশন লিমিটেড লায়াবিলিটি কোম্পানি, প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য সর্বাধিক মানবসম্পদ, উপকরণ এবং উপায় সংগ্রহ করে। কোম্পানির উপ-পরিচালক মিঃ নগুয়েন ভ্যান জেপ বলেন: "২০২৬ সালের ঝড়ের মৌসুমের আগে প্রকল্পটি সম্পন্ন করার সর্বোচ্চ দৃঢ় সংকল্পের সাথে, কোম্পানি নিয়মিতভাবে ৫-৬ জন রক ক্যারিয়ার, ৪০-৫০ জন কর্মী এবং প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য অনেক যানবাহন সংগ্রহ করে। এখন পর্যন্ত, কোম্পানি পা রক্ষা করার জন্য ৮০% আলগা পাথর ছেড়ে দিয়েছে, বাঁধ এবং ছাদের টারপলিন তৈরি করছে এবং পা এবং বাঁধের ছাদের বিম ফ্রেমের জন্য কংক্রিট ঢালার প্রস্তুতি নিচ্ছে।"

সম্প্রতি, সেচ বিভাগ (প্রকল্প বিনিয়োগকারী) এবং নির্মাণ ইউনিট অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য সর্বাধিক মানবসম্পদ, উপকরণ এবং উপায় সক্রিয়ভাবে কাজে লাগিয়েছে। তবে, প্রকল্প বাস্তবায়ন স্থানে ১১ নম্বর ঝড়ের পরে সংঘটিত নদী ভাঙনের ঘটনার কারণে, সেচ বিভাগকে প্রকল্প বিনিয়োগ নীতি সামঞ্জস্য করার জন্য বা সদ্য ঘটে যাওয়া ভূমিধসের ঘটনা কাটিয়ে উঠতে উপাদান প্রকল্পের পরিপূরক করার জন্য প্রক্রিয়া সম্পন্ন করতে হচ্ছে। বর্তমানে, নির্মাণ ইউনিটকে ট্রাই কোয়া ওয়ার্ডে ডুয়ং নদীর তীরে ২১+৬০০ কিলোমিটার থেকে ২২+৮০০ কিলোমিটার পর্যন্ত ভাঙন রোধ করার জন্য একটি বাঁধ নির্মাণের জন্য প্রকল্পের নির্মাণ কাজ সাময়িকভাবে স্থগিত রাখতে হচ্ছে যাতে সেচ বিভাগ নিয়ম অনুসারে প্রক্রিয়া সম্পন্ন করতে পারে।

সেচ উপ-বিভাগের উপ-প্রধান মিঃ দাও থান হাই-এর মতে, প্রকল্প বাস্তবায়ন স্থানে যখন নদীর তীরে ভূমিধসের ঘটনা ঘটে, তখন উপ-বিভাগ, স্থানীয় এবং সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলির সাথে একত্রে একটি মাঠ পরিদর্শন করে, কারণ মূল্যায়ন করে এবং একটি সমাধান খুঁজে বের করে। কারণটির প্রাথমিক মূল্যায়ন করা হয়েছিল ১১ নম্বর ঝড়ের প্রভাবের সাথে সতর্কতা স্তর ১ এর কাছাকাছি বন্যার স্তর, গভীর নদীতল ভূখণ্ড, উচ্চ সৈকত চূড়ার পার্থক্য এবং দুর্বল ভূতত্ত্ব (বাঁধের পাদদেশ মূলত পলির সাথে মিশ্রিত বালি) এবং প্রবাহ তীরের দিকে এগিয়ে যাওয়ার ফলে দ্রুত ভূমিধসের দিকে ঝুঁকে পড়ে। যদি তাৎক্ষণিকভাবে ব্যবস্থা না নেওয়া হয়, তাহলে এটি উজান এবং ভাটির উভয় দিকে ছড়িয়ে পড়তে পারে এবং নদীর তীরের গভীরে ভূমিধস হতে পারে, যা উৎপাদনের সময় মানুষের জীবন ও সম্পত্তি এবং ডাইক সিস্টেমের সুরক্ষার জন্য হুমকিস্বরূপ। প্রকল্পটি বাস্তবায়ন চালিয়ে যাওয়ার জন্য, বিনিয়োগ নীতি সামঞ্জস্য করার, প্রকল্পটি সামঞ্জস্য করার, সম্পূর্ণ বাঁধ লাইনের নকশা পরিবর্তন করার, ভূমিধসের বিরুদ্ধে সুরক্ষা নিশ্চিত করার জন্য বাঁধের পাদদেশ এবং ছাদকে শক্তিশালী করার ভিত্তি হিসাবে একটি সমাধান তৈরি করা প্রয়োজন। ২০২৬ সালের ঝড় মৌসুমের আগে নির্মাণ কাজ সম্পন্ন এবং দুর্ঘটনা মোকাবেলা করার জন্য কাজটি জরুরি ভিত্তিতে সম্পন্ন করা হচ্ছে।

প্রবন্ধ এবং ছবি: নগুয়েন তুয়ান

সূত্র: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-thao-go-vuong-mac-khac-phuc-nhanh-su-co-sat-lo-de-huu-duong-postid432296.bbg