শক্তি নিরাপত্তা সমস্যা

ডাক লাক সহ দেশব্যাপী ই১০ গ্যাসোলিনের প্রচলন কেবল জ্বালানির ধরন পরিবর্তন নয়, বরং সমগ্র সরবরাহ শৃঙ্খলের একটি সমন্বিত পদক্ষেপ।

E10 গ্যাসোলিন নির্ধারিত সময়ের আগেই বাজারে আসে।

৩০ এপ্রিল, ২০২৬ থেকে ই১০ গ্যাসোলিন আনুষ্ঠানিকভাবে বাজারে ছাড়া হবে, যা প্রাথমিক লক্ষ্যমাত্রার (১ জুন, ২০২৬) চেয়ে এক মাস আগে। এই পদক্ষেপটি এখনও প্রতিকূল জ্বালানি বাজারের প্রেক্ষাপটে শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়সহ রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনা সংস্থা এবং ব্যবসায়ীদের পুঙ্খানুপুঙ্খ প্রস্তুতি ও উল্লেখযোগ্য প্রচেষ্টার পরিচায়ক।

মধ্যপ্রাচ্যে চলমান সংঘাত বৈশ্বিক জ্বালানি বাজারকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করছে এবং সরবরাহ ঝুঁকি ও জ্বালানির মূল্য বৃদ্ধি করছে। এই প্রেক্ষাপটে, জ্বালানি নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য রূপান্তর প্রক্রিয়াকে ত্বরান্বিত করা একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ। সরকারি নির্দেশনা কঠোরভাবে মেনে, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় এই রূপান্তরকালীন সময়কে সংক্ষিপ্ত করার লক্ষ্যে এপ্রিল মাস থেকে ই১০ বায়োইথানল ব্যবহারের জন্য স্বতঃপ্রণোদিতভাবে প্রক্রিয়াটি ত্বরান্বিত করেছে এবং সযত্নে কার্যক্রম বাস্তবায়ন করছে।

এর অন্যতম প্রধান চালিকাশক্তি হলো জ্বালানি নিরাপত্তার বিষয়টি। বর্তমানে, ভিয়েতনাম তার জ্বালানি চাহিদার প্রায় ৭০ শতাংশের জন্য এখনও আমদানির ওপর নির্ভরশীল। ভূ-রাজনৈতিক অস্থিতিশীলতার প্রেক্ষাপটে, দেশীয় জৈবজ্বালানির উৎসের উন্নয়ন নির্ভরশীলতা কমাতে, আত্মনির্ভরশীলতা বাড়াতে এবং বাজারকে স্থিতিশীল করতে সাহায্য করে।

ই১০-এর প্রধান উপাদান ইথানল দেশীয় কাঁচামাল থেকে উৎপাদন করা যেতে পারে, যা কৃষি ও প্রক্রিয়াজাতকরণ শিল্পের মধ্যে একটি মূল্য শৃঙ্খল তৈরি করে। বিশেষজ্ঞদের মতে, এটি একটি কৌশলগত দিকনির্দেশনা যা ভিয়েতনামকে আমদানিকৃত গ্যাসোলিনের উপর নির্ভর না করে তার সরবরাহের উৎসকে বৈচিত্র্যময় করতে সাহায্য করে।

পরিবেশগত দৃষ্টিকোণ থেকে, E10 গ্যাসোলিন উল্লেখযোগ্য সুবিধা প্রদান করে। বিজ্ঞানীদের হিসাব অনুযায়ী, ১ লিটার প্রচলিত গ্যাসোলিন পোড়ালে প্রায় ২.৩-২.৫ কেজি CO₂ নির্গত হয়। প্রতি মাসে প্রায় ১০ লক্ষ ঘনমিটার গ্যাসোলিন ব্যবহারের ফলে মোট নির্গমনের পরিমাণ ২৫ লক্ষ টন CO₂-তে পৌঁছাতে পারে। প্রচলিত গ্যাসোলিনের পরিবর্তে পর্যায়ক্রমে E10 বায়ো-গ্যাসোলিন ব্যবহার করলে নির্গমন উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাবে, বায়ুর গুণমান উন্নত হবে এবং নির্গমন হ্রাসের প্রতিশ্রুতি পূরণ হবে।

E10 গ্যাসোলিনের ব্যাপক প্রচলনের অন্যতম কারণ হলো এর উচ্চ সামঞ্জস্যতা। বিশেষজ্ঞদের মতে, এই ধরনের গ্যাসোলিন বর্তমানে প্রচলিত ৯০%-এরও বেশি যানবাহনের জন্য উপযুক্ত, বিশেষ করে নতুন মডেলগুলোর জন্য। এছাড়াও, E10 RON 95-III গ্যাসোলিন সাধারণত সাধারণ RON 95-III-এর চেয়ে প্রতি লিটারে প্রায় ৫০০ VND সস্তা। গ্রাহকদের এটি ব্যবহারে আকৃষ্ট করার ক্ষেত্রে এটিকে একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ হিসেবে বিবেচনা করা হয়।

পেট্রোলিমেক্স ফু ইয়েন শাখার উপ-পরিচালক জনাব ট্রান ভ্যান হাং-এর মতে, ই১০ বায়োইথানল জ্বালানির ব্যবহার শুধুমাত্র সরকারের রোডম্যাপের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ একটি আবশ্যিক বিষয়ই নয়, বরং দীর্ঘমেয়াদী জ্বালানি নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য এটি একটি প্রয়োজনীয় পদক্ষেপও বটে। বৈশ্বিক জ্বালানি বাজারের অপ্রত্যাশিত ওঠানামার পরিপ্রেক্ষিতে, ই১০ আমদানিকৃত জীবাশ্ম জ্বালানির উপর নির্ভরতা ক্রমান্বয়ে কমাতে অবদান রাখবে এবং একই সাথে অভ্যন্তরীণ সরবরাহে স্বনির্ভরতার জন্য আরও সুযোগ তৈরি করবে।

একটি গ্যাস স্টেশনে ব্যক্তিগত গাড়িতে ই১০ গ্যাসোলিন ভরা হচ্ছে। ছবি: এইচ. তুয়েত

নিয়ন্ত্রিত রূপান্তর

পরিকল্পনা অনুযায়ী, ই১০ গ্যাসোলিন পর্যায়ক্রমে প্রচলিত গ্যাসোলিনের স্থান নেবে, এবং একটি মসৃণ রূপান্তর নিশ্চিত করতে ২০৩০ সালের শেষ পর্যন্ত ই৫ রন৯২ চালু রাখা হবে। এই পদ্ধতিটি বাজারকে প্রয়োজনীয় অবকাশ দেয়, যা ভোক্তা ও ব্যবসায়ীদের ওপর চাপ এড়াতে সাহায্য করে।

পরিকল্পনার চেয়ে আগে ই১০ গ্যাসোলিন চালু করা শুধু প্রযুক্তিগতভাবেই তাৎপর্যপূর্ণ নয়, এটি একটি কৌশলগত পদক্ষেপও বটে। জ্বালানি স্বনির্ভরতা থেকে শুরু করে নির্গমন হ্রাস, অবকাঠামোগত উন্নয়ন থেকে ভোক্তাদের অভ্যাসের পরিবর্তন—সবকিছুই একটি অভিন্ন পথের দিকে ধাবিত হচ্ছে। তাই ই১০ গ্যাসোলিন শুধু একটি জ্বালানিই নয়, বরং ভিয়েতনামের জ্বালানি খাতের উন্নয়নের এক নতুন পর্যায়ের "প্রবেশদ্বার"।

শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের মতে, ই১০ জ্বালানিতে রূপান্তর কেবল সরবরাহের উৎসকে বৈচিত্র্যময় করতে এবং জীবাশ্ম জ্বালানির উপর নির্ভরতা কমাতেই অবদান রাখে না, বরং একটি দেশীয় জৈবজ্বালানি উৎপাদন ও সরবরাহ শৃঙ্খল গঠনেও সহায়তা করে। বৈশ্বিক জ্বালানি রূপান্তরের ধারার সাথে খাপ খাইয়ে ভিয়েতনামের জন্য পর্যায়ক্রমে একটি আধুনিক ও টেকসই জ্বালানি বাজার গড়ে তোলার ক্ষেত্রে এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ ভিত্তি হবে। মন্ত্রণালয় বাজারের পরিস্থিতি নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করতে এবং প্রয়োজনে দ্রুত নীতি সমন্বয় করতে প্রধান প্রতিষ্ঠান ও স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় অব্যাহত রাখবে। একই সাথে, এটি পেট্রোল ও ডিজেলের গুণমান পরিদর্শন ও তত্ত্বাবধান জোরদার করবে, যা ভোক্তাদের অধিকার নিশ্চিত করবে এবং জৈবজ্বালানির প্রতি আস্থা তৈরি করবে।

পেট্রোলিমেক্স ডাক লাক কোং লিমিটেডের উপ-পরিচালক জনাব নগুয়েন থাই বিন বলেছেন যে, প্রাথমিকভাবে কোম্পানিটি RON 95-III গ্যাসোলিনকে E10 RON 95-III গ্যাসোলিনে রূপান্তর করবে। যেসব গ্যাসোলিন স্টেশন বর্তমানে RON 95-V গ্যাসোলিন বিক্রি করছে, তারা RON 95-V গ্যাসোলিনই বিক্রি করতে থাকবে। কর্পোরেশন রূপান্তরের রোডম্যাপ ঘোষণা করার পর, কোম্পানিটি তার ইউনিটগুলোতে এটি বাস্তবায়ন করবে। আশা করা হচ্ছে যে, ২০২৬ সালের ১ জুনের আগে কোম্পানির গ্যাস স্টেশনগুলোর সম্পূর্ণ সিস্টেম E10 গ্যাসোলিনে রূপান্তর সম্পন্ন করবে।

ভোক্তাদের দৃষ্টিকোণ থেকে, অনেকেই আশা প্রকাশ করেছেন যে এই রূপান্তর প্রক্রিয়াটি স্বচ্ছভাবে এবং সুবিধাজনকভাবে বাস্তবায়ন করা উচিত। জনাব নগুয়েন ভ্যান ফুওক (তান ল্যাপ ওয়ার্ড) বলেন: “যতক্ষণ পর্যন্ত E10 গ্যাসোলিনের দাম যুক্তিসঙ্গত, গুণমান স্থিতিশীল এবং এটি ইঞ্জিনের কোনো ক্ষতি করবে না, ততক্ষণ মানুষ সানন্দে এটিকে সমর্থন করবে। তবে, কর্তৃপক্ষকে স্পষ্ট প্রযুক্তিগত তথ্য সরবরাহ করতে হবে যাতে ব্যবহারকারীরা সত্যিই নিরাপদ বোধ করতে পারে।” জনাব ফুওক আরও যোগ করেন যে, ৩০শে এপ্রিল থেকে ১লা মে পর্যন্ত ছুটির দিনে তার সাম্প্রতিক ভ্রমণের সময়, তিনি তার ব্যক্তিগত গাড়ির ট্যাঙ্কে E10 গ্যাসোলিন ভরেছিলেন এবং ২০০ কিলোমিটারেরও বেশি ভ্রমণের পরেও গাড়িটি কোনো অস্বাভাবিক লক্ষণ ছাড়াই মসৃণভাবে চলছিল।

Hoang Tuyet - Ho Nhu

উৎস: https://baodaklak.vn/kinh-te/202605/bai-toan-an-ninh-nang-luong-ab875da/