পরিবহন মন্ত্রণালয় ক্যাম লো - লাও বাও এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের জন্য মূলধন বাড়াতে সম্মত হয়েছে

একই সময়ে, কোয়াং ত্রি প্রদেশে জাতীয় মহাসড়ক ১৫ডি-তে একটি নতুন ডাকরং সেতু নির্মাণ এবং ৮ কিলোমিটার নতুন রাস্তা নির্মাণে বিনিয়োগের বিষয়ে সম্মত হয়েছে।

১০ নভেম্বর, কোয়াং ত্রি প্রাদেশিক গণ কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান লে ডুক তিয়েন উপরোক্ত তথ্য ঘোষণা করেন।

পিপিপি পদ্ধতিতে বাস্তবায়িত হওয়ার প্রস্তাবিত ক্যাম লো - লাও বাও এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি কিছু মূল বিষয়বস্তু সহ সম্পন্ন হয়েছে। এই রুটটি ৫৬ কিলোমিটার দীর্ঘ, ৪টি সম্পূর্ণ লেন সহ, নকশার গতি ১০০ কিমি/ঘন্টা এবং মোট বিনিয়োগ ১৩,৯৫২ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। কোয়াং ট্রাই প্রদেশ এই প্রকল্পের জন্য একটি বিশেষ ব্যবস্থা প্রস্তাব করেছে যেখানে রাজ্য মূলধন প্রকল্পের ৭০% হবে, যা পিপিপি আইন অনুসারে রাজ্য মূলধন অনুপাতের চেয়ে ৫০% বেশি হবে না।

একবার সম্পন্ন হলে, প্রকল্পটি উত্তর-মধ্য এবং মধ্য উপকূলীয় অঞ্চলের জন্য গতি তৈরি করবে, এই অঞ্চলটিকে পূর্ব-পশ্চিম অর্থনৈতিক করিডোরের অন্যান্য দেশের সাথে সংযুক্ত করবে।

লা লে আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট, ডাকরং জেলা, কোয়াং ত্রি প্রদেশ।

পরিবহন মন্ত্রণালয় (MOT) কোয়াং ত্রি প্রদেশের প্রস্তাবের সাথে একমত হয়েছে, সম্ভাব্যতা নিশ্চিত করার জন্য রাষ্ট্রীয় মূলধন অংশগ্রহণের হার বাড়ানোর জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষকে সুপারিশ করেছে। জাতীয় এক্সপ্রেসওয়ে নেটওয়ার্ক পরিকল্পনায়, ২০২১-২০৩০ সালের জন্য সড়ক নেটওয়ার্ক পরিকল্পনা, প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক অনুমোদিত ২০৫০ সালের ভিশনের সাথে, ক্যাম লো - লাও বাও এক্সপ্রেসওয়েকে ২০৩০ সালের আগে বিনিয়োগের জন্য অগ্রাধিকার দেওয়া হয়েছে।

জাতীয় মহাসড়ক ১৫ডি নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পের ক্ষেত্রে, পরিবহন মন্ত্রণালয় জাতীয় মহাসড়ক ১ থেকে ক্যাম লো - লা সন এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযোগকারী ৮ কিলোমিটার নতুন অংশ নির্মাণের জন্য রাজ্যের মূলধন ব্যবহার করতে সম্মত হয়েছে। মন্ত্রণালয় ২০২৪ সালে নির্মাণ বিনিয়োগের জন্য বর্ধিত রাজস্ব বিবেচনা এবং ব্যবস্থা করার জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে প্রতিবেদন করার জন্য মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলির সাথে সমন্বয় করবে। কোয়াং ট্রাই প্রদেশ এই অংশের মোট মূলধন ৬৩০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং অনুমান করেছে।

ক্যাম লো - লা সন এক্সপ্রেসওয়ে থেকে হো চি মিন রোডের পশ্চিম শাখা (প্রায় ৩৪ কিলোমিটার দীর্ঘ) পর্যন্ত জাতীয় মহাসড়ক ১৫ডি অংশের জন্য, কোয়াং ট্রাই প্রদেশের পিপলস কমিটিকে পিপিপি পদ্ধতির অধীনে প্রাক-সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদনটি সক্রিয়ভাবে এবং দ্রুত সম্পন্ন করার জন্য অনুরোধ করা হচ্ছে।

বাস্তবায়ন প্রক্রিয়া চলাকালীন, পরিবহন মন্ত্রণালয় প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য কোয়াং ত্রি প্রদেশের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করবে। জাতীয় মহাসড়ক ১৫ডি-এর বাকি দুটি অংশের জন্য, হো চি মিন রোডের পশ্চিম শাখা থেকে লা লে আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট পর্যন্ত, পরিবহন মন্ত্রণালয় ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসনকে মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য তহবিল অগ্রাধিকার দেওয়ার এবং ২০২৬ - ২০৩০ সময়কালের জন্য একটি প্রকল্প প্রস্তাব করার অনুরোধ করছে।

"পরিবহন মন্ত্রণালয় ২০২৬ - ২০৩০ সময়কালের জন্য মধ্যমেয়াদী পাবলিক বিনিয়োগ পরিকল্পনা থেকে মূলধন ব্যবহার করে একটি নতুন ডাকরং ঝুলন্ত সেতু (কিমি ২৪৯+৮২৪, হো চি মিন সড়কের পশ্চিম শাখা, ডাকরং জেলা) নির্মাণের প্রস্তাবে সম্মত হয়েছে, যা বর্তমানে ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছে।"

"অবিলম্বে, ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসনকে শোষণ ক্ষমতা পরিদর্শন ও মূল্যায়ন করার দায়িত্ব দেওয়া হবে, মানুষ এবং যানবাহনের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য সমাধান প্রস্তাব করা হবে এবং পরিবহন মন্ত্রণালয়কে রিপোর্ট করা হবে," বলেছেন কোয়াং ট্রাই প্রদেশের ভাইস চেয়ারম্যান লে ডুক তিয়েন।

(সূত্র: তিয়েন ফং)

লিঙ্ক: https://tienphong.vn/bo-Giao-thong-dong-y-tang-von-du-an-cao-toc-cam-lo-lao-bao-post1690292.tpo?fbclid=IwY2xj awGdpshleHRuA2FlbQIxMAABHZEr19GETgRj8kAUvS5YdSejX0hLHHS6OCh8Qk-uk_gKuN5w_CD9NCD_vw_aem_4WbUnWnwzZ1M5exDbUtqgQ

সূত্র: https://vtcnews.vn/bo-giao-thong-dong-y-tang-von-du-an-cao-toc-cam-lo-lao-bao-ar906630.html