অর্থ মন্ত্রণালয় সম্প্রতি দেশীয়ভাবে উৎপাদিত এবং সংযোজিত অটোমোবাইলের জন্য নিবন্ধন ফি (LPTB) নিয়ন্ত্রণকারী খসড়া ডিক্রির মূল্যায়নের জন্য বিচার মন্ত্রণালয়ের কাছে একটি ডসিয়ার পাঠিয়েছে।

এই ফাইলে, অর্থ মন্ত্রণালয় মন্ত্রণালয়, শাখা এবং স্থানীয়দের মন্তব্যও আপডেট করেছে। সেই অনুযায়ী, ইউনিটগুলি মূলত খসড়া ডিক্রির সাথে একমত হয়েছে। এছাড়াও, পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয়, বিচার মন্ত্রণালয় এবং শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় আন্তর্জাতিক প্রতিশ্রুতি লঙ্ঘনের বিষয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করেছে।

বিশেষ করে, খসড়া ডিক্রি অনুসারে নিবন্ধন ফি হ্রাস অব্যাহত রাখলে আন্তর্জাতিক প্রতিশ্রুতি লঙ্ঘন হবে, যার ফলে লঙ্ঘনের জন্য শাস্তি বা ভিয়েতনাম যেসব দেশে পণ্য রপ্তানি করে তাদের প্রতিশোধ নেওয়ার ঝুঁকি তৈরি হবে। সক্রিয়ভাবে প্রতিক্রিয়া জানাতে একটি পরিকল্পনা তৈরি করা প্রয়োজন।

মোটরগাড়ি শিল্প.jpg
অর্থ মন্ত্রণালয় দেশীয়ভাবে উৎপাদিত এবং সংযোজিত গাড়ির নিবন্ধন ফি কমানোর বিষয়ে সরকারের কাছে একটি সিদ্ধান্ত জমা দিয়েছে। ছবি: হোয়াং হা

এই বিষয়টি সম্পর্কে অর্থ মন্ত্রণালয় বলেছে: ২৬ এপ্রিল, ২০২৪ তারিখের সরকারী প্রেরণ এবং ৩১ মে, ২০২৪ তারিখের সরকারি দাখিল নং ১২১/TTr-BTC-তে, অর্থ মন্ত্রণালয় সরকার এবং প্রধানমন্ত্রীকে দেশীয়ভাবে উৎপাদিত এবং একত্রিত অটোমোবাইলের জন্য LPTB সংগ্রহের হারের ৫০% হ্রাস করার নীতি বাস্তবায়ন অব্যাহত রাখার বিষয়ে বিস্তারিতভাবে প্রতিবেদন করেছে।

বিশেষ করে, এই সংস্থাটি দেশীয়ভাবে উৎপাদিত এবং একত্রিত গাড়ির জন্য LPTB সংগ্রহের হার ৫০% কমানোর প্রভাব, আন্তর্জাতিক প্রতিশ্রুতি লঙ্ঘন এবং দুটি বিকল্প প্রস্তাব করেছে:

বিকল্প ১: দেশীয়ভাবে উৎপাদিত এবং একত্রিত গাড়ির জন্য LPTB সংগ্রহের হার না কমানোর কথা বিবেচনা করুন।

বিকল্প ২: ৬ মাসের জন্য দেশীয়ভাবে উৎপাদিত এবং একত্রিত গাড়ির জন্য LPTB সংগ্রহের ৫০% হ্রাস করুন।

প্রতিটি বিকল্পের সুবিধা এবং অসুবিধা বিশ্লেষণের ভিত্তিতে, অর্থ মন্ত্রণালয় প্রস্তাব করে যে সরকার বিকল্প ১ বাস্তবায়ন করবে।

তবে, ১৯ জুন, ২০২৪ তারিখের নোটিশ নং ২৬৪/টিবি-ভিপিসিপি-তে, উপ-প্রধানমন্ত্রী লে মিন খাই মন্তব্য করেছেন: সভায় বেশিরভাগ মতামত রেজোলিউশন নং ৪৪/এনকিউ-সিপি অনুসারে দেশীয়ভাবে উৎপাদিত এবং একত্রিত অটোমোবাইলের জন্য এলপিটিবি হ্রাস করার বিষয়ে সরকারী প্রবিধানের কাছে জমা দেওয়ার এবং নীতির অগ্রগতি এবং কার্যকারিতা নিশ্চিত করার জন্য পদ্ধতিগত ক্রম অনুসারে ডিক্রি তৈরি করার বিষয়ে সম্মত হয়েছে, সংক্ষিপ্তকরণ।

অর্থ মন্ত্রণালয় সভায় বৈধ মতামতগুলি সম্পূর্ণরূপে গ্রহণ করেছে, দেশীয়ভাবে উৎপাদিত এবং একত্রিত অটোমোবাইলের জন্য LPTB আদায়ের হারের উপর ডিক্রির ডসিয়ার সম্পন্ন করেছে, যেখানে এটি সম্পূর্ণতা, ব্যাপকতা এবং ধারাবাহিকতা (রাজ্য বাজেট রাজস্বের উপর প্রভাব, উদ্যোগের উৎপাদন এবং ব্যবসায়িক কার্যক্রমের উপর প্রভাব, প্রতিশ্রুতি লঙ্ঘনের মাত্রা, অভিযোগ এবং মামলার সম্ভাবনা) নিশ্চিত করার জন্য প্রভাবগুলির বিশ্লেষণ এবং মূল্যায়নের পরিপূরক হিসাবে উল্লেখ করেছে এবং ২০২৪ সালের জুনে সরকারকে রিপোর্ট করেছে।

উপরোক্ত নোটিশে উপ-প্রধানমন্ত্রী লে মিন খাইয়ের নির্দেশনা বাস্তবায়ন করে, অর্থ মন্ত্রণালয় সরকারের রেজোলিউশন নং 44/NQ-CP-এর নির্দেশনা অনুসারে ডিক্রিটি খসড়া করেছে।

তবে, মন্ত্রণালয়গুলির দ্বারা উল্লিখিত আন্তর্জাতিক প্রতিশ্রুতি লঙ্ঘনের প্রতিক্রিয়া জানাতে, অর্থ মন্ত্রণালয় সরকারের কাছে আবেদন করেছে যে ভিয়েতনাম আন্তর্জাতিক প্রতিশ্রুতি লঙ্ঘনের জন্য মামলা দায়ের করলে প্রতিক্রিয়া পরিকল্পনা পর্যালোচনা এবং বিকাশের জন্য শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়কে সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলির সাথে সমন্বয় করার দায়িত্ব দেওয়া হোক।

গাড়ির নিবন্ধন ফি হ্রাস: প্রতিশ্রুতি লঙ্ঘন এবং প্রবণতার বিরুদ্ধে যাওয়ার বিষয়ে উদ্বেগ । অর্থ মন্ত্রণালয় গাড়ির নিবন্ধন ফি ৫০% কমানোর প্রস্তাব করছে, তবে আন্তর্জাতিক প্রতিশ্রুতি লঙ্ঘন সম্পর্কেও উদ্বিগ্ন। এছাড়াও, বিশেষজ্ঞদের মতে, পেট্রোল এবং ডিজেল গাড়ির ব্যবহারকে উৎসাহিত করা নেট জিরো প্রবণতার বিরুদ্ধে যাচ্ছে।