(CLO) গত মঙ্গলবার মার্কিন সিনেটের এক প্রতিবেদন অনুসারে, বিমান সংস্থাগুলি সারচার্জের মাধ্যমে কোটি কোটি ডলার নিজেদের পকেটে তুলে নিয়েছে, যেমন আসন নির্বাচন করার জন্য বা বহনযোগ্য লাগেজ আনার জন্য গ্রাহকদের অতিরিক্ত ফি নেওয়া।
প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, কিছু বিমান সংস্থা এমনকি কর্মীদের নগদ অর্থ প্রদান করে এমন গ্রাহকদের খুঁজে বের করার জন্য যারা বহনযোগ্য ব্যাগেজ ফি এড়াতে চান।
২০১৮ থেকে ২০২৩ সালের মধ্যে, পাঁচটি মার্কিন বিমান সংস্থা আসন নির্বাচন ফি থেকে ১২ বিলিয়ন ডলারেরও বেশি আয় করেছে, যে খরচটি বিমান ভাড়ার মূল্যের সাথে ইতিমধ্যেই অন্তর্ভুক্ত থাকা সত্ত্বেও ভাগ করে নেওয়া হয়েছিল।
ছবি: গেটি ইমেজেস
২০২৩ সালে, ইউনাইটেড এয়ারলাইন্স অতিরিক্ত লেগরুম সহ একটি আসনের জন্য ৩১৯ ডলার পর্যন্ত চার্জ করেছিল, স্পিরিট এয়ারলাইন্স ২৯৯ ডলার, ডেল্টা এয়ার লাইনস ২৬৪ ডলার, ফ্রন্টিয়ার এয়ারলাইন্স ১৪১ ডলার এবং আমেরিকান এয়ারলাইন্স ১৪০ ডলার চার্জ করেছিল।
"আসন ফি ক্রমশ ব্যয়বহুল এবং ব্যাপক হয়ে উঠছে," প্রতিবেদনে বলা হয়েছে। "পাঁচটি প্রধান বিমান সংস্থা আসন নির্বাচনের আগে থেকে অতিরিক্ত লেগরুম থেকে শুরু করে জানালার আসন পর্যন্ত বিভিন্ন ধরণের আসনের জন্য ফি চালু করেছে, যার ফলে অভিভাবকদের তাদের সন্তানদের পাশে বসতে অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করতে বাধ্য করা হচ্ছে।"
এই পরিস্থিতির প্রতিক্রিয়ায়, বিদায়ী রাষ্ট্রপতি জো বাইডেনের প্রশাসন বিমান সংস্থাগুলির উপর নিয়ন্ত্রণ কঠোর করার উপায় খুঁজছে। সেই অনুযায়ী, এই মাসের শুরুতে, মার্কিন পরিবহন বিভাগ নিয়ম জারি করবে যাতে বিমান সংস্থাগুলিকে ফ্লাইট বাতিল বা বিলম্বিত হলে যাত্রীদের স্বয়ংক্রিয়ভাবে টাকা ফেরত দিতে হবে।
প্রতিবেদনে বিস্তারিতভাবে বলা হয়েছে যে ফ্রন্টিয়ার এবং স্পিরিটের মতো কম খরচের ক্যারিয়ারগুলি কীভাবে তাদের ব্যাগেজ ফি আয় বৃদ্ধি করতে সক্ষম হয়েছে। বিশেষ করে, দুটি এয়ারলাইন্স কর্মীদের বোনাসের জন্য $26 মিলিয়ন পর্যন্ত ব্যয় করেছে, যা তাদের বহনযোগ্য ব্যাগেজ নিয়ম লঙ্ঘনকারী যাত্রীদের শাস্তি দেওয়ার উপায় খুঁজে বের করতে উৎসাহিত করেছে, যার ফলে প্রায়শই যাত্রীদের অতিরিক্ত ফি দিতে হয় বা এমনকি তাদের ফ্লাইট মিস করতে হয়।
"একজন যাত্রীকে গেটে চেক করতে বাধ্য করা প্রতিটি ব্যাগের জন্য ফ্রন্টিয়ারের কর্মীরা ১০ ডলার পর্যন্ত আয় করতে পারেন," রিপোর্টে বলা হয়েছে। সিএনএনকে দেওয়া এক বিবৃতিতে, ফ্রন্টিয়ার গেট এজেন্টদের কমিশন দেওয়ার কথা স্বীকার করেছে।
প্রতিবেদনে আরও দেখা গেছে যে কিছু বিমান সংস্থা কিছু ফি "করযোগ্য নয়" হিসাবে চিহ্নিত করে ফেডারেল কর এড়াতে চেষ্টা করছে বলে মনে হচ্ছে।
তবে, বিমান সংস্থা শিল্পের লবি গ্রুপ এয়ারলাইন্স ফর আমেরিকা বলেছে: "আমাদের সদস্যরা কর এবং ফি সহ সমস্ত আইন ও বিধি মেনে চলে।" স্পিরিট এয়ারলাইন্স জানিয়েছে যে তারা প্রতিবেদনের বেশিরভাগ অংশের সাথে দ্বিমত পোষণ করে এবং জোর দিয়ে বলেছে যে তারা তাদের পরিষেবা এবং মূল্য নির্ধারণের বিষয়ে স্বচ্ছ।
আগস্ট মাসে, মার্কিন পরিবহন বিভাগ এমন নিয়ম প্রস্তাব করেছিল যা একসাথে বসতে ইচ্ছুক পরিবারের জন্য আসন নির্বাচন ফি বাতিল করবে। "আমি জানি যে কিছু বিমান সংস্থার প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা পরবর্তী প্রশাসনের কাছে গ্রাহকদের চেয়ে ব্যবসাকে অগ্রাধিকার দেওয়ার ইচ্ছা প্রকাশ করেছেন," পরিবহন সচিব পিট বাটিগিগ বলেছেন।
মার্কিন সিনেটের তদন্ত সংক্রান্ত স্থায়ী উপকমিটি ঘোষণা করেছে যে তারা আগামী সপ্তাহে একটি শুনানি করবে, যেখানে আমেরিকান এয়ারলাইন্স, ডেল্টা এয়ার লাইনস, ইউনাইটেড এয়ারলাইন্স, ফ্রন্টিয়ার এয়ারলাইন্স এবং স্পিরিট এয়ারলাইন্স সহ প্রধান বিমান সংস্থাগুলির কর্মকর্তারা অংশগ্রহণ করবেন।
হা ট্রাং (সিএনএন অনুসারে)
[বিজ্ঞাপন_২]
সূত্র: https://www.congluan.vn/cac-hang-hang-khong-my-kiem-bon-tien-nho-boi-thu-phu-phi-post323243.html
মন্তব্য (0)