এই নদীগুলো গভীর ভালোবাসার ভার বহন করে।
বহু প্রজন্মের স্মৃতিতে, হো চি মিন সিটি এবং মেকং ডেল্টার মধ্যকার সম্পর্ক কোনো স্বাক্ষরিত চুক্তি বা উন্নয়ন কৌশলের মাধ্যমে শুরু হয়নি, বরং শুরু হয়েছিল আন্তরিক আদান-প্রদানের মাধ্যমে। এই অঞ্চলকে সংযোগকারী নদীগুলো কঠিন সময়ে দেশের বৃহত্তম এই শহরে চাল, চিংড়ি, মাছ এবং মেকং ডেল্টার স্নেহ বয়ে আনত।
১৯৭৫ সালের পর, যখন দেশ একীভূত হলেও অর্থনীতি তখনও বিপর্যস্ত ছিল, হো চি মিন সিটি খাদ্য সংকটের চাপের সম্মুখীন হয়। সেই প্রেক্ষাপটে, মেকং ব-দ্বীপ একটি প্রধান ‘পশ্চাৎ ঘাঁটি’ হিসেবে কাজ করেছিল। হাউ জিয়াং, আন জিয়াং, কুউ লং, ডং থাপ, তিয়েন জিয়াং, লং আন ইত্যাদি স্থান থেকে চাল বহনকারী বহু নৌকা তিয়েন নদী, হাউ নদী এবং ভাম কো নদী দিয়ে যাতায়াত করে হো চি মিন সিটির খাদ্য নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে অবদান রেখেছিল।
তখন কেউ 'সরবরাহ শৃঙ্খল' বা 'আঞ্চলিক সংযোগ' নিয়ে কথা বলত না, কিন্তু ভ্রাতৃত্ববোধে পুষ্ট একটি স্বাভাবিক ও দৃঢ় বন্ধন গড়ে উঠেছিল। এটি ছিল দেশের বৃহত্তম ভোক্তা শহর এবং কৃষি ও জলজ পণ্য উৎপাদনের একটি জাতীয় কেন্দ্রের মধ্যে এক 'দ্বান্দ্বিক সম্পর্ক'। মেকং ডেল্টার মানুষেরা শহরে শুধু চাল, মাছ ও চিংড়িই নিয়ে আসেনি, বরং নিয়ে এসেছিল উদারতা ও সৌহার্দ্য—যে মূল্যবোধগুলো 'দক্ষিণী চেতনা'কে সংজ্ঞায়িত করে। বিনিময়ে, হো চি মিন সিটি মেকং ডেল্টার মানুষদের জন্য শিল্পজাত পণ্য, পরিষেবা, কর্মসংস্থান এবং শিক্ষার সুযোগ প্রদান করেছিল।
বিগত পাঁচ দশকে, মেকং ডেল্টা থেকে আসা লক্ষ লক্ষ শ্রমিক এই শহরে বসবাস ও কাজ করেছেন এবং শহরের অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধিতে সরাসরি অবদান রেখেছেন। অনুমান করা হয় যে, হো চি মিন সিটির মোট অভিবাসী কর্মীর প্রায় তিন-চতুর্থাংশই মেকং ডেল্টা থেকে এসেছেন। বলা যেতে পারে যে, ১৯৮৬ সালের দোই মোই (সংস্কার) পর্বের আগে এবং ঠিক পরে, হো চি মিন সিটি এবং মেকং ডেল্টার মধ্যে সম্পর্কটি ছিল একটি স্বাভাবিক, শক্তিশালী এবং অবিচ্ছেদ্য 'রক্ত-মাংসের' বন্ধন। এই দুটি অঞ্চলের উন্নয়নের এক নতুন পর্যায়ে প্রবেশের জন্য এটি ছিল একটি গুরুত্বপূর্ণ ভিত্তি।
সরকারের প্রাক্তন মহাপরিদর্শক, মেকং ডেল্টার অধিবাসী এবং দীর্ঘদিন ধরে এই অঞ্চলে স্থানীয় নেতা হিসেবে দায়িত্ব পালনকারী জনাব হুইন ফং ত্রান বলেন: হো চি মিন সিটি এবং মেকং ডেল্টার মধ্যে সহযোগিতা একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ এবং অবিচ্ছিন্ন চালিকাশক্তি। নতুন প্রেক্ষাপটে, এই সংযোগকে একটি জাতীয় কৌশলে উন্নীত করা প্রয়োজন, যেখানে আত্মনির্ভরশীল সহযোগিতা থেকে মনোযোগ সরিয়ে অবকাঠামো, প্রতিষ্ঠান এবং মানবসম্পদের ক্ষেত্রে ব্যাপক সংযোগের দিকে নিয়ে যেতে হবে। সহায়ক সম্পদকে সর্বোত্তমভাবে ব্যবহার করতে এবং সমগ্র দক্ষিণাঞ্চলকে টেকসই সাফল্য অর্জনে সক্ষম করার জন্য একটি শক্তিশালী আন্তঃআঞ্চলিক সমন্বয় ব্যবস্থা প্রয়োজন।
এই নতুন যুগে, বুদ্ধিমত্তাই হবে নির্ণায়ক শক্তি। যখন হো চি মিন সিটি এবং মেকং ডেল্টা একটি অভিন্ন দৃষ্টিভঙ্গি পোষণ করবে এবং জ্ঞানের ভিত্তির ওপর দাঁড়িয়ে একসঙ্গে কাজ করবে, তখন এই সম্পর্ক উন্নয়নের এক উচ্চতর পর্যায়ে প্রবেশ করবে – শুধু বন্ধন দৃঢ় করাই নয়, বরং একসঙ্গে উন্নতি করা।
সংযোগ স্থাপন: স্বতঃস্ফূর্ত থেকে কৌশলগত
১৯৮৬ সালে দোই মোই (সংস্কার) পর্বে প্রবেশের পর, যখন অর্থনীতি বাজার ব্যবস্থায় রূপান্তরিত হয়, তখন আঞ্চলিক ও জাতীয় উন্নয়ন কৌশলে হো চি মিন সিটি এবং মেকং ডেল্টার মধ্যকার সম্পর্ক ক্রমশ স্পষ্ট হয়ে ওঠে। হো চি মিন সিটি হলো অর্থনৈতিক চালিকাশক্তি, অন্যদিকে মেকং ডেল্টা হলো বৃহত্তম কৃষি উৎপাদন অঞ্চল, যা দেশের মোট চাল উৎপাদনের ৫০%-এর বেশি, মৎস্য উৎপাদনের প্রায় ৬৫% এবং রপ্তানিকৃত ফলের ৭০%-এর বেশি সরবরাহ করে। শুধুমাত্র মেকং ডেল্টাই হো চি মিন সিটির খাদ্য বাজারের চাহিদার প্রায় ৭০% পূরণ করে। এই সহযোগিতামূলক সম্পর্ক পণ্য প্রবাহের মাধ্যমে স্পষ্টভাবে প্রতিফলিত হয়। প্রতি বছর, মেকং ডেল্টা থেকে কয়েক কোটি টন কৃষি পণ্য ভোগ, প্রক্রিয়াজাতকরণ এবং রপ্তানির জন্য হো চি মিন সিটিতে পরিবহন করা হয়। হো চি মিন সিটি দেশের বৃহত্তম লজিস্টিকস, আর্থিক এবং বাণিজ্য কেন্দ্র, যেখানে দেশের শীর্ষস্থানীয় কৃষি প্রক্রিয়াজাতকরণ ও রপ্তানি ব্যবসাগুলো অবস্থিত।
বিনিয়োগের ক্ষেত্রে, হো চি মিন সিটির অনেক ব্যবসা প্রতিষ্ঠান খাদ্য প্রক্রিয়াকরণ, সামুদ্রিক খাদ্য, খুচরা ব্যবসা এবং পর্যটন খাতে মেকং ডেল্টায় তাদের কার্যক্রম প্রসারিত করেছে। হো চি মিন সিটি এবং মেকং ডেল্টার প্রদেশগুলোর মধ্যে সরবরাহ ও চাহিদার সংযোগকারী কর্মসূচিগুলো নিয়মিতভাবে বজায় রাখা হয়, যা কৃষি পণ্যের জন্য স্থিতিশীল বাজার তৈরিতে অবদান রাখে।
পরিবহন পরিকাঠামো একটি অন্যতম প্রধান আকর্ষণ। হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুয়ং, ট্রুং লুয়ং - মাই থুয়ান, এবং মাই থুয়ান - কান থো মহাসড়কের মতো এক্সপ্রেসওয়েগুলো এবং এর সাথে কান থো, মাই থুয়ান ১ ও ২, রাচ মিউ ১ ও ২, এবং ভাম কং সেতুগুলো হো চি মিন সিটি থেকে মেকং ডেল্টার কেন্দ্রীয় এলাকা ও প্রদেশগুলোতে যাতায়াতের সময় উল্লেখযোগ্যভাবে কমিয়ে দিয়েছে। তবে, এই অঞ্চলে পণ্য পরিবহনের খরচ জাতীয় গড়ের চেয়ে বেশি, যা পণ্যের মূল্যের প্রায় ২০-২৫% পর্যন্ত হয়ে থাকে এবং এর ফলে প্রতিযোগিতা কমে যায়। আন্তঃআঞ্চলিক পর্যটনেও প্রবৃদ্ধি দেখা গেছে। কোভিড-১৯ মহামারীর আগে, মেকং ডেল্টায় মোট অভ্যন্তরীণ পর্যটকদের ৬০%-এরও বেশি ছিল হো চি মিন সিটির। নদী ভ্রমণ, বাগান ভ্রমণ এবং স্থানীয় সাংস্কৃতিক অভিজ্ঞতা স্বতন্ত্র পর্যটন পণ্যে পরিণত হয়েছে।
তথাপি, আঞ্চলিক সংযোগ প্রত্যাশা পূরণ করতে পারেনি। অনেক সহযোগিতা কর্মসূচি চুক্তি স্বাক্ষর পর্যায়েই রয়ে গেছে, কার্যকর বাস্তবায়ন ব্যবস্থার অভাব রয়েছে। পরিকল্পনা সমন্বিত নয় এবং বিভিন্ন অঞ্চলের মধ্যে সংযোগের অভাব রয়েছে। কিছু গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামো প্রকল্প ধীরগতিতে বাস্তবায়িত হচ্ছে, যা অর্থনীতির স্বাভাবিক প্রবাহকে ব্যাহত করছে। আঞ্চলিক সংযোগের ক্ষেত্রে প্রাতিষ্ঠানিক কাঠামোই সবচেয়ে বড় প্রতিবন্ধকতা। সম্পদ বণ্টন এবং স্বার্থের সমন্বয় সাধনের জন্য যথেষ্ট শক্তিশালী কোনো সমন্বয় ব্যবস্থা নেই। সুতরাং, সহযোগিতার সম্ভাবনা বিপুল হলেও, অর্জিত ফলাফল সেই অনুপাতে নয়।
চলুন এক নতুন যুগে প্রবেশ করি।
নতুন প্রেক্ষাপট হো চি মিন সিটি এবং মেকং ডেল্টার সম্পর্কের উপর ভিন্ন ধরনের চাহিদা তৈরি করছে। জলবায়ু পরিবর্তনের কারণে মেকং ডেল্টার প্রায় ৩৮%-৪০% এলাকা বন্যা এবং লবণাক্ত পানির অনুপ্রবেশের ঝুঁকিতে রয়েছে। এটি কেবল একটি আঞ্চলিক সমস্যা নয়, বরং এটি জাতীয় খাদ্য নিরাপত্তা এবং হো চি মিন সিটির সরবরাহ শৃঙ্খলকেও সরাসরি প্রভাবিত করে।
এদিকে, ডিজিটাল রূপান্তর, সবুজ অর্থনীতি এবং টেকসই ভোগের প্রবণতা নতুন সুযোগের দ্বার উন্মোচন করছে। হো চি মিন সিটি এবং মেকং ডেল্টার মধ্যকার সম্পর্ককে নতুন করে সংজ্ঞায়িত করতে হবে: একটি "সহায়ক অংশীদারিত্ব" থেকে একটি "সহ-সৃজনশীল অংশীদারিত্বে"। সমগ্র অঞ্চলের জন্য উদ্ভাবন, অর্থায়ন, সরবরাহ ব্যবস্থা এবং প্রযুক্তিতে হো চি মিন সিটিকে একটি কেন্দ্রীয় ভূমিকা পালন করতে হবে। এটি মেকং ডেল্টা জুড়ে ছড়িয়ে পড়া উচ্চ প্রযুক্তির কৃষি সমাধান, জলসম্পদ ব্যবস্থাপনা, স্মার্ট সরবরাহ শৃঙ্খল ইত্যাদি বিকাশের একটি স্থান হতে পারে। বিপরীতভাবে, মেকং ডেল্টাকে একটি "ধানের ভাণ্ডার" থেকে উচ্চ সংযোজিত মূল্য এবং পরিবেশবান্ধব একটি "টেকসই কৃষি অর্থনৈতিক কেন্দ্র"-এ রূপান্তরিত হতে হবে।
একটি অঞ্চলের মূল্য শুধু তার উৎপাদনের মধ্যেই নয়, বরং তার গুণমান এবং ব্র্যান্ডের মধ্যেও নিহিত থাকে। কয়েকটি প্রধান দিককে উৎসাহিত করা উচিত। প্রথমত, একটি যথেষ্ট শক্তিশালী ও বাধ্যতামূলক আঞ্চলিক সমন্বয় ব্যবস্থা প্রতিষ্ঠা করা। দ্বিতীয়ত, একটি আধুনিক আন্তঃআঞ্চলিক সরবরাহ ব্যবস্থা গড়ে তোলা যা খরচ কমিয়ে একটি প্রতিযোগিতামূলক পর্যায়ে নিয়ে আসে। তৃতীয়ত, মানব সম্পদে বিনিয়োগ করা, বিশেষ করে প্রযুক্তি ও উদ্ভাবন প্রয়োগে সক্ষম তরুণ প্রজন্মের ওপর।
অর্ধ শতাব্দী পেরিয়ে গেছে, পশ্চিমাঞ্চলের দাতব্য চাল অনুদান থেকে শুরু করে আঞ্চলিক সংযোগ কৌশল পর্যন্ত, হো চি মিন সিটি এবং মেকং ডেল্টা একত্রে উন্নয়নের এক কাহিনী রচনা করেছে। নতুন যুগে প্রবেশ করলেও সেই যাত্রা শেষ হয়ে যাচ্ছে না; প্রজ্ঞা ও আকাঙ্ক্ষার সাথে এই দুটি অঞ্চল অবশ্যই একসাথে আরও শক্তিশালী, আরও টেকসই এবং আরও এগিয়ে যেতে পারে।
সহযোগী অধ্যাপক ড. নগুয়েন ভ্যান সান, মেকং ডেল্টা উন্নয়ন গবেষণা ইনস্টিটিউটের প্রাক্তন পরিচালক:
প্রাতিষ্ঠানিক প্রতিবন্ধকতা দূর করা এবং আঞ্চলিক সংযোগ সহজতর করা।
ইতিহাস জুড়ে হো চি মিন সিটি এবং মেকং ডেল্টার মধ্যে আন্তঃআঞ্চলিক সহযোগিতা গভীরভাবে জড়িত থাকলেও, নতুন চাহিদার মুখে তা এখনও প্রত্যাশা পূরণ করতে পারেনি। বর্তমানে, স্বার্থের সমন্বয় এবং স্থানীয় কার্যক্রমের মধ্যে সামঞ্জস্য বিধানের জন্য যথেষ্ট শক্তিশালী কোনো সমন্বয়কারী ব্যবস্থা এখনও নেই। অর্থনৈতিক করিডোর, তুলনামূলক সুবিধা বা ‘কেন্দ্র-প্রান্ত’ কাঠামোর মতো আঞ্চলিক অর্থনৈতিক নীতিগুলোর প্রয়োগ খণ্ডিত রয়ে গেছে এবং তা সমগ্র ভ্যালু চেইন জুড়ে কোনো ব্যাপক প্রভাব ফেলতে পারেনি।
রাষ্ট্র, বাজার এবং সমাজের মধ্যকার সম্পর্ক ব্যবস্থাপনার ক্ষেত্রে অসামঞ্জস্যপূর্ণ পদ্ধতির কারণে সংযোগ মডেলগুলো সহজেই নিছক আনুষ্ঠানিকতায় পর্যবসিত হয়েছে। শুধুমাত্র এই প্রতিবন্ধকতাগুলো সার্বিকভাবে সমাধান করার মাধ্যমেই হো চি মিন সিটি এবং মেকং ডেল্টার মধ্যকার সংযোগ সত্যিকার অর্থে গভীর হতে পারে এবং সমগ্র অঞ্চলের জন্য একটি টেকসই উন্নয়নের চালিকাশক্তিতে পরিণত হতে পারে।
ডঃ নগুয়েন ট্রং লুয়ান , এফপিটি ইউনিভার্সিটির প্রভাষক, ক্যান থো ক্যাম্পাস:
তরুণ প্রজন্ম এবং যৌথ সৃষ্টির আকাঙ্ক্ষা।
একজন তরুণ প্রভাষক হিসেবে আমি মনে করি যে, হো চি মিন সিটি এবং মেকং ডেল্টার মধ্যকার সংযোগ নতুন প্রজন্মের জন্য, বিশেষ করে প্রযুক্তি, উদ্ভাবন এবং ডিজিটাল অর্থনীতির ক্ষেত্রে, বহু সুযোগ উন্মোচন করছে। আজকের শিক্ষার্থীরা শুধু বড় শহরগুলোতে চাকরিই খোঁজে না, বরং তারা নিজেদের এলাকায় ফিরে গিয়ে ব্যবসা শুরু করতে এবং কৃষি, পর্যটন ও সেবা খাতের উন্নয়নে তাদের জ্ঞান প্রয়োগ করতেও আগ্রহী।
ব্যবসা, শিক্ষা ও সরকারের মধ্যে যদি একটি ভালো সংযোগ ব্যবস্থা থাকে, তবে হো চি মিন সিটি একটি জ্ঞানকেন্দ্রে পরিণত হতে পারে এবং মেকং ডেল্টা সৃজনশীল ধারণা বাস্তবায়নের একটি স্থান হতে পারে। এই দুটি অঞ্চলের মেধা ও উদ্ভাবন-ভিত্তিক উন্নয়নের যুগে প্রবেশের জন্য এটাই হলো ভিত্তি।
sggp.org.vn অনুসারে
উৎস: https://baodongthap.vn/cai-bat-tay-kien-tao-tuong-lai-a240290.html
মন্তব্য (0)