সমুদ্রতীরবর্তী বায়ু এবং গ্যাস বিদ্যুৎ যাতে "পরিকল্পনামূলক অ্যাপয়েন্টমেন্ট মিস না করে", তার জন্য বিশেষ নীতিগত ব্যবস্থা প্রয়োজন।

বিদ্যুৎ পরিকল্পনা VIII অনুসারে এখন থেকে ২০৩০ সাল পর্যন্ত, গ্যাস-চালিত বিদ্যুৎ এবং অফশোর বায়ু বিদ্যুৎ মোট বিদ্যুৎ ক্ষমতার প্রায় ৫০% যোগ করে যা যোগ করা প্রয়োজন। এদিকে, প্রতিটি গ্যাস-চালিত বিদ্যুৎ এবং অফশোর বায়ু বিদ্যুৎ প্রকল্প সম্পন্ন এবং কার্যকর করতে কমপক্ষে ৭-৮ বছর সময় লাগে, তাই এই প্রকল্পগুলি সময়সূচী অনুসারে বাস্তবায়িত হয় তা নিশ্চিত করার জন্য একটি পৃথক নীতি ব্যবস্থা থাকা প্রয়োজন, পরিকল্পনায় নির্ধারিত লক্ষ্যগুলি "অনুপস্থিত" না হয়ে। চ্যালেঞ্জটি ছোট নয়। ২০২১-২০৩০ সময়ের জন্য বিদ্যুৎ পরিকল্পনা VIII অনুসারে, ১৫ মে, ২০২৩ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ৫০০/QD-TTg-এ প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক অনুমোদিত ২০৫০ সালের জন্য একটি দৃষ্টিভঙ্গি সহ, ২০৩০ সালের মধ্যে বিদ্যুৎ উৎসের মোট ইনস্টলড ক্ষমতা ১৫০.৪৮৯ গিগাওয়াট (বর্তমান মোট ইনস্টলড ক্ষমতার প্রায় দ্বিগুণ, প্রায় ৮০ গিগাওয়াট)। যার মধ্যে, গ্যাস-চালিত বিদ্যুৎ উৎসের মোট ক্ষমতা হল 30,424 মেগাওয়াট যেখানে নতুন বিনিয়োগ করা প্রয়োজন। অফশোর বায়ু বিদ্যুৎ উৎসের মোট ক্ষমতা প্রায় 6,000 মেগাওয়াট এবং দ্রুত প্রযুক্তি উন্নয়ন, যুক্তিসঙ্গত বিদ্যুতের দাম এবং ট্রান্সমিশন খরচের ক্ষেত্রে এটি বাড়ানো যেতে পারে)। এই দুটি উৎস মোট বিদ্যুৎ ক্ষমতার প্রায় 50% যা যুক্ত করা প্রয়োজন। একই সময়ে, গ্যাস বিদ্যুৎ এবং অফশোর বায়ু বিদ্যুৎ উন্নয়ন ভিয়েতনামকে 2050 সালের মধ্যে কার্বন নিরপেক্ষতার প্রতিশ্রুতি পূরণে সহায়তা করবে। গ্যাস বিদ্যুৎ প্রকল্পগুলি নমনীয়, স্থিতিশীল বেসলোড বিদ্যুৎ উৎস যা বিদ্যুৎ সরবরাহের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে বায়ু এবং সৌর বিদ্যুৎ প্রকল্পগুলিকে সমর্থন করবে। বিদ্যুৎ পরিকল্পনা VIII অনুসারে গ্যাস-চালিত এবং অফশোর বায়ু বিদ্যুৎ প্রকল্প বাস্তবায়নে অসুবিধা এবং বাধা দূর করার সমাধান খুঁজে বের করার জন্য শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রী নগুয়েন হং ডিয়েনের সভাপতিত্বে সম্প্রতি অনুষ্ঠিত এক সভায় বিশেষজ্ঞরা বলেছেন যে ২০৩০ সালের মধ্যে বিদ্যুৎ সরবরাহ এবং জাতীয় জ্বালানি নিরাপত্তা নিশ্চিত করা একটি বিশাল চ্যালেঞ্জ, কারণ এটিকে খুব দ্রুত স্কেলে বৃদ্ধি করতে হবে এবং কার্বন নিরপেক্ষতা এবং অঞ্চলের সুষম উন্নয়ন, উৎস এবং সঞ্চালনের মধ্যে ভারসাম্য অর্জনের লক্ষ্যে কাঠামোকে দৃঢ়ভাবে রূপান্তর করতে হবে। বিশেষ করে, আগামী সময়ে আমাদের দেশের মূল বিদ্যুৎ উৎসের উন্নয়নে অনেক অসুবিধা এবং চ্যালেঞ্জের পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে, বিশেষ করে জলবিদ্যুৎ মূলত উন্নয়নের জন্য জায়গা ফুরিয়ে যাওয়ার প্রেক্ষাপটে; আন্তর্জাতিক প্রতিশ্রুতি অনুসারে ২০৩০ সালের পরে কয়লা-চালিত তাপবিদ্যুৎ আরও উন্নত করা যাবে না।

মন্ত্রী নগুয়েন হং ডিয়েন ৮ম বিদ্যুৎ পরিকল্পনা অনুসারে অফশোর গ্যাস এবং বায়ু বিদ্যুৎ প্রকল্প বাস্তবায়নে অসুবিধা এবং বাধা পর্যালোচনা এবং সেগুলি দূর করার সমাধান খুঁজে বের করার জন্য একটি বৈঠকের সভাপতিত্ব করেন।

এলএনজি বিদ্যুৎ প্রকল্প বাস্তবায়নের অভিজ্ঞতা থেকে জানা যায় যে, এই বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলির বিনিয়োগ, নির্মাণ এবং পরিচালনার প্রস্তুতি বেশ দীর্ঘ। প্রকৃতপক্ষে, প্রকল্পটি পরিকল্পনার জন্য অনুমোদিত হওয়ার পর থেকে এটি কার্যকর হওয়ার সময় পর্যন্ত একটি বিদ্যুৎ প্রকল্প বাস্তবায়ন করতে প্রায় ৭-৮ বছর সময় লাগে। যার মধ্যে বিনিয়োগকারী নির্বাচনের সময় ১-২ বছর; সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদন এবং প্রকল্পের জন্য প্রয়োজনীয় আইনি নথিপত্র সম্পন্ন করতে প্রায় ১-২ বছর; পিপিএ চুক্তি নিয়ে আলোচনা, ঋণের ব্যবস্থা করতে প্রায় ২-৩ বছর সময় লাগে, এই পর্যায়ের সময় নির্ধারণ করা কঠিন এবং এর মধ্যে বড় ধরনের ওঠানামা রয়েছে, কারণ এটি বিনিয়োগকারীর অভিজ্ঞতা এবং আর্থিক ক্ষমতা এবং পিপিএ চুক্তির নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তার উপর নির্ভর করে; এবং নির্মাণের সময় প্রায় ৩.৫ বছর। অফশোর বায়ু বিদ্যুৎ প্রকল্পগুলির জন্য, জরিপের সময় থেকে বাস্তবায়নের সময় প্রায় ৬-৮ বছর। অতএব, ২০৩০ সালের আগে গ্যাস-চালিত এবং অফশোর বায়ু বিদ্যুৎ প্রকল্পগুলি কার্যকর করার সময়সূচী পূরণ করার জন্য বাস্তবায়ন একটি বিশাল চ্যালেঞ্জ। দীর্ঘমেয়াদে বিনিয়োগকারীদের নিশ্চিত করার জন্য একটি ব্যবস্থা প্রয়োজন। বিদ্যুৎ পরিকল্পনা VIII অনুসারে, ২০৩০ সালের আগে বিনিয়োগ, নির্মিত এবং চালু করা গ্যাস-চালিত বিদ্যুৎ কেন্দ্র প্রকল্পগুলির মোট ক্ষমতা ৩০,৪২৪ মেগাওয়াট, যার মধ্যে রয়েছে ৭,৯০০ মেগাওয়াট ক্ষমতাসম্পন্ন ১০টি অভ্যন্তরীণভাবে ব্যবহৃত গ্যাস ব্যবহার করে তৈরি প্রকল্প এবং ২২,৮২৪ মেগাওয়াট ক্ষমতাসম্পন্ন ১৩টি এলএনজি ব্যবহার করে তৈরি প্রকল্প। এলএনজি বিদ্যুৎ প্রকল্পগুলির জন্য, ৩টি সমস্যা সমাধান করা প্রয়োজন যা বর্তমান আইন দ্বারা স্পষ্টভাবে নিয়ন্ত্রিত নয়, যার মধ্যে রয়েছে: ন্যূনতম গ্যাস আউটপুট গ্যারান্টি; গ্যাসের দামকে বিদ্যুতের দামে স্থানান্তর করার প্রক্রিয়া; বিশ্বের সাধারণ প্রবণতার সাথে সঙ্গতিপূর্ণ গ্যাস ক্রয় প্রক্রিয়া। পেট্রোভিয়েতনাম পাওয়ার কর্পোরেশন - জেএসসি (পিভি পাওয়ার) এর ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ নগুয়েন ডুই গিয়াং বলেছেন যে সম্প্রতি, সরকার এবং মন্ত্রণালয়গুলি, বিশেষ করে শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়, এলএনজি বিদ্যুৎ প্রকল্পগুলি সময়সূচীতে সম্পন্ন করার জন্য বাধাগুলি অপসারণের নির্দেশনা এবং সহায়তা করার দিকে মনোযোগ দিয়েছে। তবে, প্রকৃত বাস্তবায়ন প্রক্রিয়ায় এখনও সমস্যা রয়েছে। "ঋণদাতা এবং স্পনসরদের সবচেয়ে বড় প্রয়োজন হল প্রকল্পের জন্য দীর্ঘমেয়াদী QC (চুক্তিবদ্ধ বিদ্যুৎ উৎপাদন) থাকা। ঋণ পরিশোধের জন্য নগদ প্রবাহ নিশ্চিত করার জন্য এটিই সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয়" , মিঃ নগুয়েন ডুই গিয়াং শেয়ার করেছেন।

বিদ্যুৎ পরিকল্পনা VIII অনুসারে এলএনজি বিদ্যুৎ প্রকল্প বাস্তবায়নে বিশেষজ্ঞরা 3টি সমস্যার কথা উল্লেখ করেছেন

এছাড়াও, মিঃ গিয়াং আরও বলেন যে প্রকল্পগুলির জন্য ইনপুট গ্যাসের দাম বর্তমানে বিশ্ব মূল্যের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ, তাই গ্যাসের দামকে বিদ্যুতের দামে স্থানান্তর করার জন্য একটি ব্যবস্থা থাকা দরকার । "যদি সমস্যাগুলি সম্পূর্ণরূপে সমাধান না করা হয়, দীর্ঘমেয়াদী প্রক্রিয়া এবং গ্যাস স্থানান্তরের কোনও ব্যবস্থা না থাকে, তাহলে এটা স্পষ্ট যে প্রকল্পটি ঋণদাতাদের দ্বারা যেকোনো সময় প্রত্যাখ্যান করা যেতে পারে, যা কেবল বিনিয়োগকারীদেরই নয়, জাতীয় বিদ্যুৎ ব্যবস্থারও ক্ষতি করতে পারে এবং সম্ভবত VIII বিদ্যুৎ পরিকল্পনা বাস্তবায়নের উপর প্রভাব ফেলবে" , পিভি পাওয়ারের নেতা বলেন। গ্যাস বিদ্যুৎ কেন্দ্র প্রকল্পগুলির উন্নয়নের পাশাপাশি, আগামী সময়ে, ভিয়েতনাম গ্যাস কর্পোরেশন - জয়েন্ট স্টক কোম্পানি (PV GAS) VIII বিদ্যুৎ পরিকল্পনার উন্নয়নমুখী পরিকল্পনার সাথে সঙ্গতিপূর্ণ অবকাঠামো প্রস্তুত করার জন্য বন্দর গুদাম নির্মাণে বিনিয়োগের উপর মনোযোগ দেবে। পিভি গ্যাসের জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ ফাম ভ্যান ফং জানান যে অদূর ভবিষ্যতে, পিভি গ্যাস থি ভাই এলএনজি গুদামের ক্ষমতা ১ মিলিয়ন টন থেকে ৩ মিলিয়ন টন বৃদ্ধি সম্পন্ন করবে যাতে সমগ্র দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলে গ্যাস সরবরাহের ক্ষমতা নিশ্চিত করা যায়। PV GAS বিনিয়োগ বাস্তবায়নের জন্য দ্বিতীয় যে প্রকল্পটি তৈরি করছে তা হল Son My LNG বন্দর গুদাম প্রকল্প। PV GAS তৃতীয় যে প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য উন্মুখ এবং বিনিয়োগকারী এবং স্থানীয়দের সাথে কাজ করার প্রক্রিয়াধীন তা হল মধ্য অঞ্চলে ঘনীভূত বন্দর গুদাম প্রকল্প। চতুর্থ প্রকল্পটি হল উত্তর অঞ্চলে ঘনীভূত বন্দর গুদাম প্রকল্প। এই 4টি প্রকল্পের মোট বিনিয়োগ প্রায় 4 বিলিয়ন মার্কিন ডলার, মূলধন পুনরুদ্ধারের সময়কাল প্রায় 20 বছর পর্যন্ত। অতএব, বিদ্যুৎ কেন্দ্রের জন্য LNG গ্যাস কেনা এবং বিক্রি করার জন্য একটি ব্যবস্থা থাকা, গ্রাহক স্থানে গ্যাস সংরক্ষণ, বিতরণ এবং পরিবহনের জন্য খরচ নির্ধারণকে বৈধ করা এবং বিনিয়োগকারীদের জন্য মূলধন পুনরুদ্ধার নিশ্চিত করার জন্য ন্যূনতম গ্যাস ব্যবহারের পরিমাণ নির্ধারণ করা প্রয়োজন। নর্দার্ন কলেজ অফ ইলেকট্রিসিটির অধ্যক্ষ অ্যাসোসিয়েটেড প্রফেসর ডঃ বুই জুয়ান হোই আরও বলেন যে গ্যাস-চালিত বিদ্যুৎ প্রকল্পগুলির অন্যান্য বিদ্যুৎ উৎসের তুলনায় অনেক পার্থক্য রয়েছে, বিশেষ করে খরচ এবং ইনপুটের ক্ষেত্রে। অতএব, বর্তমান বিদ্যুৎ বাজারের আইনি কাঠামোর মধ্যে, গ্যাস-চালিত বিদ্যুৎ সংস্থার জন্য "ন্যায্যভাবে" অংশগ্রহণ করা খুবই কঠিন। "আমি মনে করি এই বিদ্যুৎ উৎসগুলির জন্য একটি বিশেষ ব্যবস্থা থাকা দরকার। এর জন্য সরকারের নির্দিষ্ট বিদ্যুৎ উৎসগুলির জন্য নির্দিষ্ট ব্যবস্থা তৈরির দৃঢ় সংকল্প প্রয়োজন যাতে তারা গ্রিডে অংশগ্রহণ করতে পারে এবং বিদ্যুৎ উৎপাদন করতে পারে", মিঃ হোই বিশ্লেষণ করে বলেন যে, একই সাথে, বিদ্যুৎ উৎসের টেকসই উন্নয়ন নিশ্চিত করার জন্য বাজারের সংকেত অনুসারে খুচরা বিদ্যুতের দাম নমনীয়ভাবে সামঞ্জস্য করার জন্য একটি ব্যবস্থা থাকা উচিত।

সহযোগী অধ্যাপক ডঃ বুই জুয়ান হোই - নর্দার্ন ইলেকট্রিসিটি কলেজের অধ্যক্ষ

জাতীয় পরিষদে গ্যাস-চালিত বিদ্যুৎ এবং অফশোর বায়ু বিদ্যুতের জন্য পৃথক প্রস্তাব জারি করার প্রস্তাব করা হচ্ছে এদিকে, অফশোর বায়ুকে একমাত্র নবায়নযোগ্য শক্তির উৎস হিসেবে বিবেচনা করা হয় যা সিস্টেমের জন্য বেসলোড চালাতে সক্ষম। ভিয়েতনাম গ্রীষ্মমন্ডলীয় মৌসুমি জলবায়ু অঞ্চলে অবস্থিত, যার উপকূলরেখা ৩,২৬০ কিলোমিটার এবং ২৮টি উপকূলীয় প্রদেশ এবং শহর রয়েছে, তাই ভিয়েতনামে বায়ু শক্তি উন্নয়নের সম্ভাবনা অত্যন্ত বিশাল। বিশ্বব্যাংকের মূল্যায়ন অনুসারে, ভিয়েতনাম হল এই অঞ্চলের চারটি দেশের মধ্যে সবচেয়ে বেশি বায়ু শক্তি সম্ভাবনার দেশ: কম্বোডিয়া, লাওস, থাইল্যান্ড এবং ভিয়েতনাম, যেখানে ভিয়েতনামের মোট এলাকার ৩৯% এরও বেশি গড় বার্ষিক বাতাসের গতিবেগ ৬৫ মিটার উচ্চতায় ৬ মিটার/সেকেন্ডের বেশি, যা প্রায় ৫১২ গিগাওয়াট ক্ষমতার সমতুল্য। ২০২১ সালে বিশ্বব্যাংক কর্তৃক প্রকাশিত ভিয়েতনামের জন্য অফশোর বায়ু রোডম্যাপ ২০৫০ সালের মধ্যে ৭০ গিগাওয়াটের একটি উচ্চ দৃশ্যপট উপস্থাপন করে, যেখানে অফশোর বায়ু শিল্পে একটি সফল দেশের দৃষ্টিভঙ্গি রয়েছে এবং বিশ্বাস করে যে ভিয়েতনাম এশিয়ায় (চীন এবং জাপানের পরে) তৃতীয় স্থানে থাকতে পারে। ২০১২ সাল থেকে ১ মেগাওয়াট অফশোর বায়ু বিদ্যুতের বিনিয়োগের হার তীব্রভাবে হ্রাস পেয়েছে, যা ২৫৫ মার্কিন ডলার/মেগাওয়াট ঘন্টা ছিল এবং এখন প্রায় ৮০ মার্কিন ডলার/মেগাওয়াট ঘন্টা এবং ২০৩০ সালের পরে প্রায় ৫৮ মার্কিন ডলার/মেগাওয়াট ঘন্টা হবে। বিশ্ব শক্তি সংস্থা একবার বলেছিল যে ভিয়েতনাম উত্তর ইউরোপ, আমেরিকা, পূর্ব এশিয়া এবং দক্ষিণ আমেরিকার সাথে দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার ৫টি অফশোর বায়ু বিদ্যুৎ কেন্দ্রের মধ্যে একটি হবে। বিদ্যুৎ পরিকল্পনা VIII অনুসারে, ২০৩০ সালের মধ্যে অফশোর বায়ু বিদ্যুতের ক্ষমতা ৬,০০০ মেগাওয়াটে পৌঁছাবে, যার লক্ষ্য ২০৫০ সালের মধ্যে ৭০,০০০ মেগাওয়াট থেকে ৯১,০০০ মেগাওয়াট। দেশের আঞ্চলিক জলসীমা জুড়ে তুলনামূলকভাবে ভালো প্রযুক্তিগত সম্ভাবনা এবং উপকূলীয় সৌর ও বায়ু বিদ্যুতের উৎসের তুলনায় উন্নত প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যের কারণে অফশোর বায়ু বিদ্যুত বৃহৎ পরিসরে বিকশিত করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। তবে, ভিয়েতনামে এই ধরণের বিদ্যুৎ উৎসের কোনও উন্নয়ন অভিজ্ঞতা নেই।

অফশোর বায়ু বিদ্যুতের জন্য পাওয়ার প্ল্যান VIII-তে নির্ধারিত লক্ষ্যগুলি অর্জন করাও একটি বিশাল চ্যালেঞ্জ।

বিশেষ করে, অফশোর বায়ু বিদ্যুৎ খাতে বিনিয়োগের হার খুবই বেশি, প্রায় ২ - ৩ মিলিয়ন মার্কিন ডলার/১ মেগাওয়াট এবং বাস্তবায়নের সময় জরিপ শুরু হওয়ার পর থেকে প্রায় ৬ - ৮ বছর। প্রযুক্তি ও প্রকৌশলের নির্দিষ্ট প্রকৃতি, বৃহৎ বিনিয়োগের স্কেল, জটিল বিনিয়োগ প্রক্রিয়া এবং পদ্ধতির কারণে, অফশোর বায়ু বিদ্যুৎ খাতে পাওয়ার প্ল্যান VIII-তে নির্ধারিত লক্ষ্যগুলি অর্জন করাও একটি বিশাল চ্যালেঞ্জ। অফশোর বায়ু বিদ্যুৎ প্রকল্পের জন্য, বিশেষজ্ঞরা আরও ৪টি সমস্যা উল্লেখ করেছেন যার সাথে সম্পর্কিত: উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ সমুদ্র অঞ্চল নির্ধারণ করে, সংস্থাগুলিকে সমুদ্র অঞ্চল ব্যবহার করার অনুমতি দেয় বা অনুমোদন করে সমুদ্র অঞ্চল পরিমাপ, পর্যবেক্ষণ, তদন্ত, অনুসন্ধান এবং জরিপ কার্যক্রম পরিচালনা করার জন্য অফশোর বায়ু বিদ্যুৎ প্রকল্প স্থাপনের জন্য; এখন পর্যন্ত, জাতীয় সামুদ্রিক স্থানিক পরিকল্পনা অনুমোদিত হয়নি, তাই বিদ্যুৎ পরিকল্পনা বাস্তবায়নের কোনও ভিত্তি নেই; বিনিয়োগ নীতি অনুমোদনের জন্য কর্তৃপক্ষ; অফশোর বায়ু বিদ্যুৎ খাতে বিদেশী বিনিয়োগকারীদের জন্য বাজার অ্যাক্সেসের শর্তাবলী। এই সমস্যাগুলি সমাধানের জন্য, অষ্টম বিদ্যুৎ পরিকল্পনা অনুসারে অগ্রগতি পূরণ করে গ্যাস-চালিত এবং অফশোর বায়ু বিদ্যুৎ প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য নির্দিষ্ট প্রক্রিয়া এবং নীতিমালা সম্পর্কে একটি প্রস্তাব জারি করার জন্য জাতীয় পরিষদে প্রস্তাব করার জন্য সরকারকে অবিলম্বে প্রতিবেদন করা প্রয়োজন। বিশেষ করে, অফশোর বায়ু বিদ্যুৎ প্রকল্পকে গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্পগুলির তালিকায় অন্তর্ভুক্ত করা প্রয়োজন যেখানে বিশেষ প্রক্রিয়া এবং নীতি প্রয়োগ করা প্রয়োজন। সাম্প্রতিক এক বৈঠকে, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রী নগুয়েন হং ডিয়েন EVN, PVN, PV GAS, PV Power-কে অনুরোধ করেছেন যে তারা যেন জরুরি ভিত্তিতে আইনি বিধিবিধান পর্যালোচনা করে প্রকল্পগুলির বাস্তব বাস্তবায়ন পরিস্থিতি, অসুবিধা এবং বাধাগুলি বিবেচনা করে, সেইসাথে গ্যাস-চালিত এবং অফশোর বায়ু বিদ্যুৎ উন্নয়নে শক্তিশালী দেশগুলির অভিজ্ঞতার কথা উল্লেখ করে ২০ ডিসেম্বর, ২০২৩ সালের আগে প্রধানমন্ত্রী এবং শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের কাছে সুনির্দিষ্ট প্রস্তাব এবং প্রতিবেদন জমা দেন। মন্ত্রী বিদ্যুৎ ও নবায়নযোগ্য জ্বালানি কর্তৃপক্ষকে ইউনিটগুলির (বিদ্যুৎ নিয়ন্ত্রণ কর্তৃপক্ষ, তেল, গ্যাস এবং কয়লা বিভাগ, আইন বিভাগ) সাথে সমন্বয় সাধনের দায়িত্বও দিয়েছেন, ইউনিটগুলির প্রতিবেদনের ভিত্তিতে, সরকারকে প্রতিবেদন সংশ্লেষিত করার জন্য, যাতে ৩০ ডিসেম্বর, ২০২৩ সালের আগে বিদ্যুৎ পরিকল্পনা VIII অনুসারে গ্যাস-চালিত এবং অফশোর বায়ু বিদ্যুৎ প্রকল্প বাস্তবায়নে বর্তমান আইনি বিধিবিধানের বাধা দূর করার জন্য একটি প্রস্তাব জারি করার জন্য জাতীয় পরিষদে প্রস্তাব করা যায়।

টিসিসিটি