পুরোনো গাড়িগুলোকে জৈব জ্বালানিতে ব্যবহারযোগ্য করতে কী করা প্রয়োজন?

আনুমানিক ১০% পুরোনো যানবাহন ই১০ বায়োইথানল জ্বালানির জন্য উপযুক্ত হবে না। তাহলে ১লা জুন থেকে যখন সারা দেশ প্রচলিত পেট্রোল বিক্রি বন্ধ করে বায়োইথানল জ্বালানি ব্যবহার শুরু করবে, তখন এই যানবাহনগুলোর কী হবে?

কতগুলি যানবাহন সরাসরি ক্ষতিগ্রস্ত হবে?

ভিয়েতনাম নিবন্ধন ও পরিদর্শন বিভাগ এবং সাধারণ পরিসংখ্যান অফিসের তথ্য অনুযায়ী, ভিয়েতনামে ব্যক্তিগত যানবাহনের সংখ্যা বছরের পর বছর ধরে ক্রমাগত বৃদ্ধি পেয়েছে। এর মধ্যে, আনুমানিক মোটরসাইকেলের সংখ্যা ৭০ মিলিয়নেরও বেশি, যেখানে গাড়ির সংখ্যা ৬-৭ মিলিয়নের আশেপাশে ওঠানামা করে। হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটির মতো প্রধান শহরগুলিতে মোটরসাইকেলের সংখ্যা প্রত্যেকটিতে ১০ মিলিয়ন ছাড়িয়ে গেছে এবং সাম্প্রতিক বছরগুলিতে গাড়ির সংখ্যাও দুই অঙ্কের প্রবৃদ্ধি অর্জন করেছে। জীবনযাত্রার মান বৃদ্ধির সাথে সাথে, মানুষ হোন্ডা, ইয়ামাহা, সুজুকি এবং ভিনফাস্টের মতো ব্র্যান্ডের উন্নত মোটরসাইকেল, প্রধানত ম্যানুয়াল এবং অটোমেটিক মডেল ব্যবহার শুরু করেছে। সেডান, এসইউভি এবং হ্যাচব্যাক শ্রেণীর গাড়িগুলো জনপ্রিয়, এবং দেশীয় ও আন্তর্জাতিক অনেক নির্মাতার কাছ থেকে প্রতিযোগিতা রয়েছে। এই প্রেক্ষাপটে, দেশগুলো যখন ই১০ বায়োফুয়েল ব্যবহার শুরু করছে, তখন বরফ বহনকারী জরাজীর্ণ, ফ্রেমবিহীন মোটরবাইক বা ঘন কালো ধোঁয়া নির্গমনকারী পুরোনো গাড়িগুলোই প্রথম যানবাহনগুলোর মধ্যে অন্যতম যা প্রভাবিত হতে পারে, তবে এর শতাংশ খুবই কম।

পরিবহন শিল্পের একজন বিশেষজ্ঞ বলেছেন যে, বর্তমানে প্রচলিত পেট্রোল চালিত যানবাহনের মোট সংখ্যা প্রায় ৭৬-৭৭ মিলিয়ন ধরে নিলে, এর মধ্যে প্রায় ১০% হলো খুব পুরোনো যানবাহন, যেগুলোতে কার্বুরেটর এবং সেকেলে বা ক্ষয়প্রাপ্ত জ্বালানি ব্যবহৃত হয়। এর অর্থ হলো, প্রায় ৭-৮ মিলিয়ন যানবাহন যদি সঠিকভাবে রক্ষণাবেক্ষণ বা আপগ্রেড করা না হয়, তবে দীর্ঘমেয়াদে E10 গ্যাসোলিন ব্যবহারের ফলে সেগুলো ঝুঁকিতে পড়তে পারে। এছাড়াও, ২০০৮ সালকে মানদণ্ড হিসেবে ধরলে পরিসংখ্যান দেখায় যে, ভিয়েতনামে সেই তারিখের আগে তৈরি প্রায় ১৯.৭ মিলিয়ন মোটরসাইকেল এখনও প্রচলিত আছে। এই যানবাহনগুলোতে প্রধানত কার্বুরেটর এবং পুরোনো রাবারের উপাদান ব্যবহৃত হয়, যা সেগুলোকে ইথানলের প্রতি আরও বেশি সংবেদনশীল করে তোলে। "তবে, এটা স্পষ্ট করা গুরুত্বপূর্ণ যে সব পুরোনো বা 'সেকেলে' যানবাহনই E10 গ্যাসোলিনের জন্য অনুপযুক্ত নয় বা সেগুলোকে অবিলম্বে বাতিল করতে হবে এমন নয়। উদাহরণস্বরূপ, এই ১৯.৭ মিলিয়ন যানবাহনের মধ্যে অনেকগুলোতে নতুন যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপন করা হয়েছে, ওভারহোল করা হয়েছে, ফুয়েল লাইন প্রতিস্থাপন করা হয়েছে, অথবা সেগুলো এখনও ভালোভাবে চলছে," বিশেষজ্ঞ যোগ করেন।

পুরোনো ও জরাজীর্ণ গাড়িগুলোকে বাদ দেওয়া হবে, কারণ সেগুলো E10 গ্যাসোলিনের সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়, অথচ নতুন গাড়িগুলো এটি স্বাভাবিকভাবে ব্যবহার করতে পারে।

ছবি: নহাত থিন

হো চি মিন সিটিতে কর্মরত একটি রাইড-হেইলিং কোম্পানির দীর্ঘদিনের বিশেষজ্ঞ, জনাব দাত ফাম, একজন ভোক্তার দৃষ্টিকোণ থেকে বলেন: "আমি আমার ২০০৮ সালের গাড়িতে দীর্ঘদিন ধরে E10 গ্যাসোলিন ব্যবহার করে আসছি। বাস্তবে, 'E10 গ্যাসোলিন ফুয়েল সিস্টেমকে ক্ষয় করে' এই গুজবটি খুবই পুরনো তথ্য। এরও বেশি..."

বিগত দুই দশক ধরে, বিশ্বজুড়ে সাধারণ থেকে শুরু করে বিলাসবহুল যানবাহন পর্যন্ত সমস্ত প্রধান গাড়ি নির্মাতারা তাদের উৎপাদন সামগ্রীকে প্রমিত করেছে। ফুয়েল লাইন, পাম্প এবং রাবার সিল—এই সব কিছুতেই উচ্চ-শক্তির যৌগিক উপাদান (যেমন ভিটন এবং টেফলন) এবং জারণ-রোধী সংকর ধাতু ব্যবহার করা হয়। থাইল্যান্ড (যেখানে দীর্ঘদিন ধরে E20 এবং E85 ব্যবহৃত হয়ে আসছে), ব্রাজিল এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মতো প্রতিবেশী দেশগুলিতে, কয়েক দশক ধরে সমস্ত গ্যাস স্টেশনে E10 গ্যাসোলিনই সবচেয়ে মৌলিক প্রমিত জ্বালানি হিসেবে ব্যবহৃত হয়ে আসছে এবং এতে ইঞ্জিনের কোনো বড় ধরনের বিকলতা ঘটেনি।

একটি পুরনো গাড়ি দিয়ে কী করা উচিত?

থান নিয়েন পত্রিকার প্রতিবেদকদের মতে, কিছু মানুষ যখন ই১০ গ্যাসোলিন ব্যবহার শুরু করছে, তখন তাদের উদ্বেগকে কাজে লাগিয়ে জ্বালানি সংযোজক বিক্রিকারী অনেক ব্যবসা প্রতিষ্ঠান দ্রুত এবং ব্যাপকভাবে "ই১০ গ্যাসোলিনের জন্য বিশেষায়িত দ্রবণ"-এর বিজ্ঞাপন দিচ্ছে। এই বিজ্ঞাপনগুলোতে আরও পরিষ্কার দহন, বর্ধিত অকটেন রেটিং এবং অ্যালকোহলের ক্ষতিকর প্রভাব থেকে ইঞ্জিনকে রক্ষা করার প্রতিশ্রুতি দেওয়া হচ্ছে। কিছু বিজ্ঞাপন এমনকি "পানি-দূষিত জ্বালানি ট্যাঙ্ক এবং ইঞ্জিনে ময়লা জমার" এক ভয়াবহ চিত্র তুলে ধরে ভোক্তাদের প্রলুব্ধ করছে, যা তাদের উদ্বিগ্ন করে তুলছে এবং এমন সব দ্রবণের বোতল কেনার জন্য টাকা প্রস্তুত করতে বাধ্য করছে, যেগুলো নাকি অকটেন রেটিং বাড়াবে, সম্পূর্ণ দহনে সহায়তা করবে এবং দহন কক্ষ পরিষ্কার করবে।

২০ বছরের কম পুরোনো গাড়িও ই১০ গ্যাসোলিনে ভালোভাবে চলতে পারে, যদিও এর সাথে মানিয়ে নিতে গাড়ি চালানোর অনুভূতিতে কিছু পরিবর্তন আনার প্রয়োজন হতে পারে।

ছবি: কোয়াং থুয়ান

হো চি মিন সিটি ইউনিভার্সিটি অফ ট্রান্সপোর্টের অটোমোটিভ ইঞ্জিনিয়ারিং প্রোগ্রামের ম্যানেজার ডঃ কাও দাও নাম, E10 গ্যাসোলিন ব্যবহার শুরু করার সময় মোটরসাইকেল রক্ষণাবেক্ষণের বিষয়ে তাঁর অভিজ্ঞতা শেয়ার করেছেন। এর মধ্যে রয়েছে পুরোনো হয়ে যাওয়া গ্যাসকেট, ও-রিং এবং রাবার সিল প্রতিস্থাপন করার বিষয়টি। যে অংশগুলি পরীক্ষা করতে হবে সেগুলি হলো: ফুয়েল ট্যাঙ্ক ক্যাপ গ্যাসকেট, ইনজেক্টর ও-রিং, কার্বুরেটর গ্যাসকেট, ফুয়েল পাম্প ডায়াফ্রাম, সিল, ফুয়েল রিটার্ন পাইপ এবং ভেন্ট পাইপ। FKM/Viton-এর মতো উন্নত ইথানল-প্রতিরোধী উপাদান অথবা যন্ত্রাংশ প্রস্তুতকারকের দ্বারা বিশেষভাবে E10-এর জন্য উপযুক্ত হিসেবে নির্দেশিত উপাদান ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

মোটরসাইকেল বিশেষজ্ঞরাও নিশ্চিত করেছেন যে, যদি কোনো স্টিলের ফুয়েল ট্যাঙ্কে মরিচা, লাল তলানি, জমে থাকা জল বা বাসি পেট্রোলের গন্ধ থাকে, তবে সেটি খুলে পরীক্ষা করা, মরিচা পরিষ্কার করা এবং ফুয়েল ফিল্টার পরিবর্তন করা উচিত। যদি ট্যাঙ্কটিতে অতিরিক্ত মরিচা ধরে বা এটি থেকে তেল চুইয়ে পড়ে, তবে সেটি বদলে ফেলা উচিত। ক্লাসিক বা পুরোনো মোটরসাইকেলের ক্ষেত্রে, ইথানল-প্রতিরোধী উপাদানের একটি সুরক্ষামূলক প্রলেপ দেওয়ার কথা বিবেচনা করা যেতে পারে, তবে তা অবশ্যই সঠিকভাবে করতে হবে।

জার্মানির একজন মোটরগাড়ি বিশেষজ্ঞ, জনাব নগুয়েন মিন দং, এ কথাও নিশ্চিত করেছেন যে, ই১০ গ্যাসোলিনের ব্যাপক ব্যবহার যানবাহনের কার্যকারিতার ওপর কোনো নেতিবাচক প্রভাব ফেলে না। প্রচলিত মিনারেল গ্যাসোলিনের পরিবর্তে ই১০ গ্যাসোলিন ব্যবহার করলে যানবাহনের শক্তি, পরিচালন দক্ষতা এবং নির্গমনের সূচকগুলোতে মূলত কোনো উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন আসে না। RON95-এর মতো সমতুল্য প্রকারসহ ই১০ গ্যাসোলিনে পরিবর্তন করলে তা ইঞ্জিনের কার্যক্ষমতাকে কার্যত প্রভাবিত করে না।

কার্বুরেটর ব্যবহৃত পুরোনো গাড়িগুলোর ক্ষেত্রে, গ্যারেজগুলো এখন ফুয়েল ফ্লোট এবং ইথানলের প্রতি সংবেদনশীল অন্যান্য অ্যালুমিনিয়াম বা জিঙ্কের যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপন করতে পারে। সতর্কতার সাথে সমন্বয় করে, গাড়ির মালিকরা ইথানলযুক্ত জ্বালানির দহন বৈশিষ্ট্যের সাথে সামঞ্জস্য রেখে কার্বুরেটরটি পুনরায় ঠিক করে নিতে পারেন। তবে, গ্যাসোলিনের মতোই, গাড়ির স্থিতিশীল এবং দীর্ঘস্থায়ী কার্যকারিতা নিশ্চিত করতে, ব্যবহারকারীদের এখনও প্রস্তুতকারকের সুপারিশকৃত রক্ষণাবেক্ষণ এবং সার্ভিসিং নিয়মাবলী সম্পূর্ণরূপে মেনে চলতে হবে।

প্রকৃতপক্ষে, যেকোনো ধরনের জ্বালানির জন্যই যানবাহন প্রস্তুতকারকরা রক্ষণাবেক্ষণ চক্র সম্পর্কে নির্দিষ্ট নির্দেশিকা দিয়ে থাকে। তাই, E10 গ্যাসোলিনে পরিবর্তন করার সময়, ব্যবহারকারীদের তাদের যানবাহনের গুণমান এবং আয়ু নিশ্চিত করার জন্য কেবল এই সুপারিশগুলো অনুসরণ করে যেতে হবে।

E10 গ্যাসোলিন ব্যবহার করার সময় আপনার গাড়ি রক্ষণাবেক্ষণের জন্য কিছু পরামর্শ।

যদি গাড়িটি এক মাসের বেশি সময় ধরে অব্যবহৃত থাকে: সমস্ত E10 গ্যাসোলিন বের করে দিন, কার্বুরেটর খালি করুন এবং ইঞ্জিনটি সম্পূর্ণ বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত চালান। গাড়িটি একটি শুষ্ক ও ভালোভাবে বাতাস চলাচল করে এমন জায়গায় রাখুন। এর সাথে নিয়মিত প্রচলিত গ্যাসোলিন ব্যবহার করুন: সম্ভব হলে, সিস্টেমটিকে "পরিষ্কার" করার জন্য ইথানল-মুক্ত A95/A92 গ্যাসোলিন দিয়ে পর্যায়ক্রমে ব্যবহার করুন।

যেসব যানবাহন প্রতিদিন বা কয়েকদিন পর পর চালানো হয়, সেগুলোর ক্ষেত্রে আপনি স্বাভাবিকভাবে ট্যাঙ্কটি ভরতে পারেন, খুব বেশি চিন্তার কোনো কারণ নেই। আপনি ট্যাঙ্কটি অর্ধেক থেকে প্রায় পুরোটাই ভরতে পারেন, তবে শর্ত হলো আপনাকে একটি যুক্তিসঙ্গত সময়ের মধ্যে পুরোটাই ব্যবহার করতে হবে।

যেসব যানবাহন ঘন ঘন ব্যবহার করা হয়: E10 গ্যাসোলিনের আর্দ্রতা শোষণ করে ফেজ সেপারেশন বা উপাদানের পৃথকীকরণ ঘটার সম্ভাবনা কম। যেসব যানবাহন খুব কম চালানো হয়, অর্থাৎ প্রতি ২-৪ সপ্তাহে মাত্র একবার: কেবল প্রয়োজনীয় পরিমাণই ভরুন এবং জ্বালানি বেশিক্ষণ ফেলে রাখবেন না।

যেসব মোটরসাইকেল বা গাড়ি খুব কম ব্যবহার করা হয়, সেগুলোর ক্ষেত্রে একটি নিরাপদ উপায় হলো ট্যাঙ্কে প্রায় ২-৪ সপ্তাহ চলার মতো জ্বালানি ভরে রাখা। ট্যাঙ্কটি প্রায় অর্ধেক বা তার চেয়ে সামান্য বেশি ভর্তি রাখুন এবং ইঞ্জিনকে পুরোপুরি গরম হওয়ার সুযোগ দেওয়ার জন্য মাঝে মাঝে গাড়িটি চালান।

গাড়িটি প্রায় এক মাস অব্যবহৃত থাকলে, ইঞ্জিনটি শুধু কয়েক মিনিটের জন্য নয়, বরং পর্যাপ্ত সময়ের জন্য চালু রাখা জরুরি। ১-২ মাসের বেশি সময় ধরে সংরক্ষিত গাড়ির ক্ষেত্রে: ট্যাঙ্কটি প্রায় সম্পূর্ণ ভর্তি করুন এবং একটি ফুয়েল স্টেবিলাইজার ব্যবহার করুন। এটি ইলেকট্রনিক ফুয়েল ইনজেকশনযুক্ত গাড়ি, তুলনামূলকভাবে ভালোভাবে সিল করা ফুয়েল ট্যাঙ্ক, অপেক্ষাকৃত নতুন গাড়ি, বা ভালো ফুয়েল সিস্টেমযুক্ত গাড়ির ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। ইথানল/E10-এর জন্য বিশেষভাবে লেবেলযুক্ত ফুয়েল স্টেবিলাইজার ব্যবহার করুন। খুব পুরোনো গাড়ি, কার্বুরেটরযুক্ত গাড়ি, ক্লাসিক গাড়ি, অনেক মাস ধরে সংরক্ষিত গাড়ি, বা মরিচা ধরা ফুয়েল ট্যাঙ্কযুক্ত গাড়ির ক্ষেত্রে সম্পূর্ণ ফুয়েল ফেলে দেওয়ার বা নিষ্কাশন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

উৎস: https://thanhnien.vn/can-lam-gi-de-xe-cu-dung-duoc-xang-sinh-hoc-185260521194225212.htm