
প্রতিযোগিতার জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছেন ক্রীড়াবিদগণ - ছবি: কেটি
৪-৫ মে , কান থো শহরের ত্রান দে কম্যুন ক্রীড়া উৎসবের দৌড় প্রতিযোগিতাটি ত্রান দে মোহনা থেকে প্রাক্তন বাক লিউ-এর দিকে প্রায় ৫ কিমি দূরে অবস্থিত মো ও পরিবেশগত পর্যটন এলাকায় অনুষ্ঠিত হয়। ৩ থেকে ৯ মে পর্যন্ত অনুষ্ঠিত ত্রান দে কম্যুনের ন্গিন ওং উৎসবের ধারাবাহিক কার্যক্রমের মধ্যে এটি ছিল পর্যটকদের দৃষ্টি আকর্ষণকারী অন্যতম একটি আয়োজন।
নৌকা দৌড়ে অংশগ্রহণকারী ক্রীড়াবিদরা সবাই ত্রান দে কম্যুনের জেলে, যাদের পা খুব শক্তিশালী এবং যারা বহু বছর ধরে নৌকা দৌড়ের মাধ্যমে জীবিকা নির্বাহ করে আসছেন। তাদের মধ্যে, সন হোয়াং পরিবারের চারজন ক্রীড়াবিদ এই প্রতিযোগিতায় অংশ নিচ্ছেন, যাদের মধ্যে রয়েছেন জনাব হোয়াং এবং তার তিন পুত্র।
একাধিক রোমাঞ্চকর রেসের পর, নিজের শক্তিশালী পা এবং চমৎকার চালনা দক্ষতার জোরে সন হোয়াং ট্রান দে কম্যুন স্পোর্টস ফেস্টিভ্যাল ২০২৬-এর রেসে প্রথম স্থান অর্জন করেন।
প্রতিযোগিতায় অংশগ্রহণকারী একজন জেলে বলেন যে, ত্রান দে কম্যুনের মো ও সাগর এলাকায় একশোরও বেশি পরিবার রয়েছে যারা দীর্ঘস্থায়ী জাল (যা 'ত্রুওত মং' নামেও পরিচিত) দিয়ে মাছ ধরে জীবিকা নির্বাহ করে। এটি দক্ষিণ-পশ্চিম মেকং ব-দ্বীপের উপকূলীয় পলি সমভূমির জেলেদের একটি অনন্য ও দীর্ঘস্থায়ী জীবিকা।
এই জেলের মতে, মো ও-র উপকূলীয় কাদাচরে সুরক্ষামূলক বন রয়েছে, যা বহু সামুদ্রিক প্রজাতির বসবাসের জন্য উপযুক্ত। যখন জোয়ারের পানি নেমে যায়, তখন মো ও সৈকত এবং তার আশেপাশের এলাকা জুড়ে কয়েক দশ কিলোমিটার পর্যন্ত বিস্তৃত বিশাল কাদাচর উন্মোচিত হয়।
একজন জেলের মতে, মো ও উপকূলীয় অঞ্চলের লোকেরা হাঁটু পর্যন্ত কাদায় ভরা উপকূলীয় জলরাশি পেরিয়ে কাঁকড়া, শামুক ও ঝিনুক ধরার জন্য দ্রুত চলাচলের উদ্দেশ্যে একটি পাতলা ও হালকা পিছলে যাওয়ার মতো তক্তা পরিবহন মাধ্যম হিসেবে আবিষ্কার করেছিল, যেটিকে তারা 'মং' বলে।
এই নৌকাগুলোতে পাতলা কাঠের তক্তা দিয়ে তৈরি একটি স্লেজ, দিক পরিবর্তনের জন্য একটি হাতল এবং ধরা সামুদ্রিক খাবার রাখার জন্য একটি কামরা থাকে। চলার সময় জেলেরা এক পা দিয়ে তক্তার উপর হাঁটু গেড়ে বসে এবং অন্য পা দিয়ে কাদা ঠেলে তক্তাটিকে সামনে এগিয়ে নিয়ে যায়।
দক্ষ কারিগরদের মতে, মাডস্কিপার তৈরি করা খুবই সহজ এবং সাশ্রয়ী; এর জন্য শুধু প্রায় ৩ সেমি পুরু, ১ মিটারের বেশি লম্বা এবং প্রায় ৫০ সেমি চওড়া এক টুকরো কাঠ প্রয়োজন। কাঠটিকে মসৃণ করে চেঁছে নেওয়া হয়, যাতে এটি কাদা ও জলের উপর দিয়ে সহজে চলতে পারে।
কাঠ চিরে নেওয়ার পর, তক্তার এক প্রান্ত আগুনে গরম করে এমনভাবে বাঁকানো হয় যাতে নৌকার অগ্রভাগ কাদার উপরে উঠে আসে। মাঝখানের কাছাকাছি একটি কাঠের বিম রাখা হয়, যার উপর হাত রেখে জেলে নিজের ইচ্ছামতো নৌকাটি 'চালনা' করেন।
"বিনোদনের জন্য মানুষ যেমন বালি বা বরফের উপর পিছলে যায়, জীবিকা নির্বাহের জন্য আমরা তেমনি কাদার উপর পিছলে যাই," একজন জেলে জানালেন।
উৎস: https://tuoitre.vn/can-tho-lan-dau-to-chuc-giai-dua-mong-doc-dao-20260504174333002.htm











মন্তব্য (0)