বিএসআই ভিয়েতনামের জ্যেষ্ঠ বিশেষজ্ঞরা মূল বিষয়বস্তু উপস্থাপন করেন, সবুজ বন্দর নির্মাণ ও ব্যবস্থাপনার একটি সারসংক্ষেপ প্রদান করেন। "ভিয়েতনাম সবুজ বন্দর মানদণ্ড" বাস্তবায়নের সমাধানগুলি বিশ্বব্যাপী টেকসই উন্নয়নের প্রেক্ষাপট, কঠোর আন্তর্জাতিক প্রয়োজনীয়তা এবং দেশীয় নিয়মকানুন থেকে শুরু করে ভিয়েতনামী লজিস্টিক শিল্পের নির্দিষ্ট প্রেক্ষাপট পর্যন্ত বিশদভাবে বিশ্লেষণ করা হয়।
কর্মশালায় বক্তব্য রাখেন দা নাং পোর্টের ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর লে কোয়াং ডুক।
উন্নত মানের ISO 14064 (গ্রিনহাউস গ্যাস ইনভেন্টরি) এবং ISO 14068 (কার্বন নিরপেক্ষ ব্যবস্থাপনা) সহ কার্বন এবং পরিবেশগত পদচিহ্ন ব্যবস্থাপনা বন্দরগুলিকে নির্গমন নিয়ন্ত্রণ এবং হ্রাস করতে এবং কার্বন নিরপেক্ষতার দিকে এগিয়ে যেতে কার্যকর হাতিয়ার। GRI (গ্লোবাল রিপোর্টিং ইনিশিয়েটিভ) অনুসারে রিপোর্টিং মানগুলি বন্দরের টেকসই উন্নয়ন কার্যক্রম সম্পর্কে তথ্য স্টেকহোল্ডারদের কাছে স্বচ্ছ করতে সহায়তা করে।
কর্মশালায়, দা নাং বন্দর যেসব বিষয়ের প্রতি খুবই আগ্রহী, যেমন পরিবেশবান্ধব মানদণ্ডকে কার্যক্রমে একীভূত করা, জ্বালানি ব্যবহারের সর্বোত্তম ব্যবহার, বর্জ্য ব্যবস্থাপনা এবং ISO মান প্রয়োগের রোডম্যাপ, সেগুলির বিশেষজ্ঞরা বিস্তারিত উত্তর দিয়েছেন। দা নাং মেরিটাইম পোর্ট অথরিটির প্রতিনিধিরা সবুজ বন্দর মডেলের দিকে এগিয়ে যাওয়ার ক্ষেত্রে দা নাং বন্দরের উদ্যোগ এবং দৃষ্টিভঙ্গির অত্যন্ত প্রশংসা করেছেন।
দা নাং বন্দরের ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর লে কোয়াং ডাকের মতে, কর্মশালা আয়োজনে বিএসআই ভিয়েতনামের সাথে সহযোগিতা বিশ্বের সামুদ্রিক শিল্পের উন্নয়নের ধারার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ একটি টেকসই, পরিবেশ বান্ধব সমুদ্রবন্দর মডেল তৈরিতে অগ্রণী ভূমিকা পালনের জন্য দা নাং বন্দরের দৃঢ় সংকল্পকে প্রতিফলিত করে।
"সবুজ বন্দর মডেল অনুসারে উন্নয়ন কেবল জাতীয় ও আন্তর্জাতিক নিয়ম মেনে চলার বিষয় নয় বরং পরিবেশ ও সম্প্রদায়ের প্রতি দায়িত্বশীল হওয়ার বিষয়ও। এটি একটি কৌশলগত পদক্ষেপ, যা অবস্থান নিশ্চিত করে, প্রতিযোগিতামূলকতা বৃদ্ধি করে এবং গভীর একীকরণের প্রেক্ষাপটে দা নাং বন্দরের জন্য টেকসই মূল্য তৈরি করে", মিঃ লে কোয়াং ডুক জোর দিয়ে বলেন।
জানা গেছে যে, একটি সবুজ বন্দরে পরিণত হওয়ার জন্য, দা নাং বন্দর এমন সরঞ্জাম লোডিং এবং আনলোডিংয়ে বিনিয়োগ করছে যা পরিষ্কার শক্তি ব্যবহার করে এবং CO2 নির্গমন করে না (যেমন বৈদ্যুতিক RTG ক্রেন; ব্যাটারি চালিত রিচ স্যাকার যানবাহন; বন্দর অফিসের জন্য ছাদে সৌরশক্তি; তিয়েন সা বন্দরে 100% LED আলো; তিয়েন সা বন্দর এলাকায় 100% ব্যাটারি শক্তি ব্যবহার করে রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামতের জন্য বাস এবং ট্রাক)।
বন্দরটি গুদামগুলিতে ছাদে সৌরবিদ্যুৎ ব্যবস্থা বাস্তবায়নের বিষয়েও গবেষণা করছে যাতে সক্রিয়ভাবে পরিষ্কার শক্তির উৎস তৈরি করা যায়। জাহাজগুলিকে ঘাটে তাদের ইঞ্জিন চালু করার সময় কমাতে অপারেশনাল প্রক্রিয়াগুলি অপ্টিমাইজ করা হয়েছে; অভ্যন্তরীণ ট্র্যাক্টর এবং গ্রাহক গাড়িগুলিকে CO2 নির্গমন কমাতে কমপক্ষে বন্দর প্রাঙ্গণের মধ্যে তাদের ইঞ্জিন চালু করতে হবে (বর্তমানে, ট্র্যাক্টরগুলি 16 মিনিটেরও কম সময়ে কন্টেইনার তুলতে/নামাতে বন্দরে প্রবেশ করে, যা আগের তুলনায় 40% এরও বেশি হ্রাস)।
সূত্র: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nhan/cang-da-nang-huong-toi-muc-tieu-xanh/20250821043057245
![[ছবি] প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন বেসরকারি অর্থনৈতিক উন্নয়ন সংক্রান্ত স্টিয়ারিং কমিটির দ্বিতীয় বৈঠকে সভাপতিত্ব করছেন।](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/01/1762006716873_dsc-9145-jpg.webp)
মন্তব্য (0)