নগর রেলওয়ে লাইন নং ৩ প্রকল্পের নির্মাণ অগ্রগতির সর্বশেষ আপডেট

১ ডিসেম্বর, ২০২৫ তারিখে, "থান টোক" নামে পরিচিত টিবিএম (টানেল বোরিং মেশিন) নং ১, আনুষ্ঠানিকভাবে স্টেশন এস১২ - হ্যানয় স্টেশনে ফিনিশ লাইনে পৌঁছেছে, আরবান রেলওয়ে লাইন নং ৩ প্রকল্পের প্রথম ৪টি ভূগর্ভস্থ স্টেশন, নহন - হ্যানয় স্টেশন সেকশনের মধ্য দিয়ে সম্পূর্ণ ড্রিলিং যাত্রা সম্পন্ন করেছে।

TBM1 "থান টোক" ৩০ জুলাই, ২০২৪ তারিখে S9 (কিম মা) স্টেশন থেকে যাত্রা শুরু করে। এখন পর্যন্ত, এই TBM সম্পূর্ণ টানেল খনন যাত্রা সম্পন্ন করেছে, 4টি ভূগর্ভস্থ স্টেশন S9 (কিম মা), S10 (ক্যাট লিন), S11 (ভ্যান মিউ) এবং S12 ( হ্যানয় স্টেশন) অতিক্রম করে।

রাজধানীতে এই প্রথমবারের মতো কেন্দ্রীয় নগর এলাকায় ভূগর্ভস্থ টিবিএম টানেলিং প্রযুক্তি পরিচালিত হচ্ছে, যা উচ্চ জনসংখ্যার ঘনত্ব, বিশেষ প্রযুক্তিগত অবকাঠামো এবং সাংস্কৃতিক ঐতিহ্যের অঞ্চলগুলির মধ্য দিয়ে যাবে।

স্টেশন S12 - হ্যানয় স্টেশনে খনন শেষ করার পর, এই স্টেশনে TBM-এর ড্রিলিং হেডগুলি ভেঙে ফেলা হবে, অবশিষ্ট সহায়ক সরঞ্জাম ব্যবস্থাটি পিছনে টেনে আনা হবে এবং স্টেশন S9 - কিম মা-তে ভেঙে ফেলা অব্যাহত থাকবে।

একই সাথে, TBM2 "বোল্ড" অবশিষ্ট টানেল অংশটিও নির্মাণ করছে। TBM2 স্টেশন S11-এর দিকে যাত্রা চালিয়ে যাচ্ছে।

হ্যানয় আরবান রেলওয়ে ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের তথ্য অনুযায়ী, ১ ডিসেম্বর, ২০২৫ তারিখ পর্যন্ত, CP03 প্যাকেজ - টানেল এবং ভূগর্ভস্থ স্টেশনগুলির সামগ্রিক নির্মাণ অগ্রগতি ৭২% এরও বেশি পৌঁছেছে। টানেল লাইনিং ঢালাইয়ের কাজ ৩,৩৯৫/৩,৪৯৫টি টানেল লাইনিং রিং সম্পন্ন হয়েছে, যা দুটি অপারেটিং টিবিএম-এর জন্য সময়সূচী পূরণ করেছে।

আজ পর্যন্ত, এই টিবিএমটি সম্পূর্ণ টানেল খনন যাত্রা সম্পন্ন করেছে, ৪টি ভূগর্ভস্থ স্টেশন S9 (কিম মা), S10 (ক্যাট লিন), S11 (ভ্যান মিউ) এবং S12 (হ্যানয় রেলওয়ে স্টেশন) এর মধ্য দিয়ে গেছে।

হ্যানয় রেলওয়ে ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের (এমআরবি) উপ-প্রধান মিঃ নগুয়েন বা সন বলেছেন: "আজ এস১২ স্টেশনে টিবিএম ১ "থান টোক"-এর সমাপ্তি একটি ঐতিহাসিক মাইলফলক, যা কেবল প্রথম টানেলের সমাপ্তিই চিহ্নিত করে না বরং পুরো প্রকল্পের কর্মী এবং প্রকৌশলীদের দায়িত্ববোধ এবং অবিরাম প্রচেষ্টারও প্রতিফলন। এটি সিটি পিপলস কমিটি, স্পনসরদের ঘনিষ্ঠ নির্দেশনা, বিভাগ, সংস্থা, পরামর্শদাতা ইউনিট, ঠিকাদারদের মধ্যে ঘনিষ্ঠ সমন্বয় এবং রাজধানীর জনগণের সমর্থনের ফলাফল"।

মিঃ পার্ক ইয়ং ইল - প্রকল্প পরিচালক, হুন্ডাই - ঘেলা জয়েন্ট ভেঞ্চার (HGU)-এর প্রতিনিধি, শেয়ার করেছেন: “TBM প্রযুক্তি আজকের সবচেয়ে উন্নত টানেলিং পদ্ধতি, এবং এটি হ্যানয়ে প্রথমবারের মতো প্রয়োগ করা হয়েছে। হ্যানয়ের ভূতাত্ত্বিক অবস্থা জটিল, এবং উপরের কাজগুলি অত্যন্ত বৈচিত্র্যময়, যার মধ্যে নতুন এবং পুরাতন ভবন, পাশাপাশি সাংস্কৃতিক এবং ঐতিহাসিক নিদর্শনও রয়েছে। এই প্রযুক্তিগত চ্যালেঞ্জগুলির মুখোমুখি হয়ে, আমরা অত্যন্ত সতর্কতার সাথে এবং বৈজ্ঞানিক পদ্ধতিতে TBM নির্মাণের প্রস্তুতিমূলক কাজটি সম্পন্ন করেছি। নির্মাণটি উচ্চ দক্ষতার সাথে এবং সুরক্ষা প্রয়োজনীয়তার কঠোর সম্মতিতে সম্পন্ন করা হয়েছিল, বিশ্বজুড়ে আমাদের প্রধান প্রকল্পগুলি থেকে সংগৃহীত নেতৃস্থানীয় বিশেষজ্ঞদের অংশগ্রহণে। এই ব্যাপক প্রস্তুতির জন্য ধন্যবাদ, সমস্ত অসুবিধা এবং বাধা কার্যকরভাবে মোকাবেলা করা হয়েছিল, যা আমাদের চমৎকার ফলাফল অর্জনে সহায়তা করেছিল। TBM1 এর সফল অভিজ্ঞতা আমাদের জন্য TBM2 এর সাফল্যের উপর সম্পূর্ণ আস্থা রাখার একটি শক্ত ভিত্তি, স্টেশন 10 এবং স্টেশন 11 এর মধ্যবর্তী অংশে বর্তমানে নির্মাণ কাজ চলছে।

টিবিএম ১-এর মিশনের সমাপ্তি দারুণ অনুপ্রেরণা তৈরি করে, প্রকল্পের অগ্রগতি এবং গুণমান সম্পর্কে সম্প্রদায়ের মধ্যে আস্থা ছড়িয়ে দেয়।

নহন - হ্যানয় রেলওয়ে স্টেশন নগর রেলওয়ে প্রকল্পটি রাজধানীর একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন প্রকল্প, যা যানজট কমাতে, গণপরিবহন ব্যবস্থার উন্নতি করতে এবং পরিবেশ রক্ষায় অবদান রাখবে বলে আশা করা হচ্ছে।

সূত্র: https://baophapluat.vn/cap-nhat-moi-nhat-tien-do-thi-cong-du-an-tuyen-duong-sat-do-thi-so-3.html