বিন ফুওক ১ সেতু ১৫ নভেম্বর ক্লিয়ারেন্স উত্তোলনের কাজ সম্পন্ন করেছে।

প্রায় এক মাস ধরে একটানা নির্মাণের পর, ইঞ্জিনিয়ার এবং শ্রমিকদের দল বিন ফুওক ১ সেতুর (হো চি মিন সিটির সাইগন নদীর ওপারে দো মুওই স্ট্রিটে) ক্লিয়ারেন্স বাড়ানোর কাজ শেষ করার জন্য তাড়াহুড়ো করছে। আশা করা হচ্ছে যে ১৫ নভেম্বরের মধ্যে, সম্পূর্ণ উত্তোলন প্রক্রিয়া সম্পন্ন হবে, যার ফলে সেতুটির নকশার উচ্চতা বর্তমান অবস্থার তুলনায় ১.২৫ মিটার হবে।

বিন ফুওক ১ সেতুটি প্রায় ৪৮০ মিটার লম্বা এবং ১১ মিটারেরও বেশি প্রশস্ত, যা আন ফু দং ওয়ার্ডকে হিয়েপ বিন ওয়ার্ড (হো চি মিন সিটি) এর সাথে সংযুক্ত করে এবং ২০০৩ সাল থেকে এটি চালু করা হয়েছে। বর্তমানে সেতুটির ক্লিয়ারেন্স প্রায় ৬ মিটার, যা পরিকল্পনার মানদণ্ডের চেয়ে কম।

প্রায় ১ মাস ধরে একটানা নির্মাণের পর, প্রকৌশলী এবং "জাদুকরী" কর্মীদের একটি দল বিন ফুওক ১ সেতুর ক্লিয়ারেন্স ১.১ মিটারেরও বেশি উন্নীত করেছে।

১২ নভেম্বর, নির্মাণস্থলে টিন টুক এবং ড্যান টোক সংবাদপত্রের প্রতিবেদক উল্লেখ করেন যে কয়েক ডজন প্রকৌশলী এবং শ্রমিক এখনও অনিয়মিত আবহাওয়ার মধ্যে জরুরি ভিত্তিতে কাজ করছেন। আধুনিক হাইড্রোলিক জ্যাকিং সিস্টেমটি সেতুর পৃষ্ঠে অবস্থিত একটি কম্পিউটার কেন্দ্র দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, যা হাইড্রোলিক পাইপ এবং সিগন্যাল তারের সাথে সিঙ্ক্রোনাসভাবে সংযুক্ত থাকে, যা ১ মিমি-এর কম ত্রুটি সহ প্রতিটি জ্যাকিং কলামের উচ্চতা সঠিকভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে সহায়তা করে।

হাইড্রোলিক জ্যাক সিস্টেমটি সেতুর পৃষ্ঠে স্থাপন করা হয়েছে, হাইড্রোলিক তারের সিস্টেম এবং সিগন্যাল তারের সাথে সংযুক্ত, যা 1 মিমি-এর কম ত্রুটি সহ প্রতিটি জ্যাক পিলারের উচ্চতা সঠিকভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে সহায়তা করে।

উত্তোলন প্রক্রিয়া চলাকালীন, মোটরসাইকেল আরোহীরা এখনও স্বাভাবিকভাবে সেতুটি পার হতে পারবেন।

নকশা অনুসারে, সম্পূর্ণ কাঠামোটি ১.২৫ মিটার উঁচু করা হবে, যা অভ্যন্তরীণ জলপথের মান অনুসারে ৭ মিটার ছাড়পত্রে পৌঁছাবে। প্রকল্পটিতে মোট বিনিয়োগ প্রায় ১১১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যা ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

বিন ফুওক ১ সেতু হল বিন ট্রিউ ১ সেতুর পরে দ্বিতীয় সেতু, যা হো চি মিন সিটিতে হাইড্রোলিক জ্যাকিং প্রযুক্তি প্রয়োগ করা হয়েছে এবং এটি সম্পূর্ণরূপে ভিয়েতনামী প্রকৌশলীদের একটি দল দ্বারা নির্মিত।

নির্মাণস্থলে, প্রায় ১০০ জন প্রকৌশলী এবং কর্মী ক্রমাগত কাজ করছেন যাতে প্রকল্পটি নির্ধারিত সময়ে সম্পন্ন হয়।

সাংবাদিকদের সাথে কথা বলতে গিয়ে, অবকাঠামো ব্যবস্থাপনা বিভাগ নং 2 (রোড ট্র্যাফিক অবকাঠামো ব্যবস্থাপনা কেন্দ্র, হো চি মিন সিটি নির্মাণ বিভাগ) এর প্রধান মিঃ নগুয়েন ভিয়েত কোয়াং বলেন: "বর্তমানে, ঠিকাদার সেতুটি 1,113 মিমি/1,250 মিমি উঁচু করেছে এবং 15 নভেম্বরের মধ্যে সময়সূচী অনুসারে উত্তোলনের কাজ সম্পন্ন করবে বলে আশা করা হচ্ছে। ঝড়ো আবহাওয়ার প্রভাব সত্ত্বেও, নির্মাণ ইউনিট পরিকল্পনা নিশ্চিত করার জন্য ওভারটাইমের ব্যবস্থা করেছে।"

বিন ফুওক ১ সেতুতে শ্রমিকরা যান চলাচল নিয়ন্ত্রণ করছে।

ব্যস্ত সময়ে, বিন ফুওক ১ ব্রিজের মধ্য দিয়ে যাওয়া মোটরবাইকগুলিতে খুব ভিড় থাকে।

"জ্যাকিংয়ের পর্যায় সম্পন্ন করার পর, আমরা এই বছরের শেষে বিম উত্তোলন, বিয়ারিং স্থাপন, লোড পরীক্ষা এবং সেতুটি আবার চালু করার ধাপগুলি অব্যাহত রাখব। নির্মাণ প্রক্রিয়া জুড়ে জলপথ এবং রাস্তাগুলিতে ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করা সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার হিসাবে রয়ে গেছে," মিঃ কোয়াং আরও বলেন।

আশা করা হচ্ছে যে ১৫ নভেম্বরের মধ্যে সম্পূর্ণ উত্তোলন প্রক্রিয়া সম্পন্ন হবে, যার ফলে সেতুটির নকশার উচ্চতা বর্তমান অবস্থার তুলনায় ১.২৫ মিটারে পৌঁছে যাবে।

বিন ফুওক ১ সেতু হল আন ফু দং ওয়ার্ড এবং হিয়েপ বিন ফুওক ওয়ার্ড (হো চি মিন সিটি) এর মধ্যে যান চলাচলের সংযোগ স্থাপনকারী একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প এবং একই সাথে সাইগন নদীর জলপথের ট্র্যাফিক ক্ষমতা উন্নত করতেও অবদান রাখছে। সেতুর ক্লিয়ারেন্স বৃদ্ধি কেবল প্রযুক্তিগত মান পূরণ করে না বরং সাইগন নদীতে বৃহৎ টন জাহাজগুলিকে সুচারুভাবে চলাচলের জন্য পরিস্থিতি তৈরি করে, যা হো চি মিন সিটির পূর্ব অঞ্চলে অর্থনৈতিক উন্নয়নকে উৎসাহিত করে।

সূত্র: https://baotintuc.vn/anh/cau-binh-phuoc-1-hoan-tat-cong-tac-kich-nang-tinh-khong-vao-ngay-1511-20251112130844498.htm