ক্যাট লাই ব্রিজ এবং ডং নাই ২ বিশেষ ক্ষেত্রে নির্বাচিত বিনিয়োগকারী।

৯ ডিসেম্বর, ডং নাই প্রদেশের পিপলস কাউন্সিল পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপের অধীনে ক্যাট লাই সেতু এবং ডং নাই ২ সেতুর নির্মাণ প্রকল্পে বিনিয়োগের জন্য একটি খসড়া প্রস্তাব বিবেচনা করে।

ডং নাই এবং হো চি মিন সিটির মধ্যে যান চলাচলের জন্য ক্যাট লাই ফেরিটি প্রতিস্থাপন করেছে ক্যাট লাই সেতুর মডেল - ছবি: টিটিও

ডং নাই প্রাদেশিক গণ পরিষদের ৮ম অধিবেশনে, ডং নাই প্রাদেশিক গণ কমিটি পিপিপি বিনিয়োগ পদ্ধতির অধীনে ক্যাট লাই সেতু এবং ডং নাই ২ সেতু (লং হাং সেতু) নির্মাণে বিনিয়োগের উপর একটি প্রতিবেদন জমা দেয় এবং বিশেষ ক্ষেত্রে বিনিয়োগকারীদের নির্বাচন করার প্রস্তাব করে।

ডং নাই প্রাদেশিক পিপলস কমিটি ক্যাট লাই সেতু এবং ডং নাই ২ সেতুকে ডং নাই, হো চি মিন সিটি এবং দক্ষিণাঞ্চলীয় গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক অঞ্চলের মধ্যে ট্র্যাফিক সংযোগ বৃদ্ধিতে বিশেষ গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি হিসাবে মূল্যায়ন করেছে।

একই সাথে, এই দুটি প্রকল্প আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য গতি তৈরি করবে এবং নগর স্থান, সমুদ্রবন্দর, লং থান বিমানবন্দর ইত্যাদি কার্যকরভাবে কাজে লাগাবে।

তদনুসারে, ডং নাই প্রদেশের পিপলস কমিটি নির্ধারণ করেছে যে ক্যাট ল্যাট সেতু প্রকল্পটি একটি গ্রুপ এ প্রকল্প, একটি বিশেষ-গ্রেড প্রকল্প, যার মধ্যে একটি সেতু এবং মোট দৈর্ঘ্য ১১.৬ কিলোমিটারেরও বেশি একটি রাস্তা অন্তর্ভুক্ত। প্রকল্পের শুরু বিন্দু ক্যাট লাই ওয়ার্ডে (HCMC), শেষ বিন্দুটি ডং নাই প্রদেশের দাই ফুওক কমিউনের বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ের সংযোগস্থলে।

প্রকল্পের মোট প্রাথমিক বিনিয়োগ প্রায় ১৮,৩০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (সুদ বাদে)।

একইভাবে, দং নাই ২ সেতু প্রকল্পে প্রায় ৯.৮ কিলোমিটার দীর্ঘ একটি সেতু এবং রুট রয়েছে যা লং ফুওক ওয়ার্ড (এইচসিএমসি) কে ট্যাম ফুওক ওয়ার্ডের মধ্য দিয়ে সংযুক্ত করে, যা বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়ের (দং নাই প্রদেশ) সাথে ছেদ করে।

গো কং মোড়ে (কিলোমিটার ১+৫০০) হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ এর ছেদস্থলের শুরু বিন্দু থেকে জাতীয় মহাসড়ক ৫১ এর সাথে প্রকল্পের ছেদস্থলের শেষ বিন্দু পর্যন্ত।

এই প্রকল্পে মোট বিনিয়োগ প্রায় ১১,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (সুদ বাদে)।

ডং নাই ২ সেতু নির্মাণে বিনিয়োগের লক্ষ্য হল হো চি মিন সিটির উত্তর ও উত্তর-পূর্ব থেকে ডং নাই প্রদেশের সাথে আরও সরাসরি সংযোগ তৈরি করা, যা হ্যানয় হাইওয়ে এবং লং থান - দাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ের উপর চাপ কমিয়ে আনবে।

এছাড়াও, প্রকল্পটি ডং নাইয়ের লং হাং, ফুওক তান, ট্যাম ফুওক ওয়ার্ড এবং থু ডুক শহরের (পুরাতন) ১২টি ওয়ার্ডে নগরায়ন এবং আর্থ-সামাজিক উন্নয়নকে সরাসরি উৎসাহিত করবে।

উপরোক্ত দুটি প্রকল্পই বিটি চুক্তির অধীনে পিপিপি পদ্ধতিতে বিনিয়োগের প্রস্তাব করা হয়েছে, যেখানে বিনিয়োগকারীদের অর্থ প্রদান করা হবে সরকারি জমি নিলামের রাজস্ব বা সরকারি বিনিয়োগ মূলধন থেকে।

ক্যাট লাই ফেরির স্থলাভিষিক্ত হবে ক্যাট লাই ব্রিজ, বিশেষ ক্ষেত্রে বিনিয়োগকারী হিসেবে নির্বাচিত - ছবি: একটি LOC

প্রকল্প দুটি ২০২৬-২০২৯ সময়ের মধ্যে নির্মিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

দং নাই প্রদেশের পিপলস কমিটি প্রস্তাব করেছে যে প্রাদেশিক পিপলস কাউন্সিল ক্যাট লাই এবং দং নাই সেতু দুটি প্রকল্পের জন্য বিশেষ ক্ষেত্রে বিনিয়োগকারী নির্বাচনের পদ্ধতি প্রয়োগ করতে সম্মত হয়, কারণ প্রকল্পটির জরুরিতা লং থান বিমানবন্দরকে কার্যকরভাবে কাজে লাগানো, হো চি মিন সিটির সাথে সংযোগ স্থাপন এবং দং নাই প্রদেশের অর্থনীতির উন্নয়ন।

বিশেষ ক্ষেত্রে নির্বাচিত বিনিয়োগকারীদের প্রকল্প বিনিয়োগে অর্থনৈতিক দক্ষতা নিশ্চিত করার জন্য BT চুক্তি মূল্যের ন্যূনতম ৫% হ্রাস প্রয়োগ করতে হবে।

প্রকল্পটি আইন এবং পিপিপির বিধান অনুসারে সেতু স্থাপত্য পরিকল্পনার জন্য একটি প্রতিযোগিতার আয়োজন করবে... পিপলস কাউন্সিলে এই দুটি প্রকল্প জমা দেওয়ার আগে, নির্মাণ কর্পোরেশন নং 1 - জেএসসি হল প্রকল্পটি বাস্তবায়নের প্রস্তাবকারী ইউনিট।

বিষয়ে ফিরে যান

হা মি

সূত্র: https://tuoitre.vn/cau-cat-lai-va-dong-nai-2-duoc-lua-chon-nha-dau-tu-trong-truong-hop-dac-biet-20251209161858954.htm