CFMoto 250SR Lite 2025 আনুষ্ঠানিকভাবে মালয়েশিয়ায় লঞ্চ করা হয়েছে, যার দাম 9,988 RM (প্রায় 62 মিলিয়ন VND, কর এবং নিবন্ধন ফি বাদে)। 250 cc স্পোর্টবাইক মডেলটি তরুণ ব্যবহারকারীদের জন্য তৈরি করা হয়েছে যাদের স্পোর্টি ডিজাইন, পর্যাপ্ত কর্মক্ষমতা এবং কম মালিকানা খরচ প্রয়োজন, এতে রয়েছে লিকুইড-কুলড DOHC সিঙ্গেল-সিলিন্ডার ইঞ্জিন, 27.5 হর্সপাওয়ার, অ্যাসিস্ট ক্লাচ সহ 6-স্পিড গিয়ারবক্স এবং স্ট্যান্ডার্ড ডুয়াল-চ্যানেল ABS সিস্টেম।
এসআর লাইন দ্বারা অনুপ্রাণিত, কমপ্যাক্ট স্পোর্ট স্টাইল
২০২৫ ২৫০এসআর লাইট এসআর রেঞ্জের ডিজাইন ভাষা অব্যাহত রেখেছে, যারা নতুন স্পোর্টস কার ব্যবহার করেন তাদের জন্য কমপ্যাক্ট বডি এবং মাঝারি ড্রাইভিং পজিশনকে অগ্রাধিকার দেওয়া হয়েছে। ১৬৫ কেজি ওজন এবং ৭৮০ মিমি আসনের উচ্চতার সাথে, বেশিরভাগ এশীয় ব্যবহারকারী শহরাঞ্চলে আত্মবিশ্বাসের সাথে চলাচল করতে পারেন।

২৪৯ সিসি ইঞ্জিন, স্লিপার ক্লাচ সহ ৬-স্পিড গিয়ারবক্স
লিকুইড-কুলড, DOHC, 249 cc সিঙ্গেল-সিলিন্ডার ইঞ্জিনটি 9,750 rpm-এ 27.5 হর্সপাওয়ার এবং 7,250 rpm-এ 22 Nm টর্ক উৎপন্ন করে। 6-স্পিড গিয়ারবক্সের মাধ্যমে পাওয়ার ট্রান্সমিট করা হয়, যার মধ্যে একটি স্লিপার ক্লাচ রয়েছে যা মসৃণ গিয়ার শিফটিং সমর্থন করে এবং হঠাৎ ডাউনশিফ্টের সময় পিছনের চাকা লকআপ সীমিত করে।
চ্যাসিস, ব্রেক এবং টায়ার: সহজে শেখা যায় এমন কনফিগারেশন
সাসপেনশনে রয়েছে ১২০ মিমি ট্র্যাভেল টেলিস্কোপিক ফ্রন্ট ফর্ক এবং পিছনে প্রিলোড-অ্যাডজাস্টেবল মনোশক। ব্রেকগুলির মধ্যে রয়েছে সামনের দিকে একটি সিঙ্গেল ২৯২ মিমি ডিস্ক এবং পিছনের দিকে একটি ২২০ মিমি ডিস্ক, বিভিন্ন রাস্তার পরিস্থিতিতে ব্রেকিং স্থিতিশীলতার জন্য স্ট্যান্ডার্ড ডুয়াল-চ্যানেল ABS সহ। ১৭ ইঞ্চি চাকাগুলিতে ১১০/৭০R১৭ ফ্রন্ট এবং ১৪০/৬০R১৭ রিয়ার টায়ার রয়েছে, যা গ্রিপ এবং রাইডার-বান্ধব প্রতিক্রিয়ার লক্ষ্যে তৈরি।

বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম এবং ইউটিলিটি: সম্পূর্ণ LED, LCD ঘড়ি, 2টি USB পোর্ট
সম্পূর্ণ LED লাইটিং সিস্টেম (হেডলাইট, টেললাইট, টার্ন সিগন্যাল এবং বিপদ সতর্কীকরণ লাইট) একটি ডিজিটাল LCD ড্যাশবোর্ডের সাথে আসে যা সম্পূর্ণ তথ্য প্রদর্শন করে। গাড়িটি টাইপ-এ এবং টাইপ-সি সহ দুটি USB চার্জিং পোর্ট সমর্থন করে, যা ভ্রমণের সময় মোবাইল ডিভাইস সংযোগ এবং চার্জ করার জন্য উপযুক্ত। মালয়েশিয়ায়, 250SR Lite তিনটি রঙে পাওয়া যায়: নেবুলা ব্ল্যাক, জেম ব্ল্যাক এবং জেফির ব্লু; 2 বছরের সীমাহীন মাইলেজ ওয়ারেন্টি।

দাম এবং বাজার: নতুন ব্যবহারকারীদের কাছে পৌঁছানো সহজ
৯,৯৮৮ RM (প্রায় VND৬২ মিলিয়ন, কর এবং নিবন্ধন ফি বাদে) মূল্যের CFMoto 250SR Lite 2025 হল মালয়েশিয়ায় আকর্ষণীয় দামের ২৫০cc স্পোর্টবাইক বিকল্পগুলির মধ্যে একটি। ইঞ্জিন কনফিগারেশন পর্যাপ্ত, সাসপেনশন এবং ব্রেকগুলি মৌলিক তবে ডুয়াল-চ্যানেল ABS রয়েছে, এবং ট্রেন্ডি সুযোগ-সুবিধাগুলি এই মডেলটিকে নতুনদের জন্য বা দৈনন্দিন যাতায়াতের জন্য স্পোর্টবাইক প্রয়োজন এমন ব্যবহারকারীদের জন্য উপযুক্ত করে তোলে।
প্রতিবেশী বাজার এবং প্রতিযোগীদের উপর দৃষ্টিভঙ্গি
২০২৫ ২৫০এসআর লাইট শীঘ্রই ভিয়েতনাম, থাইল্যান্ড বা ইন্দোনেশিয়ার মতো প্রতিবেশী বাজারে উপস্থিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে। আনুষ্ঠানিকভাবে বিতরণ করা হলে, এই মডেলটি তারুণ্যের স্টাইল, স্থিতিশীল কর্মক্ষমতা এবং মালিকানার কম খরচের কারণে সরাসরি ইয়ামাহা ওয়াইজেডএফ-আর২৫, হোন্ডা সিবিআর২৫০আরআর এবং কাওয়াসাকি নিনজা ২৫০ এর সাথে প্রতিযোগিতা করবে।
CFMoto 250SR Lite 2025 স্পেসিফিকেশন টেবিল
| বিভাগ | প্যারামিটার |
|---|---|
| ইঞ্জিন | একক সিলিন্ডার, DOHC, তরল-শীতল |
| ধারণক্ষমতা | ২৪৯ সিসি |
| সর্বোচ্চ শক্তি | ৯,৭৫০ আরপিএম-এ ২৭.৫ হর্সপাওয়ার |
| সর্বোচ্চ টর্ক | ৭,২৫০ আরপিএম-এ ২২ এনএম |
| গিয়ার | ৬-স্পিড, স্লিপার ক্লাচ |
| সামনের কাঁটা | টেলিস্কোপিক ফর্ক, ১২০ মিমি স্ট্রোক |
| পিছনের শক শোষক | মনোশক, অ্যাডজাস্টেবল প্রিলোড |
| সামনের/পিছনের ব্রেক | একক ২৯২ মিমি (সামনে) / ২২০ মিমি (পিছনে) ডিস্ক, ডুয়াল-চ্যানেল ABS |
| রিম এবং টায়ার | ১৭ ইঞ্চি; ১১০/৭০R১৭ (সামনে), ১৪০/৬০R১৭ (পিছনে) |
| ওজন | ১৬৫ কেজি |
| গ্যাস ট্যাঙ্ক | ১২ লিটার |
| স্যাডেলের উচ্চতা | ৭৮০ মিমি |
| আলোকসজ্জা | সম্পূর্ণ LED |
| ড্যাশবোর্ড | ডিজিটাল এলসিডি |
| সংযোগ/সুবিধা | ২টি ইউএসবি পোর্ট (টাইপ-এ এবং টাইপ-সি) |
| রঙ | নীহারিকা কালো, জেম ব্ল্যাক, জেফির নীল |
| গ্যারান্টি | ২ বছর, সীমাহীন মাইলেজ |
| মালয়েশিয়ায় দাম | ৯,৯৮৮ RM (প্রায় ৬২ মিলিয়ন VND, কর এবং নিবন্ধন ফি বাদে) |
সম্পর্কিত খবর
হোন্ডা ভিয়েতনাম সবেমাত্র CB1000 মডেলটি প্রত্যাহারের ঘোষণা দিয়েছে যাতে গিয়ার শিফট বল্টুটি ঢিলে হওয়ার ঝুঁকিতে থাকে এবং অপারেশনের সময় দুর্ঘটনা ঘটতে পারে।
সূত্র: https://baonghean.vn/cfmoto-250sr-lite-2025-250-cc-gia-9988-rm-tai-malaysia-10309761.html






মন্তব্য (0)