সরকার উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পে বেসরকারি বিনিয়োগের অনুমতি দেওয়ার প্রস্তাব করেছে।

২৫শে জুন বিকেলে, জাতীয় পরিষদের ডেপুটিরা উত্তর-দক্ষিণ অক্ষে উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগ ফর্মের পরিপূরক হিসেবে সরকারের প্রস্তাব নিয়ে আলোচনা করেন।

চিত্রের ছবি

প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে এই প্রকল্পটি পূর্বে পাবলিক বিনিয়োগের জন্য পলিটব্যুরো কর্তৃক অনুমোদিত হয়েছিল।

পাবলিক বিনিয়োগের আকারে উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথের বিনিয়োগ নীতি অনুমোদনের জন্য পলিটব্যুরোতে প্রস্তাব জমা দেওয়ার সময়, কোনও বিনিয়োগকারী এই রেলপথে বিনিয়োগে আগ্রহী ছিলেন না বা বিনিয়োগের প্রস্তাব করেননি।

পলিটব্যুরো বেসরকারি অর্থনৈতিক উন্নয়নের উপর রেজোলিউশন নং 68-NQ/TW জারি করার পর, বেশ কিছু বিনিয়োগকারী বেসরকারি বিনিয়োগ (প্রত্যক্ষ বিনিয়োগ) প্রস্তাব করতে আগ্রহী হয়ে ওঠেন।

সরকার মূল্যায়ন করে যে বর্তমানে উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পগুলিতে সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্ব (পিপিপি), সরাসরি বেসরকারি বিনিয়োগ বা অন্যান্য নিয়ন্ত্রিত রূপ প্রযোজ্য নয়। ইতিমধ্যে, রাজনৈতিক, আইনি এবং ব্যবহারিক উভয় ভিত্তিই গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্পগুলিতে বেসরকারি উদ্যোগের অংশগ্রহণ সম্প্রসারণের অনুমতি দিয়েছে।

সরকারের প্রতিবেদন অনুসারে, বিশ্ব অভিজ্ঞতা থেকে দেখা যায় যে বেশিরভাগ দেশই রেলওয়ে অবকাঠামোতে সরকারি বিনিয়োগের আকারে বিনিয়োগ করে, কারণ যদিও রেল প্রকল্পগুলি উচ্চ আর্থ-সামাজিক দক্ষতা নিয়ে আসে, প্রকল্পের আর্থিক দক্ষতা কম, মোট বিনিয়োগ বড় এবং পরিশোধের সময়কাল দীর্ঘ।

বর্তমান বাস্তবতার উপর ভিত্তি করে, সরকার জাতীয় পরিষদ এবং জাতীয় পরিষদের স্থায়ী কমিটির কাছে উত্তর-দক্ষিণ অক্ষের উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পের জন্য সরকারি বিনিয়োগের ফর্মের পাশাপাশি অন্যান্য ধরণের বিনিয়োগ (পিপিপি বিনিয়োগ, ব্যবসায়িক বিনিয়োগ...) যুক্ত করার অনুমোদনের প্রস্তাবটি অন্তর্ভুক্ত করার জন্য জমা দেয়; সরকারকে নিয়ম অনুসারে বিনিয়োগ ফর্ম এবং বিনিয়োগকারীদের নির্বাচন সংগঠিত করার দায়িত্ব দেয়; যদি তার কর্তৃত্বের বাইরে অন্য কোনও প্রক্রিয়া এবং নীতি থাকে, তাহলে সরকার জাতীয় পরিষদকে রিপোর্ট করবে।

এই প্রকল্পের ব্যাপারে সম্প্রতি বেশ কিছু বেসরকারি বিনিয়োগকারী অংশগ্রহণের প্রস্তাব করেছেন। বিশেষ করে, ৬ মে প্রধানমন্ত্রীর কাছে পাঠানো একটি নথিতে, ভিনস্পিড কোম্পানি পিপিপি বা সরকারি বিনিয়োগের মাধ্যমে নয়, সরাসরি বিনিয়োগের মাধ্যমে উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথে বিনিয়োগের প্রস্তাব করেছে। ভিনস্পিড মূলধনের ২০% (প্রায় ১২.২৭ বিলিয়ন মার্কিন ডলার) স্ব-ব্যবস্থাপনার জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, বাকি ৮০% (প্রায় ৪৯ বিলিয়ন মার্কিন ডলার) রাজ্যকে ৩৫ বছরের জন্য সুদমুক্ত ঋণ দেওয়ার জন্য অনুরোধ করেছে। এন্টারপ্রাইজটি সম্পূর্ণ এবং সময়মতো ঋণ পরিশোধের জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।

ট্রুং হাই গ্রুপ (থাকো) ১.৫ মিলিয়ন বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং (প্রায় ৬১.৩৫ বিলিয়ন মার্কিন ডলার) এর বেশি বিনিয়োগের একটি উচ্চ-গতির রেলপথে বিনিয়োগের প্রস্তাব করে একটি নথিও জমা দিয়েছে, যার মধ্যে ক্ষতিপূরণ এবং পুনর্বাসনের খরচ অন্তর্ভুক্ত নয় - এই অংশটি রাজ্য কর্তৃক বাস্তবায়নের জন্য একটি পৃথক প্রকল্পে আলাদা করার প্রস্তাব থাকো করেছেন...

ল্যাম এনগুইন

সূত্র: https://www.sggp.org.vn/chinh-phu-de-xuat-cho-phep-dau-tu-tu-nhan-vao-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-post801077.html