মার্চ থেকে কার্যকর বকেয়া নীতিমালা

মার্চ মাস থেকে কার্যকর হতে যাওয়া গুরুত্বপূর্ণ নীতিগুলির মধ্যে রয়েছে অভ্যন্তরীণ বিমান ভাড়ার সর্বোচ্চ সীমা, উচ্চশিক্ষা প্রতিষ্ঠানের জন্য জাতীয় মান এবং উচ্চ প্রযুক্তির অঞ্চলগুলিতে কর্মীদের জন্য প্রণোদনা।

সর্বোচ্চ অভ্যন্তরীণ বিমান ভাড়া ৪ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

পরিবহন মন্ত্রণালয়ের সার্কুলার নং ৩৪/২০২৩ অনুসারে, ১ মার্চ থেকে কার্যকর, ৫০০ কিলোমিটারের কম (আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন রুট) রুটে ইকোনমি ক্লাস টিকিটের সর্বোচ্চ মূল্য ১.৬ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। অন্যান্য রুটের জন্য, সর্বোচ্চ মূল্য ১.৭ মিলিয়নের বর্তমান নিয়ন্ত্রণের মতোই রয়ে গেছে।

৫০০ কিলোমিটার থেকে ৮৫০ কিলোমিটারের কম দূরত্বের বিমানের টিকিটের সর্বোচ্চ মূল্য ২.২৫ মিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং, যা ৫০,০০০ ভিয়েতনামী ডং বৃদ্ধি পেয়েছে; ৮৫০ কিলোমিটার থেকে ১,০০০ কিলোমিটারের কম দূরত্বের টিকিটের সর্বোচ্চ মূল্য ২.৮৯ মিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং, যা ১০০,০০০ ভিয়েতনামী ডং বৃদ্ধি পেয়েছে; ১,০০০ কিলোমিটার থেকে ১,২৮০ কিলোমিটারের কম দূরত্বের টিকিটের সর্বোচ্চ মূল্য ৩.৪ মিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং, যা ২০০,০০০ ভিয়েতনামী ডং বৃদ্ধি পেয়েছে এবং ১,২৮০ কিলোমিটার থেকে সর্বোচ্চ দূরত্বের টিকিটের মূল্য ৪ মিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং, যা বর্তমানের তুলনায় ২৫০,০০০ ভিয়েতনামী ডং বৃদ্ধি পেয়েছে।

পরিবহন মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে টিকিটের মূল্য নির্ধারণকারী কারণগুলির পরিবর্তনের কারণে, বিশেষ করে জ্বালানির দাম এবং বিনিময় হার বৃদ্ধির কারণে অভ্যন্তরীণ বিমান ভাড়ার সর্বোচ্চ মূল্যের সমন্বয় করা হয়েছে।

নোই বাই বিমানবন্দরে যাত্রীদের বিমান কর্মীরা নির্দেশনা দিচ্ছেন। ছবি: জিয়াং হুই

উচ্চ-প্রযুক্তি অঞ্চলের কর্মীদের সামাজিক আবাসন কিনতে সহায়তা করুন

২৫ মার্চ থেকে কার্যকর হাই-টেক জোন নিয়ন্ত্রণকারী সরকারের ডিক্রি নং ১০/২০২৪-এ স্পষ্টভাবে বলা হয়েছে যে হাই-টেক জোনে কর্মরত ব্যক্তিদের জন্য বাড়ি, পরিষেবা এবং ইউটিলিটি নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্পগুলি সামাজিক আবাসন নির্মাণের নিয়ম এবং প্রাসঙ্গিক আইন অনুসারে প্রণোদনা এবং সহায়তা পাওয়ার অধিকারী।

প্রাদেশিক গণ পরিষদ এবং গণ কমিটিগুলি তাদের কর্তৃত্ব এবং আইনি বিধান অনুসারে নীতিমালা প্রণয়ন করবে এবং বিনিয়োগ সহায়তা সম্পদ বরাদ্দ করবে যাতে উচ্চ-প্রযুক্তি অঞ্চলগুলির কার্যক্রম পরিচালনার জন্য সামাজিক অবকাঠামো নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্পগুলি আকর্ষণ করা যায়।

বিনিয়োগকারী, বিশেষজ্ঞ এবং কর্মীরা তাদের কার্যক্রম চলাকালীন এবং উচ্চ-প্রযুক্তি অঞ্চলে কাজ করার সময় সামাজিক আবাসন ভাড়া নিতে পারবেন। উচ্চ-প্রযুক্তি অঞ্চল ব্যবস্থাপনা বোর্ডে কর্মরত কর্মী, বিশেষজ্ঞ এবং অনির্দিষ্টকালের শ্রম চুক্তি সম্পন্ন কর্মীদের আবাসন কেনার ক্ষেত্রে অগ্রাধিকার দেওয়া হয়।

এই ডিক্রি অনুসারে, প্রাদেশিক গণ কমিটি উচ্চ-প্রযুক্তি অঞ্চলের সংলগ্ন বা আশেপাশে আবাসন এলাকা এবং সামাজিক অবকাঠামো ব্যবস্থা পরিকল্পনা করার জন্য দায়ী, সুবিধাজনক ট্র্যাফিক সংযোগ নিশ্চিত করে, সরাসরি কর্মীদের সেবা প্রদান করে।

হো চি মিন সিটি ইউনিভার্সিটি অফ টেকনোলজি (হুটেক) এর শিক্ষার্থীরা সেপ্টেম্বর ২০২২ এর ভর্তি প্রক্রিয়া সম্পন্ন করেছে। ছবি: থানহ তুং

ঝরে পড়ার হার ১০% এর বেশি হলে একটি বিশ্ববিদ্যালয় যোগ্য নয়।

শিক্ষা ও প্রশিক্ষণ মন্ত্রণালয়ের সার্কুলার ০১/২০২৪ ২২ মার্চ থেকে কার্যকর, উচ্চ শিক্ষা প্রতিষ্ঠানের জন্য জাতীয় মানদণ্ড নির্ধারণ করে যার মধ্যে ৬টি মানদণ্ড এবং ২০টি মানদণ্ড অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। ৬টি মানদণ্ডের মধ্যে রয়েছে: সংগঠন ও প্রশাসন, প্রভাষক, শিক্ষাদান ও শেখার শর্তাবলী, অর্থায়ন, তালিকাভুক্তি ও প্রশিক্ষণ, গবেষণা ও উদ্ভাবন।

ভর্তির ক্ষেত্রে, একটি যোগ্য স্কুলে অবশ্যই ৫০% শিক্ষার্থী ভর্তি থাকতে হবে। বার্ষিক ঝরে পড়ার হার ১০% এর বেশি হওয়া উচিত নয় এবং প্রথম বছরের পর ঝরে পড়ার হার ১৫% এর বেশি হওয়া উচিত নয়। এছাড়াও, স্নাতকের হার কমপক্ষে ৭০% হতে হবে, কমপক্ষে ৫০% সময়মতো স্নাতক হতে হবে। পূর্ণকালীন প্রভাষকদের সাথে শিক্ষার্থীদের অনুপাত ৪০ এর বেশি হওয়া উচিত নয়। প্রভাষকদের প্রতি শিক্ষার্থীদের সন্তুষ্টির হার ৭০% এর বেশি হওয়া উচিত।

এই বিজ্ঞপ্তি অনুসারে, উচ্চশিক্ষা প্রতিষ্ঠানগুলির একটি স্থিতিশীল সাংগঠনিক কাঠামো, একটি কার্যকর ও স্বচ্ছ ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থা এবং একটি ক্যাম্পাস, সুযোগ-সুবিধা, তথ্য ব্যবস্থা এবং শিক্ষণ উপকরণ থাকতে হবে যা শিক্ষাদান, শেখার এবং গবেষণার মান নিশ্চিত করার জন্য প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। উচ্চশিক্ষা প্রতিষ্ঠানগুলিকে আর্থিক ভারসাম্য, পরিচালনাগত দক্ষতা এবং টেকসইভাবে বিকাশের ক্ষমতা বজায় রাখতে হবে।

বিওটি ফি বৃদ্ধি করুন বেন লুক

লং আন প্রদেশের পিপলস কমিটির আন থান সেতু থেকে ডুক হোয়া শহর (বিওটি বেন লুক) পর্যন্ত প্রাদেশিক রাস্তা ৮৩০ এবং ৮২৪ উন্নীত ও সম্প্রসারণ প্রকল্পের পরিষেবা ফি সমন্বয়ের সিদ্ধান্ত অনুসারে, ১ মার্চ থেকে স্টেশনের মধ্য দিয়ে যাওয়া গাড়িগুলিকে প্রতি ট্রিপে ৩০,০০০-১৭৫,০০০ ভিয়েতনামি ডং চার্জ করা হবে, যা পুরানো স্তরের তুলনায় ৫,০০০-১০,০০০ ভিয়েতনামি ডং বেশি।

প্রকল্প এলাকার মধ্যে সদর দপ্তর অবস্থিত ব্যবসায়ী পরিবারের মালিকানাধীন গাড়ির ভাড়া একই হবে, তবে মাসিক এবং ত্রৈমাসিক টিকিটের দাম নিয়মিত গাড়ির তুলনায় ছাড় দেওয়া হবে। প্রকল্প এলাকার মধ্যে স্থায়ীভাবে বসবাসকারী অ-ব্যবসায়ী পরিবারের মালিকানাধীন গাড়ির টোল ফি থেকে অব্যাহতি পাবে।

বেন লুক বিওটি প্রকল্পটি ২৪ কিলোমিটার দীর্ঘ, ১৭ মিটার প্রশস্ত, ৪ লেন এবং ৮টি নতুন সেতু। এই রুটে বেন লুক জেলার আন থান কমিউন এবং ডুক হোয়া জেলার হু থান কমিউনে দুটি টোল স্টেশন রয়েছে। প্রকল্পটির মোট ব্যয় ১,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি। বর্তমানে, প্রতিদিন প্রায় ৭,০০০ যানবাহন স্টেশন দিয়ে যাতায়াত করে।

লং আন কর্তৃপক্ষের মতে, বর্তমান আর্থ-সামাজিক পরিস্থিতি স্থিতিশীল হয়েছে, টিকিটের দাম বৃদ্ধির ফলে প্রকল্পের পরিশোধের সময়কাল ১৭ বছর ৭ মাসে কমে যাবে, যা পুরনো স্তরের তুলনায় ১৭ মাস কম।

সন হা - Vnexpress.net

উৎস