হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান নগুয়েন ভ্যান ডুওক: মানুষের সুখের জন্য আধুনিক অবকাঠামো

হো চি মিন সিটি আধুনিক, বিশ্বমানের অবকাঠামো উন্নয়নকে কেবল নিজস্ব কাজ নয় বরং সমগ্র দেশকে নেতৃত্ব দেওয়ার এবং সংযুক্ত করার দায়িত্ব হিসেবেও চিহ্নিত করে।

হো চি মিন সিটির চেহারা বদলে দেবে এমন নতুন ট্র্যাফিক প্রকল্পের একটি সিরিজ - ছবি: ভ্যান ট্রুং

"শহরটি উচ্চ দৃঢ় সংকল্প, স্পষ্ট মানুষ, স্পষ্ট কাজ, নির্দিষ্ট পণ্যের সাথে বাস্তবায়ন করবে এবং সাধারণ সম্পাদক টো লামের প্রয়োজন অনুসারে 'জনগণের সুখের' সাথে যুক্ত হতে হবে," হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান নগুয়েন ভ্যান ডুওক শহরের অবকাঠামোগত উন্নয়ন সম্পর্কে তুওই ট্রে-এর সাথে এক সাক্ষাৎকারে জোর দিয়েছিলেন।

তিনি বলেন, হো চি মিন সিটির নতুন মেয়াদের একটি গুরুত্বপূর্ণ সুবিধা হলো প্রাতিষ্ঠানিক বিপ্লব এবং দুই স্তরের স্থানীয় সরকার ব্যবস্থার সংগঠন, সেই সাথে চারটি মূল প্রস্তাব যা হো চি মিন সিটির জন্য অভূতপূর্ব সুযোগের দ্বার উন্মোচন করেছে।

হো চি মিন সিটিতে এই সময়ের মতো এত পরিবহন এবং অবকাঠামোগত প্রকল্প আর কখনও শুরু হয়নি। একটি শক্তিশালী বিকেন্দ্রীকরণ ব্যবস্থা এবং উচ্চ দৃঢ়তার সাথে, প্রকল্পের সম্ভাব্যতা এবং অগ্রগতির উপর আমার পূর্ণ আস্থা রয়েছে।

হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান নগুয়েন ভ্যান ডুওক

২০৩০ সালের মধ্যে, একটি কৌশলগত অবকাঠামো কাঠামো তৈরি করা হবে।

হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান নগুয়েন ভ্যান ডুওক

* হো চি মিন সিটির বাসিন্দারা এই মেয়াদের প্রথম দিন এবং মাসগুলিতে অনেক নতুন প্রকল্প এবং নীতিমালার সাথে হো চি মিন সিটির দ্রুত এবং শক্তিশালী আন্দোলনের প্রতি খুবই আগ্রহী। আপনি কি এই মেয়াদে হো চি মিন সিটির নগর অবকাঠামোর কাঠামো গঠন করতে পারেন?

- একীভূতকরণের পর, আগের চেয়েও বেশি, হো চি মিন সিটি একটি আধুনিক, বহুমুখী অবকাঠামো ব্যবস্থা গড়ে তোলার জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ, যা আর্থিক কেন্দ্র, শিল্প উদ্যান, সমুদ্রবন্দর, বিমানবন্দর এবং লজিস্টিক কেন্দ্রগুলিকে নির্বিঘ্নে সংযুক্ত করবে।

অতএব, ১ম হো চি মিন সিটি পার্টি কংগ্রেস (২০২৫ - ২০৩০ মেয়াদ) কৌশলগত পরিবহন সংযোগ কাঠামো দ্রুত সম্পন্ন করার মূল কাজটি চিহ্নিত করেছে।

২০৩০ সালের মধ্যে লক্ষ্য হল শহরটি তিনটি বন্ধ বেল্ট রোড ২, ৩ এবং ৪-এ বিনিয়োগের উপর মনোনিবেশ করবে। অঞ্চলটিকে সিঙ্ক্রোনাসভাবে সংযুক্ত করার জন্য সমস্ত রেডিয়াল এক্সপ্রেসওয়ে সম্পূর্ণ করুন যেমন এক্সপ্রেসওয়ে হো চি মিন সিটি - চোন থান, বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ, হো চি মিন সিটি - মোক বাই, হো ট্রাম - লং থান বিমানবন্দর...

যানবাহনের সক্ষমতা বৃদ্ধির জন্য জাতীয় মহাসড়ক এবং প্রবেশপথ প্রকল্প সহ বিদ্যমান রুটগুলিও সম্প্রসারণ করা হচ্ছে। সমান্তরালভাবে, ফু মাই ২, ডং নাই ২, ক্যাট লাই, থু থিয়েম ৪, ক্যান জিও - ভুং তাউ সমুদ্র সেতু - টানেল প্রকল্পের মতো বৃহৎ, কৌশলগত সেতু প্রকল্পের একটি সিরিজ রয়েছে...

ট্র্যাফিক অবকাঠামো ছাড়াও, রাচ চিক স্পোর্টস সেন্টার, হোক মন-এ আন্তর্জাতিক বিশ্ববিদ্যালয়, বিন কোই - থান দা নগর এলাকা, ক্যান জিও সমুদ্র দখল নগর এলাকা, হো ট্রাম রিসোর্ট এবং পুরাতন বিন ডুং এলাকায় শিল্প উদ্যানের মতো সমন্বিত গুরুত্বপূর্ণ সামাজিক অবকাঠামো থাকবে...

* তাহলে, হো চি মিন সিটির বাসিন্দারা কীভাবে ২০৩০ সালের মধ্যে তাদের ভ্রমণ কল্পনা করতে পারেন, স্যার?

- আমি নিশ্চিত করতে পারি যে ২০৩০ সালের মধ্যে, এই মেয়াদের শেষ বছর, হো চি মিন সিটির ট্র্যাফিক অবকাঠামো অনেক আলাদা হবে; ভ্রমণ, পরিবহন এবং বিনোদন... শহরের বাসিন্দা এবং পর্যটকদের জন্য আগের চেয়ে অনেক বেশি সুবিধাজনক হবে।

সেই সময়ে, আধুনিক পরিবহন ব্যবস্থা কেবল শহরের অভ্যন্তরে ভ্রমণের চাহিদা পূরণ করেনি বরং শিল্প পার্ক, আর্থিক কেন্দ্র, নতুন নগর এলাকা থেকে শুরু করে সমুদ্রবন্দর এবং বিমানবন্দর পর্যন্ত - নির্বিঘ্নে সংযুক্ত কার্যকরী অঞ্চলগুলিও সরবরাহ করেছিল।

বেল্টওয়ের সাথে সংযুক্ত রেডিয়াল এক্সপ্রেসওয়েগুলি একটি দক্ষ ট্র্যাফিক নেটওয়ার্ক তৈরি করবে, যা মানুষকে অঞ্চলগুলির মধ্যে সহজেই চলাচল করতে সহায়তা করবে।

কল্পনা করা যেতে পারে যে লং থান বিমানবন্দর থেকে শহরের কেন্দ্রস্থলে পৌঁছানোর পথ মাত্র ৩০ মিনিট; মোক বাই থেকে শহরের কেন্দ্রস্থলে পৌঁছানোর পথ প্রায় এক ঘন্টা; থু দাউ মোট থেকে আপনি সরাসরি হো চি মিন সিটি - চোন থান - থু দাউ মোট - রিং রোড ২ এক্সপ্রেসওয়ে দিয়ে সমুদ্রবন্দর বা শহরের কেন্দ্রস্থলে খুব দ্রুত যেতে পারবেন।

অথবা সম্প্রসারিত হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুং - মাই থুয়ান এক্সপ্রেসওয়ে এবং জাতীয় মহাসড়ক ১ সম্প্রসারণ প্রকল্পের মিলিতকরণ একটি উচ্চ-গতির আন্তঃআঞ্চলিক ট্র্যাফিক করিডোর তৈরি করবে, যা পরিবহন সময় এবং খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করবে।

বিশেষ করে, এই মেয়াদে হো চি মিন সিটি - ক্যান জিও - ভুং তাউ এর উপকূলীয় রুটটি ত্বরান্বিত করা হবে। বিশেষ করে, প্রায় ১৪ কিলোমিটার দীর্ঘ ক্যান জিও - ভুং তাউ সমুদ্র সেতু - টানেল প্রকল্প, যা হো চি মিন সিটি দ্বারা ভিনগ্রুপ কর্পোরেশনকে গবেষণার জন্য বরাদ্দ করা হয়েছিল, তা মূল বিষয় হবে।

এই সমুদ্রপথে সমুদ্রগামী জাহাজের জন্য সেতু এবং ভূগর্ভস্থ টানেল তৈরি করা হবে, যা হংকং - ম্যাকাও - ঝুহাই সমুদ্রপথের মতো। এটি কেবল একটি কৌশলগত ট্র্যাফিক প্রকল্পই নয় বরং নতুন যুগে হো চি মিন সিটির "চিন্তা করার সাহস, করার সাহস" চেতনার প্রতীকও।

এছাড়াও, উপকূলীয় রুটটি একই সাথে একটি সম্পূর্ণ নতুন অর্থনৈতিক-পর্যটন করিডোর খোলার জন্য মোতায়েন করা হবে, এবং একই সাথে মেকং ডেল্টা থেকে ভুং তাউ পর্যন্ত দূরত্ব প্রায় ৫০ কিলোমিটার কমিয়ে জাতীয় উপকূলীয় সড়ক নেটওয়ার্কের সাথে নির্বিঘ্নে সংযোগ স্থাপনের জন্য একটি "শর্টকাট" হবে।

আমি বিশ্বাস করি এটাই সেই সুখ যার জন্য মানুষ অপেক্ষা করছে, হো চি মিন সিটি দৃঢ়প্রতিজ্ঞ এবং তা করবে।

রিং রোড ৩-এর নহন ট্র্যাচ সেতুটি ২০২৫ সালের আগস্টে যান চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছিল, যা হো চি মিন সিটি এবং ডং নাইকে সংযুক্ত করে - ছবি: চাউ তুয়ান

এখন থেকে বছরের শেষ নাগাদ অবকাঠামোতে বিরাট পরিবর্তন আসবে।

* রাস্তাঘাটের পাশাপাশি, এটা জানা যায় যে বর্তমানে হো চি মিন সিটির সংস্থাগুলিও মেট্রো বিপ্লবের জন্য দিনরাত মূল্যায়ন এবং প্রস্তুতি নিচ্ছে?

- ঠিকই বলেছেন! এই মেয়াদে, হো চি মিন সিটি তার সমস্ত সম্পদ মেট্রো এবং রেলপথ নির্মাণে মনোনিবেশ করবে। এটি কেবল একটি আধুনিক পরিবহন সমাধান নয়, বরং একটি সভ্য, সবুজ এবং টেকসই শহরের জন্য একটি মৌলিক সমাধানও।

শহরটি এখন থেকে ২০৩০ সাল পর্যন্ত রোডম্যাপ নির্ধারণ করেছে যাতে একসাথে ১১টি রুট স্থাপন করা যায়, যার মধ্যে ৫-৬টি রুট ২০৩০ সালের মধ্যে সম্পন্ন হবে, যার মধ্যে রয়েছে: বেন থান - ক্যান জিও হাই-স্পিড রেলওয়ে, মেট্রো লাইন ২ বেন থান - থাম লুওং, বেন থান - থু থিয়েম - লং থান বিমানবন্দর রুট, তান সোন নাট বিমানবন্দর থেকে ফু হুউ ইন্টারসেকশন পর্যন্ত মেট্রো লাইন ৬ এর অংশ যা বেন থান - থু থিয়েম - লং থান বিমানবন্দর রুটকে সংযুক্ত করে এবং থু দাউ মোট থেকে হো চি মিন সিটির কেন্দ্রে দুটি রুট। এগুলি হল করিডোর রুট যেখানে খুব বেশি যানবাহনের পরিমাণ, সংযোগকারী করিডোর, হো চি মিন সিটির অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ উন্নয়ন কেন্দ্রবিন্দু।

২০৩০ - ২০৩৫ পর্বে নিম্নলিখিত রুটগুলি সম্পন্ন হবে, যার মধ্যে রয়েছে বাউ বাং - কাই মেপ রেলওয়ে। এটি একটি জাতীয় রেলওয়ে রুট, আন বিন - কাই মেপ থেকে রুটের একটি অংশ নির্মাণ মন্ত্রণালয় দ্বারা অধ্যয়ন করা হচ্ছে। তবে, হো চি মিন সিটিও আগে থেকেই সক্রিয়ভাবে গবেষণা করেছে এবং নথিপত্র সম্পূর্ণ করার জন্য বেকামেক্স গ্রুপকে দায়িত্ব দিয়েছে।

হো চি মিন সিটির নেতারা সর্বদা অবকাঠামো উন্নয়নের দিকে বিশেষ মনোযোগ দেন। ছবিতে: সিটি পার্টি কমিটির সেক্রেটারি ট্রান লু কোয়াং, স্থায়ী ডেপুটি সেক্রেটারি লে কোওক ফং, ডেপুটি সেক্রেটারি ডাং মিন থং, ডেপুটি সেক্রেটারি ভ্যান থি বাখ টুয়েট এবং বিভাগ ও শাখার নেতারা ৮ নভেম্বর ক্যান জিও উপকূলীয় নগর অঞ্চলের উপর ভিনগ্রুপ গ্রুপের প্রতিনিধির প্রতিবেদন শুনছেন। এটি একটি অবকাঠামো প্রকল্প যা ক্যান জিওর ভূদৃশ্য পরিবর্তন করার জন্য বিবেচিত, ভুং তাউ পর্যন্ত সমুদ্রপথ এবং বেন থান পর্যন্ত উচ্চ-গতির রেলপথের সাথে, ক্যান জিওকে একটি নতুন অবকাঠামো কেন্দ্রে পরিণত করবে - ছবি: ভিয়েত ডাং/এসজিজিপি

অদূর ভবিষ্যতে, হো চি মিন সিটি ডং নাইয়ের সাথে সমন্বয় করে গবেষণা করবে এবং প্রস্তাব করবে যে হো চি মিন সিটি এই রুটটি বাস্তবায়নে নেতৃত্ব দেবে। এটি একটি বিশেষ গুরুত্বপূর্ণ রুট, যা সরাসরি শিল্প পার্ক এবং সুপার পোর্টগুলিকে সংযুক্ত করে, মাত্র কয়েক ঘন্টার মধ্যে শিল্প এলাকা থেকে সমুদ্রবন্দরে পণ্য পরিবহন করে।

বর্তমানে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথ (২০২৬ সালে নির্মাণ শুরু হওয়ার সম্ভাবনা) এবং হো চি মিন সিটি - ক্যান থো রেলপথও বাস্তবায়ন করছে। সুতরাং, হো চি মিন সিটির নগর রেল নেটওয়ার্কের সাথে প্রদেশগুলির সাথে সংযোগ স্থাপনের পাশাপাশি জাতীয় রেলপথের মাধ্যমে, শহর এবং দক্ষিণ-পূর্ব প্রদেশ এবং অন্যান্য অঞ্চলের মধ্যে ভ্রমণ করা খুবই সুবিধাজনক হবে।

এছাড়াও, হো চি মিন সিটি কাই মেপ বন্দর ক্লাস্টার এবং ক্যান জিও আন্তর্জাতিক ট্রানজিট বন্দরকে বিশ্বমানের একটি আধুনিক বন্দর ব্যবস্থায় রূপান্তরিত করার জন্য বিনিয়োগের পদ্ধতিগুলিকে প্রচার করছে। একই সাথে, কন দাও বিমানবন্দরের ক্ষমতা সম্প্রসারণ এবং বৃদ্ধির পরিকল্পনা পর্যালোচনা এবং সমন্বয় করছে।

* বিপুল পরিমাণ কাজ এবং প্রকল্পের সাথে, প্রকল্পগুলি বাস্তবায়নের জন্য শহরের কী মৌলিক এবং কৌশলগত পদক্ষেপ রয়েছে, স্যার?

- হো চি মিন সিটিতে এই সময়ের মতো এত পরিবহন ও অবকাঠামো প্রকল্প কখনও চালু হয়নি। কিন্তু একটি শক্তিশালী বিকেন্দ্রীকরণ ব্যবস্থা এবং উচ্চ দৃঢ় সংকল্পের সাথে, প্রকল্পের সম্ভাব্যতা এবং অগ্রগতির উপর আমার পূর্ণ আস্থা রয়েছে।

আমি বলছি এটা সম্ভব কারণ বর্তমানে নীতিগত প্রক্রিয়াগুলি একটি অত্যন্ত অনুকূল এবং স্পষ্ট আইনি করিডোর এবং শক্তিশালী বিকেন্দ্রীকরণের মাধ্যমে উন্মুক্ত হয়েছে, এই নীতিবাক্য অনুসারে: স্থানীয়তা সিদ্ধান্ত নেয়, স্থানীয়তা করে, স্থানীয়তা দায়ী।

বেশিরভাগ প্রকল্পই হো চি মিন সিটির হাতে বিকেন্দ্রীভূত করা হয়েছে, যেখানে তারা নেতৃত্ব দেবে, সিদ্ধান্ত নেবে, বাস্তবায়নে সক্রিয় থাকবে এবং সৃজনশীল হবে। এছাড়াও, বিনিয়োগ পদ্ধতিগুলিও সম্প্রসারিত এবং আরও নমনীয়, আন্তর্জাতিক অনুশীলনের মতো।

সম্পদের দিক থেকে, কেন্দ্রীয় সহায়তার পাশাপাশি, হো চি মিন সিটি মূলধন সংগ্রহ করেছে এবং কৌশলগত অবকাঠামো উন্নয়নের জন্য নতুন ব্যবস্থার সক্রিয়ভাবে সর্বাধিক ব্যবহার করেছে। শহরটি সমস্ত ভূমি তহবিল এবং পাবলিক সম্পদ পর্যালোচনা করেছে এবং অবকাঠামোতে পুনঃবিনিয়োগের জন্য সম্পদ তৈরির জন্য মেট্রো এবং রেল প্রকল্পের সাথে সম্পর্কিত TOD মডেল তৈরি করেছে।

হো চি মিন সিটি "ছয়টি স্পষ্ট" নীতিবাক্যের উপর ভিত্তি করে একটি বাস্তবায়ন পরিকল্পনাও তৈরি করেছে: স্পষ্ট মানুষ, স্পষ্ট কাজ, স্পষ্ট সময়, স্পষ্ট দায়িত্ব, স্পষ্ট পণ্য, স্পষ্ট কর্তৃত্ব। অংশগ্রহণকারী সংস্থাগুলি এটিকে একটি গুরুত্বপূর্ণ রাজনৈতিক কাজ হিসাবে চিহ্নিত করেছে, সময়, বুদ্ধিমত্তাকে কেন্দ্র করে এবং সক্রিয়ভাবে এবং সক্রিয়ভাবে অংশগ্রহণের জন্য পর্যাপ্ত মানব সম্পদ বরাদ্দ করেছে, সাধারণ কাজের জন্য উচ্চ দায়িত্ববোধের সাথে, শহরের উন্নয়নে অবদান রাখছে।

শহরের যন্ত্রপাতি অবকাঠামোগত উন্নয়নের আকাঙ্ক্ষার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণভাবে কাজ করছে, শহরের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করছে। এখন থেকে বছরের শেষ পর্যন্ত, মানুষ শহরের ট্র্যাফিক অবকাঠামোতে একটি বিশাল আন্দোলন দেখতে পাবে যেখানে অনেক কৌশলগত প্রকল্প শুরু হবে।

বেন থানহ হবে মেট্রো লাইন, উচ্চ-গতির রেলপথের মিলনস্থল এবং ১২.৫ হেক্টর ভূগর্ভস্থ স্থান তৈরি হবে - ছবি: চাউ তুয়ান

ব্যবসা প্রতিষ্ঠানের উপর দায়িত্ব অর্পণ

* হো চি মিন সিটি অনেক বড় প্রকল্প বেসরকারি উদ্যোগের হাতে তুলে দিচ্ছে। শহরের এই প্রক্রিয়ায় বেসরকারি উদ্যোগের ভূমিকা আপনি কীভাবে মূল্যায়ন করেন?

- আজকের মতো হো চি মিন সিটিতে কৌশলগত প্রকল্পগুলিতে সরাসরি অংশগ্রহণের জন্য ব্যবসাগুলি আগে কখনও সক্রিয়ভাবে প্রস্তাব করেনি। এবং হো চি মিন সিটিও বিশ্বাস করেছে এবং বড় দায়িত্ব অর্পণ করতে প্রস্তুত।

বিশেষ করে, শহরটি ভিনস্পিড কোম্পানিকে বেন থান - ক্যান জিও রেলপথ উন্নয়নের দায়িত্ব দিয়েছে; ভিনগ্রুপ কর্পোরেশনকে বেন থান এলাকার অধীনে ১২.৫ হেক্টর ভূগর্ভস্থ স্থান এবং ক্যান জিও - ভুং তাউ সমুদ্র-ক্রসিং রোড উন্নয়নে গবেষণা ও বিনিয়োগের দায়িত্ব দিয়েছে; থাকো গ্রুপকে বেন থান - থু থিয়েম - লং থান বিমানবন্দর রেলপথে গবেষণা ও বিনিয়োগের দায়িত্ব দিয়েছে; সোভিকো গ্রুপকে ৪ নম্বর মেট্রো লাইনে বিনিয়োগের দায়িত্ব দিয়েছে; মাস্টারাইজ গ্রুপকে ফু মাই ২ সেতু, ৩ নম্বর মেট্রো লাইনে বিনিয়োগের দায়িত্ব দিয়েছে...; বেকামেক্সকে কাই মেপ - বাউ ব্যাং রুট এবং হো চি মিন সিটির কিছু এক্সপ্রেসওয়েতে গবেষণা ও বিনিয়োগের দায়িত্ব দিয়েছে।

একই সময়ে, সিটি সান গ্রুপ কর্পোরেশনকেও দায়িত্ব দিয়েছে, যা সাইগন নদীর তীরে মেট্রো রোডের মতো কৌশলগত অবকাঠামো প্রকল্পে বিনিয়োগে অংশগ্রহণ করছে, যাতে ক্রীড়া কেন্দ্র এবং কার্যকরী নগর এলাকার মতো সামাজিক অবকাঠামো তৈরি করা যায় যা হো চি মিন সিটির উন্নয়নের চালিকা শক্তি।

নগর নেতাদের দেশীয় ব্যবসায়ী সম্প্রদায়ের উপর অগাধ আস্থা রয়েছে, যাদের শক্তি এবং উৎসাহ রয়েছে এবং তারা শহর ও দেশের উন্নয়নে অবদান রাখতে প্রস্তুত। দেশীয় ব্যবসাগুলিকে প্রকল্প বরাদ্দ করা কেবল স্বায়ত্তশাসনকেই উৎসাহিত করে না বরং উন্নয়নের জন্য নতুন গতিও তৈরি করে।

কিছু প্রধান পরিবহন প্রকল্পের স্কেল

বেন থান এলাকার সাথে রেললাইন সংযোগ স্থাপনের ফলে এই স্থানটি হো চি মিন সিটির গণপরিবহনের "হৃদয়" হয়ে উঠবে - গ্রাফিক্স: TAN DAT - DUC PHU

- বেন থান - ক্যান জিও হাই-স্পিড রেলওয়ে: প্রায় ৫৩ কিলোমিটার, ডিজাইন করা গতি ৩৫০ কিলোমিটার/ঘন্টা, ভিনস্পিড হাই-স্পিড রেলওয়ে ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানির বিনিয়োগে ৮৬,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি মূলধন। প্রকল্পটি হো চি মিন সিটিতে ইঞ্জিনিয়ারিং এবং প্রযুক্তিতে একটি যুগান্তকারী অগ্রগতি, যা ভবিষ্যতের এক্সপ্রেস ট্রেন ব্যবস্থার ভিত্তি স্থাপন করবে।

- মেট্রো লাইন ২ বেন থান - থাম লুওং: ১১ কিলোমিটারেরও বেশি, প্রায় ৫৪,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিনিয়োগ মূলধন, জাতীয় পরিষদের ১৮৮ নম্বর রেজোলিউশনের বিশেষ প্রক্রিয়া প্রয়োগ করে প্রথম পাইলট প্রকল্প।

- বেন থান - থু থিয়েম - লং থান বিমানবন্দর নগর রেলপথ: ৪৬ কিলোমিটার থু থিয়েম - লং থান রেলপথ (প্রায় ৩.৫ বিলিয়ন মার্কিন ডলার) এবং ৬ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ মেট্রো লাইন ২ (বেন থান - থু থিয়েম বিভাগ) এর সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য, গবেষণার জন্য THACO-কে বরাদ্দ করা হচ্ছে।

- হো চি মিন সিটি এবং সংযুক্ত প্রদেশগুলিকে সংযুক্তকারী প্রধান সেতু: ক্যান জিও সেতু, প্রায় ১১,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিনিয়োগের মূলধন; থু থিয়েম ৪ সেতু, প্রায় ৬,০৩০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। হো চি মিন সিটিকে ডং নাইয়ের সাথে সংযুক্তকারী তিনটি সেতুর মধ্যে রয়েছে ফু মাই ২ সেতু প্রায় ১৬,৪৪৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, ক্যাট লাই সেতু প্রায় ১৮,৮১৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, ডং নাই ২ সেতু ১১,৭০৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং

- হো চি মিন সিটির উপকূলীয় সড়ক: গো কং (ডং থাপ) থেকে প্রধান রুটটি ক্যান জিও অতিক্রম করে ফুওক আন বন্দর (ডং নাই) কে সংযুক্ত করে, দুটি শাখা রুট কাই মেপ বন্দর এবং ক্যান জিও - ভুং তাউ সমুদ্র রুটকে সংযুক্ত করে। বর্তমানে, ভিনগ্রুপ কর্পোরেশন ভুং তাউ - কান জিও সমুদ্র রুটে গবেষণা এবং বিনিয়োগের জন্য নিযুক্ত।

দৃঢ় সংকল্প এবং নতুন প্রক্রিয়া থেকে মিষ্টি ফল

হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান নগুয়েন ভ্যান ডুওক বলেছেন যে সাম্প্রতিক দিনগুলিতে, হো চি মিন সিটির কর্মকর্তাদের দল এবং ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলি দিনরাত গবেষণা এবং প্রক্রিয়াগুলিকে ত্বরান্বিত করছে যাতে এখন থেকে ২০২৬ সালের চন্দ্র নববর্ষের আগে পর্যন্ত, হো চি মিন সিটির লোকেরা দৃঢ় সংকল্প এবং নতুন প্রক্রিয়ার প্রথম মিষ্টি ফল আরও দেখতে পান।

জাতীয় পরিষদের ১৮৮ নম্বর রেজোলিউশন এবং সংশোধিত রেলওয়ে আইনের নতুন পদ্ধতির মাধ্যমে, মেট্রো এবং রেল প্রকল্পের বিনিয়োগের অগ্রগতি আগের তুলনায় কমপক্ষে তিন বছর কমানো হয়েছে। শহরটি ২০২৫ সালের শেষের দিকে বা ২০২৬ সালের প্রথম দিকে জাতীয় পার্টি কংগ্রেস উদযাপনের জন্য ভিনস্পিডকে বিনিয়োগকারী হিসেবে নিয়ে মেট্রো লাইন ২ বেন থান - থাম লুওং এবং উচ্চ-গতির রেলপথ বেন থান - ক্যান জিও নির্মাণ শুরু করতে বদ্ধপরিকর।

এছাড়াও, জাতীয় পরিষদে অনুমোদনের জন্য নতুন পদ্ধতিতে জমা দেওয়া রেজোলিউশন ৯৮-এর খসড়া সংশোধনী, হো চি মিন সিটিকে, বিশেষ করে অবকাঠামোগত উন্নয়নে অনুপ্রাণিত করার জন্য একটি বিশেষ আইনি করিডোর তৈরি করে।

অনেক দূরে - DUC PHU

সূত্র: https://tuoitre.vn/chu-tich-ubnd-tp-hcm-nguyen-van-duoc-hien-dai-ha-tang-vi-hanh-phuc-cua-nguoi-dan-20251112081248314.htm